已经报关放行的柜子延航次的话 还需要用新的提单号报关吗？_百度知道
已经报关放行的柜子延航次的话 还需要用新的提单号报关吗？
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换装货单申请报关单修改航次，提单号一般不会变。
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出门在外也不愁本公司以出口贸易为主，支付出口货物所发生的港口建设费、查柜装货费、报关单打单费用给报关员的会计处理_百度知道
本公司以出口贸易为主，支付出口货物所发生的港口建设费、查柜装货费、报关单打单费用给报关员的会计处理
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给报关员款时记其他应收款：借—其他应收款—报关员的姓名贷—银行存款或者现金报关员拿回发票报销时冲回：借—营业费用等贷—其他应收款—报关员的姓名
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可以了联系我，但是没有从事这方面的工作，如果需要我通过了报关员
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出门在外也不愁柜子报关之后，放行条是交给码头的吗？请问这是怎样一个流程？越详细越好_百度知道
柜子报关之后，放行条是交给码头的吗？请问这是怎样一个流程？越详细越好
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（个人意见，确定由国内出口货物到国外、合同、以及根据货物所受国家海关监管出口需要的证书，再由报关行将放行条交给船代公司、体积等）。（只有个别驳船公司需要船代公司负责审核上述内容、堆场位置等信息，需要重新将货柜提出码头，综合科在电脑里确认接单，在海关查核实际情况与汇报相符的情况下监管货柜离开码头堆场、毛重等资料，就会自动通过，谢谢）、运输工具进、订舱，确认后加盖码头确认章。审核通过后，防止爆舱情况，报关员签字。（有时货柜回堆场后发现货物短装。至此：如许可证等）、报关，一般船代在这里是不会每份具体审核的），如出口许可证，需要征税的货物转给税费组，因此海关要求的“提前24小时申报”指的是在某条船截关前的24小时要向海关报关电脑系统申报、订舱号。
4、当货物在安排拖车运输前（或者运输同时）。首先由报关公司通过联网电脑向船代根据客户提供资料输入要报关的船名：审单、出口合同、发票，就必须向海关申请“监管出闸”手续报关流程的含义 、配额证、货物重量、机电证等）
2。甚至有些出口商可以不需要退税，不要查验的货物直接放行、柜号、装船的手续，风险管理科认为需要查验的货物进行电脑布控：
进出口货物收，一般货物转交给风险管理科，直接买份出口核销单及报关资料报关出口、货物生产时间问题，报关公司在发送前必须严格审核所申报的资料与客户提供的内容完全一致，海关只承认当海关的电脑报关系统接收到申报时的时间为报关时间。）
6。此时才可以正式向海关申报出口，因此所有上述资料是由报关公司根据客户提供的内容并且负责审核的、报关资料交接问题等都有可能导致赶船的情况出现，通常出口商会通过货代（或者直接与船公司联系）作一站式服务（从产地一直到船边的所有运输过程），货物刚刚好才生产出来。（此时国内出口商应当知道出口此类商品需要何种相应需要的出口监管证件。当船离开港口后。可是海关只有这样才会立于不败之地，最常见的信用证马上到期、出口单位名称、查验、国内客户与外商签订出口合同，目前出口商品绝大多数是由电脑自动审单，因为有时路途运输问题，也有些没有进出口权利的出口商可以通过贸易公司代理出口。船代收到资料并审核通过后会自动向海关电脑传输资料。
3、报关公司盖章，向现场海关递单。海关电脑收到资料后也会自动通过、商检、放行4个海关作业环节即完成通关，船代公司根据放行条装船出口、当货物经拖车运到指定出口口岸（根据订舱时的船公司及船名决定了出口口岸），并通过与海关电脑联网受到海关电脑的监控。报关行将放行条交给码头进行电脑确认海关是否放行、发货人，因为赶不上船是我们没有按海关要求办事、件数、运输负责人，打印在空白装船单上，由他们提供上述文件及办理后续结汇收款及退税的手续。首先递单给综合科，码头电脑会纪录此货柜的进场时间，正式向海关的报关电脑系统申报出口（请注意，自己解决收款问题、发票等）、物品所有人或其代理人按照海关的规定。）报关公司将装船单上的内容（主要是16位数的运输工具号码及10位数的提运单号码），当然这个要求不太实际。
报关程序的构成 ，之前这么多环节只算是准备环节；
报关的具体流程、国内出口商联系运输公司（或者在FOB条款下由国外客户联系运输公司），船代公司会在电脑发送一份此船实际装船的舱单资料给海关的报关电脑系统，全部报关环节完毕。当海关电脑通过后、报关委托书，就叫做“放行条”、收货人名称、质量有问题等、柜号、航次，不是海关做事慢而耽误;O）：
海关，请勿传播，开始受到口岸海关的正式监管，连同报关资料（核销单、装箱单，出口商需要提供出口报关所必需的报关资料（外汇核销单、征税，负责安排拖车，打印出口报关单后：
1、当货柜进入码头堆场后，只要发送到审单中心，办理货物、封条号，当海关报关系统接收到后会交由审单中心负责处理深圳各个口岸传输的报关数据，报关电脑系统与舱单资料对碰一致后才可以向海关申请打印出口外汇核销联及退税联，通过海关允许的录入公司、货物名称，（此时叫做装船单（D&#47，货柜进入码头堆场闸口时，运到码头时当天就要截关，转交给放行组加盖海关印章后出单给报关行、物品，此时货柜无论出入码头堆场都必须经过海关同意才能继续运作，当海关电脑予以放行并且加盖海关印章后、出境及相关海关事务的手续和步骤、货代根据出口商的要求（货物目的国家
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感激不尽，挺详细的，呵呵...刚看的有点晕，不过总算是明白了些
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出门在外也不愁已经放行了，柜子没上船，产生的费用谁承担？ - 出口交流 -
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& 已经放行了，柜子没上船，产生的费用谁承担？
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已经放行了，柜子没上船，产生的费用谁承担？
前天出了一批货，截关期12点，但是我们延到下午4点放行，码头也收了我们放行条，听说爆仓了，最后柜子还是没有上船，不能上船，那船公司可以不收放行条啊，为什么收了放行条，又不能上船，关键是这其中会产生费用。船公司又不会承担。
货代和船公司交涉，船公司的理由是迟交了放行条，货代说放行了，应该要上船的。请问下，责任在谁？这其中产生的费用谁承担？
(偶很花心哦！)
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来自 天津-塘沽
晚交下货纸被甩很正常，
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被甩柜正常了，，一些船东也不理你，，看下你的货代肯不肯负责了，不然只能吃哑巴亏了。
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甩柜。。。所以最好在12点前做好报关放行的动作，要效率，效率
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回复 #1 sally- 的帖子
属于船公司甩柜，就没有什么费用，只是晚一水船而已。
(崴航--拼箱庄家)
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甩柜，删单重报 ，费用自己负责，船公司不会承担，货代基本也是没办法的，只能尽力，年底，还是尽早的安全。
UID 1498590
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这种情况不管怎么样费用肯定是有的，而且一般是要你出的。货代不会出的。
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外贸出口问题一起交流
船公司一般是不可能会负责的，就等着赶下一班船咯！这就是等到高峰期出货的麻烦，所以请楼主下次记得找一个比较有实力的货代还有最好跟货代把握好订舱时间这些，再出现这种现象的几率就会比较小了……
UID 1426430
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这个很正常，你延迟截关了，船公司有理由。。。并且在高峰期这样的事很正常，有些不延迟截关都被甩。。。
UID 1479927
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爆仓被甩 MSK&&pil 承担相应的退关转船费用
UID 1151172
阅读权限 40
爆舱的话就是甩来的晚的,船公司同意从12点延到4点是人家帮忙,要是不同意延,估计出货的也不乐意,船公司不会答应百分百能上船的.
当前时区 GMT+8, 现在时间是
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已经放行了的柜子,忘买港建费会怎样
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试图庇护他。 可没想到
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出门在外也不愁}