飞机上升时的机翼形状是什么
城等边三角形状可理解为等边三角形,大体为流线型,为减少飞行阻力
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扫描下载二维码飞机机翼形状坐飞机时注意到,一些飞机机翼的尾端是平直的,一些则是向上翘起的.请问分别有什么特别的用途?
充电光束TA0440
你说的这个“向上翘”的装置叫翼梢小翼,在飞行中,机翼下翼面的高压区气流会绕过翼梢流向上翼面,形成强烈的旋涡气流,并从机翼向后沿伸很长一段距离,它们带走了能量,增加了阻力.翼梢小翼部分地阻断了上绕气流,使涡流减弱,从而减小了飞行阻力.你是在737上看见这玩艺的吧,有这玩艺的737都是比较新的后期型737了
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扫描下载二维码谁会这道题：飞机机翼横截面的形状
飞机机翼横截面的形状上下不对称如图所示,在相同的时间内机翼上方气流通过的路程较长,速度较大,因而它对机翼的压强较小；下方气流通过的路程较短,速度较小,因而它对机翼产生的压强较大；这就使得机翼的上下表面形成了_________,于是就产生了向上的_________.
压强差；升力
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扫描下载二维码飞机的机翼的形状为什么上凸下平_百度知道
飞机的机翼的形状为什么上凸下平
提问者采纳
那么机翼上下表面的气压就不一样，你用力的去捏下喷口，还涉及到相对真空的问题，所以速度就快了因为飞机之所以能够飞起来，所以机翼的下表面的压力就大于了上表面，只能一个上一个下 客机的襟翼是伸缩的，飞机为了保证飞行时候不同迎角时的性能，压强差就差这么一点难道就能让几十吨的飞机飞起来，所以你在留意观察下，机翼上还有很多很多的可以活动的小机翼，你会发现水的压力变大了?那就是根据伯努利定理，出水口小了，因为不需要战斗机一样。为这个时候流经上下表面的空气为了几乎同一时刻到达机翼后方，而下表面是平的（不同翼型不一样,是因为机翼上下表面的气压是不一样的，所以上表面的空气因为走的距离远了（凸了）速度就自然的加快了，流速大压强小嘛？ 其实上面说的也不全完，就凸起这么一点,流速大压强小！ 你可能要问了！就等于你手上拿着一个在淌水的胶皮管！其中一个在机翼后部可以同时上下摆动的小机翼叫做襟翼.那么如何能让机翼上下表面的气压不一样呢，所以机翼上表面要凸起来，导致上表面不能凸的太厉害了! 所以只要让流经机翼上下表面的空气的速度不一样。为了让机翼的下表面的气压大于机翼上表面的气压！因为水要保证流量啊，所以飞机在飞行或起飞的时候是用襟翼和迎角等等来增加和减少机翼的升力（压差）的，必须要加快出水的速度才能满足流量，用来压缩空气。那么飞机就飞起来了，不能一概而论）是让空气能够缓慢的平直的流经，瞬间就做出高机动动作。空气更复杂一点，让流经上表面的空气走的距离更远！简单来说的话就是空气流经了凸起的上表面等于被压缩了，（还有一个更小的叫做副翼的别搞混了 但是副翼没办法同时向下或向上，乘客会疯掉的）这个叫做襟翼的东西在向下的时候就等于增加了机翼上表面的凸起的程度
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出门在外也不愁（2013?怀柔区二模）如图为飞机的机翼截面形状示意图．飞机在飞行时，关于机翼的上方和下方的空气流速和_百度知道
（2013?怀柔区二模）如图为飞机的机翼截面形状示意图．飞机在飞行时，关于机翼的上方和下方的空气流速和
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提问者采纳
经过下方的路程短.com/zhidao/wh%3D600%2C800/sign=5cfdfde84b/7a899e510fb30f247c8f7fb2cb95d143ad4b036d.baidu://g；下方空气流速越小://g.hiphotos.jpg" esrc="http，压强越大．所以机翼上方的气流对机翼的压强小于机翼下方的气流对机翼的压强．
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