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江淮瑞风M5碰撞测试 安全性不理想
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江淮瑞风M5碰撞测试 安全性不理想
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新闻摘要: 江淮瑞风M5是一款集空间、动力与经济的微客车型，相关车型介乎于面包车和mpv之间，比起普通的面包车它更豪华舒适，改变了面包车槽糕的乘坐环境；下面通过欧洲NCAP对瑞风M5进行的安全碰撞测试，让我们一同寻找安全性相关答案。
江淮瑞风M5是一款集空间、动力与经济的微客车型，相关车型介乎于面包车和mpv之间，比起普通的面包车它更豪华舒适，改变了面包车槽糕的乘坐环境；下面通过欧洲NCAP对瑞风M5进行的安全碰撞测试，让我们一同寻找安全性相关答案。通过驾乘人员的受伤情况可以看出正面碰撞事故中，瑞风M5给予前排驾驶员的保护非常到位。当该车发生与实验中类似的正面碰撞事故时，瑞风M5对驾驶员的头部和脚部均得到最佳保护，而在胸部的保护能力却略逊于其它部位，但两款车均达到标准的成绩。侧面碰撞测试中，瑞风M5给予驾驶员全方位的保护。而在圆柱碰撞时，由于带有硬物的测试铁杆对车辆的破坏力比较集中，所以瑞风M5对驾驶员的胸部保护仅得到“边缘”的成绩，但对头部和臀部的保护均达到最好的成绩。一、碰撞测试由于瑞风M5在碰撞测试中的优异表现，两款车均取得了安全碰撞测试“五星”的最好成绩。在正面碰撞测试中，瑞风M5的刚性车身和安全气囊对车内乘员保护很到位。而侧面碰撞是一般碰撞所带来伤害的5倍，由于两款入门级车型均配备侧安全气帘，所以大大降低了车内驾乘人员的受伤几率。碰撞测试中，瑞风M5以凭借正面碰撞和追尾碰撞中的优异表现，使得最终成绩稍稍领先车型。NCAP的正面碰撞测试的标准是基于欧洲交通安全促进委员会的标准，正面冲击是以64km/h的速度去撞击测试，汽车的前部不但会发生变形，而且会造成保险杠的损坏脱落。在侧面碰撞测试中，撞击物会以50km/h的速度撞击车辆侧面，来测试侧面撞击对驾驶员身体的伤害和车辆的毁坏程度。而在圆柱碰撞测试中，带有硬物的铁杆将会以29km/h的速度撞击车体，因为体积小，可以直接撞击到测试的有效部位。二、儿童碰撞保护在正面及侧面碰撞中将对18个月和36个月的模拟假人进行安全测试，此外还要看前排安全气囊是否可以关闭，从而导致是否可以使用后向式儿童安全座椅。而安全气囊信息是否明确以及后排座椅的儿童安全座椅固定装置的标签是否清晰，也将决定此项碰撞测试的最终得分。三、行人碰撞保护行人保护测试是让车辆以40km/h的速度撞向测试用的假人，通过一系列的反复测试，得出车辆正面哪些部位保护到位，那些部位会对行人造成伤害，而其标准也是参考欧洲交通安全促进委员会的标准。四、安全配置碰撞测试　　在NCAP新的碰撞标准中，高科技安全配置的应用也为测试车型赢得了额外加分。瑞风M5作为以高科技武装的都市SUV车型，在此方面当然不会吝惜。配备了同级车标配的前排安全带未系提示装置，而瑞风M5在此基础上还配备了后排均有安全带未系提示装置，所以最终总分略领先于车型。
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作为吉利生产平台策略的最新产物，在底盘及动力总成变化不大的情况下，外观成为了SC5-RV的卖点之一。SC5-RV的前脸采用了弓形进气格栅、保龄球瓶造型的原色双柱，它的优缺点很明显。
英伦SC5-RV披着意大利衣裳，三分长相已经具备，而在小型车领域打滚多年的铃木凭借锐利直觉设计的内饰充分发挥优势。英伦SC5-RV把驾驶室设计的很臃肿笨重，看看大家对它的评测。
吉利汽车英伦SC5-RV的前脸采用了弓形进气格栅、保龄球瓶造型的原色双柱，配以蝙蝠翼前大灯、梯形下进气口，车身外观设计个性十足。吉利汽车英伦SC5-RV多少钱很被车友关注。
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你可能喜欢对于一辆车来说，安全是重中之重。汽车有碰撞测试，可以测评汽车的安全性。今天，咱就来看看，在碰撞测试中，得了“差”的这几款车。什么是“小重叠面碰撞测试”？指测试车辆以40英里/小时(64千米/小时)的速度去撞击重叠面积只相当于车身宽度25%的固体物质。由于碰撞面积大大减小，压强会增大很多，因此对车辆的安全性能要求也更高。为什么要做“小重叠面碰撞测试”？在前方遇到紧急情况时，人的自然反应之一就是打方向，幸运的话，这能让人逃过一劫，但若不幸依然撞上了障碍物，便会使碰撞点偏离车子中线，碰撞面积也大大减少。过去很多碰撞测试模拟的40%重叠面碰撞其实就是为了模拟这种情况。而按照统计数据来看，大约有1/4的汽车前排成员重伤或者死亡的事故，都是发生在这样的重叠面低于25%的碰撞中。1、马自达 5马自达5体现了马自达&交流与动感&的设计理念，是一款具备交流与动感元素的多功能车型。&马自达5在小重叠面碰撞测试中取得了&差&的成绩，内部受损严重，测试假人左大腿小腿受伤严重。车门撞开，有可能把驾驶员甩出车门。安全带侧移使驾驶员的头部撞在仪表台上。2、菲亚特 500Fiat 500是历史最为悠久的微型车，作为微型车的奠基者，也成为后起之秀Smart和Mini Cooper的超越对象和模仿对象。菲亚特500在小重叠面碰撞测试取得了&差&的成绩，车辆内部受损非常严重。驾驶员侧面的车门被撕开，头部几乎没有接触到气囊。3、奥迪 A4这款车大家应该都很熟悉了吧。奥迪A4在测试中，也得到了一个&差&的评分，测试假人臀部受伤比较严重，头部滑出气囊使胸部接触到气囊。4、现代 雅绅特雅绅特在外形上采用了比较圆润的设计，整体线条非常流畅。但是，现代雅绅特在测试中也得到了一个“差”的评分，并且在侧面碰撞得到了一个&及格&，内部空间受损严重，测试假人损伤到左臀，膝，和小腿。侧面碰撞测试中，假人肋骨骨折。5、马自达 CX-9马自达CX-9得到了一个“差”的评分，车顶和头枕的强度不高，内部空间受损严重，假人的头撞到B柱。没有侧气帘。6、现代 途胜在小重叠面碰撞测试中现代途胜得到了一个&差&的成绩。假人左小腿有可能受伤严重。头部撞击仪表板，没有侧气帘。7、福特 翼虎福特翼虎在小重叠正面碰撞测试中，也取得了“差”的成绩，得到了很低的安全分数。内部空间受损严重，由于方向盘在撞击过程中移到右侧，使假人头部与侧面发生撞击。8、道奇 GRAND CARAVAN道奇Caravan是美国克莱斯勒公司生产的商务型汽车。23年以来，道奇Caravan一直都是美国商务车市场上的销售王者。在小重叠碰撞测试中，Grand Caravan依然是获得了&差&的等级评分，内部空间受损严重。虚拟测试表明伤害到驾驶员左侧膝，髋，和小腿。假人头部容易撞到仪表台上。9、道奇 酷威进口酷威是为中国社会主流精英中产阶层而设计的。但是在测试中，道奇酷威却得到了一个&差&等级的小重叠面碰撞测试的成绩，从测试看，伤到了假人的左臀部，左膝盖。侧气囊没有打开。10、日产 JUKE日产Juke的设计源于之前发布的Qazana概念车，车头共有四支灯，上面两支窄而细，下面两支大灯又大又圆，形成鲜明对比。车尾的造型与逍客相近，但更加生动有趣。在碰撞测试中，日产Juke拿下了“差”等级的小重叠正面碰撞测试，得到一个较低的整体安全分数。驾驶员左膝盖可能严重受损，头部几乎滑出安全气囊，侧气囊展开幅度不大。11、日产LEAF&LEAF是一款5座掀背两厢纯电动汽车，配备了先进的由锂离子电池驱动的车辆底盘，其巡航里程160公里以上。然而在小重叠面碰撞测试中 LEAF获得了&差&的评分，驾驶室变形严重，驾驶员左小腿有受重伤的可能，虽然有侧气帘，但起不到什么作用。12、三菱 Mirage三菱 Mirage在小重叠面碰撞测试中获得了“差”的分数，兼得了一个较低的整体安全型分数。驾驶员位置空间保持的并不好。根据测试，驾驶员有可能伤及到右腿。13、林肯 MKS作为一款重建林肯在美国豪华车市场地位的重要产品，林肯MKS的碰撞测试结果却并不怎么样。林肯MKS在小重叠面碰撞测试中获得了“差”的分数，驾驶员位置空间保持的并不好，有可能伤到左膝。14、本田 PILOT本田Pilot由北美本田负责研发，虽然是按美国人的口味设计的，但中国市场对于SUV的需求是巨大的，2017年有望在东风本田实现量产。这款车的安全性能如何呢？本田Pilot在小重叠正面碰撞测试中取得了“差”的成绩，虚拟测试表明有可能伤到驾驶员的左臀部。15、日产贵士QUEST（贵士）是一款由NISSAN美国设计公司设计，位于北美密西西比州Canton的NISSAN生产基地生产的MPV，具有北美汽车所特有的宽敞空间，强劲动力和极具吸引力的外型设计。在小重叠面碰撞测试中贵士的车顶部分得到了“差”的评分。刹车踏板被撞进40个厘米朝向驾驶员。整体评分“可以接受”。16、起亚狮跑起亚狮跑堪称都市SUV车型的开山鼻祖，具有纯正的都市SUV血统，也是世界上最初具备on/off-Road两个功能的都市型SUV之一。起亚狮跑在小重叠正面碰撞测试中也取得了“差”的成绩，导致了较低的安全等级。假人的头部偏移4~17厘米，有可能撞到仪表盘。17、克莱斯勒 Town & CountryTown & Country（城乡）这款车在测试中得到了“低劣”的评分。驾驶员的左臀部和左腿很容易受伤，虽然有侧气帘，但不足以保护头部。18、日产 VERSA&四门版四门版在小重叠碰撞测试中得到了&差&的成绩，车内受损严重，很有可能使驾驶员小腿受伤，并伤在膝盖处。假人的头部侧滑并没有接触到前面的气囊。19、JEEP牧马人两门版JEEP牧马人两门版在小重叠碰测试中，头枕和座椅取得了“及格”的水平，并在侧面碰撞测试中得到了“差”的评分。这些低分使牧马人两门版的整体安全系数下降。20、JEEP PatriotPatriot是Jeep品牌旗下一款偏重公路性能的城市型SUV，官方中文名称为“自由客”，之前根据Patriot的意思曾被称作“爱国者”。JEEP Patriot在小重叠正面碰撞测试中得到了&差&的评价。从虚拟测量表明很有可能给驾驶员左小腿带来非常严重的伤害，而假人的头部偏离左侧气囊向右移动21厘米，而又没有侧气帘，很容易与车柱发生碰撞。（爱车一点半1）
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　　有外国权威汽车媒体紧接着按照国外的碰撞测试总结了2015年度最不安全的20款车..........结果肯定让你们非常吃惊！！！
　　20、JEEP Patriot
　　评测结果：JEEP Patriot在小重叠正面碰撞测试中得到了&差&的评价，赚得了一个较低的整体安全评分。从虚拟测量表明很有可能给左小腿带来非常严重的伤害，而假人的头部偏离左侧气囊向右移动21厘米，而又没有侧气帘，很容易与车柱发生碰撞。
　　19、JEEP 牧马人两门版
　　JEEP牧马人两门版在小重叠碰测试中，头枕和座椅取得了“及格”的水平，并在侧面碰撞测试中得到了“差”的评分。这些低分使牧马人两门版的整体安全系数下降。
　　18、日产 VERSA 四门版
　　四门版在小重叠碰撞测试中得到了&差&的成绩，车内受损严重，很有可能使小腿受伤，并伤在膝盖处。假人的头部侧滑并没有接触到前面的气囊。
　　17、克莱斯勒 Town & Country克莱斯勒 Town & Country得到了“低劣”的评分。左臀部和左腿很容易受伤，虽然有侧气帘，但不足以保护头部。
　　16、起亚狮跑
　　起亚狮跑在小重叠正面碰撞测试中取得了“差”的成绩，导致了较低的安全等级。假人的头部偏移4~17厘米，有可能撞到仪表。
　　15、日本贵士
　　在小重叠面碰撞测试中贵士的车顶部分得到了“差”的评分。刹车踏板被撞进40个厘米朝向驾驶员。整体评分“可以接受”
　　14、本田 PILOT
　　本田Pilot在小重叠正面碰撞测试中取得了“差”的成绩，导致了较低的总体安全性评分。虚拟测试表明有可能伤到左臀部。
　　13、林肯 MKS
　　林肯MKS在小重叠面碰撞测试中获得了“差”的分数，赚得了一个较低的整体安全型分数。驾驶员位置空间保持的并不好，有可能伤到左膝。
　　12、三菱 Mirage
　　三菱 Mirage在小重叠面碰撞测试中获得了“差”的分数，赚得了一个较低的整体安全型分数。驾驶员位置空间保持的并不好。根据测试有可能伤及到右腿。
　　11、日产LEAF
　　日产LEAF在小重叠面碰撞测试中获得了&差&的评分，驾驶室变形严重，左小腿有受重伤的可能，虽然有侧气帘，但起不到什么作用。
　　10、日产 JUKE
　　日产Juke拿下了“差”等级的小重叠正面碰撞测试，得到一个较低的整体安全分数。左膝盖可能严重受损，头部几乎滑出安全气囊，侧气囊展开幅度不大。
　　9、道奇 酷威
　　道奇酷威得到了一个&差&等级的小重叠面碰撞测试的成绩，从测试看，伤到了假人的左臀部，左膝盖。侧气囊没有打开。
　　8、道奇 GRAND CARAVAN
　　获得了&差&的等级评分，内部空间受损严重。从虚拟测试表明伤害到左侧膝，髋，和小腿。假人头部容易撞到仪表台上。
　　7、福特 翼虎
　　福特翼虎在小重叠正面碰撞测试中取得了“差”的成绩，导致低的安全分数。内部空间受损严重。由于方向盘在撞击过程中移到右侧，使头部与侧面发生撞击。
　　6、现代 途胜
　　在小重叠面碰撞测试中现代途胜得到了一个&差&的成绩。左小腿有可能受伤严重。头部撞击仪表板，没有侧气帘。
　　5、马自达 CX-9
　　马自达CX-9得到了一个“差”的评分，车顶和头枕的强度不高，内部空间受损严重，假人的头撞到B珠。没有侧气帘。
　　4、现代 雅绅特
　　现代雅绅特得到了一个“差”的评分，并且在侧面碰撞得到了一个&及格&，内部空间受损严重，损伤到左臀，膝，和小腿。侧面碰撞测试，肋骨骨折。
　　3、奥迪 A4
　　奥迪A4得到了一个&差&的评分，臀部受伤比较严重，头部滑出气囊使胸部接触到。
　　2、菲亚特 500
　　菲亚特500在小重叠面碰撞测试取得了&差&的成绩，车辆内部受损非常严重。驾驶员侧面的车门被撕开，头部几乎没有接触到气囊。
　　1、马自达 5
　　马自达5在小重叠面碰撞测试中取得了&差&的成绩，内部受损严重，左大腿小腿受伤严重。车门撞开，有可能把驾驶员甩出车门。安全带侧移使驾驶员的头部撞在仪表台上。
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