刚被武汉理工大学航海技术专业录取了
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不知道这个专业好不好 求懂的jr来说说
这些回帖亮了
武汉理工最诺淖ㄒ抵话
光棍专业户，即使结婚后很不好照顾家庭
毕业后可以不看攻略爆机大航海时代4了
脚踏实地 放下尊严
毕业后应该就要去海上了吧
武汉理工最诺淖ㄒ抵话
虽然人生总是太匆匆。
好好学英语，就告诉你这一条。轮机工程路过。
rangers lead the way , all the way
大一能转专业吗
光棍专业户，即使结婚后很不好照顾家庭
武汉哪有海 被坑了 !
引用11楼 @ 发表的:
武汉哪有海 被坑了 !
学校里面有个湖
嘴笨不会说话，经常喜欢胡侃，乱侃，本意不黑，别把我当黑子，谢谢了
引用8楼 @ 发表的:
大一能转专业吗
跟玩似的，只要上半学期不挂科，除了特NB的其他随便转
嘴笨不会说话，经常喜欢胡侃，乱侃，本意不黑，别把我当黑子，谢谢了
和尚专业，基本全是男的发自手机虎扑
签名档，啊~签名档
你只是为了多占几行。
引用12楼 @ 发表的:
学校里面有个湖
放小纸船吗
大二的告诉你转轮机的很多
余家头欢迎你发自手机虎扑
轮机轮机，天天找鸡，物流物流，夜夜风流发自手机虎扑
学弟你好，虽然应该是在余家头校区，从来没去过
司机老了，拳王、公主走了，还被反骨仔2号摆了一道，甚至首发都凑不齐，但是那又怎样？小牛依旧是小牛，库班依旧是库班，卡莱尔依旧是卡莱尔，司机依旧是司机。MFFL！！！！！
引用17楼 @ 发表的:
余家头欢迎你余家头校区？好吗 宿舍怎么样
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9人参加识货团购298.00元56人参加识货团购169.00元60人参加识货团购149.00元29人参加识货团购338.00元24人参加识货团购289.00元32人参加识货团购368.00元17人参加识货团购368.00元25人参加识货团购378.00元38人参加识货团购479.00元104人参加识货团购449.00元45人参加识货团购399.00元75人参加识货团购159.00元武汉理工大学的航海技术入学后可以转入海事管理专业吗？_百度知道
武汉理工大学的航海技术入学后可以转入海事管理专业吗？
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可以转的。
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出门在外也不愁武汉理工大学怎么转专业？有什么限制吗？_百度知道
武汉理工大学怎么转专业？有什么限制吗？
【了解转专业流程，及时关注教务处通知】：　　每年五月份，各个学院会在教务处网站上公布自己的转专业细则。细则公布后，学生向接收学院咨询，在学分制综合教务管理信息系统中提交转专业申请（学生可同时填报两个志愿，第一志愿优先），并将打印出的《武汉理工大学学生转专业审批表》（以下简称“审批表”）交现所在学院教学管理办公室。审批表提交后，学院会根据自己的要求对学生进行审核。到6月份，学生是否转专业成功，教务处将给予公示。教务处首次公示后学生仍有机会放弃转专业的机会，等到学籍信息更改后学生再不能回到原专业学习。教务处钟老师表示今年学校会提前开展转专业工作。预计学校有关转专业工作的相关规定将在4月中旬公布，学生应提早做准备。 【熟知各学院转专业要求，冷静看待热门专业】：　　“我绩点3.2转材料能行么？”“大一上绩点不够，大一下努力还有用么？”对于转专业，很多同学担忧自己能否通过所转专业学院的选拔。每一年，各个学院对于转专业学生的人数和要求都不一样，对于绩点方面的要求也不同，但总体以大一上的成绩为主。　　我校材料、车辆、土木、船舶、电气自动化等专业在近几年一直是转专业学生的热门选择。这些专业在选拔学生时相对就会提高标准，就是如此，每年报考的学生也是“前仆后继”。所以想要报考热门专业的同学要除了解学院转专业细则外还，还要考虑竞争激烈的情况，切勿盲从所谓的“热门”专业。此外，应了解目标专业的特别要求，例如法语日语专业由于大多数学生是零基础学习，所以转专业的同学在没有该门语言基础的情况下，需要降级学习。建筑专业需要一定的绘图基础。
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出门在外也不愁武汉理工大学:航运学院
学院介绍：航运学院是我校具有鲜明特色的学院之一，已有近70年的办学历史。学院前身为1945年11月成立的国立潮汕高级商船学校，设立了船舶驾驶专业。1952年迁至武汉后，成立了武汉河运学校。1979年更名为武汉河运专科学校，设立船舶驾驶专科，1984年又设立了航政管理专科。1992年原武汉河运专科学校与原武汉水运工程学院合并组建武汉交通科技大学，于1993年设立航海技术(海洋船舶驾驶专业与通信工程专业合并)本科专业。武汉理工大学( )成立后，航运学院于2003年开办了海事管理本科专业。航运学院现有航海技术和海事管理两个本科专业。学院主要从事航海类专业教育与培训，下设航海技术系、海事管理系、水上交通安全与环境研究仿真中心、实验中心和船员培训中心。学院对学生实行半军事化管理，现有齐全的航海教育与培训设备设施，包括全任务大型船舶操纵模拟器、航海雷达模拟器、GMDSS真设备及模拟器、VTS模拟器、各种船用航海仪器、导航设备等，建有一批水上专业训练基地和校外实习基地等。学院拥有交通信息工程及控制专业博士学位、硕士学位授予权，拥有船舶与海洋环境保护博士学位、硕士学位授予权，共建环境科学与工程博士点。近10年来，学院承担了国家科技支撑、国家自然科学基金、军工和众多的横向科研项目，近三年，院科研经费达2.5亿元。学院在水上交通安全环境、内河航运技术和航海仿真技术等领域具有雄厚的实力，在国内占有重要地位。学院现有教职工90余人，其中专任教师53人，博导3人；18人具有博士学位，硕士学位31人。现有教授13人，副教授23人；48人持有航海类专业证书，13人持有甲类一等船长适任证书，8人持有大副适任证书。现有在读博士生15人、全日制硕士生127人、工程硕士144人，普通本科生1238人。毕业生供需比1∶3。咨询电话：027-（教学办） 027-（学工办）学院网址：http://public./ncweb/航运学院与其它学院共建“交通运输工程”博士后流动站1个，共建“交通运输工程”一级学科博士点1个；拥有“交通信息工程及控制”博士点1个；共建“船舶与海洋环境保护”博士点1个。拥有“交通信息工程及控制”硕士点1个；本科专业2个，即航海技术和海事管理。航海技术专业本专业培养具备海洋及内河船舶驾驶、船舶运输管理等方面的知识和技能，能在海洋及内河运输企事业单位从事船舶驾驶、营运管理、港口引航、海事管理及高等学校、科研院所从事教学和科学工作，符合国际海员培训、发证和值班标准公约（STCW78/95）和我国船员适任标准要求并取得高级船员适任证书的高级航海技术及管理人才。学生毕业后主要从事国际、国内海洋船舶运输、内河船舶及江海直达船舶运输，同时也能适应船舶引航、海事管理及航运企业管理、航海院校教学与科研、边防、海关等单位工作。可直接在国际航运市场上就业。国内的就业去向以沿海、沿江大中城市为主。报考航海技术专业的学生应是热爱我国航海事业，思想、身体素质好，组织性纪律性强，身高1.65米以上，四肢健全、五官端正，无口吃，无色盲、色弱，双眼裸眼视力4.8以上，听力正常，以为的男生。航海技术专业与军事院校同批次提前录取，考生将志愿填报在提前录取的院校栏内。海事管理专业本专业培养具备海事管理业务、航海技术、港口航道工程、航运业务与海事法律等方面较宽的基础理论、基本技能和较强的实践能力，能在海事管理机构、港航企事业单位、航海教育与培训机构、科研院所等从事海事管理、安全管理、港航工程技术及管理、航运业务与法律、教学培训及科学技术研究等工作的高级专门技术人才和管理人才。学生毕业后主要在海事管理机构、对外贸易企业、海事法律、航运企事业单位、货运代理与船舶代理、船舶运输、海事院校科研教学等单位就业。科研资源航运学院的科研基地有内河航运技术湖北省重点实验室、水上交通安全与环境研究中心、航海仿真与实验中心和船员培训中心。内河航运技术湖北省重点实验室研究工作集中在“通航环境与安全保障”、“船舶操纵与控制”、“航运信息与服务”、“应急与减灾”等四个方面，主要围绕制约我国内河航运安全和航运效率的重点基础理论与共性关键技术开展研究，是我国水运行业科技创新体系的重要组成部分。水上交通安全与环境研究中心是武汉理工大学重点学科建设基地，包括“交通安全环境”、“交通安全保障”、“交通信息控制”及新增“船舶运动仿真模拟”研究室。航海仿真和实验中心下辖全任务大型船舶操纵模拟室、航海及模拟器室、计算机模拟室、船艺训练室和船员水上训练基地。上述实验教学设备主要用于学生和船员的实践教学，其中国内最先进的NT-PRO4000型全任务大型船舶操纵模拟器、用于大型数值模拟计算的Origin 300高性能服务器、综合智能导航系统设备、航海雷达模拟器和ECDIS训练系统及各种开发软件平台已广泛用于开展科研、研究生培养等工作。图书资料方面，武汉理工大学余家头校区已经建成航海图书分馆，加上学校图书馆余区分馆内关于交通信息工程及控制学科和航海技术专业的图书资料近万余册，可以基本满足教师和学生查阅专业知识和信息的需要。建有航运学院图书资料室，重点投资购进最新的外文资料。名师风采Han Ligteringen教授是荷兰代尔夫特理工大学（TU Delft）水利工程系港口与航道专业的主持教授，现任国际航运协会（PIANC）协调委员会主席，UNSCO-IHE（联合国水利研究所）荣誉教授，在业界有40年的工程建设咨询、科研和教学经历。曾任港航咨询公司Royal Haskoning 的海事部主任，Delft水利所（WL/Delft）海洋结构部主任，在南非、阿根廷、马来西亚、台湾、香港、韩国等地担任过港口航道设计与规划的专家。2010年11月Han Ligteringen教授受聘为我院讲座教授，每年在我院进行为期一月的教学与科研工作。肖长诗教授1996年获( )应用物理学士学位，1999年获南京大学()()物理系硕士学位，2002年获美国Carnegie Mellon University电子工程与计算机工程硕士学位，2006年获美国Carnegie Mellon University 应用物理博士学位。年，任美国Intrigue Technologies Inc资深系统工程师（Senior Systems Engineer），负责激光扫描三维成像技术研发。年，任美国Intrigue Technologies Inc首席系统工程师（Principle Systems Engineer）,从事基于时间扫描和事件触发原理宽动态图像传感器，宽动态图像处理技术和宽动态摄像机等相关技术的研发。2008年回国创立武汉嘉业恒科技有限公司，任总经理，公司专注于视频图像处理、宽动态高清光学成像、计算机视觉、人工智能等技术和产品的研发、生产和销售。2010年入选国家“千人计划”，国家特聘专家，湖北省特聘专家。2011被授予中国侨联特聘专家。2012年受聘武汉理工大学航运学院教授。校友风采魏家福，1950年出生，江苏镇江句容人。毕业于武汉理工大学航运学院。历任中国－坦桑尼亚联合海运公司总经理、中远控股（新加坡）有限公司总裁、天津远洋运输公司总经理、中远散货运输[1]有限公司总经理等职。1998年11月就任中国远洋运输集团总裁。2002年11月，当选为中共中央纪律检查委员会委员。国内外主要社会任职有：中国船东协会会长，中国工业经济联合会主席团主席团成员,中国船东互保协会董事长,美国哈佛商学院亚太地区顾问，巴拿马运河局顾问等。曾获得由《劳氏日报》和《亚洲海运》联合颁发的年度“海运名人大奖”，由美国长滩港授予的“港口领航人”大奖，由中国管理界媒体评选的“最具价值经理人”奖，由巴拿马政府颁发的“巴拿马海运卓越大奖”，由比利时国王授予的“莱奥波德二世国王勋章”。2005年12月，魏家福总裁评为“2005CCTV中国年度经济人物”，并被美国《商务周刊》评选为2005年度全球航运和物流业行业领袖人物。日晚获评“十年商业领袖”。翟久刚，男，汉族，硕士学历，中共党员。1983年7月毕业于武汉理工大学航运学院。1983年7月至1994年4月在交通部水上安全监督局、安全监督局工作，历任干部、科员、副主任科员、主任科员。1994年4月至1998年9月任交通部安全监督局副处长。1998年9月至2005年6月任交通部海事局处长。2005年6月至今任中国海上搜救中心总值班室主任。2007年4月起兼任交通部海事局副局长。饶中享，男，武汉海事法院副院长，早年毕业于武汉理工大学航运学院船舶驾驶专业，后自修法学大专、本科，现中南财经政法大学()()法律硕士研究生毕业，获法律硕士学位。曾在船上工作10年，后任海事法官，现任武汉海事法院副院长；兼任海商法教授，长江海事局海事处理专家顾问，中国航海学会专业委员会副主任委员等职。在《中国司法评论》、《法律适用》、《中国海商法年刊》等刊物上发表论文近30万字。获全国法院系统优秀论文一等奖2篇，二等奖2篇，三等奖2篇；参加了有关国际会议，在国际海商法研讨会上宣讲论文（英文）3篇；参加了《海商法大辞典》的词条编写工作。
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同一个物体，将它放在地球的什么位置重力最小?
B.北纬30度
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恭喜您，答对了！看一下您是不是和老师们的思路一样
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答对啦，看看老师的思路吧！
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