建龙驾校教你自动挡汽车驾驶技巧_百度文库
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建龙驾校教你自动挡汽车驾驶技巧
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你可能喜欢2015年上海自动挡驾校 C2照驾校大全_好教练网
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C2照驾校，即可以学习自动挡小车的驾校。现今，上海学车自动挡专用驾驶证C2十分流行，拿到的朋友不少。学车选择自动挡驾校相比手动挡来说，其难度有了一定程度的减小，具体到自动挡小车辆无需换挡，也很少出现熄火的情况，操作过程要简便一些。至于上海学车有哪些可以选择自动挡的驾校，且听小编为您解答。
上海邮佳驾校
邮佳驾校介绍：上海邮佳驾校属上海市车辆管理所第十七考试场，拥有三百多辆教学用车状况优良，并拥有近10公里的训练场地。邮佳驾校具有一批教学过硬的教练员队伍，教学经验丰富，培训方法严谨，工作作风踏实，教学质量可称上佳。邮佳驾校严格执行一次性收费，杜绝学车培训中的不良风气，学制灵活，学员均可免费接送。
上海锦隆驾校
锦隆驾校介绍：上海锦隆驾校位于宝山区富锦路的锦隆基地,锦隆基地是上海市目前最新的教考,交通便捷.到锦隆驾校学车只需乘坐地铁一号线,至富锦路下(1号口出),步行3分钟就便可直达驾校门口,是本市目前现代化程度最高、设施最完备、管理最先进、服务最优良的园林式驾校,距离市中心也很近.锦隆驾校土地总面积500多亩地,基地机动车训练道达42.34公里,机动车测方移位场地25000平方米,可同时容纳1000多辆各类机动车.
锦隆驾校C2自动挡学车课程：
上海旗忠驾校
旗忠驾校介绍：上海旗忠驾校成立于1992年8月，位于上海市西郊闵行区旗忠村，旗忠驾校占地400多亩。整个旗忠驾校校区划园林式设计，规模宏大，布局合理，主要由训练考试区、教学服务区、办公区三在部分组成，绿树和花草簇拥其中，是目前上海市11大驾驶员培训基地之一。
上海光明驾校
光明驾校介绍：上海光明驾校拥有集交规、训练、考试为一体的驾驶员培训基地（浦东光明基地：浦东周浦周祝公路158号），现有全新的教学用车400多辆，有一支技术过硬、带教质量好的优秀教练员队伍，公司始终以“规范带教，优质服务，廉洁教风”为宗旨，在同行业中享有良好的声誉。光明驾校拥有办公自动化管理体系、全新的硬件设施、优质的服务水平，将为您提供一个方便且舒适的学车环境，赢得了社会各界学车者的青睐。
上海齐爱驾校
齐爱驾校介绍：上海齐爱驾校创建于1993年，占地500多亩，拥有231辆教练车，驾校内一流的训练场地、清晰的考试路线、清洁卫生的就餐环境和服务热情的优秀教练员和宽阔整洁的交通法规和理论教学室，为学员提供交通法规和理论学习的服务，使您可以顺利通过理论考试；在宽阔的场地训练时，恬静的绿化环境会使您的精神放松；具有丰富带教经验的教练员会指导您按教学大纲完成全部的学习项目，领到您心仪已久的《中华人民共和国机动车驾驶证》。
上海安技驾校：
安技驾校介绍：上海安技驾校是经上海市交通警察总队和上海市政府交办批准的全封闭大型驾驶员培训基地，占地450多亩，坐落在南汇工业园区南芦公路158号，内设“上海市公安局车辆管理所第二考试场”、“上海市公安局车辆管理所交通法规考试点”。整个校区的园林式设计规模宏大，布局合理。学校成立以来，始终将社会效益放在第一位，本着“为学员负责，为社会负责”的经营理念不断加强服务与管理意识来提高学校的服务与教学质量。
上海安亭驾校
安亭驾校介绍：上海安亭驾校成立于2013年7月，场地占地面积150亩，师资人员100余名。安亭驾校始终秉承“学员至上，诚信为本”的企业宗旨，想学员之所想，急学员之所急，努力为学员提供优质的教学服务。安亭驾校凭借“一人一车，轻松学车、计时收费，先学后付、规范教学，诚信服务、以人为本，求实创新”独具特色的经营理念和多种多样的服务项目走在了国内驾校的最前沿，是驾培行业的新风向标。
上海通略驾校
通略驾校介绍：上海通略驾校集团下属通略驾校和阳浦驾校。通略驾校在教学实践中总结出了一套有效的教学经验，并多次参加市公安局车管所和市交管局组织的教材编写工作，以及新科目教学的试点工作。通略驾校自创建以来，已经走过十多年的成长历程，至今已发展成为：拥有近500名教职员工和600辆教练车的专业机动车驾驶员培训机构。我们配备先进的“交通法规”培训电子教室和考试设备，而且车型齐全，带教老师大多具有丰富的带教经验。
上海刘行驾校
刘行驾校介绍：上海刘行驾校占地515亩，培训中心规模宏大、设施齐全、环境优雅、教学规范。刘行驾校内切合城乡交通特点，设有各类驾驶训练道路总长为31公里；内有各种标志、标线、信号灯、照明灯等完善的交通管理设施；场内可同时容纳近400辆教练车训练、考试；建有综合管理楼、教学楼、餐饮楼、宾客楼、商店、浴室、加油站等教学服务设施。中心辟有大客车、大货车、大型汽车、桑塔纳轿车等各种车型的案卷学、增考、复考的培训；推行全日制、业余制、IC卡计时制多种培训方式。
上海马陆驾校
马陆驾校介绍：上海马陆驾校现占地543亩，拥有各类教练车辆293辆，教职员工319人。外代驾校内设施完善，完全按照大型培训基地必须具备的“基地化、规范化、科学化”要求而配置。封闭式的场内训练道路总长44公里，周边还配套绿化建设。外代驾校另有大型教学楼、餐厅、招待所、班车及交通法规无纸化考试管理系统等设施。学校拥有经验丰富的师资队伍，90%以上的教练员具有六级驾驶员专业等级证书。在服务质量上，要求教职员工坚持“三心”（热心、耐心、细心）服务和“三廉”（廉政、廉教、廉学）制度。
上海荣安驾校
荣安驾校介绍：上海荣安驾校创建于2008年，是一家中外合资驾校，全称上海荣安机动车驾驶员培训有限公司。由上海驾培行业骨干企业代表考察韩国、日本后与韩国大宇机动车专门学院合资组建的，自日试营业起，在借鉴国外先进服务理念的同时结合上海驾培行业现状，凭借“一人一车，日夜服务;计时收费，先学后付;培训考试，同一场地;全程数控，规范管理;五星服务，三星价格”的教学模式，成功打造出全国唯一的“荣安驾校分段计时教学考试模式”。
上海市中心驾校
市中心驾校介绍：上海市机动车驾驶员培训中心有着雄厚的师资力量，完善的管理制度，教学经验丰富，严格的教学质量要求，文明的执教老师，丰富的教学理论，灵活的学车班制，星火基地内练车和考试，学员有充足的练车时间。培训中心可以培训A1、A2、B2、C1、C2五种车型的驾驶员，是驾校同行中培训项目齐全的学校。培训中心在上海市区拥有四个教学点，分设于奉贤星火基地（本部）、嘉定龙泉基地、宝山锦隆基地、浦东齐爱基地，并有覆盖全上海的招生、报名网络，方便学员能快捷报名学车。
上海C2自动挡驾校众多，想在上海学车的小伙伴们可根据自己的实际情况，选择适合自己的驾校，切不可盲目跟风，同时，好教练网小编在此提醒各位，学自动挡汽车的小伙伴是不可以开手动挡小车的哦，想买手自一体或者手动挡汽车的请谨慎选择驾校课程！
上海自动挡小车驾校咨询电话：021- & &021-
更多关于上海学车自动挡小车的驾校详情，请点击查看！老人驾培市场有潜力 驾校提醒：建议学自动挡
老人驾培市场有潜力 驾校提醒：建议学自动挡
自从驾驶证C照学车报名年龄上限放宽到70周岁，越来越多的中老年人加入学驾的队伍，锡城不少驾校都开始接收中老年学员。但采访获悉，由于老年人学习进度较慢、教学周期较长、耗费成本更大，很多驾校不太注重老年学驾市场的开发。
作为无锡城区规模较大的驾校，无锡金南驾校是较早接收老年学员的驾校。该校驾培科统计，老年学员近几年逐渐增多，办校至今，接收50岁以上报名学驾的人员1300多人，其中60岁以上的老年人学员，截至目前共有99名。在这些学驾的中老年人中，多半是私营企业老板，为了自己工作上的方便；也有刚刚退休的老年人，自己学驾后方便开车接送孙辈。
但总体而言，老年学员在驾校所占比例较小。大学城驾校负责人介绍，他们每年培训的学员在4000人左右，55周岁以上老年学员仅占一成；驾校共有50多辆学驾车，只有两辆专门用于培训老年学员。另一名不愿透露驾校名字的负责人表示，他们驾校55周岁以上的老年学员所占比例不到5%。从教28年的陆正良教练说，近几年找他学驾的老年学员渐多，他们态度都十分认真，反复训练，不走过场。“重要的是，老年人有相对充裕的时间，可以保证集中学习和练车。”
虽然态度很认真，时间也充足，但老年人动作协调性、学习能力相对较弱，且容易紧张，学车周期会很长。一名驾校负责人介绍，一般人上车后40天左右就可学完，但有些老年人上车直至学完的时间长达4个月甚至半年。同样的学费，驾校要付出更多的汽车损耗和油耗、教练成本等，因此很多驾校不会主动去开发老年驾培市场，但若有老年人上门报名，驾校一般也不拒绝。
陆教练认为，对待老年人学员，教练员指导时一是要有耐心，动作要领多教几遍；二是要主动询问，因为很多年纪大的学员不好意思开口问教练；三是语气要更加温和，消除老年人学车时的紧张情绪。驾校有关负责人也提醒老年人在学驾时应注意的事项：定期体检，即使是那些自我感觉身体非常好的老人，只要年龄超过60岁，最好能每半年进行一次体检；老年人学车最好是选择C2照，即自动挡，因为自动挡操作相对简单，开车时也节省体力；熟悉路况和交规，老人学车更应该将道路交通知识了解透彻，熟练掌握各种交通标志的含义；避免疲劳驾驶，中老年人学驾时单次练车时间不宜过长，开车时也要避免长时间连续驾驶。（李忠兰）
实习生黄少莹
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自动挡怎么开-自动挡汽车怎么开？
　　汽车改用自动变速器后，的操作更加简便、驾驶更加平顺，因此装备自动变速器的新型轿车尤其受到了人们的青睐。不过，很多驾驶者初开自动挡车时，由于对自动变速器的结构和原理不是很了解，行车时经常是一个D挡走完全程，其间只会在停车时用N挡和R、P挡，至于其余的挡位则形同虚设，这对汽车的动力性和安全性都是不利的。因此，在驾驶自动挡汽车之前，若能了解它的正确使用方法对改善驾驶技术会大有帮助。不要着急，现在就告诉你怎样正确驾驶自动挡汽车。
　　一般的自动变速器有6～7个挡位，它们从前到后依次排列。分别为：P(停车挡)、R(倒挡)、N(空挡)、D(前进挡)，而有的前进挡中包括D、3、2、1挡。有的车型前进挡只有三个挡位(D、2、1)，若装备四挡变速器，则另有一个超速选择开关(O/D)接通超速挡。
　　P挡和N挡的作用都是使发动机和车轮传动系统脱离运转。所不同的是在发动机停止运转的时候，挂N挡可以随意推动车辆。挂P挡时，利用机械锁销把传动轴锁固在变速器壳上。因此，若在P挡状态下行强拖动车辆，必然造成自动变速器外壳的损坏，导致重大损失；同时，在上下坡停车时，也不要仅仅使用P挡制动车辆，而应该牢牢拉紧手制动，以免使P挡机械锁受力过大而损坏。
　　车辆只有在P挡时才能拔出点火开关钥匙；只有在P挡或N挡时，才能起动马达发动汽车。P挡起动是经常使用的模式，N挡起动用于行驶中灭车。若行驶中发动机突然停转，可在保证行驶安全的情况下小心将变速杆移至N挡，然后重新起动发动机，恢复正常运转。
　　一般情况下，自动变速器应在车辆停止时选择挡位，方法是：踏下制动踏板，选择所需要的挡位(要用眼睛确定，不要仅凭感觉)，然后缓慢松开制动踏板，车辆就依选择方向慢慢起动。倒挡与前进挡的转换一定要在车辆停止状态下进行。需特别注意的是：绝对不能在车轮转动时挂入P挡。
　　前进挡的作用情况比较复杂：一般的自动变速器有三挡式和四挡式两种，四挡又称为超速挡，英文写法OVERDRIVE简称O/D，再往下是三挡、二挡或一挡(又称为L挡)。它们的挡位设置规律是：高挡位向下兼容，低挡位不能自动向上换挡。即：若选择四挡，变速器可在一挡与四挡之间根据车辆的速度与使用条件自动选择合理挡位，自动升挡、降挡。若选择二挡，就只能在一挡与二挡间自动变换而不能升到二挡以上。这时，在车速升高后会使发动机超速运转。
　　一挡、二挡有发动机制动功能，因此，当车辆行驶在下坡路上时，可以预先选择二挡或一挡，以便合理利用发动机制动，同时用油门踏板控制车辆下坡速度。但是在一般行驶与上坡时，建议使用D挡，这时车辆能自动选择理想挡位，无需驾驶者操心。
　　车辆行驶中可以手动从低挡向高挡换挡，但从高挡往低挡换则要在一定速度范围内进行。即：车辆在几挡运行就可手工换至该挡。例如：不能在90km/h时换入二挡，因为此时变速器至少在三挡运行，要待车速降到50km/h时才能手动换入二挡。同理，换一挡要在车速降至20km/h以下进行。
　　有些高档轿车增加了可供选择换挡模式的功能，如运动模式(SPORT)、冰雪路模式(ICE)等。相对于通常的舒适模式，选择运动模式会使车辆的加速响应性加强，但舒适性、经济性下降。冰雪路模式减小了车辆牵引力，防止车轮在冰雪路上起动时打滑。
　　还需要注意的一点是：若车辆在行驶中发生故障，需要由车辆拖带行驶时，必须把挡位放在空挡。拖带速度不要超过30km/h，总行驶距离不能超过50km，以免因缺油运转造成变速器损坏。
　　因此，自动挡汽车正确的驾驶方法是将变速杆放在P挡后起动发动机，而且一定要踩下制动踏板，方可由P挡转入其他挡位，起步时要将变速杆推到较低挡位(即是2或1挡，有些则还有3挡)，待车速提高到一定程度后，再转入D挡进入正常行驶，若在高速公路上高速巡航时，可选用O/D挡，可节省燃油。
　　可能有些人会提出疑问，在用D或O/D挡行驶时，偶尔有发飘的感觉，其实我们可以用换挡的方法来解决，通过换挡来取得较佳的路面附着力，提高牵引力，可实现与手动挡汽车一样的效果。下面以手动挡和自动挡汽车转弯对比来说明应如何正确应用自动挡。如图1所示。在转弯时，应留意在适当的时候做适当的动作，其原理是利用最适合的挡位取得最高的驾驶控制力，以及用精确的油门来配合取得最高稳定性能进行转弯，而往往自动挡汽车进入弯路时，感到动力输出缺乏而安全性降低，尤其是以高速挡行驶，这种现象更为明显。所以我们便可以考虑利用换挡来重新取得较佳的牵引力及转弯稳定性，用加速力来抵
　　至于面对一段连续的弯路，自动挡汽车仍然可以利用换档的方法来寻求更佳的稳定性。
　　还有一个比较重要的问题，就是行车路线的选择，如果你是一位普通的驾驶者，你最好选择如图2所示的路线，汽车在(1)位置开始转弯，到达(2)位置时便可加油，这样在整个转弯过程中受离心力影响最小，安全性最高，而且使轮胎获得最大的附着力，特别适合在下雨天或湿滑的路面情况下运用。需要注意的是你必须先熟悉汽车换入每一个挡位的反应，同时要有心理准备，即使使用这种方法驾驶，出弯加速时，仍然会比手动挡汽车慢，而且要靠经验去不断修正。
　　总之，自动挡汽车的驾驶并非人们所想的那样自动，奉劝开自动挡车的车主朋友，最好花点时间弄清楚，方能应付自如。
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