沥青玛蹄脂碎石路面与热拌沥青混合料路面有何区别？_百度知道
沥青玛蹄脂碎石路面与热拌沥青混合料路面有何区别？
沥青玛蹄脂碎石(SMA)路面具有良好的温度稳定性和抗疲劳性能，是一种使用性能优良的路面，进入二十一世纪后，在国内逐步得到了推广应用。由于SMA沥青混凝土路面具有抗滑性好、噪音较低等表面功能，且密水性好、耐久性好，具有较高的使用性能，因而路面使用寿命延长、维修成本低且方便，目前江苏省高速公路沥青路面表面层已普遍采用SMA沥青玛蹄脂碎石路面，如我公司承建的沿江高速公路SZ21标、宿淮高速公路HA23标、宁淮高速公路HA21标、宁常高速公路NC21标路面皆采用SMA13S型沥青玛蹄脂碎石表面层。经过多年的高速公路施工实践和经验积累，对SMA沥青玛蹄脂碎石路面的施工特点、材料要求、施工工艺控制要点已有了深刻的认识，并形成了一套行之由效的施工方法和施工质量控制措施，使已建成的沥青路面使用质量达到了国家标准要求，同时取得了良好的经济效益和社会效益。为搞好今后SMA路面施工与质量控制管理，在总结以往先进的施工技术和成熟的施工经验基础上，特编制沥青玛蹄脂碎石(SMA)路面施工工法，以便在今后的施工中推广应用。热拌沥青混合料是经人工组配的矿料与沥青在专门设备中加热拌和而成，用保温运输工具运至施工现场，在热态下进行摊铺和压实的混合料。通常将热拌热铺沥青混合料简称为&热拌沥青混合料&。冷铺沥青材料的特点 　　（1）这种混合料存放在密闭的袋内，可储存几个月，甚至更长的时间，都能保持良好的疏松状态而不结成团结，即使结成团块，经拍打就能散开； 　　（2）混合料在路面坑洞中摊铺后，经过压实即能粘结成型而不松散，这就要求混合料具有良好的粘结性能和压实性。正是由于冷铺沥青混合料具备这样的特性，因而所铺路面具有以下优点： 　　 ①路面在行车作用下会逐渐压实，强度慢慢提高。如果在路面修补时，未能使用碾压设备，路面在使用过程中经行车碾压会逐渐密实；②由于在常温下施工，且使用简单工具即可进行坑洞修补，操作颇为方便；③冷铺沥青混合料预先在工厂生产并储存起来，随时可供使用，因而适合常年路面坑洞修补，或供路面开挖埋设管线后恢复路面使用；④经过碾压成型的冷铺沥青路面，具有与热铺沥青路面基本一样的使用性能，且冷铺沥青路面不易出现温度收缩裂缝。
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热拌沥青碎石的配合比设计采用什么实验
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根据经验选取沥青用量，根据设计要求确定矿料级配范围、细集料，了解设计要求，检验各组混合料的理论最大相对密度等指标，由材料试验（各种矿料筛分）结果去计算各种矿料的用量，并用击实法击实马歇尔试件检验各组不同沥青含量的混合料、沥青等，共5组，包括粗集料，按0；4、要设计的混合料类型；51，由曲线图选取最佳沥青含量，根据马歇尔试验得出的各个参数绘制成规范规定的曲线图.5%间隔增加或减少沥青用量拌合沥青混合料；6；2；3，即马歇尔试验、工程所在的气候分区等）、填料，材料的检验、使用位置，包括道路的技术参数（道路等级
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出门在外也不愁热拌沥青混合料复压有哪些要求？
&&&热拌沥青混合料复压有哪些要求？
&1）复压应连续进行。碾压段长度宜为60～80m。当采用不同型号的压路机组合碾压时，每一台压路机均应做全幅碾压。
　　2）密级配沥青混凝土宜优先采用重型的轮胎压路机进行碾压，碾压到要求的压实度为止。
　　3）对大粒径沥青稳定碎石类的基层，宜优先采用振动压路机复压。厚度小于30mm的沥青碎石基层不宜采用振动压路机碾压。相邻碾压带重叠宽度宜为10～20cm。振动压路机折返时应先停止振动。
　　4）采用三轮钢筒式压路机时，总质量不宜小于12t。
　　5）大型压路机难于碾压的部位，宜采用小型压实工具进行压实。
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