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我的车一开空调，水温就很高。不知为什么？
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我的车只要一开空调水温就升高，我打开引擎盖风扇不转，关闭空调风扇要转。不知是那一回事。
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是不是动力不够啊
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找汽车电工修修，开空调时，风扇必须要转！！！
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散热风扇有问题吧？或者是水箱脏了
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风扇问题 有可能是接逐不良
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你要检查一下你的空调散热风扇和水箱散热风扇是不是分开的，如果是分开的就要检查水箱散热风扇的温度控制器是不是装在空调散热风扇附近了，因空调散热风扇对着水箱风扇的温度控制器吹，使控制器温度达不到而风扇不能运行，当关闭空调后温度升高水箱散热风机运行所以引起一开空调水温就高。
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明显是电路问题，到汽修厂找电工给修修，别等开锅了就有可能造成大损失了。
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电路出问题了&&查吧
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武汉奇迹科技有限公司开空调汽车水温过高怎么办
开空调汽车水温过高怎么办
&&&&&& 一、首先确定汽车的水箱冷却风扇工作是否正常，因为车子除了靠冷却风扇提供风对水箱进行散热，很大一部分是需要车子行驶过程中所产生的气流对机体及水箱进行冷却，你跑快了，风自然就大，冷却效果自然好，跑慢了和怠速状态下风自然小，冷却效果差。推荐你进行以下几点检查：1.检查水箱前是否有异物，比如行驶途中挂上的塑料袋之类的；2.看水箱的散热片是否都保持平行状态，即每片散热片之间都有固定的间隙共散热气流通过。3.检查散热风扇皮带或水泵皮带是否损坏或打滑松动，4.如果是电动风扇，那就等水温高时（100度以上时）观察风扇是否旋转和旋转时是否有力。5.待车子冷却时小心打开水箱盖或副水箱盖检查冷却液页面是否在规定高度，也就是在max和mix之间。上述是常用几点观察事项，请楼主在保证个人人身安全前提下逐一排查，最好还是请专业人员进行检修，尤其夏天，水温高是对车伤害很大的，最后一点，也提醒所有有车族，无论你车水温是否正常，发动机运转超过3分钟后请不要立即打开水箱盖，高温危险!!
&&&&& 二、发动机水温高（在不缺水的前提下）主要是以下几个方面产生的。 一是系统脏阻、热散热器水箱内部阻塞。二是机器阻塞、如节温器工作不良或损坏，水泵工作不良。三是气阻、发动机故障导致缸内高压进入冷却系统。四是散热不良、如冷却风扇转速过低。风圈破损，水箱表面脏巫。五是使用电子风扇的汽车有冷却风扇开启晚的现象。是造成小车水温高的主要原因。 解决电子风扇开启问题可以使用（发动机防高温节油保护器）解决。www.taobao. 搜索购买。特别指出的是开空调水温高的原因是；开空调就相当在水箱前面加了个热板。冷却风扇同时降温水箱和冷凝器俩设备。如果不提前降低水温，在开启空调时同时去降低水箱和冷凝器温度就十分困难。特别在夏天，水温高是对车伤害很大的。所以提前降低水温是非常重要的。
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又是水温问题，开空调水温高
论坛搜了半天，没看出个所以然2000年 AX 8v 1.6 手动，FD-2防冻液，空调效果正常，&【以下说的水温均是指电脑读数（绿色水温传感器），不涉及仪表台的蓝色水温传感器刻度！】不开空调时：&&&&&& 水温正常，无论何种车速何种路况，始终维持在 89~96.5 ℃之间&&&&&& （94.5~95.5℃左右 风扇开始双低速转，直到 96.5℃开始下降，直到 90℃时风扇停转，往复。）&开空调后，风扇开始双低速转：&&&&&& 无论何种车速何种路况，水温会达到96.5℃后并不下降，会缓慢爬升到 98~99℃，风扇双高速启动，偶尔会达到100℃，但并不会再继续爬升，也不开锅，随后又缓慢下降至 94~95℃后，风扇变为双低速转，如此往复。&（此时若关闭空调，水温会迅速下降至 96.5℃以下）&开空调后水温高这个现象 是否正常？不正常的话，是什么原因？目前跑山路爬坡时都不敢开空调.
引用 xjm-10 19:57:16 发表于 主楼 的内容：
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21:05:46 发表在
我的车一直两个风扇低速转，开空调也没有高速，一直没有发现高温，声音很小，
那你的不正常啊，95℃以下
风扇不应该转
引用 xjm-10 21:08:21 发表于 2楼 的内容：
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23:58:38 发表在
你自己已经回答了你自己的问题，我们怎样回答呀？
我回答什么了？
我是问开了空调水温高 正不正常，我看很多人开了空调温度不升反降啊
引用 xjm-11 10:54:13 发表于 4楼 的内容：
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12:06:23 发表在
1、开空调，发动机的负载就会加大，水温必然会上升，2、你在最后说了“目前跑山路爬坡时都不敢开空调”，带着空调爬山路发动机的负载会更大，所以我说你自己回答了自己的问题，只是你没有做个结论而已。3、你在文中的所有数据最低是94度，最高接近100度，但没有开锅的现象，那车就在允许工作范围内行驶，应该是正常的。4、你看见开空调不升反降，这要看高速风扇开启的时段和冷却系统散热情况和保养情况来决定，不能一慨而论。所以就有了“车况”一词的说法。5、对不起啊，上次回帖，只是开个玩笑，这次的回答不一定正确，仅供参考。
主要是不放心，怕开空调长时间跑山坡会扛不住开锅了
引用 xjm-11 19:15:38 发表于 6楼 的内容：
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22:06:16 发表在
好奇：水温均是指电脑读数。。。。。。。。。。你行车的水温数据从那来的？
引用 xjm-14 11:42:14 发表于 11楼 的内容：
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23:07:05 发表在
你车的风扇没了高速
风扇有高速，我说的很清楚，平常是因为水温不会超过97℃，根本不需要高速转
引用 xjm-14 11:43:18 发表于 12楼 的内容：
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23:16:02 发表在
换电阻线,加根负极代,这个车正常情况下开空调是显示降温的才正常
你是说 绿色水温传感器的负极线？还是在缸体加根负极线？
引用 xjm-14 11:44:14 发表于 13楼 的内容：
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15:45:02 发表在
你说的这个办法是解决 仪表盘上的水温计虚高的吧？蓝色水温传感器
引用 xjm-14 22:47:30 发表于 15楼 的内容：
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23:40:44 发表在
对16V没多大的用，8V爱虚高
我的不是这个问题吧，是绿色那个，电脑读数，不是仪表盘的
引用 xjm-15 10:31:52 发表于 17楼 的内容：
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17:01:56 | 来自
有没有开空调水温高，一关就正常，解决的。。。
今天开着路宝，郊区都正常，一到市区走下停下，空调开了的状态下，水温高了，一关空调就又回复正常，一开一下又开始，一到没有那么多车多红绿灯的就降下点，一堵就又高了，回到家还发现副水箱位置啦啦的出水，马上打开发动机盖，水从副水箱的孔喷出。。。马上去修车行，在那里试了试，一真着车空调，等了很久，水温上去了，高得连空调都自动不制冷了，一关了水没又慢慢降下来了，一开就又慢慢升高了。。。现在修车的说散热不好，等洗个水箱试试。有没有出现过这情况的车友呢？
引用 happday289
17:01:56 发表于 主楼 的内容：
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引用 ihlerpjy
17:10:18 发表于 1楼 的内容：
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17:40:17 | 来自
1、缺水2、风扇转不转3、水箱堵了
引用 淡淡胭脂情
17:40:17 发表于 2楼 的内容：
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20:59:44 | 来自
正常，我的也是，跑高速的时候，空调杠杠的
引用 我开老路宝
20:59:44 发表于 3楼 的内容：
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17:40:17 发表在
1、缺水2、风扇转不转3、水箱堵了
咩有缺水，风扇是转的，现在就等清洗水箱看看怎么样，之前都清洗过一次，也才一年多~~~
引用 happday289
08:33:24 发表于 4楼 的内容：
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20:59:44 发表在
正常，我的也是，跑高速的时候，空调杠杠的
市区也太高啦。如果高一点还可以接受，一高就高的太多了~~~
引用 happday289
08:34:03 发表于 5楼 的内容：
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08:34:03 发表在
市区也太高啦。如果高一点还可以接受，一高就高的太多了~~~没办法，我的在市区堵车时，也是直接到红线，关空调就没事
引用 我开老路宝
15:14:19 发表于 6楼 的内容：
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引用 李寒-26 21:25:54 发表于 7楼 的内容：
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15:14:19 发表在 没办法，我的在市区堵车时，也是直接到红线，关空调就没事现在这天气没空调不行呢。。
引用 happday289
23:13:24 发表于 8楼 的内容：
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21:25:54 发表在 该楼已被删除!加防冻不知能否解决啊。。。车行也是给我加水的
引用 happday289
23:14:19 发表于 9楼 的内容：
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开ECO就没试过，开A/C一开就升。还没解决，
引用 这不科学啊-27 01:16:17 发表于 10楼 的内容：
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引用 李寒-27 08:56:27 发表于 11楼 的内容：
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01:16:17 发表在 开ECO就没试过，开A/C一开就升。还没解决，那样我也开ECO试试才可以
引用 happday289
09:08:06 发表于 12楼 的内容：
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08:56:27 发表在 该楼已被删除!下次就不加水
引用 happday289
09:08:22 发表于 13楼 的内容：
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更换电子扇的继电器，看看！
引用 haoxs
11:10:10 发表于 14楼 的内容：
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11:10:10 发表在
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我也以度怀疑过，不知道路宝的电子扇有没有高速档，还是一直都是一个档的？
引用 happday289
11:15:42 发表于 15楼 的内容：
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我来回复你，路宝和爱迪尔468发动机的是一个道理，开空调水温高主要是前面冷凝器的热量散不掉，全部吹向水箱导致水箱温度升高的，时间长了冷凝器温度随之升高，冷凝器高温自动保护了！楼主看下冷凝器与水箱中间的间隙边缘的密封海绵还在不在，如果不在了，这里是很容易导致开空调水温高的，是什么原理自己百度下！还有就是夏天最好是拆掉节温器！路宝很多毛病其实和爱迪尔一样，我的小爱现在没有出现开空调怠速水温高的情况了，以前是！希望能帮到你！
引用 挑战人生1
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我来回复你，路宝和爱迪尔468发动机的是一个道理，开空调水温高主要是前面冷凝器的热量散不掉，全部吹向水箱导致水箱温度升高的，时间长了冷凝器温度随之升高，冷凝器高温自动保护了！楼主看下冷凝器与水箱中间的间隙边缘的密封海绵还在不在，如果不在了，这里是很容易导致开空调水温高的，是什么原理自己百度下！还有就是夏天最好是拆掉节温器！路宝很多毛病其实和爱迪尔一样，我的小爱现在没有出现开空调怠速水温高的情况了，以前是！希望能帮到你！
你好，你这个对我很大帮助，那个海绵已经不在的了。那我应该怎么做呢？我等下就看看是什么原理。我刚才也去车行了，不打开发动机盖，开空调水温就会高，如果打开了发动机盖水温就不高，同样是停着的开空调，水温高到空调自动停止制冷了就又下来了，空调等下制冷了就又上去，估计你说的有道理。。。但我看看那是什么原理，看看现在应该怎么样，车行的也想不明白了，就是说看看前面能否加把风扇了~~~
引用 happday289
14:40:59 发表于 17楼 的内容：
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我来回复你，路宝和爱迪尔468发动机的是一个道理，开空调水温高主要是前面冷凝器的热量散不掉，全部吹向水箱导致水箱温度升高的，时间长了冷凝器温度随之升高，冷凝器高温自动保护了！楼主看下冷凝器与水箱中间的间隙边缘的密封海绵还在不在，如果不在了，这里是很容易导致开空调水温高的，是什么原理自己百度下！还有就是夏天最好是拆掉节温器！路宝很多毛病其实和爱迪尔一样，我的小爱现在没有出现开空调怠速水温高的情况了，以前是！希望能帮到你！
那个原理我找不到，能否告诉我是怎么回事，而且应该怎么做吗？
引用 happday289
14:43:43 发表于 18楼 的内容：
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那个原理我找不到，能否告诉我是怎么回事，而且应该怎么做吗？
那个缝隙的海绵应该是修车的时候弄掉了，去保暖市场买点EVA棉，看缝隙的大小切成一条条的，把四周密封下！看看有没有效果，至于原理就是，水箱散热风扇是向机舱里送风的，那个缝隙的海绵没有了那么进风就会从四周进的多，大部分都是冷凝器表面的热量以及发动机外表机舱的热风！正常的来讲，那个缝隙海绵存在的话，进风就是必须从车头前面进去凉风穿过冷凝器再穿过水箱由水箱风扇抽到底盘底下！
引用 挑战人生1
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咩有缺水，风扇是转的，现在就等清洗水箱看看怎么样，之前都清洗过一次，也才一年多~~~节温器换个
或者直接拆掉不要
引用 youaimi
15:56:02 发表于 20楼 的内容：
禁止发布色情、反动及广告内容！
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我的奇瑞为什么夏天开空调 一停车等灯就水温高空调也不凉了 再开动一会就好了 ？
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