乌鲁木齐市克拉马依路高架道路工程Ⅰ标段，主桥Pm1-Pm34及匝道Pa0-Pa14、Pb0-Pb15、Pc1-Pc20，主桥共计244个桩基，匝道共计159个桩基，桩基选择卵石或基岩为持力层，主线桩基进入持力层深度不小于6米。主桥及匝道的桩基长度不一，桩长最短11.5米，最长33米。
钢筋笼吊装主要注意的问题有以下几点
1）、钢筋运输吊装时变形；
2）、桩长较长的钢筋笼分段吊装并焊接；
3）、钢筋笼定位准确；
4）、吊装安全保证措施。
二、钢筋笼运输
在钢筋加工场用25t吊车将检查合格的钢筋笼起吊放在平板槽车上，起吊时在钢筋笼上设3个吊点，用钢丝绳、扣环作为吊装连接部分。起吊时钢筋笼处于水平状态，并平稳放置在平板槽车上。为了保证骨架起吊时不变形，在加强筋内设置十字撑。
钢筋笼运输中不得使骨架变形。夜间或大雾等交通条件差的情况下，严禁钢筋笼运输。
三、钢筋笼吊装
在施工现场顺便道侧设钢筋笼临时存放点，用20*20方木间距2米进行支垫，并保证所有方木顶面处于一个水平面上，待平板槽车到达存放点时用吊车使用和起吊时同样的方法调放到方木上面。如果成孔以检查合格则可以直接起吊下放入孔。
用25吨吊车从平板槽车或方木上将钢筋笼水平起吊，起吊时用吊车大勾分两点固定钢筋笼顶端，小勾一点吊装钢筋笼1/2至1/3中间部位。对于长骨架，起吊前在骨架内部临时帮扎两根十字撑以加强其刚度。起吊时，先提起中间吊点，使骨架稍提起，再与端点同时起吊，待骨架离开地面后，中间点停吊，继续提升端吊点，整个过程尽量保证钢筋笼顺直。随着端吊点不断上升，慢慢放松中间吊点，直到骨架同地面垂直，停止起吊。放松中间吊点的钢丝绳，检查骨架是否顺直，如有弯曲应调直。然后移动到孔口，用十字护桩进行对中后然后下放钢筋笼，当骨架进入孔口后，应将其扶正徐徐下降，严禁摆动碰撞孔壁。然后由下而上逐个解去钢筋十字撑。当骨架下降到第二吊点附近的加强箍筋的下方，将骨架临时支撑于孔口，孔口临时支撑用两根方钢棒，方钢棒应满足强度要求。将吊钩移到骨架上端，取出临时支撑，将骨架徐徐下降，骨架降至设计标高为止。将骨架临时支撑于护筒口，再起吊第二节骨架，使上下两节骨架位于同一直线上进行焊接，焊接采用帮条焊，单面焊接。焊接要求同钢筋加工要求一致。并在孔口牢固定位，以免在灌注混凝土过程中发生浮笼现象。
四、钢筋笼定位
骨架最上端定位，必须由测定的孔口标高来计算定位筋的长度，并反复核对无误后再焊接定位。在钢筋笼上拉上十字线，找出钢筋笼中心，根据护桩找出桩位中心，钢筋笼定位时使钢筋笼中心与桩位中心重合。然后在定位钢筋骨架顶端的顶吊圈下面插入两根平行的方钢棒，在护筒两侧放两根平行的枕木，并将整个定位骨架支托于枕木上。
五、安全目标及安全措施
1、用电安全措施
1）、确定电源进线，配电室、总配电箱、分配电箱等的位置及线路走向，进行负荷计算由专职电工实施施工期间的安全用电安全，制定安全用电制度并严格执行实施。定期组织有关人员对用电检查部位和检查点进行检查，确保真正用电安全。
2）、对于焊机、电气、机械等施工设备，非专业人员不得上岗操作，现场设备的各种动力开关，在合闸时必须戴绝缘手套，未经许可严禁进入吊装作业区工作。
3）、建立现场安装保险措施，现场将派1名安全员专职安装管理，处理安全隐患。
4）、订立安全制度，做好醒目的安全警戒标志，对所有进场安装施工人员进行三级安全教育。
5）、钢筋笼焊接时，应采取措施，防止火花落下伤人。夜间开夜工应有足够的照明。
2、现场实施安全措施
1）、建立现场安装保险措施，现场将派1名安全员专职安装管理，处理安全隐患。
2）、订立安全制度，做好醒目的安全警戒标志，对所有进场安装施工人员进行三级安全教育。
3）、起吊前应有专人检查吊点、吊钩、索具等，起吊时应速度均匀，下落时应低速稳放。
4）、吊装及零部件提升时严禁在钢筋笼下走动人员。任何吊装在吊装前应进行试吊检验。绑扎构件吊索经过计算，绑扎方法应正确牢靠，吊具定期检查。
5）、吊装钢筋笼时，用强度足够的绳索对钢筋笼进行稳定。大风时禁止吊装，吊运吊装设专人统一指挥。
3、用电要求
1）、大容量电气设备必须配备电箱，一机一闸或单独配置电源，防止过载。
2）、自动开关跳闸后，在没有查清原因前，严禁再合闸。
3）、严禁带电接地。
4）、严禁非电工配电箱内乱拉、乱接电线。
5）、对现场使用的电器线路和设备进行安全检查，对电线绝缘接地接零、漏电保护器等开关的完好，必须指定专人定期测试。【】 责任编辑：youyou
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冲孔灌注桩钢筋笼在孔中腰看具体的情况和天气的、。
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灌注桩钢筋笼的保护层垫块没有什么作用吗？请大家结合自己做过的工地的情况，请慎重选择……
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&&&&&奖励于& 16:42:05
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我刚刚接触这种施工工艺，所以不敢贸然下结论！
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保护层垫块不能说没有作用，这要看把他放在哪些部位！比如桩基钢筋保护层垫块，对于一些松软的地层是没有太大作用的！
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&&&&&奖励于& 17:28:20
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灌注桩钢筋笼的保护层垫块肯定有作用，关系到结构的承载力、耐久性；同时也兼顾对钢筋笼的定位。
&&发表于&&&&&去现场呆几天再说
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&&&&&奖励于& 15:21:25
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我现在施工的工地，监理要求垫块焊接在加强箍旁边，间隔2米焊一圈垫环，一圈要求焊5个垫环。中没有相关规定。请同行给出意见？
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对于灌注桩钢筋笼关键还是在于垂直度和偏心控制，垫块的作用相比其他部位来说要小得多，不过不管作用大或小，还是得做上为好。
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加了垫块的话，好象钢筋笼不太好放入。
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求新务实 发表于
20:57 灌注桩钢筋笼的保护层垫块肯定有作用，关系到结构的承载力、耐久性；同时也兼顾对钢筋笼的定位。...去现场呆几天再说
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垫块肯定是有用的，就像柱子中的钢筋一样的原理，灌注桩内钢筋笼不加垫块，时间长会受地下水侵蚀，大家都知道钢筋长久腐蚀的话，20～30年受力就降低了一半
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有些钢筋笼不需要垫块
志同道合的盆友，快来
和大家一起讨论吧~
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还可以输入&120&字
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他一定是哪里做的不够好，别替他瞒着了，告诉我们吧~
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})(jQuery);钢筋笼放置是否必须到底_百度知道
钢筋笼放置是否必须到底
钢筋笼放置必须到底。钢筋笼主要起的作用跟柱子纵向钢筋的受力是同理，主要起抗拉作用，混凝土的抗压强度高但抗拉强度是很低。对桩身混凝土起到约束的作用，使之能承受一定的水平力。在桥涵或者高层建筑施工时，根据要求可能要求基础进行打桩，方法是用利用机器冲孔和水磨钻孔，并且孔深达到设计要求，然后向桩孔下放钢筋笼，再插入导管进行混凝土浇注。另外，当混凝土结构物为柱状或者条状构件时，其中心部分不需要配筋，只在混凝土构件接触空气的面底下配置钢筋。
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钢筋笼必须放底孔底面少肯定残渣放钢筋笼候能撞笼
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设计按设计没设计必须保证底部保护层厚度所能底必须悬空少5cm~10cm
钢筋笼放置是否必须到底由设计图决定。如果设计图中钢筋笼放置到底了，那施工时就应该这样做。理论上，按照桩的承载力和变形时，钢筋笼是不需要放置到底的。但实际的设计往往把钢筋笼设置到底，但钢筋数量可以适当减少。主要是因为桩长的无损检测问题，因为桩基础是隐蔽工程，施工完成后，其长度无法直接测得，所以对重要桥梁，往往会设置到底的钢筋笼和声测管，利用声测管来检测桩长。以前可能会用取芯法来进行检测，但取芯法会产生一系列的问题。所以，现在只有验证时才用取芯法。
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