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& 自己解决反光镜异响以及清洗空调蒸发器作业（图文说明） (发表于 )
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自己解决反光镜异响以及清洗空调蒸发器作业（图文说明） 兄弟自恃手巧，所以小折腾车子还可以。近期车子左后视镜折叠时出现咔哒咔哒的异响，见论坛朋友们都说喷油就行。所以想试一下。今天找了一瓶螺栓松动液（带细管的）准备开工，首先把后视镜塑料盖子打开检查（使劲抠别犹豫）经过数次折叠发现时机件润滑不够金属垫与塑料摩擦造成。使用喷剂后感觉良好，异响问题解决。如果以后再响我就这么伺候着。看谁厉害。见图嘿嘿。还有最近1个月空调制冷效果不是太好（风速低而且不冷），还有异味，索性也一起进行维护。结合论坛老帖判断可能是滤芯及蒸发器该清理的问题。?操作步骤：1、将油门踏板（先不拔线）及空调滤芯卸下用气泵吹尘，结果空调及风量依旧不理想。下图为拆卸油门踏板右上侧螺栓图2、开启空调时用手触摸蒸发器（趴在车里的动作老销魂了，不敢让人拍照上传，嘿嘿），挺凉的，应该不缺冷媒吧。那就使用空调清洗剂。我没有按照说明书进行清洗管路，而是直接将清洗剂喷在蒸发器上面。进行清洁。见图。提示：蒸发器挺大的，可视范围上方还有大概1/3多，要根据想象和感觉把清洗剂的管子伸到最里面的上方，由上而下、自里而外喷洒。直到滤芯盒喷满了算。?3、封好空调滤芯扣板，最好用螺丝带上几扣。（我第一次清就因为风太大把扣板吹跑了，喷的连座椅上都是清洗剂泡沫），把温控开关线拔掉，并且在滤清器下部放一个抹布，接脏水。下图为开空调时温度传感器溢出的泡沫溢出泡沫了4、启动车辆，并开启空调至最大档位，使用车外循环方式十分钟。5、重复1-5步骤直至清洗剂耗尽，我重复了3次。最后换了个新滤芯，装好油门踏板后启动车辆及空调。效果不错，凉快多了。清理前要开5档以后才感觉凉，现在2档冷风阵阵。下图为蒸发器全貌，（左侧为为进风口）新换的滤芯盒提示：1、拆卸工具要全，否则费时费力，还损害车内配件。2、清洗剂自温感器溢出不要惊慌，要不就把他拧下来（右旋90度拔出）。3、一定要空腹干活。???> 汽车空调工作原理图文解
汽车空调工作原理图文解说
&&&&&& 其实汽车空调和我们熟悉的家用空调制冷原理是一样的。都是利用R12或是R134a压缩释放的瞬间体积急剧膨胀就要吸收大量热能的原理制冷。(由于R12对大气臭氧层的破坏，出于环保的要求发达国家从1996年开始改用R134a做制冷剂)汽车空调的构造和家用的分体空调类似，它的压缩机往往是安装在发动机上，并用皮带驱动（也有直接驱动的），冷凝器安装在汽车散热器的前方，而蒸发器在车里面，工作时从蒸发器出来的低压气态致冷剂流经压缩机变成高压高温气体，经过冷凝器散热管降温冷却变成高压低温的液体，再经过贮液干燥器除湿与缓冲，然后以较稳定的压力和流量流向膨胀阀，经节流和降压最后流向蒸发器。致冷剂一遇低压环境即蒸发，吸收大量热能。车厢内的空气不断流经蒸发器，车厢内温度也就因此降低。液态致冷剂流经蒸发器后再次变成低压气体，又重新被吸入压缩机进行下一次的循环工作。在整个系统中，膨胀阀是控制致冷剂进入蒸发器的机关，致冷剂进入蒸发器太多就不易蒸发而太少冷气又会不够，因此膨胀阀是调节中枢。而压缩机是系统的心脏，系统循环的动力源泉。
&&&&&& 尽管汽车空调的空调系统的原理与其它空调系统是相同的，但汽车空调是移动式车载的空调装置，它与固定式空调系统相比，动转条件更恶劣，随汽车行驶的颤振，空调系统的制冷剂比固定式更容易泄漏，空调系统的维修与保养也比固定式频繁，空调装置中风路系统在吸入新风时常常会将尘土吸入，堵塞过滤网及蒸发器，在清洗过程中又往往会把制冷剂泄放到大气中去。造成臭氧层消耗，破坏了环境。
汽车空调工作原理图
汽车空调系统结构图}