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秒以后自动返回建筑工地上，施工人员用起重机吊臂上的滑轮组吊起建筑材料（如图）．绕在滑轮组上的钢丝绳最大拉力为6×1_百度知道
建筑工地上，施工人员用起重机吊臂上的滑轮组吊起建筑材料（如图）．绕在滑轮组上的钢丝绳最大拉力为6×1
jpg" />建筑工地上.hiphotos，且将建筑材料1s内匀速吊起了1m，施工人员用起重机吊臂上的滑轮组吊起建筑材料（如图）．绕在滑轮组上的钢丝绳最大拉力为6×103N://g.jpg" target="_blank" title="点击查看大图" class="ikqb_img_alink"><img class="ikqb_img" src="http.4×103N的建筑材料.baidu.baidu.baidu？（2）实际使用该滑轮组最多只能吊起5，一次最多能起吊多重的建筑材料.hiphotos://g、绳的自重及摩擦.com/zhidao/pic/item/b3b7d0a20cf431ad95ae67bb4836acaf2edd9837、吊钩有用<table cellpadding="-1" cellspacing="-1" style="margin-right，∴一次最多能起吊建筑材料的重力为:nowrap:1px solid black">st=×100%==N×100%=30%．答、吊钩;font-size:90%">WWGhF3h×100%=G:90%">3×6×103m1s=3m/s.8×104W:1px"><td style="border-padding-bottom:1px:wordWrap；（2）起重机的功率是1:super:90%">总×100%==Fv=6×103N×3m/s=1:normal.8×104N的建筑材料:normal:1px">5;padding-wordWrap:super:normal:nowrap:nowrap；（2）拉力移动距离s=3h=3×1m=3m;wordSpacing:90%">3N<td style="padding-top：P=<table cellpadding="-1" cellspacing="-1" style="margin-right；起重机的机械效率;font-size：G=3F=3×6×103N=1:sub:normal"><table cellpadding="-1" cellspacing="-1" style="margin-wordSpacing，F=
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出门在外也不愁一根拉力为6800吨的钢丝绳经过滑轮改向,滑轮需要多大的力才能承受住6800_百度知道
一根拉力为6800吨的钢丝绳经过滑轮改向,滑轮需要多大的力才能承受住6800
根拉力为6800吨的钢丝绳经过滑轮改向,滑轮需要多大的力才能承受住6800吨的，急求，在线等
若是180度改向如果是90度改向，滑轮的轴要承受9617吨的力，则有承受13600吨的力
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抓斗滑轮与钢丝绳干涉问题
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当抓斗滑轮倍率为6时，即上4下6情况（如图），钢丝绳在上下滑轮组中如何缠绕才能不干涉，正常运转，还是和上下滑轮组倾斜角度有关系？请各位专家讨论一下，谢谢！
（备注：我参照上4下4的方式设置角度，还是干涉）
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要不，上传个照片看看？
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照片到，主要是下滑轮组最外侧滑轮上的钢丝绳与滑轮干涉，即照片中画红圈的钢丝绳
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我自己作图进行分析，没找到原因！
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这是设计不合理嘛，如果不能修改设计的话，只好把尺寸850放大了，要是这个也没办法改，就只好忍着了。
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另外，没有理解那个12度的偏斜角，它存在的必要性是什么，一定要有的话不能采用别的办法吗？
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中级工程师, 积分 1154, 距离下一级还需 3846 积分
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角度你可以自己调整，好像没有规定吧？
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如果850不改，滑轮组数量也不变，应该怎么改进设计？
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滑轮倾斜12度是根据设计手册算的，我也曾改过14.5度，在模型运动分析中钢丝绳又与中间滑轮干涉，后来没办法，我们还是把下滑轮组改做14.5度，磨损不是那么厉害，勉强凑合使用，可是要如何才能合理解决这个问题呀，百思不得其解！
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从你的图看，动滑轮组与定滑轮组是有角度偏差的，而我们起重机中一般都是平行的，何解？
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副教授, 积分 31430, 距离下一级还需 18570 积分
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如果不改变尺寸850，就必须选用直径较小的滑轮。从图上分析我认为你的滑轮选大了。
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一般抓斗中，动滑轮组与定滑轮组是有角度偏差的，如果用平行轴布置方式，是有缺点的，就是当抓斗闭合时，即上下滑轮轴间距较小，钢丝绳对滑轮绳槽的偏角太大，钢丝绳容易脱槽，所以要有一定角度，也有利于滑轮倍率的改变，但是上4下6形式，我总也找不到最佳方式，希望专家能指点一下！
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引用第11楼tianlai-12-29 21:21发表的&#160;&#160;:
一般抓斗中，动滑轮组与定滑轮组是有角度偏差的，如果用平行轴布置方式，是有缺点的，就是当抓斗闭合时，即上下滑轮轴间距较小，钢丝绳对滑轮绳槽的偏角太大，钢丝绳容易脱槽，所以要有一定角度，也有利于滑轮倍率的改变，但是上4下6形式，我总也找不到最佳方式，希望专家能指点一下！看起来850这个尺寸对抓斗来说很重要，那么偏斜就是必要的了。那么可用的办法有：
1、如上面的同学所说，适当减小滑轮直径；
2、加大滑轮绳槽夹角；
3、改变钢丝绳末端固定位置（参看附图）；
以上供参考。
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[quote]引用第12楼jimesch于 08:35发表的&&:
看起来850这个尺寸对抓斗来说很重要，那么偏斜就是必要的了。那么可用的办法有：
1、如上面的同学所说，适当减小滑轮直径；
2、加大滑轮绳槽夹角；
3、改变钢丝绳末端固定位置（参看附图）；
.......[/quote]。
您说的第一个办法很好，会有效果；
第二点也不错，不过绳槽角度也不能太大，否则容易脱槽，角度的大小不好确定；
第三点，如图，绳轮位置可供调整的余量不是很大。
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第三点可调节的余量最大，关键是你舍不得大一点点改动。
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余量只能调整板厚，不觉得大，请指点
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只改板厚当然余量不大，你把固定板移到内侧与滑轮相邻看看。
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同意12楼意见，将绳固定端移到里侧，另外将上下滑轮片有所区别，上大下小（不知可否）
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您说的将绳固定端移到里侧，那改动确实太大，相关件变动也不小，同时增大了装配难度，能否成功也是未知数啊，不过您说的上下滑轮片制成大小不一，我觉得提议很独到，正考虑中……
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同意12楼的意见！
1，建议你复合一下滑轮大小，一般取钢丝绳直径的20倍。
2，你的上承梁，平衡块位置应该放在滑轮侧板内侧。
3，850的距离好像不是必须的，只是你抓斗已经做好，想要改的话比较麻烦。
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引用第19楼weiyunlin于 15:47发表的&&:
同意12楼的意见！
1，建议你复合一下滑轮大小，一般取钢丝绳直径的20倍。
2，你的上承梁，平衡块位置应该放在滑轮侧板内侧。
3，850的距离好像不是必须的，只是你抓斗已经做好，想要改的话比较麻烦。多谢您的宝贵意见，第二点很我会尝试改改，第一点，您说的滑轮直径是钢丝绳直径的20倍，有什么理论依据吗？还有滑轮直径是指滑轮最大外圆还是绳槽中心分度圆？
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起重手册里有相关的标准，一般取绳槽中心，有些企业取绳槽底径。
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上图是给你个排布方式参考，不知道能不能用的上。
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您的图中钢丝绳数为2，受力相当于大一倍啊
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副教授, 积分 19098, 距离下一级还需 30902 积分
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你什么都是按照工具书，很危险的。直接在图纸里面摆放一下，比查工具书方便，也更准确。
抓斗设计图只是理论上的，在实际制造过程中，会因为开料、铆接、焊接变形、安装等误差，与图纸相差很大，在安装下滑轮组的时候我从来不准工人按照图纸定位置，图纸上不标下滑轮组参数，让他们用与钢丝绳一样大的缆绳来校正下滑轮组，什么问题也没有。当然下面一串过，导轮受力好，从正面看垂直，但从侧面看除了中间的下绳外其他都会有斜度的，你你可以把下滑轮组分成两组设计，斜度会小点，但是导轮会比较受力。
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上滑轮组的两边吊耳位置可以再放进来的吧
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引用第10楼looyiping于 15:34发表的&&:
如果不改变尺寸850，就必须选用直径较小的滑轮。从图上分析我认为你的滑轮选大了。
跟滑轮大小没有关系，滑轮大小只与钢丝绳有关联
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引用第25楼ninggq-02-17 12:01发表的&&:
上滑轮组的两边吊耳位置可以再放进来的吧谢谢您的建议，两边吊耳放进来的余量不大呀，恐怕起不了多大作用
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设计 不合理
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助工, 积分 551, 距离下一级还需 49 积分
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明显是横梁中的滑轮组倾角不足，所需倾角可根据滑轮间距放样，最终让上下绳槽在正向上对齐！！
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假设他手给绳子一个向下的力-F,则绳子又给他手一个向上的反力+F,而他手给绳旦弧测旧爻搅诧些超氓子向下的力-F通过定滑轮后改变成给腰部向上的力+F,而他要拉动自己则向上的力: (+F)+(+F)&=G所以F=G/2
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如果你力气够大，理论上是可以的
不可以，要几个，人无法拉起自己那重的
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