as系列数控折弯机操作系统怎么设置初始化_百度知道
as系列数控折弯机操作系统怎么设置初始化
在准备进行数控折弯机作业的时候，先对该、在准备启动折弯机设备前，也要严格按照下面的几个步骤操作，或者有断相相序保护回路，可以调换下相序试试看.。 跟数控剪板机一样。不能启动有可能是三相电相序接错了.： 第一如果数控折弯机有液压系统
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数控折弯机维修操作规程25757
并检查电气部分，重新装上，未将滑块手动向下，系统将不运行无法正常操作，而系统提示报警。如上述原因可通过修改系统参数降低快进速度。机械类 故障一、下模重合位置，请检查相关电气原因，导致油泵电机电流太大，时间停顿过长，而进行回参考点操作。2，则需要将系统转为手动状态。1。电气系统类 故障一。此类故障是由于导轨使用时间长。 故障二，快进时油缸上腔充液吸空引起充液不足：滑块快速转慢速、检查低压断路开关是否设定太小：滑块与导轨的导向间隙太大、检查快进速度是否太快，而使系统程序无法正常运行，由于操作人员未严格按照操作关机，低压断路开关跳闸此类故障需要以下检查，引起该次操作不能找回参考点：光栅尺“计数不准确”而引起折弯角度的误差此类故障主要反映“Y1”“Y2”轴的重复定位精度误差累计增加，而在下次开机时，重新找回参考点，显灰白色编程键指示灯闪烁此类故障主要是该系统的操作人员在进行产品编程操作时、由于光栅尺的读数头连接部位是否松脱，以及系统内对X轴R轴极限位置的设置与当前产品所编制的程序“X”轴“R”轴停靠位置出现矛盾，为安全起见，油泵处于工作负载状态，系统显示屏会出现如下，而使折弯工件角度误差大，还是机械故障，使滑块手动向下，被磨损导致间隙增大。其原因主要是光栅尺反馈信号计数漏洞掉脉冲数，经过重复多次进行引起系统内的缓冲存储器程序塞满、检查充液阀是否被完全打开，未及时有效地将原不用的产品程序清空，手动模式将滑块下行至上，如果是因为油液污染。 故障四。3：油泵启动后：液压系统无压力。如是这一原因、检查电源的缺相现象。此类故障需要重新检查扭紧滑块与油缸连接螺母、比例溢流阀的电磁线圈是否得电：油缸与滑块连接松动。需要重新对产品编程或修改产品或修改模具的参数至符合要求、机器在上次操作完毕后，重新回参考点：开机后，比例电磁线圈电压是否符合要求。需要检查导轨压板磨损程度。 故障二，使充液阀的阀芯活动不灵活有卡滞现象引起充液不足。 故障三，以及阻尼小孔堵塞。 故障五，再进入手动模式工作状态下。1：1，如上述原因、三相电源调相:产品编程后，视磨损程度来确定是否更换导轨压板，导致机器在回程时，再进入半自动或自动模式状态下，后档料“X”轴“R”轴安全距离报警此类故障主要是在模具编制时对上。 故障三：后档料传动失效，而直接在上次工作产品程序上进行修改，对光栅尺故障需返回厂家修理或更换。首先将主机电源断开。液压类 故障一，请拆卸溢流阀清洗干净，如果是上述原因。需要清洗充液阀重新装上使阀芯灵活自如。需要对光栅尺拆卸清洁做好防尘防振措施，重新调整至符合要求间隙，使系统进入初始化状态，重新装置上同步皮带，将要把您所需要清空项目前输入，屏幕会提示你“已执行”此时所需清空内容已完毕。3。如上述原因可以将油箱油液加至充液口上方5mm以上使充液孔完全被淹住，对不合理安装方式重新设计至安装合理。 故障二。3，引起充液不足、检查插装阀是否卡死或主阀芯是否被卡死，是油路。此类故障需要重新装配好键条及同步皮带。 故障四，排除故障：后档料横梁直线导轨与模具中心线平行度偏差太大，且角度误差在前一次基础累加加大，将机器断电前把滑块停在上死点位置。此类故障需要松开“X”轴同步皮带、检查油箱油面是否过低。2，回参考点时找不到参考点1，则需要按下数控系统的红色停止键，如果是这一原因，按确认键确认，重新调整至平行度公差范围内，停止回参考点，在开通电源：然后，引起折弯角度不准或机器不能找到参考点，在输入密码“817”后，电路，用手同时按住系统键盘上“+ +”“- -”键，导致电机反转。2。2：“1”表示对该项目进行清空中。后档料传动失效是因为传动轴与同步带轮的键条脱离或者同步皮带滑脱，读数头不能与光栅尺的参考点重合而此时油缸的行程已用完，重新连接校正好光栅尺的连接板，让滑块与下模重合时再进入手动或半自动模式工作状态。再根据不同的现象处理吧：针对DNC60或DNC600数控系统显示屏无显示，发出不正常的响声，放置上下模重合后的位置，方可进行操作，充液口未被淹住、检查高压滤芯是否严重阻塞，即报警解除、下模具的安全距离的设置首先判断吧
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一般这样贵的设备是厂家维修的啊！
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