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大众桑塔纳志俊开空调电子扇不转
&&& 一辆行驶里程约6.1万km，配置1. 8L发动机和手动变速器的2009年上海大众桑塔纳志俊轿车。客户反映：该车空调工作时，电子扇不转。
&&& 接车后：首先，起动发动机并打开空调A/C开关E30和风速开关E9，发现两个电子扇都不转，触摸空调低压管感觉冰凉，表明空调制冷系统能正常工作。初步分析故障出现在风扇控制器及相关的线束上。与客户沟通得知，发动机运转时散热风扇可以正常起动低速运转。为了确认风扇能正常运转，关闭点火开关，拔下热敏开关F18的插头（该开关安装位置在散热器左侧），将插头的2号引脚红／白色线与3号引脚的红色线跨接，跨接后电子扇低速运转正常。看来故障出现在散热器控制单元J293及连接电子扇的线束上。
查看电路图（图13）得知，J293的T4/3号引脚（横截面积为2. 5 mm2的红／白色导、线）用于空调工作时连接电子扇的低速档。起动发动机怠速运转，在空调工作的情况下测量这个引脚是否有电压，经过测量为电压。可以判定从这个引脚到电子扇的低速档有断路的地方。经过测量，这根线的电阻为无穷大，很明显这根线有断路的地方。由于这根线比较短，将这根线束的外皮剥开，检查是否有断的地方，发现在左侧纵梁下面的这根线已经断开，如图6-14所示。重新将这根线修复，检查电子扇工作正常。
&&& 故障排除：修复线束。
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求助，车子开电门但不发动，电子风扇就一直转，天气不热的。（已解决）
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求助，车子开电门但不发动，电子风扇就一直转，天气不热的。（已解决）
车子的钥匙只转1格，即开电门，发现电子就开始转了，天气凉快，车子放了一晚了。肯定哪里有问题了。
另外，电子风扇转着的时候，一关发动机后，风扇马上就不转了。
水温看上去正常的，开车跑了一段路，90度不到一点。
此前，车子小小地开锅了一下。
请高手指点一二。
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后续：换水温感应开关，共75元。
[ 本帖最后由 seamanzhou 于
11:12 编辑 ]
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水循环里有空气。
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水循环里有空气。 能说得具体点吗？空气从哪里来，有危害吗，怎么修的？
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是不是风扇开关的问题呀。
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不是太懂路过
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检查热敏开关，温度感应
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检查热敏开关，温度感应 多数是温控开关坏了
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多谢楼上的2位版主，我明天去查查这个东西，再来报结果吧
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这个东西不懂&&不过帮顶学习啦
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你看空调开关开没开。开空调电子扇就转
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回复成功，收到1个大米！
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已有 69 人申请依维柯汽车空调打开钥匙门电子扇就转是什么毛病_百度知道
依维柯汽车空调打开钥匙门电子扇就转是什么毛病
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我有更好的答案
看下空调继电器 压力开关 线路这些嘛
开门就转？
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2013款桑塔纳，冬天不开空调的时候电子扇高速转，怠慢升高到1200转，转憨肠封段莩灯凤犬脯华10分钟左右就停了，怠速不降下来，要踩一下油门才 能降下，望高手解答，谢谢了
从电路看看原理吧电子扇的控制原理，我再说一下：1、电子扇的高低速是由热敏开关（F18）“唯一”控制的，此开关有两档，安装在水箱上，检测水温。它把两档信号给J293，J293再导通不同的开路，控制电子扇的高低速。2、打开空调，两个扇都应该转。但应注意，空调和电子扇是两个相对独立的系统，是由两个电脑控制的，名字分别为J301（空调）、J293（电子扇的）。J301只是给J293一个信号，强制2个电子扇起动。除此之外，并无太多关联。3、但是，打开空调，水温肯定会迅速升高，这是检查电子扇故障的最好办法。如果都不转，（1）检查热敏开关，这个坏的可能性最大（2）两个扇的内部电阻（3）扇坏，可能性不大。如果只有一个转，另一个正常，坏的扇或者内部电阻坏了，或者扇本身坏了（这个可能性憨肠封段莩灯凤犬脯华还是不大）。
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就是为发动机降温的风扇在工作，但温度还是很高的很正常，一般在2分钟之内会自己停止的，需要电子调控温度来进行降温的过程，不用在意。是空调还在处于调节降温状态。发动机虽然停止了
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