中国一汽的森雅R7支持导航和蓝牙功能吗？_百度知道
中国一汽的森雅R7支持导航和蓝牙功能吗？
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开车出去有实时导航，不用担心走错路或者多走冤枉路了，蓝牙功能也实用，打电话什么的挺方便当然支持啊，导航和蓝牙就是，森雅R7的9吋大屏能实现好多功能呢
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出门在外也不愁　　当你看到不给别人留活路几个字的时候，您千万别以为这是一篇战争小说，这其实只是小型市场的一副真实写照，谁是那个Killer？没错，就是一汽森雅。你说我吹？那我就带您看看它的真锋芒。
　　在前不久，我的同事坤姐姐已经试驾过森雅，如果您想要了解最详细最全面的试驾内容，可以直接点击以下链接进入：
　　既然我的同事都已经把外观、内饰等都详细写过。那么今天我写点什么？那小编今天就跟您掰扯掰扯一汽森雅到底有什么真本事。本次车辆的试驾在海拔0m左右的云南腾冲，那么动力如何？这个小疑问就在结尾！而我也将这几日切实体会到森雅的优缺点分享给网友。
　　真本事第一弹：我不是“拉皮儿”
　　拉皮？什么是拉皮？在汽车圈，在这个10万元以下的市场，有些厂商你可以用面包车的底盘硬生生拉拽出一台，你也可以硬生生地在面包车底盘上强行扣一个的壳子。但是对于森雅来说，它是其所在平台生产出的第一台车型。
　　那么我们就来安利一下这个底盘，其实这是一个的底盘，但无论舒适度还是整度上看，都比那些面包的底盘好上不少。不说没用的，总结的说就是它采用了更高强度的，并通过横向弹簧的加持，使得处于一个受力非常均衡的状态。而则采用了前，后扭力梁的设计。至于它的隔音性能，底盘整度，感受留到文章最后聊。
　　真本事第二弹：同级底盘越级身材
　　同级车型的多数保持在2550mm左右，这样的数据也是主流小型车型所必需的，森雅却做了一件打破平衡的事情。其2600mm的冠绝全场，而实际的乘坐感受同样有的聊。这就好比一群人正在华山论剑，拼的个你死我活。可谁料，你们论来论去，隐居华山的风清扬随便一招独孤九剑，任何剑法也无法抗衡。回到上，实实在在的数据摆在这，你叫正斗得火热的小型情何以堪。
　　面对对手，尤其是市场上势头强劲的CS35和江淮S3，森雅的车身尺寸丝毫不落下风，而则牢牢霸占第一把交椅，同尺寸长，也就是说在视觉上森雅会更加稳重。当然赢了世界不去拼又能怎样，你可不能像风清扬一样“隐居”啊！年轻人，牛（哔哔）就要让全世界知道。
　　真本事第三弹：她让我觉得很自在
　　各位网友大大，你们是否遇到过一个女孩，可能长得大众脸，身材也是普通女孩身材，但是做什么你都觉得很自在，很舒服。她不是那种让人看见就荷尔蒙爆棚的女人，却让你渴望征服。甚至合拍到你低头，恰好吻到她的额头；你抬起胳膊，恰好把她搂在怀里。其实这里，我想说森雅就像这个单纯的女孩，你的一举一动都觉得，好自在。
　　零零散散列举了这么多我认为森雅让我很自在的地方，实际上也都是非常常见的一些配置。但是我不说，就没人会告诉你调整好座椅后，一伸手就能够按到一键启停；一伸手就能把手机放到凹槽里；一伸手，就能在这个没有延迟的屏幕上轻松手写输入导航地址。每一个按钮设置的位置，在你调整好坐姿后，不用做其它任何多余动作，一切都触手可得。这时候会，好简单。
　　除了这些自在之外，驾乘之中的安全和乐趣一个都不能少。你可以用数据线连接手机ipod听歌，也可以连接蓝牙电话，而无论是USB接口还是接口，甚至是SD卡数据接口也都是一应俱全。在安全性上，保证你能够时刻感知到的切实存在。而本次试驾的城市云南腾冲每天都下起雨，后视镜能够加热也让我切实体会到了便利性。
责任编辑：李雪原
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一汽森雅R7 原来可以这么酷
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一汽森雅R7 原来可以这么酷
& && && & 一直想要，看了好多的品牌的suv，以前从未关注过，听说新上市了一款R7，好的东西要分享一下找了几张图让大家看看。第一眼首先看它的外观感觉超大气据了解车身的外观是德国控股的IDG顶级设计公司，而且还是大众御用的设计公司。
　　　　　再看森雅R７的前脸设计，是不是和非常像，看起来更大气稳重
　　　　　　　还有它的车身一体式行李架《与奥迪Q系设计相同》
　　　　在看看R7的配置９寸大屏，可以手机互联，导航，倒车影像，蓝牙电话，车载ｗｉｆｉ，最重要的是还带行车记录仪超实用
& && && &&&R7 的仪表盘设计我也很喜欢，仪表信息清晰，功能齐全，也有时尚感
& && && && &最让我喜欢的是R7它带有无钥匙进入+一键启动，超方便，开车是只要一按就能启动发动机
& && &就连R7的轮毂设计都这么完美，还是双色轮毂，更显运动时尚
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它早不出晚不出，我去年才把森雅S80买了他出了，卧槽尼玛B死厂家恶且尼玛还和我去年买的一样价真心讨厌厂家
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人生修炼，宽心慢行。
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来自: 江苏省|南通市
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试驾一汽森雅R7:好看好开,价格不贵
10:07&#160;
编辑：名车网
目前国内车市最为热门的车型是,而SUV中增长最快的则是A0级SUV。以刚刚过去的4月份为例,月超过1万台的A0级SUV就有6款之多。而且自主在该级别SUV中同样具有显著优势,出现了不少爆款车型。在这种形势之下,中国一汽也推出了一款全新A0级SUV车型:一汽森雅R7。产品定位于“高颜值、超配置SUV”。那么,一汽森雅R7开起来、坐起来怎么样?到底能不能在SUV市场中分得一杯羹?颜值很高,9寸大屏抢眼首先从外观来看,一汽森雅R7的卖相确实不错。由德国大众控股汽车设计公司IDG担当外观设计,不仅原创度很高,而且具有浓浓的德国味。前脸非常饱满,而且与大众旗下车型一样,采用了前格栅与大灯融为一体的设计。一汽森雅R7的侧面线条非常流畅大气,双色轮毂和贴合式行李架都为侧面外观增色不少。车尾也是非常饱满,有点小号Q5的感觉,尾灯设计与头灯类似,是个很大的亮点。一汽森雅R7的内饰中规中矩,采用了双色设计,中控台的木纹装饰板显著提升了档次感。中控那块悬浮式的9寸大屏非常抢眼。如果没有记错的话,这块屏幕的尺寸应该是同级车型中最大的。一汽森雅R7的这块大屏包含的功能除了常规的导航、音乐和播放、蓝牙电话外,还有行车记录仪和手机互联功能。可以通过wifi或数据线实现安卓或苹果手机的互联。乘坐空间具有优势一汽森雅R7的长宽高为55mm,轴距为2600mm。车身尺寸非常主流,轴距则比同级车型略有优势。从实际乘坐空间表现来看,身高175mm的成年男性,可以轻松获得一拳半的头部空间,后排腿部空间则有两拳。另外,后排地板几乎全平,坐中间座位的乘客舒适性有保障。总体来看,一汽森雅R7的空间表现在同级竞品中也具有优势。另外,一汽森雅R7的皮质座椅宽大舒适,包裹性不错,这也是加分项。动力够用,驾驶轻松一汽森雅R7目前全系为一台1.6L自然吸气发动机,具有VVT技术,最大功率85kw,最大扭矩155Nm,先期上市的是5MT手动挡车型,后期将推出匹配爱信6AT的自动挡车型。首先从动力表现来看,这台发动机虽然不能说非常充裕,但还是完全够用的。加速和超个车,稍微拉高下发动机转速到2000转以上,就能获得不错的动力响应。另外,1.6L自然吸气发动机相对也更为稳定皮实。本次试驾的均为手动挡车型,这台手动变速器档位清晰,换挡较为流畅。与离合器的配合对于初上手的消费者来说,也几乎没什么驾驶难度。属于手动挡中比较好开的类型。一汽森雅R7采用了EPS电子助力转向,低速时方向盘手感轻盈,原地挪车也不费劲,随着速度升高则会变得沉稳,保证高速驾驶的稳定性。方向盘的回馈力度也调教得不错,保证了良好的驾驶感受。一汽森雅R7的底盘是前麦弗逊、后扭力梁式,同级车型基本都采用的这个结构。驾驶感受方面,舒适性还不错,对于各种颠簸的过滤基本到位,也保留了一定的操控性,过弯侧倾不大,调教方面属于中等偏上的水平,符合大多数消费者的需求。最后,试驾过程中感觉一汽森雅R7的噪音控制也还不错,胎噪和风噪都抑制到位,达到了同级车型中较为优秀的水平。小结:好看好开,不贵从本次试驾来看,一汽森雅R7的动态表现在同级车型中属于较为优秀的水平,可以列入好开的范畴。而“德国范”的大气外观和较为丰富的配置,也使其具有不错的卖相。一汽森雅R7手动挡车型的价格区间是6.89-8.69万元,与同级车型的价位基本持平。如果终端市场能有适当优惠,加上后期6AT自动挡车型的上市,相信其市场表现会不错。
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