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一、业务技能
（一）填空题：
1.测长轨道电路用于_测量调车线空闲长度_，并作为自动给定减速器出口速度的计算参数之一。
2.道岔尖轨因故不能转换到位时，摩擦连结器应___空转__。
3.为防止空气管道内有积水现象，空气管道在设计时应有坡度，并于管道最低处安装 排污阀 。
4.车辆减速器的限界检查器是用于检查溜放车辆是否侵入__限界__。
5.驼峰自动集中微机监测系统由硬件、_软件__两大部分组成。
6.驼峰主体信号机开放向禁溜线或迂回线信号时，须检查：与向禁溜线或迁回线进路敌对调车进路未建立、_信号未开放___、未办理同向调车进路、信号机灯丝良好和各切断信号按钮未按下等。
7.驼峰雷达是基于___多普勒效应_的原理实现速度测量的。
8.雷达天线密封箱应保证不漏不渗水，从天线箱前方至减速器入口（或出口）处路基上__不得有杂草和障碍物__。
9.当第一连接杆处的尖轨与基本轨之间有4mm及以上间隙时，不能锁闭和开放信号，__2MM_以下间隙时应锁闭。
10.安装在一部位的减速器称为_间隔制动减速器_，用于调整溜放车组之间的间隔。
11.T.JK1-C型车辆减速器全制动时间≤0.8秒，全缓解时间≤0.9秒，缓解时间__≤_0.5S__。
12.在驼峰信号机控制电路中，以_DJ吸起_条件证明灯丝良好。
13.驼峰直流电源屏调整220V整流变压器的输出端子，即可输出210V、220V 、230V __240V___四种直流电源。
14.驼峰直流电源屏调整24V整流变压器的输出端子，即可输出30V、__28V__、24V三种直流电源。
15.测长不准确的原因有：引入线断或接触不良、_导接线接触不良__、尾端封连线断、接触不良、变压器箱螺丝松和滑线电阻不紧。
16.轨道电路调整的目的是为了使其在空闲时，轨道继电器能可靠吸起，即要求_调整状态_好。
17.T.JK型车辆减速器是钳夹式双轨条非重力式减速器它以__压缩空气__为动力。
18.T.JK型车辆减速器主要由减速器组、制动架、制动夹板、支承、快速排气阀、送风管路及_复轨器_等部件组成。
19.雷害有_直击雷_、球型雷、感应雷三种，一般只考虑防护感应雷。
20.测长轨道电路采用了175HZ电源送电，室外变压器箱内安装有送电变压器_电抗器_及可调电阻。
21.雷达自检控制是通过减速器轨道继电器接点_来实现的。
22.当雷达处于断开或无信号的情况下，信号电压为___11.5-12V_ 。
23.ZK3-A型电空转撤机中的油雾器是利用_空吸喷射 _原理制成的润滑装置。
24.由外部气源引入电空转辙机的压缩空气，首先经__分水滤气器__将其微细污粒和水份等虑掉。
25.轨道电路调整的目的是为了使其在空闲时，轨道继电器能可靠吸起，即要求调整状态好。而在被车辆占用时，轨道继电器应可靠落下，即要求_分路灵敏度_高。
26.空压机在运转或设备容器尚有压力_时，不可拆卸机件。
27.安装在储风灌上的安全阀开启压力为0.8MPa，关闭压力为_0.78MPa__。
28.自动空气开关的作用是_在电路出现异常时自动断开电源，以保护电机及其它部件___。
29.ZD7-A型电动转辙机遮断器应接触良好， 距静接点片的断开距离应不小于2mm，非经__人工恢复_不得接通电路。
30. 联锁是指通过技术手段，使 道岔 、&&信号机和 轨道电路 必须按照一定程序并满足一定条件，才能动作或建立起来的相互关系。
31.机械化驼峰，在驼峰信号机前约60M处，装设_限界检查器_。超限车通过时，应使驼峰信号自动关闭。
32.驼峰场内信号设备建筑接近限界，高柱驼峰信号机为_2440MM___。
33.计算机基本组成分五大部分控制器、运算器、__储存器__、输入设备、输出设备。
34.T.JK型车辆减速器处于制动位时，内侧板工作面距钢轨内侧的距离为__
35.轨道电路跳线和引接线处不得有防爬器和轨距杆等物，横过钢轨处，须距轨底应为__30MM_以上，不得与可能短路的金属件接触。
36.T.JK型车辆减速器主要由减速器组、制动架 、制动夹板、支承、_快速排风阀_、送风管路及复轨器等部件组成。
37.轨道电路的两钢轨绝应设在同一坐标上，当不能设在同一坐标时，其错开距离应不大于
38.驼峰场与到达联系电路反映在驼峰控制台上，有予推、允许推送、推送锁闭、进路锁闭、 _推送股道等表示灯。
39.通常我们所说的220V、380V电源指的是电源的_有效_值。
40.信号设备的防雷装置不得与电力和通信系统的接地装置合用，也不能与安全接地装置的接地体合用，各接地体相互间的距离应不小于__20M，当达不到此距离时，应进行绝缘。
41.ZD7-A型电动辙机,额定电流为≤6A，摩擦电流为__7.8-8.7A_。
42.雷达箱 、电源箱内各部螺丝紧固，插件牢固，防潮良好，焊头_无腐蚀氧化，各种螺丝不松动。
43.驼峰从纵断面分，推送部分有推送坡，& && &&&坡。
44.驼峰从纵断面分，溜放部分有加速坡，& && &&&坡，道岔区坡和编组线坡
45.T.JK型车辆减速器制动气缸为单作用单活塞杆专用缸，气缸的复位靠_弹簧外力_和自重作用。
46.ZK3型电空转辙机有_气锁闭、机械锁闭__两个锁闭途径。
47.ZK3型电空转辙机电磁阀线圈电阻应在&&85±5Ω 范围内。
48.TCL—2型测速雷达，其测速范围是&&3-30KM& &。
49.电空转辙机，整机加压至550千帕，突然断风，从550千帕降至200千帕的时间应不小于6分钟 。
50.JWXC——2.3型轨道电路，两线圈并联使用时，用0、5Ω标准分流电阻线分路时，轨道继电器电流应不大于&&110MA ，使轨道继电器可靠落下。
51.塞钉式钢轨接续线，塞钉打入深度至少与钢腰平，露出不超过 5 mm。
52.驼峰信号机开放后，不锁闭溜放区内的& && && && && &道岔。
53.调车信号机灯泡端电压为额定值的& && && && &。
54.ZK3型电空转辙机中，调压阀的调压范围为& && && && && &&&。
55.驼峰溜放车组的勾距要求是& && && && & 。& && && && &&&
56.驼峰峰上调车电路，接近区段有车占用，办理人工解锁需延时& && && & 。& && && && && && && && && && && && && && && && && && && && && && && && && && && &&&57.安装在驼峰峰顶的报警电铃鸣响，表示驼峰主体信号机& && && && & 。
58.TJK2-B型减速器全部轴套具有_________性能，在组装时应一次注满润滑油。
59.JWXC-2.3型驼峰轨道电路送电端限流电阻应不小于&&4& &&&欧。
60.JWXC-2.3型驼峰轨道电路进行分路试验，应采用 0.5& &欧的标准分路线。
61.JWXC-2.3型驼峰轨道电路DG1区段分路残流应不小于& &&&mA。
62.JWXC-2.3型驼峰轨道电路主要由送端变压器、& && & 、轨道变压器、& &&&和各种连接线组成。
63.JWXC-2.3型驼峰轨道电路在调整状态，轨道继电器工作的电流，当线圈并联时应为380-580 mA，线圈串联时，应为 230-330&&mA。
64.驼峰道岔自动集中对分路道岔的控制方式有三种，分别是手动控制、& && && && & 、自动控制。
65.驼峰信号机应设于峰顶平台与& && && && & 连接处或峰顶线路最高处 。
66.ZK4电空转辙机的动接点在静接点片中的接触深度不小于&&4MM& &&&。
67.ZK3电空转辙机工作时，经过调压滤气、油雾解锁、动力转换、表示接点转换、& && && & 五大过程。
68.ZK型电空转辙机内油雾器的滴油速度应根据各站场的情况确定，但每动作一次应& && && && &&&。
69.接近锁闭是指在信号开放以后它的接近区段已经& && && && &时的锁闭。
70.进路预先锁闭是指信号开放以后它的接近区段& && && &&&时的锁闭。
71.信号设备发生故障时，信号维修人员应首先__________，且立即上报。
72.压力容器每三年至少进行一次内外部检验，每____年进行一次全面检验。
73.销记后手摇把放回电务配置的专用箱内，& &&&加封、& &&&加锁。
74.在每年春、秋两季对管内& && && &&&进行测试、调整，& && &&&及时登记。
75. 出工前召开班前碰头会，安排布置& && && && && && && && &&&、安全注意事项和& && && && && &&&。
76. 信号设备发生故障时，应首先在& && && && && && && &&&内登记停用，经& && && && && && & 签认后，方可进行处理。
77.车辆减速器的限界检查是用于检查溜放车辆是否侵入限界，限界检查器应装在信号机前方，距峰顶_______________。
78.所有信号设备的安装，均需符合批准的& && && & 和& && && &的要求。
79.T.J K型车辆减速有四个等级,其压力分别为Ⅰ级______________,Ⅱ级0.3～0.4,Ⅲ级0.43～0.53,Ⅳ级0.7MPa.
80.T.JK1C型车辆减器的型号及其所代表的含义是：T指驼峰设备，J指减速器，K指气压传动，1指_________，C指设计型号。
81.凡影响& && && && &&&作业均应纳入天窗，不准利用列车间隔进行。
82.各种基础或支持物无影响强度的裂纹，安设& &，其倾斜度不得超过& && &。
83.轨道电路调整的目的是为了使其在空闲时，轨道继电器能_______________，即要求调整状态好，而在被车辆占用时，轨道继电器应可靠落下，即要求分路灵敏度高。
84.驼峰高灵敏轨道电路 在最大漏泄时，S2的电压值应保证满足________。
85.T.JK型车辆减速器两相邻的制动梁间的距离 太小会________________，距离太大不仅影响性能指标，而且容易造成制动夹板断裂。
86. 信号设备的大修周期规定：一般信号设备的大修周期为& && && & ，计算机联锁、TDCS、CTC、CTCS、机车信号、微机监测、驼峰自动化等电子系统设备为& && & 。
87.踏板采用永磁无源传感器，安装在___________及一分路道岔保护区段。
88. 信号中修是维护工作的重要修程，应坚持“& && && && && && && && &”的原则，通过中修，使现场信号设备& && && & 和& && && & 符合规定的标准，能够安全可靠地使用到下一轮中修或大修。
89.TW-2型系统安装结构采用了_________结构 。
90.当雷达处于自检或测试状态时，应为________。
91.ZK3-A型电空转辙机有_______和机械锁闭两种锁闭途径。
92.ZK3-A型电空转辙机中的油雾器以压缩空气为动力，将润滑油喷射成雾状形成________进入滑阀、气缸、活塞等元件中以满足润滑要求。
93.ＺＫ3电空转辙机中棱阀的作用是______________。
94.ＺK3电空转辙机中小锁闭阀的作用_____________。
95.电空转辙机中电磁阀的作用_______________。
96.在双区段轨道电路中，DG1采用________。 其轨道继电器均采用2.3型电流继电器。
97.测重设备是用来测量溜放车辆重量等级的装置，在自动化控制系统中，车辆的重量等级不仅作为________的重要依据，还是计算走行阻力的重要参数。
98.T.JK1-C型车辆减速器缓解时制动轨的开口尺寸为_______ 。
99.变压器箱、电缆盒的电缆配线，紧固在相应的端子上，芯线的长度需留有可做
& && && &次接头的余量。
100.危及行车安全的设备隐患时，应立即按规定办理______________手续，克服设备缺陷。
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准备考试了
答案不全啊
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电磁干扰对驼峰信号设备的危害 摘要：对驼峰信号设备故障进行分析，提出解决电磁干扰的措施及对策 关键词：信号设备地线、电力设备地线、电磁干扰 中图分类号：TN912.16文献标识码： A 文章编号： 在铁路信号微机联锁设备中，外界干扰是具有较强破坏性的，外界干扰造成的损害是不容忽视的，特别是电磁类的干扰尤为严重。 我段所管辖的黎塘驼峰场自2000年11月竣工交付使用以来，就存在受外界干扰以致设备瘫痪的问题。其受干扰的现象为：按压对讲机通话开关时，鼠标如同人为操作点击一样；机柜顶部散热风扇工作时时常发生程序运行错误等。 日，下雨，黎塘驼峰场的微机系统（进路控制机和速度控制机）瘫痪： 1.钩车溜放作业命令不能储存； 2.溜放进路命令不能下传； 3.雷达信号不停地跳变； 4.微机系统运行指示灯运行明显变慢； 5.室内防雷柜内的带劣化指示的防雷元件损坏率达80%。 对于系统的多发性故障，在我们管辖的驼峰设备中尚属首次，现场工区、车间均无从着手处理。段专职技术科人员及时赶赴现场，也无法从故障现象出发生故障的原因，只能从常见故障着手处理：由于故障现象多样，均与计算机的运行有关，因此分析为微机系统故障原因造成的可能性较大，但在更换CPU板、通信板、电源板等多种板件，故障依然如旧，在厂家技术人员远程指挥也无法处理。 经观察，在处理过程中，使用的对讲机信号对微机系统会产生干扰，即按下对讲机送话按键时，电脑的鼠标会发生人为点击的现象。为此，考虑系统可能是受到电磁干扰发生故障，因此，关掉机柜顶部的散热风扇，同时给系统机柜增加屏蔽地线的方法以去除干扰。但在增加地线时，用电表测试地线与机柜接触
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