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威姿YSD 11C原厂空调泵改电装14C丰田花冠进口空调泵后...
03款第一批天津一汽-威姿自带的：YSD电装空调泵！（国产合资品牌）【一直都误传第一批的威姿空调泵是进口的！其实不然！！应该说是合资的！电装都是电装，只是是YSD烟台-首钢-电装的！制造地（看图片上就明白了！）：MADE IN CHINA 中国制造！】&和夏利、04款一汽-威乐1.5、丰田威驰1.5使用的就是图上同一款型号的空调泵！&&现在改了：made in JAPAN 日本制造 DENSO电装的14C空调泵和空调支架！空调支架与螺丝空调泵与支架完美吻合！14C 空调轮DENSO 14C made in japan 134a空调泵空调皮带没有换，还是用之前的PK820的！&此批空调泵是自带恒温空调系统的！因为威姿没有这项功能；所以安装时只接了一个传感器插头！&至于空调管还是用原厂的；只是冷压、高压管接头处做了与现14C电装空调泵的铝焊处理！&换了这个空调泵后，貌似冷媒只需加2瓶多就足够了！&现在，1挡空调吹出来的风力倒小的；但是很凉了！冷压管上、空调泵上全是水珠，车速度越快；开最大挡还冒较多白色状雾化冷气！！--应该属于：高速空调泵！&此泵空调效果很给力！&至于动力方面；未见什么很明显的消耗！（当然了；和不开启空调时；动力多多少少有一些功率消耗的！）&开启空调；车子原先转速从700转上升至800转！关闭后恢复700转！&------------------------------------------------------------------------------问题出现了：感觉改了之后，引擎盖尤其是靠空调泵这边的副驾驶室这边的包括水箱梁、叶子板、右边机盖用手摸都很热！但也不至于把手烫坏的！但反正就是比改装之前这块地方摸上去热！（水温都正常的！水箱内也有冬天加的防冻液的！）&这个问题是不是：冷凝器（散热网）散热不好引起的吗？还是空调风扇风力不够？都说威姿的散热网效果是鸡肋！&解决办法是不是：改个加大型或桑塔纳、菱帅...等的散热网呢？（想想威姿本来散热就欠缺；就是装新的也是半斤八两的效果！）同时改个：双电子风扇呢？摸上去热的问题基本就可以解决！&现在改了电子风扇；（相当于两个风扇了！）并清洗了散热网、水箱，威姿散热不好的问题解决！&&建议：夏利2000、威姿、威乐、威驰 MT车型改装！&
引用 改啊改啊
21:26:52 发表于 主楼 的内容：
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10:58:49 发表于 2楼 的内容：
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求解中......
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23:16:29 发表于 3楼 的内容：
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引用:原帖由 从不吸烟 于
09:34 发表在 4 楼 电装还有14C啊 拍个照片让我们看看 &不好意思哦，泵我早已经装上去了哎！当时也没有拍的！威姿有发动机护板的；我总不可能钻进车子底盘下面去偷拍吧......是我们当地的汽配城丰田配件、拆车件专卖店买来的！店主说其实就是日本版-丰田卡罗拉EX花冠、丰田VIOS上装配的DENSO空调泵 型号：14C！（其实和电装15C空调泵效果是半斤八两差不多的！）&外观和15C的基本上也都是一样的！&怠速时候开最小档基本上够用了！如果开最大吹的话；不用多久要头疼的！开得越快（油门加的越大，出风口直接冒白色冷气体！） 貌似空调泵上也全是水珠！低压管上面全是水珠！副驾驶底盘下面地上撒了很多尿！&&
引用 改啊改啊
21:49:34 发表于 5楼 的内容：
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今天加了双电子风扇！散热效果杠杠的&并清洗了散热网...结果发现是小威的前保险杠牌照这块位置进气量没有；被保险杠愣是挡住了，所以造成小威普遍都散热效果不理想！（因此很多车车中网到牌照框这块位置进气格栅改的或原厂就很大的！散热好啊！进气量也更加充分...）
引用 改啊改啊
21:55:28 发表于 6楼 的内容：
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引用:原帖由 feilang 于
14:40 发表在 8 楼 真正的原因的确是散热不好，原威姿的奥特佳空调泵还是不错的，我更换过15C的泵后才发现根本原因是散热问题，(低压管上面全是水珠！副驾驶底盘下面地上撒了很多尿!……这个改前就有这个现象)你加个风扇做对了！ 我一直想加风扇，没找到合适的，兄弟用什么的风扇，能不能照一下照片，看看怎么装的，我上次165元买的夏利N5风扇没法装，前面空间太小了。失败后送4S了，一直没再折腾！… &是的，威姿05款及以后装配的奥特佳空调泵制冷效果是不错的！我的是第一批的威姿！所以空调泵是用了烟台首信电装（YSD）的！好像原厂的是11C的！以前一直的大家误传第一批的威姿空调泵都进口的！其实说法并不完全对！！应该说是：合资的空调泵！当然比奥特佳南京产的肯定要好一点！其实不换效果也蛮好了！！（只要车子没有撞过.一般不会坏的！）&现在换了威姿大哥的威驰、花冠的14C 电装；这个家伙才叫真正的：原装进口！&但是每次开，副驾驶这边的大灯、叶子板、机盖、空滤盒...比一般不开空调时的热度或者不改时开空调的热度要高一点！这样么；感觉大灯比较容易老化！对车也没有什么好处......主要是心痛车！！&我换的不是夏利N5的，也不是威姿原厂的；因为确实装不下！&我也当时考虑到要拆卸前保险杠；然后折腾来装来装去怕保险杠装的不好报废！或者缝隙大！或还要油漆太麻烦！！&所以我改的电子风扇是静音超薄性的！比威姿自带的要薄！&改的时候；无需拆前保险杠！也不用把车车吊起来！只需要把前水箱梁两边螺丝松掉拆卸下；把水箱稍微往里面靠一点进去，这样前保险杠风扇位置就空一点了；只需空一点就OK，然后把电子风扇放进去！然后进去了；不是要固定吗？那就在原散热网的上面穿个孔；在把螺丝（长一点的）穿进去固定！特意问过师傅了，师傅说：“他帮人家马6；马6总比你车好很多吧？！凯美瑞...菱帅...都是这样加装的！没有事情的！只是要把散热网用高压枪冲一下洗干净散热就好了！因为毕竟车子老了，难免有虫子灰尘堵塞！”我的风扇在螺丝处垫了垫片！因为是超薄型；所以比较平！装上去运转会磨散热网！所以垫点厚度就没事了！&然后接线路就灰常简单了！只要把原装的风扇插头接过来就行了！然后；风扇一定要往后吹得哦！！&PS：威姿的水箱要是有和金夏利7131那样的铜的该多好！铜的散热更好！而且新的都价格贵；就是不要都可以回收！&貌似05年以后的威姿的空调泵和夏利N3 夏利7131骏雅都一样一样的！不过想不通为什么99款的3箱金夏利的空调泵是日本进口的---松下的！也有DENSO的！（有两批！！）&&
引用 改啊改啊
16:05:18 发表于 9楼 的内容：
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引用:原帖由 feilang 于
18:44 发表在 10 楼 感谢兄台如此详细回复，不过这么麻烦，大大打击了改装散热风扇的热情，呵呵！ 之所以说散热不行，一个是高速上，那个空调效果真没说的，室外37、8度，室内只要2档，还是外循环，我喜欢长途开空调一直用外循环，效果不能说冻人，起码不感觉到热，很难的，还有一次，年检时怠速等人验车，打开了引擎盖，一会儿那温度就下来，室内感觉到凉爽（室外最少36）。所以支持散热不行的论断。不是原来泵不行，当然换过15C后效果好很多，起码怠速、低速效果好不少！ 那边机舱有点热，不要紧的，只要空调扇一直转就行了，热说明排热好啊！不过我没注意这个，改天看… &顺便改了水温表！（数字显示的！正好和威姿的数字显示仪表呼应！）&因为威姿原厂就没有实时的水温几度显示表！只有冷车绿色的，高温了红色的！！但是一直看惯了也习惯了那种行车时候到底多少的；这样一改么心里也有底！我发现我的车开了空调水温实时监测到在：70°！一般90度正常的！有些车是偏冷的！（不到90°！）有些车是刚好的！有些稍微在90上去一点点的！---我还是比较喜欢水温稍微偏冷一些的！
引用 改啊改啊
19:26:02 发表于 11楼 的内容：
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引用:回复&feilang& &改的电子风扇（超薄通用型）&顺便改的水温三通、传感器与水温表&
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19:37:27 发表于 12楼 的内容：
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22:37:08 发表在
改的漂亮，楼主真爱车之人
& 这个水温表非常的准确的！威姿的车最高（开空调、市区刹刹停停堵车情况下）水温在：76-80度左右！ 一般车子都是90度上下正常的！不开空调不堵车的情况下在：72-76上下！个人还是比较满意的！！威姿原厂没有直观式的水温实时检测表！这样一来；开惯了有显示实时水温高度的车的；会很不习惯！因为说心里话：你不晓得你在开的时候到底水温在几度啊！等到万一水温警报灯亮起；那就来不及了......这样万一发现超过90度以上到95度不到100开锅；就可以自己适当加水或检查或适当做出调整！---防患于未然么！所以这个东东改了还是比较有用与实用的！
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12:51:00 发表于 14楼 的内容：
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17:02:22 发表在
威姿 威乐是一样的 56度时那个水温过低的灯就不亮了，90度是正常的，92-94度打开风扇降温，88度时风扇停。我都是用油耗仪测试出来的。
& 威姿、威乐、夏利2000、夏利2000雅酷都是数字仪表盘！都是没有实时水温表显示的！---貌似这一点有点像宝马，宝马水温也是这样的！兄弟研究的非常透彻仔细！我的车经过安装水温表，发现一般水温都是在75度上下！80度都不到！应该是水温有点点偏低吧！？不过我倒是宁可偏低点；也不要偏高的！有水温表实时监测，这样我在行车途中就一目了然了......所以才改的！
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20:30:05 发表于 18楼 的内容：
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20:37:08 发表在
突然才明白，原来在右面加装了一个空调扇，怎么样，这两天高温，出风口温度多少？我改15C后出风口温度4、5度。这两天舒服啊，外面都38、9度还不止，马路上大太阳一晒还不知有多高！车内开三档都有冷的感觉了
& 我一般像这么热都不出去的！呆在空调房不出来的......所以也不开车的！不过今天车子倒是在中午开了一下的！打的是内循环！空调一般都开2挡或者3挡的！一启动先是3挡，开了快了或开了15来分钟以后了，一般降到2挡！速度在70码都用2挡！速度在45码或刹刹停停用的3挡！反正2挡-3挡就足够了！很少用最大挡的！（其实以前的YSD的空调泵这样子也够用了...）14C的丰田花冠的空调泵！反正速度越快越凉！（反正威姿速度很快就飚的起来的！）速度慢市区刹刹停停的路况；一般3挡也够了！空调时间用长了我都关掉的！然后热了再开的！！都是这样关关开开的......感觉和我老婆的那辆陪嫁过来的FIT（在不改空调泵的情况下）差不多的！不过空调开了，动力有所消耗的！关关停停的时候很感觉的出来！总体开空调后与不开，油耗都比老婆的飞度费！我空调散热网、水箱都在改空调泵时洗过了！！这两天高温天，水温在82度！最高一次到86度！但是很快就下来了...一般都在76--82之间！正常水温90度上下！
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22:29:03 发表于 22楼 的内容：
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16:44:50 发表于 25楼 的内容：
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00:16:47 发表在 26楼
您好想问下您空调电子风扇的事，不知道如何联系上您？
我的微信号： 注明：威姿车友
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21:37:06 发表于 27楼 的内容：
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10:25:16 发表在
你好，我想问问你改这个空调泵上车时，要不要连新空调泵的支架也一齐换，还是用会原车的支架？
原车自带的空调泵支架用不来的！也就是说，更换14C电装空调泵是要连同14C的支架一起更换的！不然孔位位置不对装不了的！！还有就是这个空调泵会消耗一定的发动机功率，空调如果开的话；起步、加速会有肉的感觉！（关了恢复！很感觉得出来.）1.3L自动挡的绝对不建议更改！不然跑不动！！威乐威驰1.5L的改这款比较好！毕竟1.5L功率也大一点，比较拖得动，动力消耗相对小！最好连干燥瓶一起换；顺便清洗泠凝器！！效果确实是一级棒！PS：现在还是建议更换消耗功率较小的：吉利熊猫、吉利金鹰的空调泵！牌子一定是：威乐空调泵！（上海产的）
引用 改啊改啊
22:26:49 发表于 29楼 的内容：
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20:18:37 发表在
空调泵多少钱，一套哦
一套的话我还有一套！连同支架、螺丝一起：260元！（日本电装原装货！进口的）威姿03、04款原装的那批也有一套（200元，YSD国产合资电装 非05款的南京奥特佳空调泵 与威乐、威驰、夏利2000原装位通用）
引用 改啊改啊
13:30:52 发表于 33楼 的内容：
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15:08:02 发表在
改装费多少钱，还要改风扇是吧
改装费每个地方有所不同价格也不同！但不会相差太多...主要的费用就是把车子顶起来，原车的泵拆下来；再把这个进口的DENSO装上去；然后重新加雪种（最好用DENSO的！因为空调泵就是电装的；也算是一种回归！ 国产金冷媒的也很不错！） 加雪种前先加空调泵油（建议用：冰熊！）然后皮带用原来的！调紧皮带就可以了！主要麻烦的是铝焊接！需要把原来的两根空调管拆下来焊在这个14C上！同事比对好位置（稍微轻扭一下空调管没事的！）费用别说还真的忘记了！好久了...不好意思！但是全部搞好（加上购买空调泵的260与雪种 空调泵油）应该五六百左右！也差不多了...顺便高压水枪洗一下空调散热网！效果真的是很棒的！那个冷啊...（最好手动波改）
引用 改啊改啊
17:31:11 发表于 35楼 的内容：
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15:08:02 发表在
改装费多少钱，还要改风扇是吧
说心里话：风扇改不改无所谓的！这个要看你自己的追求！我是当时改的，风扇好像100多的（具体忘记了）不改也不要紧的！只要你清洗一下散热网就好了...
引用 改啊改啊
17:33:59 发表于 36楼 的内容：
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15:08:02 发表在
改装费多少钱，还要改风扇是吧
那些年，我曾近改过空调泵的车车~
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17:36:33 发表于 37楼 的内容：
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丰田花冠空调泵为什么爱烧呢
丰田花冠空调泵为什么爱烧呢
然后再换一个膨胀阀。或者是加的润滑油太少。导致压缩机发热。就可以完全解决问题。不明白的欢迎追问我。再或者是膨胀阀开度太大。我建议您把空调管路清洗一下彻底清洗。所以会损坏。首先是您的空调管路里面有脏东西车主您好
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其他4条回答
你好，管路油不够，或者有水，管路堵了都会导致烧压缩机
是泵头烧还是泵体内部烧呢？
这个平时维修中出现的不多
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22:33:43 | 来自
请问不开空调直接开一档，旋钮选择冷热出冷风热风怎么实现？
夏天都是打开AC外循环开一档出冷风。冬天不开AC选到热出热风说是发动机余热，冷风就是直接车外空气吗？
今天温度14°车窗全封闭车里很热，就开一档，旋旋钮想到这个问题，是不是AC空调，一二三四档是风扇。夏天室外温度三十度选冷风吹进来的是车外空气也是热风所以必须空调？
引用 phoecui
22:33:43 发表于 主楼 的内容：
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发表1000字以上精华口碑，点评生动，以理服人，通过工作人员审核，特授予【精华口碑】专属勋章。
参加2014年口碑征集2月活动，赢取马年限量口碑勋章。
问答平台通过“采纳”这一功能，向问题背后的解答者送出一份感谢，同时也将让这些解答脱颖而出。
22:59:05 | 来自
引用 奇乐缘
22:59:05 发表于 1楼 的内容：
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参加2014年口碑征集2月活动，赢取马年限量口碑勋章。
问答平台通过“采纳”这一功能，向问题背后的解答者送出一份感谢，同时也将让这些解答脱颖而出。
23:01:07 | 来自
来学习方法。
引用 奇乐缘
23:01:07 发表于 2楼 的内容：
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23:01:55 | 来自
过路、试试就知道了
引用 豫A西郊
23:01:55 发表于 3楼 的内容：
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完成汽车之家·知道升级任务，解答问答，并被提问者采纳为满意回答，可得解答达人一级勋章
完成汽车之家·知道解答问答任务，并被提问者采纳为满意回答。并符合升级规则，即可得解答达人二级勋章
最右边不是有个调温度的吗，冬天开热风的话就外循环不用开AC健了&
引用 pcln001
23:05:23 发表于 4楼 的内容：
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发表500字以上推荐口碑，点评客观公正，通过工作人员审核，特授予【推荐口碑】专属勋章。
23:15:21 | 来自
22:33:43 发表在 夏天都是打开AC外循环开一档出冷风。冬天不开AC选到热出热风说是发动机余热，冷风就是直接车外空气吗？
今天温度14°车窗全封闭车里很热，就开一档，旋旋钮想到这个问题，是不是AC空调，一二三四档是风扇。夏天室外温度三十度选冷风吹进来的是车外空气也是热风所以必须空调？
车为媒，交天下朋友
引用 2013开车走天涯
23:15:21 发表于 5楼 的内容：
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23:18:29 | 来自
引用 chelyd
23:18:29 发表于 6楼 的内容：
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打酱油的路过！~
不珍爱自己的人，不要奢望爱花花，更别说懂得会怎么去爱生活！~
08:57:29 发表于 7楼 的内容：
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同问，不过我现在基本开窗
杭州地区花冠车友会群
引用 榕树下-10 10:50:30 发表于 8楼 的内容：
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