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埃科润滑剂公司(Ecco&Lubricants,&Inc.)已有60多年提供润滑服务的经验，拥有的EccoGrease品牌至今仍是特殊应用润滑脂的创新者。我们始终贴近最终客户的需求而开发产品，做到品质和效能超越客户的期望，并坚守市场最前端，不与一般同行产生利益冲突。埃科开发的润滑脂尤其在塑料润滑、汽车零部件润滑、电子电器用润滑剂、特殊装配用油...
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广州凯胜汽车配件有限公司简称：凯胜汽配，公司地址：广东省广州市越秀区永福路48号金永福汽配城，公司成立于2004年，专业从事汽车改装用品进出口贸易批发，产品线极为丰富。主要以刹车系统升级部件为主，主要经营英国APracing系列刹车系统套件，产品包含竞技版刹车系统套件及街道版刹车系统套件。竞技版刹车系统套件有：AP5040四活塞刹车、AP5060六活塞刹车，街道版刹车系统套件有：AP7600小四活塞刹车、AP5200大四活塞刹车、AP8560大四活塞刹车、AP7040大六活塞刹车、AP8522大六活塞刹车、AP9040大六活塞刹车等等。
& & &&大黄蜂科迈罗改装AP7040高性能六活塞刹车系统套件，像大黄蜂这样的跑车，在街道上行驶，回头率还是非常高的，想让您的爱车更加性能卓越吗？那就先来改装AP7040高性能六活塞刹车系统套件吧！AP7040高性能刹车系统是来自英国顶级刹车系统制造生产的 ，采用锻造工艺制造，卡钳性能卓越、质量更加轻、刚性强度更加大、耐用性更长。使用它之后您的刹车系统刹车的反应速度得到明显提升，稳定性能更强。
锐志升级刹车系统推荐AP7040大六活塞卡钳套件，强大的动力升级效果200%以上，全英国进口。强大六活塞刹车制动力,刹车效果更显著、更安全、更省心。
AP是改装从业者最常推荐升级制动系统所推荐的产品,使用由AP制造的刹车产品，正是顶尖玩家一致选择大刹车套件让您的爱车有超级跑车的外观和感觉，并有两大特出优秀性能。
一、加大的通风刹车碟能够更好的及时降温。
二、锻造刹车卡钳和刹车钢喉能保证你爱车刹车系统的稳定性。
广州凯胜汽车配件有限公司简称：凯胜汽配，公司地址：广东省广州市越秀区永福路48号金永福汽配城，公司成立于2004年，专业从事汽车改装用品进出口贸易批发，产品线极为丰富。主要以刹车系统升级部件为主，主要经营英国APracing系列刹车系统套件，产品包含竞技版刹车系统套件及街道版刹车系统套件。竞技版刹车系统套件有：AP5040四活塞刹车、AP5060六活塞刹车，街道版刹车系统套件有：AP7600小四活塞刹车、AP5200大四活塞刹车、AP8560大四活塞刹车、AP7040大六活塞刹车、AP8522大六活塞刹车、AP9040大六活塞刹车等等。
雷克萨斯IS升级AP7040刹车套装大六活塞卡钳套装 & 雷克萨斯IS升级AP7040刹车套装大六活塞卡钳套装，刹车制动效果完美提升，解决刹车疲软。
作为雷克萨斯LEXUS最年轻，最有前途，最受瞩目的车型之一，IS系列凝聚了雷克萨斯在极致工艺和完美技术上的理想。不但灵动，而且动感。赛道上要想表现的更极致，可以改装AP7040原装套件。
一、AP7040刹车卡钳利用铝合金作为锻造整体活塞卡钳结构，能用来增强刚性及减低重量 二、刹车碟在高强度和轻量化设计下，能抗衡高温耐热和稳定工作，符上有航空标准的合金转接桥 三、刹车皮拥有极佳的工作性能及温度范围，在极高温下仍有卓越的制动表现。
凯胜汽车配件有限公司代理多个世界著名刹车品牌：APRACINGS刹车改装套装和BREMBO刹车改装套件，英国ALCON刹车系统加大刹车碟改装套件285,300,330，345，355，362380刹车碟
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最新行业资讯刹车卡钳的&空间&是什么鬼？详解X距
如果70%的新车车主不知道&X-FACTOR&什么东东，那么剩下30%的改装车主懂&X-FACTOR&吗？也许在30%里面，只有15%的玩家最清楚吧，而这部分玩家可以说是最资深的一群人了。但不好意思，这个概率是我猜想的，想验证我的猜想，你不妨问问身边的朋友，十问九不知的情况下，那只能说明&&我赢了。
什么是&X-FACTOR&呢？名词解释&&又名为&X距&，中文俗称是&卡钳空间&（Caliper Clearance），似乎有些明白了吧，但我知道这个有什么用？坦白说，如果你认为原厂单活塞卡钳才是最安全最可靠的制动系统，那么你真的感受不到它的价值，它的存在，更多受益于改装玩家。
再说一下它的定义&&轮圈安装底面（法兰面）的平面延长线往外1英寸（25.4mm）与轮圈条幅的垂直距离就叫做X-FACTOR。而从轮圈剖面（下图）可以很直观了解到X-FACTOR的空间里，要放下的是车辆的制动系统。现在，答案明朗许多了。
我们从定义看现象&&为提高原厂车辆的行车安全性能，很多玩家会第一时间考虑更换一款优胜于原厂的制动系统，例如：小四、大四活塞、小六、大六活塞等等制动卡钳套件。但是，你是否知道，升级一款多活塞制动卡钳系统不是&一拆一装&的过程，而应该第一时间想到制动卡钳和原厂轮圈条幅的空间距离！从定义我们可以看出&&如果量测X-FACTOR的距离数值越大，容下大号制动卡钳的机会就越大，这就是一颗轮圈要避开大号制动卡钳的关键，延伸一下&&为什么AP RACING AP5200四活塞卡钳与丰田锐志、大众CC等车型的原厂轮圈合理共存，这就是它的原因了。
反则，当X-FACTOR的数值过小，大号制动卡钳的边角位与轮圈的条幅贴合，又或者说，卡钳边角位大于X-FACTOR值，原厂轮圈则无法正常安装，而如果卡钳的外侧厚度等于X-FACTOR的长度，车轮在旋转的时候，轮圈和制动卡钳相互刮蹭而影响到踏板感受和制动效果，甚至发生行车危险。
避开&身体接触&才能保证车辆的正常行驶。
当然，你也可以更换一款新的ET值（OFFSET）轮圈单品来改变X-FACTOR的距离问题，而当你的原厂轮圈无法兼容、又没有足够的预算购买四颗昂贵的正品轮圈，那该怎么办？其实，办法还是有的&&加装轮圈法兰垫片，通过轮圈法兰垫片来增加X-FACTOR的空间，当中的原理很简单，就是增大轮圈中心线与轮圈法兰面的距离，使得多活塞制动系统得到安装。
不过，需要注意的是，法兰垫片的厚度不适合太厚，过厚的法兰垫片将直接削弱原厂轮圈螺丝的力矩，这里特指日系车型，因为它多数采用螺帽式螺丝，所以，要么购买一套加长型的轮圈螺丝与之匹配，要么购买配套螺杆的法兰垫片，这才是真真正正的安全性能提升。
轮圈法兰垫片是一个非常奇妙的改装部件，它可以解决改装多活塞卡钳后与轮圈的不兼容问题，它还可以使两车轮间的距离变大，整车不仅具有非常出色的视觉效果，而且还优化了车辆的高速驾驶稳定性，一个小小的改装部件&愉快地&解决了三大关心问题。但如果购买前没有对其制作工艺和品质进行了解，随之带来的还有很多烦恼，例如高速时轮圈的不良抖动。
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凯迪拉克XTS基于通用全球中级豪华车平台打造，是目前凯迪拉克家族技术最先进的量产车型。作为一款瞄准国内中级豪华轿车市场的重量级产品，凯迪拉克XTS携手国际巨星布拉德?皮特，以豪华的内外饰设计与创新的科技配备诠释凯迪拉克对豪华车的全新定义。凯迪拉克XTS上市后，包括10安全气囊、Bose&音响、Bose ANC主动降噪静音技术、凯迪拉克CUE移动互联体验、Brembo四活塞高性能刹车、安吉星OnStar车载信息通信服务系统、超大全景天窗、水滴型自适应HID氙气大灯在内的多项科技配置都将作为全系标配。 日，凯迪拉克全新豪华轿车XTS在洛杉矶国际车展全球首发，XTS是凯迪拉克经典奢华的全新演绎，同时又是凯迪拉克品牌历史上拥有最先进科技的量产豪华轿车。XTS拥有凯迪拉克标志性的奢华空间、优雅气质和瞩目风范，而全新的领先科技为新世代豪华车消费者量身定制。凯迪拉克XTS率先搭载的CUE车载信息娱乐系统，将直观设计与业内首创的信息和多媒体控制功能融为一体，带来全面的车内体验。 凯迪拉克XTS CUE是Cadillac User Experience的缩写，CUE系统的设备包括位于中控台上的8英寸（203毫米）显示屏、位于屏幕下方的控制面板以及方向盘的上控制按键等。CUE具备多项业界第一，包括电容式触摸屏控制、接近感应和自然语音识别等。凯迪拉克XTS所装载的CUE系统还独具12.3英寸（312毫米）可自定义仪表盘，驾驶者可选择四种主题，以生动鲜明的图形显示各种车辆信息。 内部空间 作为XTS最显著的科技特征，CUE彰显了这款车型的极致设计、雄厚实力以及卓越性能。[3]
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