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Copyright ?2011-, All Rights Reserved. 鄂ICP备柴油电喷车怠速开空调几十分钟后，车打不着火了，发电机电瓶都是才换的，这是怎么回事呢_百度知道
柴油电喷车怠速开空调几十分钟后，车打不着火了，发电机电瓶都是才换的，这是怎么回事呢
你好。建议检查下节气门和马达。希望我旦禒测溉爻防诧狮超饯的回复能够帮到你，祝你用车愉快！【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】
可是不怠速开空调就没有出现这种情况
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电池没电是吧？电池装车时没有充足电，发电机电路问充不了电到电池！朋友你被别人坑了！
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更换原装发电机调节器（彻底解决开空调怠速抖动，大灯忽明忽暗）
&&&如果你的车子出现怠速抖动，开空调后怠速抖动更明显，大灯忽明忽暗，仪表盘灯光也有明暗变化的话，在你排除火花塞，点火线圈，节气门清洁程度的问题后，就可以明确的断定是发电机问题了。如果用万用表可以测出电压不稳，但是有时候抖动不明显的时候，万用表也可以欺骗你。&&一般出现这个问题，都是更换发电机解决，但是原厂法雷奥发电机价格在500左右（还不包括工时费）。然而正常使用的发电机出现这类故障，90%都是调节器或调节器上的碳刷出了问题。所以更换调节器就能解决问题，调节器的价格就很诱惑人了，我买的是绝对法雷奥原厂调节器.认准这个外观才是原厂，注意碳刷盒子上有凸出的法雷奥商标大家可以注意一下碳刷的长度（新的），认准这个外观才是原厂大家可以注意一下碳刷的长度（新的）认准这个外观才是原厂大家可以注意一下碳刷的长度（新的）认准这个外观才是原厂&&其实论坛里已经有很多的关于换发动机调节器的帖子了，但是我觉得都有所欠缺.本来有些人想换调节器，又怕买到副厂的或不愿意用副厂的调节器，所以最后选择了换发动机总成。希望这些照片对大家有帮助.TAOBAO上有很多打着法雷奥芯片的调节器，其实都是山寨的，外观有很大区别，大家务必注意了。&&不说废话了，开车到了一家长期合作的标致专修店直接开工。本来有一种方法可以不拆下发电机，但是最终选择了拆。大家一定务必记得先断开电瓶.先要取下发电机皮带，移动助力泵，师傅在拆助力泵螺丝螺丝拆开了，助力泵移开后，已经可以看见藏在下面的发电机了拆下的发电机再来一张来个特写，这就是原厂发电机的型号和参数拆开发电机盖子，已经可以看见原装的调节器了取下3个固定调节器的螺丝，就取下来了大家可以看看旧调节器的碳刷长度，7万公里的车，磨得很短了。不知道调节器的芯片和碳刷哪个才是最终元凶。&&&装配的过程就不发图了，就是刚才的反向工作。装配好以后一切正常，用万用表测怠速12.5V,开启所有灯光12.15V,灯光空调全开12V，在运转过程电压持续稳定，没有出现波动。于是付钱，走人。开车回家途中，开了空调行驶。抖动现象完全消失。但是停车时发现开空调怠速为1000转，偏高。自己手动做了一次节气门初始化.第一种方法如下：1：打开点火开关到“Ｍ”位置（M就是仪表盘上很多报警灯亮的位置）2：保持“Ｍ”位置30秒钟（不关点火开关，不踩加速踏板）；3：然后关闭点火开关15秒钟，把钥匙拔出。&&&&第2方法:钥匙转到钥匙附件位置（第二档）30秒后，听到前机舱传来“哗哗”声后，转动钥匙到全关闭状态。1分钟后再次转钥匙到附件位置，同时将油门踩到底等待30秒，完成节气门的初始化。&&初始化后恢复了正常，自己也不知道何解？&&回到家，做更深入的研究：用水冲洗旧的调节器，再用帕子擦干净打开碳刷盖碳刷的确磨得很短了，右边碳刷磨得比左边短，这是为什么呢？换个角度在换个角度&&&&希望此贴对大家有所帮助，希望大家用最少费用彻底解决发电机故障的问题，而又能获得全新发电机的性能。
引用 killpigs
22:30:11 发表于 主楼 的内容：
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22:59:56 | 来自
发电机电压还是偏低了，再不就是你的电瓶还有问题。
引用 db213
22:59:56 发表于 1楼 的内容：
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这么认真的作业要顶，给更多的车友看到！
引用 高速骑士
23:07:28 发表于 2楼 的内容：
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23:14:38 | 来自
22:59:56 发表在 发电机电压还是偏低了，再不就是你的电瓶还有问题。电瓶先用着，打不燃火了再换。不过现在完全没有抖动了，仪表盘和灯光也很平稳，没有忽明忽暗了。
引用 killpigs
23:14:38 发表于 3楼 的内容：
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不过发电机不是12V的吗
引用 killpigs
23:20:42 发表于 4楼 的内容：
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23:07:28 发表在 这么认真的作业要顶，给更多的车友看到！谢谢
引用 killpigs
00:05:52 发表于 5楼 的内容：
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忘记一件事情，这家标致专修的老板是以前4S的老师傅，技术很好。有成都地区的车友有需要的话可以私密我找他，这并不是给他打广告，这个老板没有要求过。
引用 killpigs
00:09:42 发表于 6楼 的内容：
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05:58:11 | 来自
00:09:42 发表在 忘记一件事情，这家标致专修的老板是以前4S的老师傅，技术很好。有成都地区的车友有需要的话可以私密我找他，这并不是给他打广告，这个老板没有要求过。多少米换的啊？我的发电机怎么是这样的
引用 maoshanke
05:58:11 发表于 7楼 的内容：
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23:20:42 发表在
不过发电机不是12V的吗
发电机电压应该接近14V才正常.
引用 db213
11:16:27 发表于 8楼 的内容：
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05:58:11 发表在 多少米换的啊？我的发电机怎么是这样的批次不同，有原装的，有组装的，恭喜你是原装的
引用 killpigs
11:33:39 发表于 9楼 的内容：
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85加8运费合计93
引用 killpigs
11:35:17 发表于 10楼 的内容：
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12:30:12 | 来自
11:33:39 发表在 批次不同，有原装的，有组装的，恭喜你是原装的两种发电机调节器是不是通用的？
引用 maoshanke
12:30:12 发表于 11楼 的内容：
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12:41:15 | 来自
真好，我昨天才换了。。。整个
12:41:15 发表于 12楼 的内容：
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15:21:00 | 来自
12:30:12 发表在 两种发电机调节器是不是通用的？是通用的，只是帖的标签不一样，外形都一模一样，型号也一样。
引用 killpigs
15:21:00 发表于 13楼 的内容：
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这个作业要顶，就是如何更换不用拆助力泵，希望楼主多指导。&我的马上就12万公里了，起步后也有怠速不稳现象！准备进行更换作业！但是一看见拆这么多东西就头疼！
引用 ycqgy
15:45:18 发表于 14楼 的内容：
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23:20:42 发表在
不过发电机不是12V的吗
能麻烦说说这个抖动是什么感觉吗，我的车现在一开空调嘎登顿一下，是这个调节器的问题吗。
引用 勇敢心137
16:09:49 发表于 15楼 的内容：
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17:28:54 | 来自
15:45:18 发表在 这个作业要顶，就是如何更换不用拆助力泵，希望楼主多指导。&我的马上就12万公里了，起步后也有怠速不稳现象！准备进行更换作业！但是一看见拆这么多东西就头疼！我也没有拆助力泵，只是把助力泵螺丝拆了，让开一点位置，方便取出发电机
引用 killpigs
17:28:54 发表于 16楼 的内容：
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17:30:40 | 来自
16:09:49 发表在
能麻烦说说这个抖动是什么感觉吗，我的车现在一开空调嘎登顿一下，是这个调节器的问题吗。怠速有节奏的高低起伏，是随着电压的不稳定引起的
引用 killpigs
17:30:40 发表于 17楼 的内容：
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求淘宝连接，或者网店名字，谢谢
引用 东莞小狮子206
20:37:59 发表于 18楼 的内容：
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17:30:40 发表在
怠速有节奏的高低起伏，是随着电压的不稳定引起的
哦 那我这可能还不是这里的问题，估计是压缩机有点问题了
引用 勇敢心137
21:10:16 发表于 19楼 的内容：
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22:46:47 发表于 20楼 的内容：
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