宝来车散热风扇低速常转--《汽车维护与修理》2008年06期
宝来车散热风扇低速常转
【摘要】：正车型宝来1.8轿车,采用手动变速器和手动空调,行驶6万km。故障现象接通点火开关,两个冷却风扇均作低速运转,开空调时空调压缩机不工作,且冷却液温度警告灯闪烁。故障诊断检查该车的冷却液液位,正常。接着根据该车散热风扇的工作条件,对以下相关部件进行了检查。检查散热器上的热敏开关(F18),根据电路图可知,如果F18内部低速挡常闭合也会造成散热风扇低速常转,但将F18导
【作者单位】：
【关键词】：
【分类号】：U472.41【正文快照】：
车型宝来1.8轿车，采用手动变速器和手动空调，行驶6万km。故障现象接通点火开关，两个冷却风扇均作低速运转，开空调时空调压缩机不工作，且冷却液温度警告灯闪烁。故障诊断检查该车的冷却液液位，正常。接着根据该车散热风扇的工作条件，对以下相关部件进行了检查。检查散
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02年手动挡宝来1.8T开空调电子扇一会转一会不转，但是压缩机工作正常 风扇不转的时候压缩机在工作 这样反复不断的，不开空调的时候水温正常散热也正常。就是一开空调电子扇不是一直工作。导致散热不好空调不凉。
补充 不管发动机的温度到没到 只要一开空调 电子扇应该是一直转的 现在是开空调他不常转 不开空调的时候发动机的水温到电子扇会正常的自己散热 现在是开空调的时候电子扇不正常运转
补充 谢谢各位 问题已经解决了 是电子扇的故障 低速坏了 只有高速运转 开空调的时候是低速运转。
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电子扇是水温感应开关控制的，当水温上升到一定的温度后，电子扇会自动启动给水箱降温，从而达到降温散热的作用。
网友回答(2)
易车网友：
只要一开空调 水箱冷却风扇就应常转 不受温控开关控制（此时温控开关已被短接）
所述故障原因1：空调继电器控制水箱冷却风扇的触点接触不良
2：此线路上某插头接触不良
建议：去修理厂检查维修 费用不会高的
当然自己动手也是可以的 需要参考线路图 实际上还是比较麻烦的
要知道原理 故障原因 但不一定自己动手 因为有工具和备件的限制
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04款宝来1.8T散热风扇常转
车型04款宝来1.8T手动档车，
报修电子风扇常转，就是拔了钥匙也不停，但是拔掉风扇模块14脚插头后再插上风扇就不会走，要是再打开钥匙那么风扇还是会走，关了钥匙也停不了，风扇模块已经换过，没有解决。对照电路图知道电子风扇低档受J293风扇模块和F18冷却风扇热敏开关控制，G65高压传感器信号一路到J293风扇模块，另一路到发动机电脑，连同水温信号一起控制风扇动作。hide] 检查：用解码器进发动机和空调读取故障码，发现无故障码，发动机数据流水温50度，断开F18和G65后风扇还是一直转，关闭点火开关后还是转，到此只能怀疑发动机电脑、空调电脑故障或线路故障了，本着由简到繁的检查方式，断开了发动机电脑和空调电脑，发现故障现象并没有消失，到此只能查控制线路了，对照电路图量风扇模块线路，既然没发现问题，后来无意中发现风扇模块插头T14/4脚在插头后端穿刺有电，插头端用电表量有电，用试灯轻轻放上去就没电，插上试灯也有电到。用力把4号端子往外一拔，真象大白，原来里面的金属片中间烂断了，所以试灯用表针插进量是有电的，轻放上面就没有实电了，但是电表就量不出来，等插到模块上其实还是没有电。修复线路后故障排除。就这个故障我想说的是，这个风扇只要模块上4号位没有12V电风扇就会常转，这是大多数人都想不到的吧
没有修不好的车，只有不舍得花钱的车主。
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只有不断专研才会进步，只满足现状的必将被无情的淘汰。
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7-111-13941-0 Ⅰ．宝．．． Ⅱ．许．．． Ⅲ．轿车，宝来―使用 Ⅳ．U469 ．110．9 中国版本图书馆CIP 数据核字（2004 ）第007144 号 机械工业出版社 （北京市百万庄大街22 号 邮政编码100037） 责任编辑：徐 巍 版式设计：冉晓华 责任校对：李汝庚 封面设计：鞠 杨 责任印制： 印刷厂印刷?新华书店北京发行所发行 2004 年5 月第1 版第1 次印刷 890mm ×1240mm A5 ?5.125 印张?2 插页?150 千字 0 001 －
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