汽车发电机调节器该怎么接是三根线的_百度知道
汽车发电机调节器该怎么接是三根线的
我那发电机是直流的总是坏灯没有电池接上调节器会好吗
提问者采纳
你可那去找一下如你那是励磁式的直流发电机加上相对应的调节器会控制住电压不再烧灯泡的。如是永磁式的简单发电机可就不行了。那可只有自制一个简单的控制器来完成了，好象淘宝有现成卖的
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一端磁场，一端地一端接+（电瓶）！。必须有电瓶否则电压会升高
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出门在外也不愁如何把内调节的汽车发电机改装成外调节加装的调节器F极应该接那条线
首先,你要把内调节器改为外调节器,肯定是你的内置调节器坏了,一时又找不到合适大小尺寸,电压等参数的调节器,这时就考虑改外置的.1：先把励磁碳刷的两条线引出来.把原来的内置调节器的电源（+）和输出（即接碳刷的两条线断掉,以免后面改装的外置调节器和它有冲突）.2：把合适的外置调节器找个合适的地方固定好.（不要靠近太烫太热的地方安装.最好是有风流过,散热好,相对耐用些.）3：搞清楚所改装的外置调节器是正调节还是负调节.（是调节正电输出还是调节负电输出）.一般来说外置调节器大多数是调节正电输出的.4：把刚才引出来的两条励磁碳刷线一根接负（即搭铁）,另外一根接外置调节器的F.如果是负调节的调节器就相反,即一根接正,另外一根接调节器的F.5：调节器上面的“-”接负电,“+”接点火开关（即打开钥匙就来电的线,这样好处是关掉钥匙发动机就没有励磁,不会导致熄火后发电机励磁还通电,不会烧坏励磁线圈和调节器和使得电瓶亏电）.6：启动发动机,检测.7：搞定后加分给我!
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汽车发电机构造调节器内部原理
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{description}汽车发电机整流器跟调节器是怎么连接线的_百度知道
汽车发电机整流器跟调节器是怎么连接线的
　　现在的汽车发电机一般硅整流的，不需要再加整流器，但稳压调节器得有。
稳压调节器就是跟，以前的四个整流二极管封装在一起了吗？
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