电加热导热油炉的应用 盐城沃特为您解答_电加热导热油炉吧_百度贴吧
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电加热导热油炉的应用 盐城沃特为您解答
一、制药业电加热炉特点及技术参数 电加热炉是一种新型、安全、高效节能，低压（常压下或较低压力）并能提供高温热能的特种工业炉，以导热油为热载体，通过使热载体循环，将热量传递给用热设备。 电加热系统由、、换热器（如有）、现场防爆操作箱、、膨胀槽等组合成一个撬块，用户只仅需接入电源、介质的进出口管道及一些电气接口即可使用。 对于电加热油炉，热量是由浸入的产生和传输的，以导热油为介质，利用循环泵，强制导热油进行液相循环，将热量传递给用一个或多种用热设备，经用热设备卸载后，重新通过循环泵，回到加热器，再吸收热量，传递给用热设备，如此周而复始，实现热量的连续传递，使被加热物体温度升高，达到加热的工艺要求。
电加热油炉 电加热炉产品性能特点及技术参数： 工作温度：0～350℃ 工作介质：导热油 工作压力：常压 设计压力：0.7MPa 供热能力：25～360kW(2～30万大卡/时） 产品规格：单台供热能力为2、3、4、6、10、15、20、30万大卡/时 供热方式：电加热 适用电压：电/220V 自动控制：机械化、全自动控制、比例调节、可编程及触摸屏控制技术 二、纺织印染行业电加热炉的应用 印染行业早期是在拉幅定型机上将电加热改用加热，以煤代电，大大消耗成本，苏海电加热炉专家提醒您，将蒸汽改造为有机热载体加热可以节约能源大大的降低生产成本有机热载体炉由于它具有压高温，间接加热，安全可靠的供热特性，能满足许多工业生产需求。近来如永峰、浙江巨鹰集团和宁波巨鹰凯蒂制衣有限公司，经过技术攻关，大胆的将染色机蒸汽加热改造为有机热载体加热并且取得了可喜的成果。 该系统克服了蒸汽加热所存在的二个问题，其一是进人筒状壳体的蒸汽在对换热管加热后，直接从简状壳体的出口白排放掉，只能一次使用，不仅热量的利用率低{通常只有30%左右}而且对水资源的严重浪费；其二是浪费能源，使用成本较高，如对一吨进行染色，采用蒸汽对染色液进行加热，需要10~12吨蒸汽，而采用导热油对染色液加热，仅消耗燃煤公斤，使用导热油加热节约能源30~50%，大大降低了生产成本。三、沥青电加热炉环保节能 随着我国公路建设事业的飞速发展，不断提高，公路建筑和对沥青质量要求越来越高。然而在公路养护方面由于对沥青的需求量不多，且在和地域上都很分散，建立固定的沥青加热站很难满足公路养护需要。有人试制了可移动式炉沥青加热设备，从某地搬到另一处需要重新安装调试，拆卸和安装费时较长，费用较高。于是提出了研制一种“车载式导热油炉沥青加热设备”，其原理是：利用导热油吸收汽车尾气余热，将沥青温度加热到使用温度。该导热油炉设备不但克服了明火加热效率低、严重污染环境等弊端，而且使公路养护速度加快，公路养护质量提高公路养护费用减少。车载式导热油炉沥青加热设备是一种使用方便，对环境污染小的环保型、节能型公路养护设施。用车载式导热油炉沥青加热设备，公路养护道班辐射半径可达200多km，沥青电加热导热油炉的应用将在大大减少公路养护点的同时，提高了公路养护质量，尤其对于人口稀少，居住点分散的我国西北地区更能体现该设备的优越性，因而有着广阔的推广前景。 炉中的导热油是一种良好的传热介质，既可以作为加热介质，也可以作为制冷介质。电加热导热油炉导热油传热介质与其它传热介质相比，其性能方面有很多优点：导热油炉在较低的压力下，能获得较高的温度；导热油炉系统中导热油传热均匀，安全可靠，操作简便；导热油炉工艺温度精确，容易控制；导热油炉液相循环加热，无废液排放热量损失，热效率高。应用导热油加热一般有自然对流和强制对流两种方式，采用导热油强制对流方式时，导热油加热设备循环系统原理是：导热油在导热油炉中吸收汽车尾气余热然后通过循环油泵强制循环输送到沥青加热罐内放热，将沥青温度加热到使用温度。四、人造板企业电加热炉 人造板企业传统供热系统：电加热导热油炉系统采用WL-600型有机载体加热炉，该加热油炉以木材废料、废板、锯屑、砂光粉、煤及可燃垃圾中的一种或几种为混合燃料，经燃烧室燃烧产生热能将有机热载体（导热油）加热，再经过循环泵的强制循环将高温有机热载体送给用热设备并返回后对其重新加热。该系统由燃烧室、热油循环系统、烟气排放系统等几部分组成，其中热油循环系统是将导热油加热后提供给干燥机散热器、热压机、调供胶系统、制胶车间等用热点，烟气排放系统是将燃烧室燃料燃烧产生的烟气经净化后排放到大气中，其工艺流程如图1所示。加热炉燃料需求量计算WL-600型有机载体加热炉额定发热量为600×104kcal/h、热效率为70%，管道平均热损失系数为1.07，其燃料热量需求量为:Q0=600×104×1.07/0.7=917×104kcal/h该电加热导热油炉主要原料为废木材，每公斤绝干废木材发热量约为4000 kcal，当该导热油炉全负荷工作时每小时绝干废木材需求量约为2290kg，则每年绝干废木材需求量约为16488t。五、电加热炉在木材行业的使用 多年来，国内木材单板干燥基本上是使用蒸汽和红外线作为传热载体。经比较。电能远红外线作为热源，其能耗价格是燃煤的10倍，十分昂贵。而以燃煤蒸汽锅炉为能源，其价格虽低于电能，但在使用时又出现很多弊端，如热能损失过大，需补充大量冷水，能源利用不充分，附属设备(换热器)易受水质腐蚀，使用寿命受到影响等。 使用电加热炉作为单板干燥，不仅设备投入成本低，而且环保节能，没有污染，零排放实现低碳化！
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导热油炉基础知识
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如何对电加热导热油炉异常做出判断和处理呢？
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& & & &&在前面文章我们介绍了，那么这篇文章我们简单介绍关于电加热导热油炉的应急处理。那么如何对电加热导热油炉做出判断和处理呢？
现象1、循环泵异常情况
& & & &&原因与措施a、循环泵电流减小，出口泵压回零，说明泵空转不供油。可能是油汽化，查明汽化原因采取措施；如过滤器堵塞使循环泵抽空应立即开旁通清洗过滤器；如因新增加热传导液含水或水分解的气体在系统内未排除，则应立即打开放空阀排气。
& & & &&原因与措施b、循环泵压不变，电流升高而流量下降，则是热传导液变质，粘度增加，应及时更换或再生。如因新加热传导液含水或分解的气体在系统内未排除,则应立即打开放空阀排出气体。
& & & &&原因与措施c、当循环泵的电流比正常值低，说明循环泵效率下降，流量下降，可能是供热管线积垢堵塞，应予清洗。
现象2、过滤器前后压差增加，泵入口压力下降时，可能是滤网阻塞，应开通旁路，将过滤拆卸清洗。
& & & &现象3、液相热载体炉出口温度低，供热量不足，而排烟温度超过300℃，则主要是积灰问题，应及时吹灰。如排烟温度低，则主要是燃烧问题，主要是引风不足。炉子虽然正压，但鼓风量开不大，炉膛温度低，燃烧强度不够。应着重检查炉后部出渣机水封、除尘器出灰口等处是否封闭好，有无冷风大量漏入。
& & & &&现象4、链条炉排的常见故障及处理
& & & &&原因与措施a、炉排卡住。原因常是炉排片折断或销子脱落后炉排片松动；煤中有金属夹杂物将炉卡住；炉排片拱起；挡渣器（老鹰铁）尖端下沉，将炉排卡住。处理方法：用板手倒转炉排清除杂物、更换断裂炉排片后再启动，如启动后再卡住，则停止转动后详细检查原因再解决。如老鹰铁下沉，可以两侧拔火门用铁钩拔正。
& & & &&原因与措施b、炉排停止转动，可能是链条太松，与链轮啮合不好，或链轮磨损严重，与链条连接不良；将两侧调整螺丝重新调整，将炉排拉紧，如仍不能正常，则需调换链轮。
& & & &&以上就是关于电加热导热油炉的异常情况的判断和处理，希望对您有所帮助！中国电加热器网之电加热导热油炉具体操作事项_中国电加热器网_天涯博客
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电加热导热油炉的启动检查和停炉操作
在前面，我们介绍了如何判断电加热导热油炉何时该清洗，这篇文章我们了解下。
&&&&&&&&一、电加热导热油炉启动前的检查：
&&&&&&&&1．电加热导热油炉及其周围是否清洁无杂物，检查炉体、燃烧器、控制器、看火孔、烟（囱）道等是否正常；
&&&&&&&&2．倒通工艺设备及流程，检查膨胀槽油位是否在1／4－1／2液位以上位置，温度计、压力表等是否正常；
&&&&&&&&3．接通加热炉控制柜电源，检查电压是否正常，检查指示灯及各显示仪表是否正常；
&&&&&&&&4．调整好燃气主减压阀、次减压阀，使压力控制为0.005
&&&&&&&&二、电加热导热油炉启动：
&&&&&&&&1．启动导热油循环泵（运一备一，参照水泵操作规程执行），启泵后正常循环0.5小时左右使压力平稳；
&&&&&&&&2．按燃烧器启动按钮，观察炉膛火焰是否正常燃烧，若不点火，应在排除故障后，再次启动燃烧器。
&&&&&&&&三、电加热导热油炉停炉操作：
&&&&&&&&1．正常停炉
&&&&&&&&①逐步降低温度，关闭燃烧器，停止燃烧；
&&&&&&&&②待热油温度降至70℃以下，停止热油循环泵的运行（参照水泵操作规程执行）；
&&&&&&&&③关闭总电源，做好交接班记录。
&&&&&&&&2.紧急停炉
&&&&&&&&如果因紧急情况紧急停炉时，应迅速关闭燃烧器，同时沿燃烧器铰轴将燃烧器移开，让炉膛与烟囱之间形成自然通风状态，将炉膛内的蓄热散发，以便导热油自然冷却，防止过热。
&&&&&&&&以上就是关于电加热导热油炉的启动检查和停炉操作的介绍，希望对您有所帮助！
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