将小正方形按下图方式摆放在桌面上,能够观察到:摆1个小正方形时有5个小正方形露在外面,摆2个小正方形时有9个小正方形露在外面,摆3个小正方形时有（&&）个小正方形露在外面,照这样的方式摆下去,摆n个小正方形时有（&&）个小正方形露在外面.
微笑爱哥哥412
将小正方形按下图方式摆放在桌面上,能够观察到:摆1个小正方形时有5个小正方形露在外面,摆2个小正方形时有9个小正方形露在外面,摆3个小正方形时有（ 13 ）个小正方形露在外面,照这样的方式摆下去,摆n个小正方形时有（n*4+1 ）个小正方形露在外面
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你指的是车窗外的动态广告吧？地铁的动态广告是采用了人眼的视觉暂留现象。类似于电影院里播放电影一样，一格一格的电影胶片上的每一帧图像是不同的，当放映机以合适的的帧频播放，观众眼前就产生了清晰稳定的动态电影效果。利用这一现象，将运动的列车转化成播放器，从而使乘客眼前的广告图像产生运动的效果，并且清晰稳定。目前地铁的动态广告分两种：按显示媒介分为静态LED显示屏和LED阵列光柱。第一种静态LED显示屏，需要在200到800米的隧道壁上连续安装400到800个，通过限制安装在隧道壁上的每幅单张画面的可视角度，在列车高速运动的时候，使安装在隧道壁上的画面在与乘客相对固定的位置上逐一快速闪过，从而使乘客感受到动画效果。制作这种广告需要在设计的过程中采取先录像或者拍摄好广告内容，然后通过相关的软件分解成固定帧频的连贯性图像，并将这些图像拼接成连续画面，再通过控制中心将广告图片按顺序投放在LED显示屏上。需要注意的是，此种广告为了画面稳定，通常需要先实际测算下地铁列车的站间运行速度，只有在速度稳定的区域（一般为基本匀速行驶的区域），比如两站中间段投放才不会有快进或拖尾的问题。另一种为LED阵列光柱，在隧道内壁上安装一条条垂直的LED阵列光柱，每个光柱高度近1米，上面分布着近600个LED作为一列像素，两个发光器之间间隔约1.2米。当列车静止时，只能看到每根光柱上各种颜色的光点，当列车快速运动起来的时候，利用“视觉暂留”的原理可以形成动态的画面。与静态LED显示屏不同的是，LED阵列光柱不是只适用于投放在列车匀速行驶区域，它可以投放在地铁隧道的任意位置，那么它是怎么做到的呢？原来它是利用同步感应器来实时感应列车的行驶速度，列车通过时，同步感应器相应驱动LED阵列光柱的发光频率。列车速度越慢，发光的频率就越高，列车速度越快，则发光频率越低。就这样通过频闪微有区别的画面，彩色活动广告画面就呈现在乘客面前了。
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