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化，一种并不注重越野性而偏家用化车型。它有多受欢迎？看看大街上跑的RAV4和CR-V数量你就知道了。可刚刚举的这两个例子为何只有和，日系三巨头中的又去了哪里？难道要放弃一辆卖得这么好的车型么？当然不是。的本来就是辆定位于的车型。只不过老款上市还是两年前的事情。这段时间以来，的对手们都发生了变化，它们选择了更贴近家用化的改变，更符合市场化的需求。接下来，就要看怎么做了。
新将在3月26日正式上市，2.0L车型预售价18.88万元起，2.5L车型预售价23.88万元起。新搭载了2.0升和2.5升两种，有6挡手动和CVT可以选择，车型配置多达9 种。新车除了外观内饰上有着巨大的变化外，还增加了和一系列配置。另外，相比起老款一水儿的四驱车型，20.78万元的起步价格。新则推出了两驱车型，不到20万元的价格门槛进一步拉低。那么新和老款比具体有什么变化？这些变化是否能增强它的竞争力？就让我通过这次试驾来为您讲述。
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外观：设计风格大转型 硬朗变圆润
新的外观设计一改旧款硬朗粗犷的风格，运用了许多柔和化的线条，方方正正的造型变得更加圆润饱满。新的下方取消了前、后防擦护板，也变得十分纤细，中网部分看上去和有几分相像。另外，车头部分增加了，也由原来的2630mm加长到了2706mm。这所有的改变都能看得出，新摒弃了以往的硬线条，在向主流进一步靠拢。
车身尺寸对比
长度（mm）
宽度（mm）
高度（mm）
轴距（mm）
新奇骏对比
车身高度（mm）
离地间隙（mm）
新在方面有三种高度，其中，2.0升的两驱版为1725mm，2.0升四驱版和2.5升顶配车型相同，都是1722mm。其余2.5升车型为1724mm。外观差异方面，全系2.0升车型都没有配行李架，而顶配车型的轮圈为18寸，离地间隙为212mm，比其余车型要高2mm。
虽然新比老款车型看上去少了种&野性&，但整体并没有丧失以往的那份厚重感。车头部分，我们能看到上隆起的线条，前轮向外侧略微鼓起。这些细节处的设计让新变得更加时尚，也更符合年轻消费者的口味。另外，在尺寸上，新比起其他的竞争对手也不逊色，2706mm的更是领先于RAV4、CR-V和等车型。
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