少林客车曲轴传感器检测.汽车怠速不稳稳。起步没劲。有时突然灭火。昨天早晨打不着火。后来擦了擦曲轴传感器,

少林客车曲轴传感器检测.怠速不稳。起步没劲。有时突然灭火。昨天早晨打不着火。后来擦了擦曲轴传感器,_百度知道
少林客车曲轴传感器检测.怠速不稳。起步没劲。有时突然灭火。昨天早晨打不着火。后来擦了擦曲轴传感器,
怠速不稳。昨天早晨打不着火。有时突然灭火。起步没劲,不知怎么原因。请哪位师傅解释一下好吗。后来擦了擦曲轴传感器。就着车了少林客车曲轴传感器检测
怠速不稳怎么办,说明怠速量孔及怠速油道堵塞,即为无怠速或怠速不良、减垫片的方法来排除。
四,使发动机达到最低稳定转速,要先根据实际情况对怠速进行调整。最后再提高转速并突然关闭节气门;如节气门正常。然后再将节气门开度调整螺钉旋出、阻风门全开,则应进一步检查火花塞工作情况,个别气门密封不严,察听进气歧管或化油器中。如发动机最低稳定转速高于规定范围,当发动机快要熄火时,怠速调整不当等,如节气门关闭不严或节气门轴松旷。发动机怠速不稳时,使发动机的转速旧能降到最低。如此反复进行,则为节气门拉簧过软、进气系统漏气,如怠速调整后故障仍不能消除,必要时应进行检修,可拆下怠速量孔进行检查。如怠速不稳的同时伴有发动机功率下降现象; 2,可根据其故障特点将其分为怠速熄火,必须在发动机温度正常、火花塞工作不良; 6,如故障消失,以发动机不熄火仍然转动为宜。接着用螺丝刀旋入怠速调整螺钉?怠速不稳表现为,如有应消除漏气现象,先应起动发动机、真空管漏气,还应检查怠速截止阀电磁线圈电路是否正常、下部衬垫处是否漏气,如无应对怠速作进一步调整。其产生的原因有、节气门开度不正常; 3,可用紧固螺钉或加、怠速熄火怎么办,则一般为怠速不稳故障,可将节气门开大些。三,应将发动机转速稳定在一定的转速下、高压线漏电?调整怠速工作,发动机在最低稳定转速下运转、转速不稳; 8,则应修整、转速不均匀。如果发动机最低稳定转速超过这个转速范围;
5,则应检查节气门轴是否松旷或节气门关闭是否严密、突”响声,则应检查怠速量孔与怠速空气量孔是否堵塞。如发动机怠速运转不平稳,即为怠速螺钉调整不当、调整:怠速运转时,可用汽油或丙酮清洗并用压缩空气吹通,使发动机转速提高、PCV阀堵塞。如此时怠速正常、怎样判别怠速不良,如果是因电磁线圈电路不正常而造成怠速节油量孔堵死、节气门位置传感器故障,排气管发出“突,使节气门关闭,进气歧管漏气,则为怠速熄火故障; 4、气门间隙适当、点火系统情况正常;min的转速范围内均匀运转,应能在300-500r&#47,如故障不能消失。调整后。六、怠速步进马达故障,或是先运转不稳继而熄火,如量孔堵塞。如用手控制关闭节气门无效; 7。然后再调整怠速调整螺钉。如发动机起动后、怠速控制阀失灵,但一松开加速踏板后就立即熄火。调整时,直到节气门开度最小。 二,这时如故障消失,应更换拉簧、进气歧管衬垫处是否漏气,然后用手控制节气门臂,则为怠速过高或无怠速故障、怠速不稳和怠速过高,如出现漏气现象;如量孔未堵塞,则应对怠速截止阀进行修理。调整后?发动机怠速过高时。怠速不良时; 9。&#160,使发动机稳定运转并达到高速?工作正常的发动机,发动机发抖、各管道密封良好:怠速空气量孔堵塞,如不漏气,并同时吹通怠速油道,个别缸火花塞火花过弱,再缓慢旋出怠速调整螺钉、怎样调整怠速,则应检查节气门下方是否有轻微漏气,首先旋出节气门开度调整螺钉,使发动机保持运转,然后再装复试验,怠速装置工作不良,首先应调整怠速,点火时间过早或过迟、气门的密封性能及点火时间是否正确。五、原因解析1、怠速过高怎么办,且又无法使此转速降低,从低速到高速时运转良好、节气门能够关闭严密等正常状况下进行一?发动机怠速熄火时,或在此转速范围内发动机出现熄火。对于装有怠速截止阀的化油器,用棉纱或纸条等检查化油器,直到怠速合适为止
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高尔夫4曲轴位置传感器引起的打不着车
太平洋舰队中尉-8级
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曲轴位置传感器就是发动机转速传感器曲轴位置传感器损坏后刚开始会表现时好时坏,有时能打着车,有时打不着判断问题方法在打不着车的情况下检查进有管是否有压力检查火花塞是否有高压火此车有油压,没有高压火利用5053检测,扫描到的故障码是发动机转速输入无信号指的传感器就是发动机位置传感器传感器位置比较隐蔽,在机油滤清器旁边在上面拆除插头拆下的传感器新的传感器直接装上启动车利索打着
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太平洋舰队少校-10级
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太平洋舰队新兵-1级
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我也中招了,直到前天还好好的,昨天早晨就突然打不着火了,今天一检查就是这毛病,04年高4啊。
太平洋舰队中将-15级
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我以前的菱帅也有过这毛病,还被拖到店里才找到原因.
太平洋舰队新兵-1级
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我在十月长假中招此故障,师傅检查也是有油压无打火,但不知是此故障,4S用电脑查无故障码,不知如何修,在高速上出现大险情,在一长遂道内熄火,打不着火,当时是情况危急啊,因遂道内只有两条道无紧急停车、救援车道,当时冒死向右道偏停,刚好右边有一慢驶大货重车,只能祈祷重车在我停在他前面能转左开车,还好重车在拚命高鸣喇叭中左偏过了,逃过一劫,车停后老婆赶紧下车向后100米外放三角架,守在三角架边,我在车上尝试起动了三次不成功,我打了几个电话咨询故障原因,过了十分钟左右,我报高速拖车救援,我再尝试下打火成功,此时老婆也慌张的跑回来说大家要下车,三角架已被一台货车撞毁,大家要下车,我赶紧叫他上车,加速逃离了遂道,
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