我的东风天锦货车空调不能用怎么回事_百度知道
我的东风天锦货车空调不能用怎么回事
你能确定你车上有空调吗1、最好去4S店看一下、压缩机故障2？4、保险是不是烧掉了、3？
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出门在外也不愁求大车空调制冷剂的使用方法最好有图_百度知道
求大车空调制冷剂的使用方法最好有图
提问者采纳
用量多了少了都不好，确定冷媒类型及用量，看一下空调旁边的铭牌一般是R134冷媒
提问者评价
太给力了，你的回答完美地解决了我的问题，非常感谢！
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空调制冷剂的相关知识
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出门在外也不愁[车坛风云]大客车的空调最好做成也能用电的
经常去车站坐车，在夏天的时候，天比较热，等待上乘客的客车一般都开着空调，可是车站很大，一般都有15辆左右的客车同时等待上乘客，这些车都在开着空调，等这些车开走了，又有下一批车来，可是现在的客车，要开空调必须要启动汽车发动机，靠发动机怠速来带动空调，不是说，汽车怠速的时候最污染环境吗？车站里的车这样周而复始，就是一直有一批车在怠速运转啊，我就想，能不能客车的空调也用电啊，那样就不用在等待上乘客时发动机怠速运转来提供动力了，也就不会那么污染环境了。　　
找到相关资料一查，汽车空调系统分类（按动力源分）　　　　1．独立式空调：有专门的动力源（如第二台内燃机）驱动整个空调系统的运行。一般用于长途货运、高地板大中巴等车上。独立式空调由于需要两台发动机，燃油消耗高，同时造成较高的成本。　　　　2．非独立式空调：直接利用汽车的行驶动力（发动机）来运转的空调系统。非独立式空调由主发动机带动压缩机运转，并由电磁离合器进行控制。接通电源时，离合器断开，压缩机停机，从而调节冷气的供给，达到控制车厢内温度的目的。其优点是结构简单、便于安装布置、噪音小。由于需要消耗主发动机10%-15%的动力，直接影响汽车的加速性能和爬坡能力。同时其制冷量受汽车行驶速度影响，如果汽车停止运行，其空调系统也停止运行。尽管如此，非独立式空调由于其较低的成本（相对独立式空调），可*的质量，已逐渐成为市场的主导产品。目前，绝大部分轿车、面包车、小巴都使用这种空调。目前非独立式空调。　　
既然是这样的，还是非独立式空调用的多啊，我是这样想的，空调的压缩机用电动机来带动，当然电动机是装在汽车发动机上的，适合带动压缩机的位置，电动机的电可以来自汽车的发电机，蓄电池，更重要的是用外接电源来带动空调，当然电源要来自车站了，大客车在等待乘客的时候接上外界电源，可以是市电，也可以是车上用的24伏的电，这个由专业人员来定，还有汽车行使的时候，空调的电力由汽车发电机供给，当然，发电机也需要强化。这个是个人的一点想法，很不专业，也许有很多的错误，请大家指正。
　　一点也不切合实际``　　能量转化是有消耗的明白吧，一个过程是：把发动机的动能》转化为电》储存》通过空调系统》再还原为动能》再提供给空调制冷压缩系统，　　另一个过程是：发动机动能》》直接带动空调系统的压缩机，少了电能的转换和还原　　你想想，哪个更环保，哪个更科学？
　　跟完后以为楼主是MM，要是MM不懂就很正常了　　但不是````
　　试问你知道大巴车的空调制冷量有多大吗？一般的大巴DK，你说电机怎么带动？美国的冷王客车空调，和德国的舒车空调，目前是最好的之一，带独立空调的车一般也带非独立空调，目的就是在车不行走的时候，用独立空调，这样省油，一般的独立空调用的是480或485的发动机。其实就是多一台小型发动机和一组高低压管。懂吗？
　　这样的话，要是因为多了能量转化而效率底下，就是我想的不对了，那就对原来的不做变化，另外加一个电动机，在车站上乘客等待的时候，接车站的电源来带动电动机，电动机带压缩机就可以了。　　
谢谢楼上的指教，我确实不太懂，谢谢
　　要想既节能又环保最实用的空调解决方案是，每人发一把扇子，
　　　　　　街头的无偿献血车的空调是用市电的。　　　　
　　作者：-僧格林沁亲王-　回复日期：　22:04:28　
　　　　　　　　　　　　街头的无偿献血车的空调是用市电的。　　~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~　　我们这里的无偿献血车是用发电机带动的~
　　车站里就不太可能了，不太方便的了。
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大客车空调系统的安装与调试
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&&客​车​空​调​.​.
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今天给大车上装了台空调
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今天给一台赶会的大车装了台1.5匹的空调！头一次往车上按空调！
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不错！我只关心电源是怎么解决的！
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勤劳的人 发表于
不错！我只关心电源是怎么解决的！
赶会的地方提供220！
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赶会的地方提供220！
这个好啊。
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电源呢？怎么解决？
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看着不错，有电就好使。
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在装发电机
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不错好技术，赞！
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我头今天也修了一台这样的空调，是外机压缩机管子振断了 ，电源他说是3000W的逆变器。车上还装了柴油机，不知道是不是发电的，没有问。
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是几天，不是今天
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