干高铁优化有前途吗? - 问通信专家
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干高铁优化有前途吗?
提问者: &提问时间: &
1、干高铁优化属于日常优化中的专向优化，涉及的覆盖和优化场景和普通的优化不太一样的，如高铁的多普勒频移的问题等，减少切换次数等等，专网和外网的邻区制作等特殊的问题；和普通的优化相比更专业了，更精细化了；
2、随着运营商对用户感知度和服务水平的提升，对干线的关注度更高，比如联通，今年全年是干线高铁整治年，需要大批的专业化经验丰富干线优化人员，联通如此，移动，电信也如此，因此，高铁这种特殊专业优化的人员的前途是无限的，因为，这种人员既懂专业的日常优化的知识，又懂特殊场景的优化和规划的知识和手段，是双技术人才，前途是可想而知。
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以后铁路都会高速化的啊
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优化都是要做的，但最好不要太单一，这年头什么东西都会慢慢饱和的，什么都要涉及，什么都要会，才能永远立于不败之地。
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把技术学到手了！　前途就来了！
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可以的，现在不少项目都是高铁专项优化，而且现在客户也挺在意这方面的服务的，集团公司也一直在考核，技术学倒手，还是很有钱途，但是觉的也可以做做别的，毕竟网优项目类型也不止一个，
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什么技术学精了都是有前途的
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坚持&&&& 365行 行行才出状元
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只要用心认真干，干什么都是可以学到很多东西，变成专家的。而且高铁的不断建设和提速是国家在未来几年的规划，随之而来的高铁优化也将变得日益重要，塌下心来认真学习认真工作
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肯定有前途的！~
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只要做到好，那个行业都有前途的。
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天下武功，唯快不破。高铁优化，当然有前途。
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放开手& 大干吧&& 很有前途
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大有前途& 前途光明啊
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这个肯定有啦，LZ要学会横向发展额，不光会高铁优化、还要会23G的优化……
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干什么都有前途，看你自己能不能把握
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多接触都是好的，前途是努力出来的
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只要你技术牛B ，干啥都有前途。不过现在做也可以呵呵
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铁路运输专业有前途吗?
来源： 浏览数：次&#160;&#160;发表时间： 15:47:40
铁路运输这个专业主要涉及的是城市轨道交通管理，可以说是前途比较光明，建好了需要的就是管理人才，所以这方面工作岗位还是比较好，铁路运输，乃一种陆上运输方式，以两条平行的铁轨引导火车。铁路运输是其中一种最有效的已知陆上交通方式。铁轨能提供极光滑及坚硬的媒介让火车的车轮在上面以最小的摩擦力磙动。这样，在火车上面的人会感到更舒适，而且节省能量。如果配置得当，铁路运输可以比路面运输运载同一重量客货物时节省五至七成能量。而且，铁轨能平均分散火车的重量，令火车的载重力大大提高。铁路货物运输是现代运输主要方式之一，也是构成陆上货物运输的两个基本运输方式之一。它在整个运输领域中占有重要的地位，并发挥着愈来愈重要的作用。 铁路运输由于受气候和自然条件影响较小，且运输能力及单车装载量大大，在运输的经常性和低成本性占据了优势，再加上有多种类型的车辆，使它几乎能承运任何商品，几乎可以不受重量和容积的限制。如果要报读铁路专业，就选择我们把！手机号码：
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[摘要]让我们期待2016年！要知道，明年的郑州也是开足了马力，好多大事要实现，看完你一定会说太腻害啦啦啦啦！ 先来说说高铁、地铁、航班吧~~PS：昨天大河君微信推送《年底河南一口气开通这么多高铁高速！回家更方便啦~》后，小伙伴们提出了很多问题，部分答案就...
让我们期待2016年！要知道，明年的也是开足了马力，好多大事要实现，看完你一定会说太腻害啦啦啦啦！先来说说高铁、地铁、航班吧~~PS：昨天大河君微信推送《年底一口气开通这么多高铁高速！回家更方便啦~》后，小伙伴们提出了很多问题，部分答案就在这里哦~郑徐客运铁路专线2016年7月开通郑州到南京只需3小时到上海只需4小时左右郑徐客专是河南“米”字形高铁的重要“一横”，它的开通，将打通江苏、安徽、河南三省的高速通道，郑州也将与中国目前经济最具活力的长三角地区通过高铁连接起来。郑徐高铁建成后，郑州到徐州仅需1小时20分左右，较现有最快列车运行时间缩短1倍。而徐州与京沪高铁相连，届时，郑州至上海、南京等地也将开通高铁，目前，郑州至上海的动车最快也得近8个小时，高铁开通后，郑州至上海将节约一半时间，只需4个小时左右。郑徐客专自郑州东站引出，向东经、、、、砀山、永城、萧县后，引入徐州枢纽徐州东站，正线全长361.937公里，其中河南省252.826公里，安徽省73.436公里，江苏省35.675公里。全线共设郑州东、开封北、兰考南、民权北、商丘、砀山南、永城北、萧县北及徐州东共9个车站。除了郑州东与徐州东外，其余6个车站均为新建站点，郑徐客专设计速度每小时350公里。（大河报记者刘江浩文平伟摄影）郑州城郊铁路2016年底开通运营一期工程设14站作为地铁2号线南延线路，“郑州市南四环至郑州南站城郊铁路工程”,起点为2号线一期工程的终点南四环，向南经龙湖镇、华南城(资料&)、孟庄镇、航空港经济综合实验区北部片区后，自西向东下穿郑州国际机场，继续向东，终点位于郑州新郑国际机场T2航站楼东6公里处的郑州高铁南站。“城郊铁路”全长约42.1千米，全线分两期实施建设车辆段、停车场各一座，总约210亿元。线路全程共设有18个站点。分别为绕城高速站、祥云路站、双湖大道站、鸿鹄路站、华南城西站、华南城站、华南城东站、孟庄路站、机场城际站、郑港三街站、郑港四路站、郑港六路站、郑港九路站、机场站、机场东站、站场四街站、机场南路站、郑州南站。根据施工计划，郑州城郊铁路将于2016年底开通运营。（大河报记者刘江浩）郑州2016年开通至沈阳天津高铁日起，郑州乘坐高铁直达城市，新增了沈阳、天津、唐山和济南。在此次涉及郑州的调图中，将新增直通旅客列车16对，停运2对。其中，郑州铁路局管内旅客列车新增3对，城际列车共开行调整为21.5对。阿联酋2016年将开通迪拜&#8212;银川&#8212;郑州航线土豪航线来了!12月14日，迪拜的阿联酋航空公司宣布将从日起开通由迪拜经停银川飞往郑州的新航线。新航线每周四班，由波音777-200LR飞机执飞，该机型拥有266个座位和14吨的货运能力。银川和郑州也将成为继北京、上海和广州之后，阿联酋航空在中国内地的第四和第五个目的地。郑州地铁2号线2016年上半年试运营设16个站郑州地铁2号线一期工程计划2016年上半年试运营。一期工程拟设16个站，经公示的是刘庄站、柳林站、沙门站、北三环站、东风路站、关虎屯站、黄河路站、紫荆山站、东大街站、陇海东路站、二里岗站、南五里堡站、花寨站、南三环站、站马屯站、南四环站。南延线共有1个站点：绕城高速站。郑济高铁或2016年下半年开建郑州至济南只需1小时郑济高铁力争明年下半年开工建设。届时，郑州至济南旅行时间将只需1个多小时。郑州与济南实际直线距离约380公里，但是因铁路客运不方便，需先拐到徐州，再北穿枣庄和泰山山区，才到济南，距离约700公里。郑济高铁的连接，将改变两地通行效率低下的尴尬状况，它将使郑州至济南的铁路列车时间预计缩短至1个多小时。未来，郑济高铁还可通过郑万高铁快速抵达西南地区，在中国版图上打通一条经郑州的西南、东北走向的快速大通道。(大河报记者刘江浩)郑阜高铁2016年底开工建成后沿线地区1小时到郑州郑州&#8212;&#8212;阜阳铁路作为郑合高铁的新建部分，将于2016年12月开工，2020年12月完工，建设总工期为4年，全线共投资约431亿元。郑阜铁路贯穿河南省东南部、安徽省西北部，线路起自郑州南站，经由郑州市、开封市(县)、市、周口市后，抵达阜阳市，新建线路长度约276公里。此外，另新建郑万铁路上下行联络线8.5公里、城际场上下行联络线7.7公里、商合杭铁路上下行联络线6.7公里，新建郑州南动车所及动车走行线17.3公里。太焦高铁2016年开工未来郑州到太原只需两个多小时太焦高铁预计2016年开工，2020年年底建成通车，届时，将通过郑焦铁路与郑州联通。郑州至太原的时间将缩短至2个多小时，太原至1小时30分钟左右，郑州至晋城的时间在1小时以内。太焦高铁线路北起太原南，经晋中市、小店区、清徐县、太谷县、武乡县、沁县、襄垣县、潞城市、长治市、长治县、高平市、泽州县、市、县，终点为郑焦城际终点站焦作站。(大河报刘江浩文 平伟 摄影)郑州与间添新桥官渡黄河大桥拟2016年开工2016年将在新乡市和郑州市间新修一座跨越黄河的大桥&#8212;&#8212;官渡黄河大桥。官渡黄河大桥项目是国道107跨越黄河的咽喉工程，亟须实施。该大桥南端距离县官渡镇很近，位于中牟县东彰乡，北端位于县包厂乡。该项目路线全程31.88公里，其中黄河大桥长7493米。 官渡黄河大桥建成后将与河洛黄河大桥、南河渡黄河大桥、桃花峪黄河大桥、郑州黄河公路大桥、郑新黄河大桥并行，形成沟通黄河两岸交通的又一重要通道。该项目计划2016年开工，2018年年底建成，工期3年。除了以上好消息~还有下面这些↓2016年，我们的生活越来越方便了呢！郑州2016年元旦建成网上办事大厅市民在家办理业务日，郑州市将建成集行政审批、便民服务、政务公开、效能监察等为一体的网上办事大厅。老百姓再办事，有望只需要在家里动动鼠标就可以了。过去，办理医疗机构许可事项，最快也需要30个工作日才能完成，如今只需4天就能完成;人民防空工程使用审批,需要15个工作日，如今只需3天就能完成。(大河报记者王磊实习生李君贤通讯员宋方)郑州不动产统一登记2016年全面实施根据国土部的时间安排，2015年底要完成不动产登记的职能整合，2016年全面实施不动产登记。郑州市的不动产登记在此时间框架内分几步走。郑州市本级不动产登记机构已于2015年9月底前完成;各县(市)、职责整合要于2015年11月底前完成;2015年12月底前全市完成机构组建、人员配置、窗口建立、流程设置和衔接方案制订工作;2016年12月底前完成全市资料移交、系统对接等工作。2016年底郑州市区车站外迁完毕只留俩车站陪伴了郑州市民21年和17年的郑州二马路客运车站和郑州北站，将随着9月26日郑州客运新北站的启用，同时关闭。二马路车站和郑州北站的外迁，只是郑州站外迁的一环。根据规划，到2016年底，郑州市区只保留郑州长途汽车中心站和郑州客运总站两个车站，其余车站将全部搬迁到三环以外。河南“全面二孩”或2016年5月底落地最快3月底日，国家卫生计生委副主任王培安表示，预计明年第一季度，全国多数省区市都能够具体实施全面二孩政策。河南省人大常委会法制工作委员会相关负责人说，河南修法“能早不晚”，希望在明年5月底的省人大常委会上“落地”全面二孩政策，最快也有可能是明年3月底。(大河报记者李晓敏张渝)
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