虎峰4-80㎡抗风卷帘门&(编号:1928157)
所在地区:&山东 青岛
品&&&&牌:&虎峰
最小订货:&≥1(个)
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我公司是生产抗风卷帘门的厂家，抗风卷帘门畅销全国各地，产品耐用，坚固，其生产的抗风卷帘门主要具有以下特性：
强硬高凸条形的帘子。
防止湿气，灰尘渗入，因此减少腐蚀的可能性。
可能解决门底在斜坡地面的问题。
可根据客户需求量身定做。
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题主有个错觉 以为：400KG的人都集中在一点 楼板就会破了 然后 这也没多重啊但应该是：在楼板所有的1平米上都铺满400KG 那样接近临界状态承载力说的可能有点糙 你可以区分一下这二者的区别 想想问题出在哪里（提示：那我一个100KG的人只用一个脚尖站着 算算我脚尖下的这块面积荷载多大？难道楼板就一下穿了么？）
活荷载设计值2-4KN/m^2，可以理解为每平方米200-400千克，看起来好像站几个胖虎就不够了，但是依然是安全的。&br&&br&1。这只是活荷载（live load)，设计时用的荷载还包含其他竖直荷载（结构自重，雪载荷等），以及水平荷载（风载荷，横向地震荷载等） ，所有荷载同时被超过的概率很低，比如五个胖虎站在一起的时候暴雪又有台风，这里就有一定的设计富余了。&br&2。以 LRFD 方法为例，这些荷载还需要乘以一个系数，这个系数通常大于1。国标规定为1.2倍永久荷载加1.4倍可变荷载（这里包括活荷载）。&br&3。设计结构时，结构的承载能力极限还需要乘以一个系数，这个系数通常小于1，国标具体的系数不太记得了（欢迎补充），但是美标里受弯混凝土杆件为0.9，受压为0.65-0.75，受剪为0.75。&br&4。所以设计过程如下图：&br&&img src=&/781f0ecb9b431fb1ab2141a_b.png& data-rawwidth=&800& data-rawheight=&504& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&800& data-original=&/781f0ecb9b431fb1ab2141a_r.png&&打个比方，就是如果我有1/100的可能性在这一生中被雷劈中，看起来很危险，但是其实只有1/10的雷能致死然后又只有1/10的可能性搭不到救护车，最后被雷劈死可能性其实只有万分之一。&br&&br&这个看似简单的设计逻辑，却是一些人皓首穷经的成果，设计规范在这十年仍有更新。05年出版的美标设计逻辑是 Uniform Hazard，以地震荷载为例，设计荷载为50年里有10%概率出现的地震峰值加速度，并给该荷载乘以一个系数，结果研究发现，这样的设计逻辑不能保证所有同设计类别的房屋拥有相同的风险。最后改为 Uniform risk，即设计荷载为房屋在50年内有2%可能性出现导致倒塌的加速度。对大部分房屋来说，真的没有什么变化，但对于房子建在平时不地震，一震震个大的地区的人们来说（比如美东的曹氏屯和孟菲斯），保护的是他们的生命财产安全。&br&&br&至于活荷载取值，也是一个类似的数学问题，先定好风险值，然后综合考虑恒荷载和每一类活荷载的分布情况和统计结果，使用数学工具得出系数，最后取整。&br&&br&虽然比较少学校专门开设荷载课程，但如何定荷载真的是结构设计中很重要的一部分。在此非常缅怀和感谢 Prof. Ellingwood。
活荷载设计值2-4KN/m^2，可以理解为每平方米200-400千克，看起来好像站几个胖虎就不够了，但是依然是安全的。1。这只是活荷载（live load)，设计时用的荷载还包含其他竖直荷载（结构自重，雪载荷等），以及水平荷载（风载荷，横向地震荷载等） ，所有荷载同…
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举个更形象的栗子：卧室20平米，用2kN/㎡算，40kN大约4000kg（4吨），一个人平均75kg的话，大约53个人，一个卧室不放家具站53个人这种情况几乎是不可能发生了，所以，2kn/㎡不小。再说人员密集的教室，40人教室40平米，规范要求2.5kN/㎡，100kN大约10000kg（10吨），一个人平均75kg的话，大约133个人，再来俩班同学来参观都没问题了。。。所以，2.5kN/㎡不小。
活荷载设计值2-4KN/m^2，可以理解为每平方米200-400千克，看起来好像站几个胖虎就不够了，但是依然是安全的。&br&&br&1。这只是活荷载（live load)，设计时用的荷载还包含其他竖直荷载（结构自重，雪载荷等），以及水平荷载（风载荷，横向地震荷载等） ，所有荷载同时被超过的概率很低，比如五个胖虎站在一起的时候暴雪又有台风，这里就有一定的设计富余了。&br&2。以 LRFD 方法为例，这些荷载还需要乘以一个系数，这个系数通常大于1。国标规定为1.2倍永久荷载加1.4倍可变荷载（这里包括活荷载）。&br&3。设计结构时，结构的承载能力极限还需要乘以一个系数，这个系数通常小于1，国标具体的系数不太记得了（欢迎补充），但是美标里受弯混凝土杆件为0.9，受压为0.65-0.75，受剪为0.75。&br&4。所以设计过程如下图：&br&&img src=&/781f0ecb9b431fb1ab2141a_b.png& data-rawwidth=&800& data-rawheight=&504& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&800& data-original=&/781f0ecb9b431fb1ab2141a_r.png&&打个比方，就是如果我有1/100的可能性在这一生中被雷劈中，看起来很危险，但是其实只有1/10的雷能致死然后又只有1/10的可能性搭不到救护车，最后被雷劈死可能性其实只有万分之一。&br&&br&这个看似简单的设计逻辑，却是一些人皓首穷经的成果，设计规范在这十年仍有更新。05年出版的美标设计逻辑是 Uniform Hazard，以地震荷载为例，设计荷载为50年里有10%概率出现的地震峰值加速度，并给该荷载乘以一个系数，结果研究发现，这样的设计逻辑不能保证所有同设计类别的房屋拥有相同的风险。最后改为 Uniform risk，即设计荷载为房屋在50年内有2%可能性出现导致倒塌的加速度。对大部分房屋来说，真的没有什么变化，但对于房子建在平时不地震，一震震个大的地区的人们来说（比如美东的曹氏屯和孟菲斯），保护的是他们的生命财产安全。&br&&br&至于活荷载取值，也是一个类似的数学问题，先定好风险值，然后综合考虑恒荷载和每一类活荷载的分布情况和统计结果，使用数学工具得出系数，最后取整。&br&&br&虽然比较少学校专门开设荷载课程，但如何定荷载真的是结构设计中很重要的一部分。在此非常缅怀和感谢 Prof. Ellingwood。
活荷载设计值2-4KN/m^2，可以理解为每平方米200-400千克，看起来好像站几个胖虎就不够了，但是依然是安全的。1。这只是活荷载（live load)，设计时用的荷载还包含其他竖直荷载（结构自重，雪载荷等），以及水平荷载（风载荷，横向地震荷载等） ，所有荷载同…
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社交帐号登录所谓不上人屋面的恒载取0.3kn/㎡，是否包含了檩条及钢梁的自重？谢谢！_百度知道
所谓不上人屋面的恒载取0.3kn/㎡，是否包含了檩条及钢梁的自重？谢谢！
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这个在计算钢架的时候已经包含了檩条的自重，钢架的自重是软件另外自动读取的！
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活荷载设计值2-4KN/m^2，可以理解为每平方米200-400千克，看起来好像站几个胖虎就不够了，但是依然是安全的。1。这只是活荷载（live load)，设计时用的荷载还包含其他竖直荷载（结构自重，雪载荷等），以及水平荷载（风载荷，横向地震荷载等） ，所有荷载同时被超过的概率很低，比如五个胖虎站在一起的时候暴雪又有台风，这里就有一定的设计富余了。2。以 LRFD 方法为例，这些荷载还需要乘以一个系数，这个系数通常大于1。国标规定为1.2倍永久荷载加1.4倍可变荷载（这里包括活荷载）。3。设计结构时，结构的承载能力极限还需要乘以一个系数，这个系数通常小于1，国标具体的系数不太记得了（欢迎补充），但是美标里受弯混凝土杆件为0.9，受压为0.65-0.75，受剪为0.75。4。所以设计过程如下图：打个比方，就是如果我有1/100的可能性在这一生中被雷劈中，看起来很危险，但是其实只有1/10的雷能致死然后又只有1/10的可能性搭不到救护车，最后被雷劈死可能性其实只有万分之一。打个比方，就是如果我有1/100的可能性在这一生中被雷劈中，看起来很危险，但是其实只有1/10的雷能致死然后又只有1/10的可能性搭不到救护车，最后被雷劈死可能性其实只有万分之一。这个看似简单的设计逻辑，却是一些人皓首穷经的成果，设计规范在这十年仍有更新。05年出版的美标设计逻辑是 Uniform Hazard，以地震荷载为例，设计荷载为50年里有10%概率出现的地震峰值加速度，并给该荷载乘以一个系数，结果研究发现，这样的设计逻辑不能保证所有同设计类别的房屋拥有相同的风险。最后改为 Uniform risk，即设计荷载为房屋在50年内有2%可能性出现导致倒塌的加速度。对大部分房屋来说，真的没有什么变化，但对于房子建在平时不地震，一震震个大的地区的人们来说（比如美东的曹氏屯和孟菲斯），保护的是他们的生命财产安全。至于活荷载取值，也是一个类似的数学问题，先定好风险值，然后综合考虑恒荷载和每一类活荷载的分布情况和统计结果，使用数学工具得出系数，最后取整。虽然比较少学校专门开设荷载课程，但如何定荷载真的是结构设计中很重要的一部分。在此非常缅怀和感谢 Prof. Ellingwood。
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