504 Gateway Time-out
504 Gateway Time-out
nginx/1.8.1店铺综合评价：
所在地：中国 山东 临沂
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公司座落于中国著名的木业板材之乡——山东省临沂市，厂址位于临沂市费县王府工业园。 公司主营科技木木方，科技木薄板，48尺科技木皮木方、柚木木线、黑柚木线。公司以&以质量求生存，以信誉求发展&为经营理念。公司主要销售范围有...
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5月4日城际公交运转纪实（万达：费县——半程，交运：费县——临沂）
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本帖最后由 海歌18727 于
16:49 编辑
这是我2015年第一次正式运转。
由于忙于工作，一直没有抽出足够的时间来体验公交。临沂三条城际公交开通后，本想第一时间参与运转，无奈身不由己。每天看到群里的迷友热烈的讨论我们大美临沂的新公交新线路，看到大家拍的各种图片，还有发在社区的各种运转帖子，心里痒痒不已... ...
终于在前天，工作暂时告一段落，可以忙里偷闲一回。
中午从半程出发，乘坐费县万达客运发往费县县城。从12：09发车，历经各种拥堵，历时约一个半小时，于13:35抵达费县换乘中心，然后乘坐费县城区公交抵达费县新汽车站，14：40乘坐城际公交驶往临沂，16:54抵达临沂隆达客运换乘中心。
其中拍了一些照片，由于工作原因，一直没来得及整理。今天下午简单梳理一下，跟大家分享。
图糙文烂，请大家谅解。
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1.半程——费县：02—20楼
2.费县换乘中心：21—23楼
3.费&&县&&公&&交 ：24—28楼
4.费 县 汽 车 站：29—35楼
5.城际公交写真：36—38楼
6.费县——临沂：39—45楼
7.隆达客运换乘中心：46—50楼
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110 条回帖
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本帖最后由 海歌18727 于
15:20 编辑
中午没有吃午饭，我就出发了。
半程供销市场西口，万达公交费县——半程线始发站。
见我在拍照，胖师傅十分好奇，表情又十分复杂。我上车后问我是干什么的，是不是记者，要不就是暗访的，或者是做广告的... ...提醒我不能拍照，除非亮明身份。我说我是公交迷，司机师傅将信将疑，表情依旧凝重，说不能拍照... ...我说我又不是间谍，凭啥不能拍照... ...把随车的售票大妈逗笑了。
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我和孙大队长都习惯了。有的时候都得挨骂&
我和孙大队长都习惯了。有的时候都得挨骂&
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本帖最后由 海歌18727 于
15:21 编辑
半程镇的交通有些混乱。
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对面万达和K58.
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到达临沂北三环——文泗公路。
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文泗公路上车流不少，以大车为主。
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最近，半程镇新安装了不少红绿灯，其中就包括外环路上这几个。
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售票大妈开始卖票。
半程到费县全票9元。我付10元找我1元。这个票价比较我老家沂南城乡公交，算是比较便宜的。
路上司机师傅说，由于到上冶的城际公交开通，已经影响到了万达客流，发牢骚说，干脆一块收了得了。[s:115]（这正是我所想）[s:145]
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就得一块收&
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在西外环以东发现前方有一台城际公交在等信号灯，于是就开始了“追赶之路”。可是这货换大车之后速度依旧不减当年，任凭我们怎么追赶，还是没有赶上，最终消失在我们的视野中... ...
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从你上图看不出来万达和城际有交集啊，怎么会追赶？？&
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在汪沟S229路口，远远望见城际公交停下来，上了好几个人。等我们到达的时候，城际已经开走。打开车门过来一老一少两位女性，年轻女性抱一小孩，问是不是到上冶的... ...
我晕！一秒前那车就在这停车你不上，人家车走了你又... ...两人于是就开始相互埋怨... ...
司机说，下一班得等40分钟，快上来吧，拉你们追去！
原来是线路换了车不认识了，只记得原来是中巴车，现在换了大车，没敢上车。
开城际的师傅水平确实不一般，一转眼又不见了。除了汪沟镇区，道路变窄，我们的师傅拼命飞奔，仍然没有赶上飞一般的城际公交！（我心想，如果临沂城区公交能有这速度，那该多好！）
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终于在方城镇第二个路口，我们追上了。不过是人家停车等客，我们才有幸追的上。公营城际公交，票价10元！
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在方城，捎货，6个啤酒桶。司机师傅说，要放在昨天，雪上那么多，肯定不给捎，太占空子了。
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进入费县界，方马公路明显变窄了。
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进入胡阳镇区，道路又开始变宽。本以为直行到费县的，但是在镇区西部我们掉头了，听售票大妈说，原线路是直行的，但是中间有一段时间（大约一年）因为一座桥梁施工而绕行祊河北路。后来桥梁通行改回原线，祊河北路沿线的村民不愿意了。没办法只好“兵分两路”，一路走方马路直行，一路走祊河北路。
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在这个路口向南拐弯。
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这条路北段很窄，就是根据原来的乡村土路拓宽的，大约只有5m多一点，大车会车必须减速。
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到前面有一个“Y”型路口，往左是老路，往右是新路。
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新路比较宽，大约12m，两侧有许多工厂。
相对于这一段，北段就太窄了。司机是说，你反映一下，让领导赶紧把那一段路拓宽了，太窄了不好走... ...[s:145][s:145][s:145]
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到祊河大桥了，拐弯，走滨河大道，费县段祊河北路标准比市区低，但是路况不错，客流也不少。这一段，比沿线路经过的村庄还要多一点。
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全面就是城头大桥。“T”路口往北是薛庄，往南就是费城和新时代药厂。
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大桥限高限款。司机师傅对此十分不满，说让我拍照一定要发到网上曝曝光，说什么坡桥，没几年就成了危桥，封了半年查了半年，结果... ...
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今天配额用完了，明天继续。
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过了祊河桥就是一个集市，逢集，有些小堵。司机说来的时候堵了好长一段时间，比现在看到的严重多了。
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集市规模不大，大部分都在旁边的小路上和旁边的小树林里面，只有个别人在路边出摊。造成拥堵的主要原因还是路边停车，很多来赶集的就把车随便放路边了，这一段路很窄，只有6—8m左右，两侧再有停车的，通行肯定不畅。
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只走了几步，就寸步难行了，墨迹了近20分钟才发现前方两车刮擦，纠缠不完，造成两侧拥堵。司机很着急，打某投诉电话，说轻微刮擦造成拥堵，希望来此处理。答复是，这不在本热线处理范围以内，请拨打另一投诉热线... ...司机挂掉电话，气坏了，抱怨不已，希望我把这件事情也“曝光”... ...我感觉我的责任山大啊！
[s:115][s:115][s:115]
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前面一辆轿车想通过逆行通过事故点，堵住了我们的路。售票大妈向轿车司机喊话，要求避让。可是路就这么宽，哪有避让的空间。我是很反感轿车司机这种行为的，本来路就堵，如果再有逆行的，那就乱套了。我就对她说，不用喊，直接往前开就行，这家伙技术好，叫他倒着开回去！
司机师傅非常赞同，于是轻踩油门往前开去。轿车见状，只好倒车，一直倒到前方拐弯处... ...
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前方拐弯处有一台公交车停靠。
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拐弯向南，道路变宽，立见通畅！
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再右拐，新时代药厂正门。
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再左拐，汇入费城东外环路。头顶是兖石铁路。
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建设东路很宽（双向六车道），最东段更宽（双向八车道）
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费县换乘中心下车。
随拍几张。
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换乘中心内有一台城际在等待。
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换乘中心大楼。
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大楼？？？&
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换乘中心内随拍。换乘中心就是城乡客运站，多为城乡公交，相当于临沂的隆达。
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换乘中心内过路的城际公交。
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4628这师傅很友好&
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由于下午还有城际公交运转计划，没敢在换乘中心过多停留。
出门，单算乘坐公交抵达费县汽车站。
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等公交的时候一个三轮大妈要拉我去，因为价格太贵（主要还是太远，新汽车站位于费城最西北角，西外环和北外环交汇处）没坐，没想到大妈非但不生气还告诉我怎么走，很感动。
不一会儿，公交就来了。问司机是否到汽车站，司机非常和气的说，是上来吧。果断上车。
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车上人不少，我到最后面才有空位。
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遇见驶往临沂中心城区的城际公交
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后面跟着小豆豆
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新华书店向南拐弯，这条路向北直达费县火车站。
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车上人慢慢少了起来。
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真的很破，没有之一&
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过了家具城就是费县新汽车站。
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终点站，在此下车。
汽车站位于西外环和北外环交汇处西南方向，这个路口正好是一个高地。我站在路口眺望四个方向，发现城区离我很远，而费城就是一座标准的山城，四周高，中间低。
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折返，回到汽车站。
汽车站的外面是个关键换乘中心，有三条线路终点站在此，还有一条线路经过此处。
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这是路边的站牌
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我走近一阵乱拍，详见下楼。
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拍完公交，继续向售票大厅走去。
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售票窗口。
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南北两个候车大厅。
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费县有公交月票？
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买票，直达8元，公交6元。
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拿着票向北候车大厅走去。
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乘车入口处一位票务员大姐填写的跟车时刻表，跟发车时间略有出入。我用手机拍，他还说字写得太太小，拍不清楚，拍完放大给他看，竟然非常清楚。不过就是800万像素，现在都属于低配了。
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部分城乡公交末班时刻表。
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就是啊，不是宇通&
宇通？？？你看车上面牌子是中通&
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本帖最后由 海歌18727 于
14:58 编辑
下一班14.35发车，还有5分钟。按规定是不让进去的，但是门口两位大姐非常好说话，让我提前进去了。
正好有一台城际公交正好进站，司机师傅风风火火的下车了，我跟他打了个招呼，就亟不可待的走近了这台大家伙。
这家伙太帅啦，临沂公交公司买的那某通混子跟这个直接不能比。
为大家奉上全方位写真。
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组图打开中，请稍候......
交运就是财大气粗&
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旁边的直达线路，虽然同样贴上了崭新的“红纸”，但是很显然，今天的明星不是他。
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本帖最后由 海歌18727 于
15:07 编辑
内饰同样高大上。
在车厢里，跟一位跟车帮忙的小哥胡啦海扯，从临沂公交谈到城际公交，从线路到进站，从设站到票价，从临沂到济宁... ...
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临时时刻表
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我们这班车14:40才正式发车。这边刚刚启动，下一班车就进站了。
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新闻上说刷卡就这，但是车上还没有安装刷卡设备，投币机也没有启用。
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由于新汽车站比较偏僻，发车时车上除了司机、乘务员和两个跟车员（试行期间比较忙，跟车帮忙的），之外就只有包括我在内的两个乘客。
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本帖最后由 海歌18727 于
15:10 编辑
虽然总站没有人乘车。但是出站之后没过几个站牌，车上就已经满员了。
由于没有事先设置站牌，自从出站之后，几乎每站必停，甚至招手即停，也不管是不是站牌。毕竟原来私营客车就是这样的，群众眼睛习惯了这样，回收之后群众不可能立马改变。对此司机师傅也是很想得开。城际公交初开，客流比原来提升巨大，成倍增长，好多都是专门等着乘坐城际公交。
不过，据随车的小哥介绍，快车的客流也是非常可观，毕竟整体降价，且价差才2元。
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换乘中心再上来的乘客就只能站着了。
由于是公营线路，出站之前必须核对人数和票款，售票的小哥还不适应，浪费了一些时间。
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经过费县第二医院。
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在这个路口右拐进入G327.前面新修建的道路是建设东路东延工程，翻过这座小山时候接入滨河大道，可以直通临沂中心城区。
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此时，车上已经爆满了。由于是午后，正值客流低谷时段，能有这样的客流是非常出乎我的意料的。跟车小哥说这趟车“一点都不忙”。的确，早晚出行高峰期才是最忙的。
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本帖最后由 海歌18727 于
17:00 编辑
岩坡，开发区，3元的票价到此为止。城际公交起步价3元，到探沂4元，义堂5元，市区京沪高速公路以东6元。
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G327费县收费站。这是费城融入中心城区最大的障碍。天天喊着一体化、半小时生活圈，甚至撤县改区，这个收费站不取消，这些目标永远实现不了。
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小探沂，大探沂，探沂，票价4元。
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王府（富），费县公交最后一站。
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沂蒙山木业，临沂26路公交终点站。由于26路停车地点位于路南侧，没有拍到完整26路，很遗憾。26路终点站十年前26路还有夜班车的时候来过一次，之后就再也没有来过。那时候26路还没有“刷黄”，但是已经非常黄牛了。同样，那时候61路也没有“刷红”，却比后来的“红牛”还要红许多。
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之后睡了一小觉，一觉醒来就到了鸿儒国际。
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汽车总站遍布红三轮，碰巧大沂星驶来抓拍一张。临沂除了6路大黄海和冷王亚星，也就是沂星还能拿得出手了。
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汽车总站之前，城际公交几乎每站必停，过了汽车总站车厢内已经剩不下几个人了。用我的理解就是真正到隆达客运换乘中心下车的乘客其实并不多，以及交运公司完全没必要抱着市中心那个换乘中心死死不放手了。该放手了，否则找来的骂声会越来越多。
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就是应该抓紧撤掉！&
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本帖最后由 海歌18727 于
16:13 编辑
汽车总站之后，按规定便不再停车。但是在几个乘客的强烈要求之下，还是停了两次。这样到达隆达换乘中心的时候车上只有几个人了。再次建议，隆达客运取消了。
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下车，我快速的搜寻，进入我眼帘的第一个便是那全新的城际公交。
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接下来便是一阵乱拍，大家随便看吧，不要钱。[s:145]
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继续免费赠送，只准看不准拿。[s:145]
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发表一下个人的意见：
<font color="#.此次中通的车型很好看，看配置和内饰也很漂亮，空间很大。比临沂公交公司买的中通混混强多了。
<font color="#.安凯车体中段，两轮胎之间是个“才坏”，不管这个设计是如何用意，总是我看着是不顺眼。
另外，在站内转了一大圈，就是没有发现上冶东线（走半程、汪沟）的车停在那里，一问司机才知道，东线4点半之后就没有车了，最后几班车全部都是经过义堂和新桥飞西线。提醒做车回家的朋友注意啦。
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随着这班车发车，最后我又拍了一张站内全景，我也该走了。
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在候车室拍了个过时的班车时刻表。发现改城际之后，费县，临沭的班次反而更少了，间隔时间更长了，收车时间更早了。要知道，城际公交开通，客流是蹭蹭的往上涨啊，很多潜在的客流正在被开发出来，临沂中心城区和周边县区的交流也越来越密切，现在的班次安排不进反退，不不符合发展规律的。希望这只是暂时性的，我们广大市民希望以后城际公交越来越便民，越来越惠民！
谢谢大家的支持和关注！
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海哥，你为临沂的发展还是蛮拼的，为你点赞
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我大前天和前天都是因为雪上，等了三四班车才坐上。并且迟到了
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海哥的手真嫩[s:145]
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很好的一次体验
抽时间也去溜达一圈感受一下
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