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疯狂的乐视！39999元的智能单车你会买么？
作者：BIKETO（forth/hzh）
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8月11日晚上6点半，乐视体育联手Leie、飞鸽集团在北京召开乐视智能车产品发布会。从上一年传闻小米涉足自行车行业以来，乐视是第一个发布真车的互联网巨头。不同于高举性价比大旗的创业团队，乐视让我们知道土豪的智能单车玩法就是不一样。老规矩，先讲情怀，发布会上先播放了一个宣传短片。文字如下：“人需要什么？需要一次痛哭；需要一次出走；需要一次无法自拔；需要一场冒险；或不顾一切做个梦；见一面欢颜或独处；需要一些创造和一些改变”，但这些貌似都和自行车没多大关系。乐视体育副总裁李大龙在简单的欢迎致辞后，乐视智能自行车负责人李大龙开始了自己的讲演。首先，以非业内人士的角度观察自行车市场的特点，总结了如下四点：同质化过于严重，难有整车设计能力；概念产品泛滥，无法量产；自行车已经有上百年没有经历本质的变革；现代社会尤其是城市居民根本不需要一辆自行车。发布会上用虚拟技术展示新车，也是全场最高能的一幕出于以上观察，李大龙阐述乐视智能车的最终出发点是创新，破坏式创新。乐视自行车创立了一个新的类别，IUB（Intelligent Urban Bicyle）全球第一款智能化城市自行车；全新的外观设计――“\”（kuang二声，该字也成为了乐视车的一个logo）等一系列创新。不得不说，就外形看来，乐视的革新真的很“破坏性”，充满杀马特气息的外形，仿佛骑上去就能巡航50km/h，很挑战车友的审美。那夸张的三角形头管，很让人怀疑它的强度，而上管延伸出来的那一截管材，并不能起到一点点的支撑力，只是徒增重量。按键部分之一乐视超级自行车定位于智能化城市自行车，号称全球第一款全面智能化、电子一体化的自行车。整个车头部位遍布按钮，功能繁复。拥有头机、中控区、把手控制区、灯光系统、对讲机、传感器组、电源管理系统等七大模块，还支持指纹识别、蓝牙摄像、一键锁车、车上对讲等功能，很难想象骑行者在骑行中操作这些复杂的按键如何保证安全。这种需要骑行者低头看的按键操作在用户体验很一般。。各种传感器乐视自行车开发了首个自行车操作系统BIKE OS，防偷盗、运动音乐、数据监测、自行车通讯等四个系统，所以该车分别对应主打四大核心功能。不过在发布会上，李大龙并没有对系统进行演示，所以很难判断BIKE OS的实际优化程度如何。安全性上，有不易拆解的智能车锁、全套灯光系统、声音报警 &智能车锁、完整ID识别；健康方面，能根据心率、坡度等推荐最佳骑行设定，推送实时天气，提供建议计划；社交上，地图会显示邻近的骑行伙伴，还可以随时对讲联系；娱乐方面，与虾米音乐合作，实时推送音乐，并根据节奏智能适配合适的风格，还有新闻、音频推送，并使用了骨传导耳机。总体看来，乐视单车的智能模块还是无法给我们惊喜，李大龙在痛批其他智能单车同质化严重时，却也无法避免踏进同一条河的事实。乐视单车的四大功能，除了运动音乐，其他三项我们早已在BiCi、700bike、LIVALL等团队的产品看得到，数据监控更是智能中的标配。李大龙所强调的物联网芯片，其实也不是什么新东西，700bike的车已抢先一步。至于运动音乐，虽然骨传导耳机是有一定的加分，但是笔者还是很难理解音乐推送在骑行中的意义。在音乐这个功能里，设计师给人硬要和乐视网最强的影音资源挂钩的感觉，强行把自行车塞到乐视的口头禅“开放”的闭环中去。此外乐视自行车还与其他品牌合作，提供其余服务：飞鸽，保修保养服务，一年内免费保修一次；中国联通，物联网数据网卡，1G每月，第一年免费赠送；中国平安，提供保险和道路救援服务；oneway，提供骑行风镜、骑行手套等骑行配件。凭借乐视在业界举足轻重的地位，乐视智能单车这个合纵连横的玩法显得很有点意思，将智能单车化作一个平台，通过引入其他的服务提供商，将自行车市场中原本零散的营销体系紧紧抓在自己手里。这种体系的关键是乐视和它的合作伙伴们能否提供足够好的产品，不然消费者也不会买账。之后是大部分车友关注的――价格！乐视自行车共分为三大版本：高端版本，西夫拉克，碳纤维版，<span style="color:#ff元；入门级，斯塔利，超轻量铝合金，<span style="color:#ff元；整车全碳版，阿尔普迪埃，<span style="color:#ff元；斯塔利采用超轻量铝合金车架，Shimano TourneyTX 24速运动套件，无指纹识别，机械碟刹，PU皮把套和鞍座。西夫拉克有银色和金色两款，升级为东丽T700碳纤维车架，Shimano Deore 30速运动套件，支持指纹识别，优雅碟刹，红色小牛真皮把套和鞍座，18K镀金把手和车身按键。看惯了其他创业团队、3399等报价，笔者在看到乐视的售价时，心里真的有点激动不起来。虽然李大龙在台上积极地拿乐视单车的一些配件去跟市场上的产品比价，但鉴于其定位的特殊性，笔者认为这种比较是无说服力的。以高端版本西夫拉克为例，虽然使用山地竞赛入门级的套件和碳架，但是它并没有避震前叉，而且轮组、碟刹、坐垫等部件也没有加以介绍。车架虽然标榜使用东丽T700碳纱，但是对自行车有所研究的人都知道，一个车架是无法全部用一种碳纱制作的，而且粘合用的环氧树脂的质量也是车架性能的关键之一，所以累计下就6999的价格显得很不透明。如果与其他智能单车比，BiCi那款在外形上更容易被人接受的451轮径碳架自行车售价也只是3399。由于智能系统很难估价，所以笔者觉得乐视自行车在性价比上并不占上风。看到阿尔普迪埃的配置和价格时，笔者不得不佩服乐视的勇气。虽然单凭XTR DI2套件，这辆车的价格其实并不离谱，但是智能单车现在更多被视为一种“玩具”，没谁会把它用在竞技上，那有多少土豪为了尝鲜而去花四万块呢？从配置选择上，看着一辆没有前后避震的城市车使用顶级的山地套件，再装上大尺寸的180mm碟片，然后使用休闲风格的皮质坐垫和车把，怎么看都显得不伦不类。乐视的这款阿尔普迪埃最大的意义，并不是追求销售量，也不是追求竞技性，因为这种奇怪的搭配即不能翻山越岭，也不能满足公路车比赛的速度，在目前的自行车比赛中并无优势，只是起到一个象征作用――有情怀、有科技含量的智能单车也能走高端的。这就好比主打性价比的小米手机出来后，魅族（现在比小米更低价了）和锤子依然贩卖设计来支撑高价，不过他们最后都不得不降价。另一方面，阿尔普迪埃固然是环法经典的爬坡，但它名气如此之大是因为它是环法史上第一个山顶终点，但是论爬坡的难度，还是不如冯杜山和加利比耶山等陡坡，所以乐视负责人在发布会时介绍的话在笔者这个环法车迷眼中是不太严谨的。整车及部件效果图乐视还同时推出了“BiU自行车爱你”计划，是Uber、Airbnb的升级版，建立共享骑行站，通过付费租赁的方式为骑友提供超级自行车的使用权，累积到一定里程或次数还可获赠超级自行车，已购买的则可凭借ID免费取车。该计划首先在北京、深圳、海口三城市试点，之后推广到各大城市地标。责任编辑：昭歌
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简介：一个爱骑车的伪文艺青年、半路出家的公路车爱好者，有着一双见坡死的菜腿，只会扯扯公路比赛、聊聊业界新闻，希望自己的吱吱歪歪能得到更多吐槽。
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不买的都暴露了收入
我才不买。。。。。
那肯定是不会的
我买了手机
这玩意叫做出来就是搞个噱头吧，宣传意义远大于实际商业目的
脑袋让驴给踢了
是专业人士设计的吗？
救命，看这篇文章的时候恶心得发抖
感觉这是给懒人用的
我就是来看评论的哈哈哈
要买。要买。要买..哪里有卖啊！！
什么玩意儿？定位在智能，心率却停车才能用，定位在运动，用这个车架比赛？你猜你是在卖喜玛诺的XTR而已！加个鸡肋就成自己的了？
上山不能越野，上路不能破风，难道这是传说中的骡子？？？
以作贱自行车来赚足了眼球，然并卵
无非是乐视在打自己的脸―那么技术实力雄厚的老厂大厂都没完成的变革，一个生产拼凑的网络产品的IT公司就能做到了？看Tesla和Apple造车是不是也觉得自己也行了呢？现在自行车的使用者我认为不外两类，纯代步和有健身或比赛需求的爱好者，乐视的产品属于两不靠，真想不明白谁会买……
涉足一个领域确实需要企业的勇气，于是，我只能说，乐视，我佩服你的勇气and你哪来的勇气。
还有一种，买来装逼的
简直侮辱我对自行车激情！看见谁骑见一次拉爆他一次！
看到那个“超级”就无语
公路牙盘脚踏+四不像车架+山地轮组+公路前叉+有个卵用+越野？+公路？+买菜？+13？
这么贵的车用tourney？真的是
不靠谱，还是做好您的乐视TV吧。自行车不是这么玩的，如果钱多，可以捐给贫困山区。中国出不了乔布斯这样的人物，因为这块土壤很有问题~
进来我都懒得看文章了，只为了看看大家怎么骂它
可怜吖！！！！
这车的卖点是什么？主要拿来干什么？公路竞赛？越野？还是买菜？偶尔骑一下玩玩3000多的车就够了
我去……一直以为后面戳出来那一截是液氮喷气加速，原来是挡泥板啊
就是将这两年的东西拼在一起。我觉得自己装一台乐高自行车也就够了
还有小编的“而上管延伸出来的那一截管材，并不能起到一点点的支撑力，只是徒增重量。”这样说也不对了嘛，这明明是个一体化挡泥板
跟我想的一样
你们都不要再吐槽它的设计了，这个设计师其实已经很辛苦，很尽力的了。因为他都压根没有踩过自行车的
简直是在侮辱自行车
烂货，不评论
还是那句话 真正爱骑车的人会选择正常的自行车 这种所谓智能自行车也就给人玩玩而已 真的拿去骑反而没那么好
我不知道你们为什么这样骂乐视,你们回头去看看美利达,捷安特这些老牌子,再看看乐视.你们就会发现-------------这是个什么卵.
说白了，就是一个土豪的玩物，普通骑行爱好者，估计不会去选择
说白了，就是一个土豪的玩物，普通骑行爱好者，估计不会去选择
路上看到,默默偷走套件.....
从今天开始扫街的时候带着全套拆车工具。想想辣么拉风的套件，还真是鸡冻啊！
设计师真的明白XTR套件是怎么回事吗？这是我见过最丑最违和的自行车，厚着脸皮骑这么一货上街，心得多大才行啊……
自行真正需要的是什N，我想芬根本]搞明白……
这车架造型杀马特遇见洗剪吹
为什么一个中国人的东西，非要取个那么拗口的外国名字？MD，念三遍都舌头打结。国产品牌真的是最讨厌这一点了，以为取个洋名就真的很帕耍
这位仁兄，名字虽然拗口点，不过都是自行车史上有意义的名字！自行车毕竟是个舶来品，所以都这些名字是外文名啦！仁兄可以自己百度一下，涨姿势哦！
外形真的很杀马特，越看越难看。
无力吐槽，吓得我头盔都戴歪了！-大佬墙
再说一句，这简直是侮辱阿尔普迪埃
我打赌会有不少煞B买这39999的啦积~~
呵呵，预料之中，反正是个噱头。
这就是买得起车修不起车的产物 除了能换套件还能换什么？
瞎了我的眼
然并卵的终极解释
看完这车的配置和价格，我整个人都不一样了！既不能越野，又不能竞速，这车拿来去市场买菜都不行，外形像木头…&&有什么卵用？
虽然觉得很不好，但是送我还是要的，如果要花钱买就算了！
垃圾，送我都不要
送我要的,转手对折卖掉入一对碳刀
吾等潘棵娑哉飧黾鄹裰幌胨担抢锶苏婊嵬!
时代进步的垃圾产物
吹牛还不够，还要看虚拟动画，简直侮辱自行车
阿尔普迪埃。那是公路自行车的神圣之巅，只有最强车手的名字才有资格出现在那里，代表了公路车的极限。一个智能车干嘛用这个名字，不懂的还以为是个随便起的外文名字，懂的真的只能呵呵了。
回归原本的真，才是运动自行车的真谛！这些高科技，用在摩托车上比用在自行车上更合适。
这车架几何真的合理吗
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