高铁是用电的还是用油的
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全部是电力机车...高铁动车全部是电气铁路时代的产物...不用柴油动力机做火车头来牵引了!
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不用电只用油 消费者钻空子致插电混动汽车前景不明？
　　“中国政府对新能源的推动很得力。”日前，比亚迪汽车掌门人王传福在某论坛上对政府在新能源政策上的开放性和包容性大加赞扬，“比如在上海，秦（比亚迪旗下一款插电式混合动力车型）的销量高速增长，完成1.3万辆的（年）销量目标应该不成问题。”　　然而，王传福的这份幸福感正在蒙上一层不确定性。由于调查显示插电式混合动力车的车主“不爱用电更爱用油”，环保效果不理想，积极对插电式混合动力汽车敞开大门的上海市正考虑对现有补贴政策进行调整。其他一些地方政府也因这些因素对是否发展插电式混合动力犹豫观望。　　清华大学汽车工程系研究室主任陈全世教授介绍，插电式混动汽车很容易在技术上造假，即车企只要在传统的汽油车后轴安装一个假电动机就能改装成插电混动，这个电动机既可以用，也可以不用。　　但另一方面，车企平均燃油限值的规定又将插电式混动汽车变成突围的另一条路径。10月16日，工信部等五部委发出《加强乘用车企业平均燃料消耗量管理的通知》（以下简称《通知》），将实施期限由之前的日提前至日，而惩罚措施直指叫停新车申报等内容，惩罚力度前所未有。　　一边是地方政府对于发展插电式混合动力不够环保而犹豫观望，一边是愈念愈紧的油耗“紧箍咒”，汽车企业又将如何应对？插电式混合动力汽车的“红”与“黑”　　关于插电式混合动力汽车是否可以获得地方政府补贴的争论一直没有停歇。　　从国家政策角度而言，在科技部和工信部等国家部委出台的各种官方文件中，插电式混合动力汽车同纯电动和燃料电池技术一样，都被列为国家鼓励的新能源车汽车。但不同地方政府在新能源汽车推广上各有侧重，有的只鼓励纯电动，也有少数地方偏爱插电式混合动力，也有两种其技术路线并举的城市。　　而市场的复杂性却远远出人意料。“我们在调研中发现，目前上海买插电混动车的市民家里几乎没有充电桩，95%以上的车主都在以传统汽油车的模式运行，这和我们推行新能源汽车的初衷相背离。” 参与政策制定的上海交通大学汽车工程研究院副院长殷承良告诉经济观察报记者，“上海市政府也正在讨论退一步，或将取消上海市地方政府的补贴金额，仅以提供免费牌照的方式支持。”　　“以为例，起在补贴后的价格为12万元，上海免费赠送的牌照8万元，对于消费者而言，其对比的产品相当于定价4万元左右的车，不仅价格便宜还能当普通燃油车使用。但这是新能源汽车发展的初衷吗？” 殷承良表示。　　上海的情况并非个例，在插电式混合动力汽车销量较高的深圳地区，亦有消费者钻政策空子的行为。“以现在市面上在卖的插电混合车的定位和定价而言，最为热销的就是秦，而其消费者中能够拥有固定车位并安装充电设备的人并不多，现在公共充电设施并不完善，因此插电式混合动力汽车用电的比例很低。”汽车行业分析师赵宇告诉记者。
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联系电话：010-9
联系电话：010-7购买小型发电机选择汽油还是柴油好？
购买小型发电机选择汽油还是柴油好？近来有很多客户打来电话询问家用发电机，不知道买汽油的好还是柴油的好。关于这个问题我们要从以下几个方面谈起：&&首先要弄明白汽油发电机和柴油发电机的区别和优劣势。A、使用燃料不同，汽油发电机相比柴油发电机组来说，安全性能低，油耗偏高。B、汽油发电机体积小、以风冷型为主，一般功率较小，便于移动；柴油发电机组一般以水冷型为主，功率，体积较大。C、汽油发电机噪音较低，柴油发电机组噪音较大。& & 其次是要根据你的负荷大小。比如需要带的电器有1台1.5匹的空调、1台冰箱、2台电脑、1台电视，还有一些照明电源，那么我建议买汽油的发电机组；如果你的负荷需要10KW以上的发电机组才能供电，这个时候我建议你买柴油发电机组。再次是从经济和环境方面考虑。小型汽油发电机组耗油量低、占空间较小、噪音不大，而柴油发电机组虽然发电功率一般比较大，但是耗油量大、体积庞大、噪音大。综上所述，如果你只是简单的家用，我建议你还是选择小型汽油发电机。它不仅可以满足一般的家庭电器电源使用，还节约了经济成本，使用又比较轻巧方便，噪音也不会扰邻。汽油发电机五大错误操作及解决方案汽油发电机错误操作会严重影响汽油发电机使用寿命，下面我们来了解一下在日常生活中，汽油发电机错误操作方式有哪些？并就这些问题做一分析：汽油发电机错误操作一：汽油机在机油不足时运转此时会因机油供给不足而造成各摩擦副表面供油不足，导致异常磨损或烧伤。为此，汽油发电机起步前和汽油机运转过程中要保证机油充足，防止由于缺油而引起拉缸、烧瓦故障。汽油发电机错误操作二：带负荷急停机或突然卸除负荷后立刻停机汽油机发电机熄火后强制风冷形式的循环停止，散热能力急剧降低，受热件失去冷却，易造成气缸盖、气缸套、气缸体等机件过热，产生裂纹，或使活塞过度膨胀卡死在缸套内。另一方面，汽油发电机停机时未经怠速降温，会使摩擦面含油不足，当汽油机再次启动时会因润滑不良而加剧磨损。因此，汽油发电机熄火前应卸除负荷，并逐渐降低转速、空载运转几分钟。汽油发电机错误操作三：冷启动后未暖机就带负荷运转 汽油发电机冷机启动时，由于机油黏度大、流动性差，是机油泵供油不足，机器摩擦面因缺油润滑不良，造成急剧磨损，甚至发生拉缸、烧瓦等故障。因此，汽油机冷却启动后应怠速运转升温，待机油温度达到40℃以上时再带负荷运转；机器起步应挂低速挡，并循序在每一挡位行驶一段里程，直到油温正常、供油充分后，方可转为正常行驶。汽油发电机错误操作四：汽油机冷启动后猛轰油门若猛轰油门，则柴汽油发电机转速急剧升高，会造成机上的有些摩擦面因产生干摩擦而剧烈磨损。另外，轰油门时活塞、连杆和曲轴受理力变化大，引起剧烈撞击，易损坏机件。汽油发电机错误操作五：在机油温度过高的情况下运转汽油发电机的机油油温过高，也会引起汽油机过热。此时汽油发电机气缸盖、气缸套、活塞组件及气门等主要受热负荷大，其机械性能如强度、韧性等急剧下降，使零件变形增加，减小了零件间的配合间隙，加速机件磨损，严重时还会产生裂纹、机件卡住的故障。汽油发电机过热还会恶化汽油机燃烧过程，使化油器工作失常，雾化不良，火花塞积炭增加（汽油发电机火花塞检查与清理）
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飞机是用油还是用电的？到底是用什么的呢？
　　飞机使用的是航空燃油。　　航空燃油是指一些专门为飞行器而设的燃油品种，质素比暖气系统和汽车所使用的燃油高，通常都含有不同的添加物以减低结冰和因高温而爆炸的风险。航空燃油分为两大类：航空汽油(Aviation Gasoline,Avgas)，用于往复式发动机的飞机上。航空煤油(Jet fuel)，在航空燃气涡轮发动机和冲压发动机上使用。1944年在芝加哥举行的国际会议上通过航空燃油豁免征税。
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是由于其燃烧特性比较接近于煤油、柴油的一种单独类型的燃料。 航空燃油被普遍称为航空煤油螺旋桨飞机用的是航空汽油 喷气机用的是航空煤油 航空所使用的燃料是独立于我们平时所见的汽油、煤油
飞机的相关知识
其他1条回答
油啊，还是93号或97号的航空用油。
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