西工大召开增材制造（3D打印）研讨会
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　　旨在推动“设计创新”成为工业科技和社会发展重要推动力的增材制造（3D打印）结构件设计新原理研讨会，近日西北工业大学于召开。来自全国金属高性能增材制造、拓扑结构优化设计领域的专家学者及各相关科技领域的总设计师、总工程师，共同研讨增材制造技术带来的设计新理念、未来的科研方向和设计人才培养。　　研讨会举行了《增材制造技术与结构设计新原理》、《3D打印应用发展的思考》、《飞机结构增材技术的应用与发展》及《复杂结构创新构型设计：拓扑优化方法与应用》　四场专题报告，分别从不同角度介绍了增材制造技术的技术能力及应用情况。来源西北工业大学)热门搜索：
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西工大创3D打印多项世界第一！
首届全国大众创业万众创新活动周正在进行中，日前在北京主会场展区亮相的西北工业大学金属3D打印成果，受到党和国家领导人、业内人士的高度关注。
　　OFweek网讯 首届全国大众创业万众创新活动周正在进行中，日前在北京主会场展区亮相的西北工业大学金属3D打印成果，受到党和国家领导人、业内人士的高度关注。　　从医疗领域世界首例3D打印钛合金胸骨成功应用、全国首例颈椎3D钢板的植入，到航空领域打印出C919大型商用飞机钛合金结构件、目前世界上已知最大的一次整体激光成形构件，短短四年间，西北工业大学黄卫东教授带领的金属3D打印创新创业团队，在国际、国内声名鹊起，迅速跻身世界3D打印第一方阵，成长为国际、国内知名的金属3D打印全套解决方案提供商。　　1995年，任教于西北工业大学的黄卫东，已产生关于金属快速成形技术的全新构思：把和同步送粉激光熔覆相结合，形成一种新技术。2001年，黄卫东团队申请了中国首批关于激光立体成形的源头创新专利。2007年，他带领团队研制并售出国内第一台大型金属3D打印商用化设备。2011年7月，由西北工业大学及成员股东共同出资的西安铂力特激光成形技术有限公司应运而生，黄卫东掌舵出任公司董事长。去年3月14日，空中客车公司与西北工业大学签署合作协议，共同开发激光立体成形技术在航空领域的应用，重点研究激光3D打印技术在飞机部件制造中一次打印成形、减少加工余量以及材料在成形过程中变形等难题。　　记者了解到，今年前9个月，黄文东领导的公司销售收入达到1.5亿元，占地50亩的全国首个金属3D打印产业示范基地已经开工建设。正在北京参加首届&双创活动周&的西安铂力特激光成形技术有限公司总经理薛蕾说：&3D打印技术被看作是新一次工业革命的标志。我们要坚定目标、创新发展，把金属3D打印打造成未来西安、陕西的亮点产业！&
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Airbus和西北工业大学共同开发航空用3D打印技术
来自欧洲的 Airbus 刚刚跟西北工业大学，就共同开发雷射立体成形技术（一种雷射 3D 打印技术）签订合作合约。在合约底下，西北工业大学会负责用上述技术来制造出 Airbus 所用的钛合金零件（测试版）。
　　OFweek讯：来自欧洲的 Airbus 刚刚跟西北工业大学，就共同开发雷射立体成形技术（一种雷射 3D 打印技术）签订合作合约。在合约底下，西北工业大学会负责用上述技术来制造出 Airbus 所用的钛合金零件（测试版）。　　来自欧洲的 Airbus 刚刚跟西北工业大学，就共同开发雷射立体成形技术（一种雷射 3D 打印技术）签订合作合约。在合约底下，西北工业大学会负责用上述技术来制造出 Airbus 所用的钛合金零件（测试版）。他们指出利用 3D 打印技术来生产飞机零件的话，不但有减省成本的潜力，零件的重量更可以比用传统方法生产出来的轻最多 55%；如果 Airbus 能做到的话，得益者便不只有他们自己，还有航空公司们可以用更轻的飞机载更多货物，或是在同样的载重量下省下更多燃油呢。　　另外，使用这个方法生产涉及的工序较少，弹性更大，Airbus 认为这较适合产量需求较少的零件类别。不过，其实 3D 打印技术尚未算成熟，而且这所用的材料更是金属，Airbus 在正式把这个技术应用在自己的飞机前，定必要先做好测试才能令人安心啊。
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