东风雪铁龙经典世嘉世嘉空调加氟量是多少克

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空调的问题,还是空调的问题,空调要至少5分钟才开始制冷
如题了,把空调开到最大,最开始出的不是冷风,也不是热风,非得开个5~10分钟才开始有凉的感觉,真不知道为什么啊,13年1月的车,1.6t目前7w公里才做了大保健,不知道是要加氟还是加什么之前的世嘉空调也是啊,但是世嘉也不至于这么恼火啊
22:57:13 发表于 主楼 的内容:
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所属:爱车:
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15:45:39 | 来自
与其这么纠结,真还不如去4S检查下,去检查检查吧
无论生活如何变迁,我永远善良。
引用 夏天夏天-15 15:45:39 发表于 13楼 的内容:
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汽车之家·知道感谢您在2015年给予问答的支持
先去洗车的地方,在启动的状态下,让他们帮你用水枪冲一冲冷凝器,那个脏了,对制冷效果也是有影响的,冲洗完之后,肯定是会有改善的,如果改善效果不是特别好,建议去检查一下冷媒是否足够,根据实际检查情况,决定是否添加。
所有的车,我只是看看,只是看看
引用 NicholasJ
23:07:43 发表于 1楼 的内容:
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23:07:43 发表在 先去洗车的地方,在启动的状态下,让他们帮你用水枪冲一冲冷凝器,那个脏了,对制冷效果也是有影响的,冲洗完之后,肯定是会有改善的,如果改善效果不是特别好,建议去检查一下冷媒是否足够,根据实际检查情况,决定是否添加。冷凝器在哪里?
23:12:48 发表于 2楼 的内容:
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Olá,Olá,2014巴西世界杯来啦~快来加入汽车之家世界杯车迷盛宴吧,下一个预言帝就是你。
一猜到底2014巴西世界杯最后的战役,行动吧,下一站马拉卡纳体育场冠军赛见。
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23:12:48 发表在 冷凝器在哪里?进气格栅里边那个就是。大概就是图片上这样。你告诉他们帮你冲洗,他们知道的。
所有的车,我只是看看,只是看看
引用 NicholasJ
23:14:33 发表于 3楼 的内容:
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卧槽这不是水箱吗?
23:16:04 发表于 4楼 的内容:
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23:22:32 | 来自
你去检查检查吧
引用 sihai998
23:22:32 发表于 5楼 的内容:
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23:22:32 发表在 你去检查检查吧
我俩颜色一样
23:23:21 发表于 6楼 的内容:
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23:26:32 | 来自
23:16:04 发表在 卧槽这不是水箱吗?水箱前面
引用 wzgl-14 23:26:32 发表于 7楼 的内容:
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00:08:08 | 来自
23:23:21 发表在 我俩颜色一样
引用 sihai998
00:08:08 发表于 8楼 的内容:
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00:50:48 | 来自
这车空调制冷效果不太好
引用 Amoy鱼卷
00:50:48 发表于 9楼 的内容:
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03:06:46 | 来自
我的也是和楼主同款发动机同毛病,我这车现在6w7了,这空调问题在4万以后就出现了.现在我这车冷车启动发动机抖.加油没动力、必须挂空挡深踩油门一段时间才恢复动力,去修理厂修抖的问题没解决 .但是空调坚决了,修理厂把我换了个出水室-我用手回复不方便.你可以电话我深聊
引用 dalizyf
03:06:46 发表于 10楼 的内容:
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去SSSS检查一下,是不是节温器出问题了
引用 wqsuzuki
11:44:30 发表于 11楼 的内容:
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引用 weiwei6-06-15 13:22:38 发表于 12楼 的内容:
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引用 MAGIC俊俊
14:01:06 发表于 14楼 的内容:
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空调不制冷的原因有很多种:1、氟的质量与纯度:氟的质量与纯度在车载空调中起到了至关重要的作用,通常劣质的氟会导致空调运转效率低下。2、冷凝器与水箱:冷凝器与水箱的散热情况也会影响空调的使用,长时间不清理会导致冷凝器与水箱被异物灰尘所覆盖。3、氟的使用:很多车友认为空调中的氟越多越好,其实并非这样。在加氟过程中,氟的量既不可多也不可少,少了会使空调管内压力不够,多了则压力过大,在以上两种情况下,空调都无法正常运转。4、膨胀阀的质量:膨胀阀是制冷系统中的一个重要部件,一般安装于储液筒和蒸发器之间。劣质的膨胀阀会使制冷剂起不到应有的作用。至于楼主的车具体是什么原因,最好是去4S店检查一下,以便对症下药。希望可以帮到您。
15:47:55 发表于 15楼 的内容:
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13年的车,最有可能的原因在:水室总成。会引起水循环及水温过高、空调不制冷等情况。。。。在早款车上,这个配件是有一定通病的,后期生成的车型改进了。
引用 偶的青春醉了酒
10:49:44 发表于 16楼 的内容:
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和楼主一样的问题,空调制冷慢。还有就是后排更慢,每次出去都把媳妇热的,大侠们,有啥好办法没。
引用 citylion
12:12:01 发表于 17楼 的内容:
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您已被楼主屏蔽,不能回复该帖子夏季爱车空调不凉咋办?专家详解加氟方法
来源:搜狐汽车
作者:COM2000 Kitty
第1页:夏季爱车空调不凉咋办?专家详解加氟方法(一)
第2页:夏季爱车空调不凉咋办?专家详解加氟方法(二)
  检测系统压力
  好了,准备工作已经完毕,您就可以加氟了。
  其实加氟的过程很简单:
  1、 首先将汽车启动,并打开AC开关,把鼓风机开至最大,等待三分钟后将加氟管放入加氟嘴。
  2、将制冷剂导入加氟嘴,并时刻注意管内的压力,切记不可多也不可少!系统与管是相通的,所以说管内压力就代表着系统的压力,制冷剂的多少与外界的温度,直接影响系统内的压力值。如果说系统中压力值小了,则说明需要补充制冷剂,反之则说明制冷剂过多。另外,外界的温度也十分重要。加入制冷剂时需务必对照温度表来控制管内压力。
  管内压力随温度变化表如下&
外界环境温度
低压表的压力
华氏70对应 21.11摄氏度
系统压力35-40PSI
华氏80对应 26.67摄氏度
系统压力40-50PSI
华氏90对应 32.22摄氏度
系统压力45-55PSI
华氏100对应 37.78摄氏度
系统压力50-55PSI
华氏110对应 43.33摄氏度
系统压力50-55PSI
  3、当管内压力与上表一致时,则说明系统制冷剂补充完成。最后将L字形小帽子拧紧即可。&
  总结与注意事项:
  1、抽真空时,请务必保证抽半小时以上,以防管内水蒸气残留。
  2、氟的纯度非常影响制冷效果,如检测氟的纯度为100%时,则设备内的氟可被回收再利用。
  3、检测鼓风机时,请务必将风量开至最大。
  4、当系统压力时要格外注意高压与低压的正常工作范围。
  5、在往车内灌注制冷剂时需要特别注意当前外界温度与系统压力的关系,氟量的多与少都会直接影响的运作。
  由于此规程较为复杂,建议各位车友在加氟过程中谨记以上要点,从而使您的在这炎炎夏日中动力十足!
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第2页:夏季爱车空调不凉咋办?专家详解加氟方法(二)
(责任编辑:陈宇)
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