长钢轨铺设(无缝线路)技术交底_图文_百度文库
两大类热门资源免费畅读
续费一年阅读会员，立省24元！
长钢轨铺设(无缝线路)技术交底
上传于||文档简介
&&可​用​作​长​轨​铺​设​技​术​交​底​及​作​业​指​导​书
阅读已结束，如果下载本文需要使用2下载券
想免费下载本文？
下载文档到电脑，查找使用更方便
还剩3页未读，继续阅读
你可能喜欢(需要 1 积分)
铁路GL-3标铺架工程里程范围为DK136+685～DK272+789，此段位于福建省长汀县、连城县、上杭县、新罗区境内。主要的施工内容包括线下路基5km，预制、架设预应力混凝土T梁1628孔，铺设正线无缝线路289.17km，其中隧道173.4km占线路总长的59.9%，桥梁65.53km站线路总长的22.6%，路基50.24km占线路总长的17.5%。无砟轨道56.732km（隧道内）占线路总长的19.6% ，有砟轨道232.438 km占线路总长的80.4%。新建车站两座（长汀南站、上杭北站、），改建车站四座（河田站、冠豸山站、铁山洋站、龙岩站）铺设站线轨道20.5km，道岔123组，本标段使用道砟合计73.48万方，设制梁场1处，存梁场1处，铺轨基地2处，存砟场4处。
四、总体施工方案
先轨排铺轨机铺设右线然后再换铺500米长钢轨铺设成为无缝线路，左线通过右线运卸轨料一次性铺设500米长轨最后再焊接成为无缝线路。
五、无缝线路铺设方法
右线：施工准备 铺设轨排 换铺长钢轨 单元轨焊接
应力放散、锁定
右线：施工准备 铺设轨枕 铺设长钢轨 单元轨焊接
应力放散、锁定
5.1、施工准备
1、施工准备
对基床表面进行检测验收、检测段路标高、几何外形尺寸是否正确，使之符合设计及规范要求。
2、测量挂线
在摊铺外边线约0.3米处每隔10米打下一根钢钎，钢钎上装有钢弦挂线。钢弦线一次拉挂长度为200米，每隔50米用加紧器将钢弦拉紧。
3、道砟检验装车
道砟装车前先检验是否符合《铁路碎石道砟》(TB/T2140)中道砟标准。在道砟存放场采用装载机装到自卸汽车上，运输至现场。
4、道砟倒运
采用汽车运砟，利用沿线马道，汽车由上道口驶上路基在摊铺位置将道砟倒卸在划定的布砟点由推土机摊铺。
5、摊铺作业
在各项技术指标符合要求后即进行底砟摊铺。用推土机在单线摊铺，摊铺底层厚度为20cm，底层道砟实铺15cm另5cm的数量使用小型挖掘机或人工封砟。单线宽度一般为4.5～5m,双线摊铺宽的宜为10m，摊铺完成后表面平整度应满足要求。
6、碾压及检测
对已摊铺好的底砟进行碾压，道砟密度不低于1.6g/cm3,正线道岔下道床密度不低于1.7g/cm3。
我来说两句 ()
路桥热门下载
本月推荐下载
Copyright & 2007 - 2012
All Rights Reserved.轨道施工组织设计方案范本_百度文库
两大类热门资源免费畅读
续费一年阅读会员，立省24元！
轨道施工组织设计方案范本
上传于||暂无简介
阅读已结束，如果下载本文需要使用0下载券
想免费下载更多文档？
下载文档到电脑，查找使用更方便
还剩16页未读，继续阅读
你可能喜欢 上传我的文档
 下载
 收藏
该文档贡献者很忙，什么也没留下。
 下载此文档
正在努力加载中...
基本规定 改建既有线和增建第二线铁路112
下载积分：900
内容提示：3
基本规定 改建既有线和增建第二线铁路112
文档格式：DOC|
浏览次数：0|
上传日期： 04:29:37|
文档星级：
该用户还上传了这些文档
基本规定 改建既有线和增建第二线铁路112
官方公共微信轨道工程施工作业安全注意事项有哪些？_钢轨_中国百科网
轨道工程施工作业安全注意事项有哪些？
    ⑴作业人员上下班时，由作业班长带领整队行走；沿铁路行走时，不得在轨道上行走，只准在路肩上或路肩旁行走，在双线区间，应面迎列车方向；禁止走轨道中心、枕木头、线间距小于5m的两线间行走，并不得多人并排行走，所扛工具不得侵入建筑限界；在路堑、曲线地段或遇气候恶劣，视线、听觉不良的时候，要加强了望，注意前后来车，并及时躲避。 ⑵横过车站股道或跨越线路时，必须止步了望，做到“一停、二看、三通过”，确认两端均无列车开来时，方可垂直通过，不得斜向通过轨道，严禁在列车前抢越轨道。 ⑶轨道上停放有车时，禁止在车底下避雨乘凉、从车底下钻过或递送工具及攀登车钩过车辆；需要绕过的时候，应当距两端车辆不小于5m处走过，同时，应注意邻近轨道上有无车辆运行。 ⑷列车开动时严禁抓车、扒车、跳车； ⑸冬季施工不得戴无孔遮耳防寒帽。 ⑹在封锁施工时，按行车速度防护距离位置设置作业牌、响墩；在距施工地点20m位置设移动停车信号牌，减速地点标和终端标；封锁结束后，由施工单位会同工务、电务、监理单位共同检查线路质量，经检查确认达到开通标准后，由施工、工务、电务负责人各自通知驻站防护员报请开通线路，经车站值班员下达开通命令后，施工现场按要求拆除响墩和停车信号牌，开通线路，现场防护员在减速地点做好接车工作，确保列车运行安全。 ⑺在夜间或天气恶劣、视线不足800m的情况下，远端防护人员必须随时通报来车信息。 ⑻停止工作时，必须离开线路，禁止坐在钢轨上、轨枕上或道心和两股道中间休息；在车站内禁止在车底下坐卧；休息时，施工领导人注意督促检查作业人员将材料、工具收拾好，避免影响行车。 ⑼轨道工程施工严禁联电： ①在轨道电路区段和绝缘接头附近作业使用的金属机具，没有绝缘装置或绝缘装置不良不准使用。 ②抬运钢轨、撤叉等金属物体，不得担在两股钢轨上。 ③在钢桥上施工，不得把联结钢梁杆件的金属线绑在螺栓、道钉上。 ④在线路、桥梁上作业或在线路两侧挖沟取土时，要防止碰断、碰混电务送变电线和电缆。 ⑤防止扣轨梁联电，轨端有边突出联电，单轨车等机具的走行轮过绝缘接头时联电，道岔配件脱落联电，散置在线路上的钢轨、道岔等金属物受振移动联电等。 ⑥加强绝缘接头两端线路的防爬锁定，保持绝缘轨缝的良好状态。
Copyright by ；All rights reserved.}