电磁铁吸合的过程中
为什么线圈的电感和感抗会增大？ 这个一直也弄不明白_百度知道
电磁铁吸合的过程中
为什么线圈的电感和感抗会增大？ 这个一直也弄不明白
可不可以理解为是 因为磁阻小了 所以磁导率增大所以感抗增大阿
我有更好的答案
磁阻减小了，所以电感和感抗会增大，通过的磁通会明显加大，铁心的两部分是分开的，磁阻较大，铁心两部分紧密组合在一起，吸合以后吸合以前
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出门在外也不愁把一个电感量为0.2H的线圈接到u=311sin(314t+60°)V的电源上,求(1)该线圈感抗Xl (2)线圈中电流的有效值I
电感是一个反应线圈对交流电流阻碍强弱的参数,与电阻类似,但是电阻对直流、交流电公式U/R=I都成立,而电感L需要乘以电压或电流的角速度.u=311sin(314t+60°)V中314就是角速度,所以（1）线圈感抗=314*0.2=62.8欧姆.（2）电流有效值I=电压有效值/Xl=311/根号2/62.8=3.5A
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扫描下载二维码电感线圈螺线管的工作原理
就是把电信号转换为直线运动的执行器，由电磁线圈、磁心、柱塞和弹簧等构成。
一个典型的电感线圈螺线管由一个或几个用电线在空心管上绕成的线圈构成。
当电流流过线圈时，就产生一个强磁场。当它围绕并流经空心管时，磁场就使电感线圈像一块磁铁那样起作用，能吸引铁基体。铁基体在这里就是同轴上的磁心和柱塞，安装在电感线圈内。在磁场的作用下，柱塞可在轴上移动，即构成了电感线圈螺线管。
当线圈未通电时，柱塞由于弹簧的作用，将其压向左方，与磁心相距一个空气间隙；当线圈通电时，磁心与柱塞在轴方向被磁化，相互吸引，柱塞向右移动z距离与磁心接触。
在实际使用螺线管时，把相关的工作机构与柱塞的端部连接。柱塞吸引力与空气间隙宽度成反比，所以不宜过大，实用范围为几个毫米。
&&&&的使用方法可分为两种，一种是利用连接杆与支杆使柱塞运动增幅，直接驱动有关零部件，如起动机的电磁开关和车门锁驱动机构的螺线管就属于这一种；另一种是在气体或液体的通路中，把柱塞的运动传向阀门，以控制压力和流量，如发动机的进排气控制、电控自动变速器、制动控制、悬架控制、动力转向等的油压控制回路。这就是电感线圈螺线管。
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耳机里的磁铁圈，绕上线圈能当电感用么？
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拆了几个坏掉的耳机，2元一付的那种便宜货，发现里面用的是氧化铁的磁铁环。磁性不是很大，丢着也没什么用。
突发奇想，反正电感用的磁环也是氧化铁的（好一点的是铁硅铝）。我能不能直接在这个磁铁环上绕上线圈，当电感用啊？
因为材质一般，所以高频性能是肯定不行的了。。拿来滤波的话不知效果如何啊。。。
另：如果能用的话，用之前需要消磁或者怎么样处理一下吗？
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用到电源π型滤波电路还行
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磁铁的性能不一定比一块破铁强。
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没有磁芯一样是电感& &穿不穿马甲都是电感
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同意4楼{:1_271:}
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貌似加热会退磁～～
该用户从未签到
拆了几个坏掉的耳机，2元一付的那种便宜货，发现里面用的是氧化铁的磁铁环。磁性不是很大，丢着也没什么用。
突发奇想，反正电感用的磁环也是氧化铁的（好一点的是铁硅铝）。我能不能直接在这个磁铁环上绕上线圈，当 ...
miao_li_ran 发表于
那种是永磁体···和软磁体不一样的···
该用户从未签到
没有磁芯一样是电感& &穿不穿马甲都是电感
lajiaomian 发表于
电感量相差可大了
该用户从未签到
那种是永磁体···和软磁体不一样的···
菜鸟会飞 发表于
磁滞回线差别大了，小电流永磁体根本不鸟你，大电流直接饱和给你看
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结论就是----------不行的
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