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【给的再多不如懂我】军医忆岳父离世:飞机上突发心脏病无人叫救护车收藏
国内机场定期组织救援演练 供图/CFP近日，北京青年报报道了乘客张先生在航班上突发急症，乘务人员和急救人员却为谁来抬他下飞机发生争执，张先生半蹲半爬走下舷梯自己爬到了救护车的担架上，最终因为延误了最佳诊疗时机，张先生被切除了0.8米小肠。“谁来抬我下飞机”折射的机场急救保障问题引发了社会各界关注，除了对整个保障流程衔接的质疑，也有声音认为这只是一次意外。北青报记者了解到，航空公司和机场拥有较为成熟的保障预案，此前也有多个成功救助患病乘客的案例，不过张先生的遭遇也并非个例。昨天，来自北京军区总医院的医生文先生讲述了岳父在南苑机场突发急症的情况，遗憾的是，文先生的岳父并没有张先生那么幸运，在南苑机场，仅仅40分钟，文先生与自己的岳父生死相隔。
医生发布微博岳父机上猝死无人救文先生是北京军区总医院的医生，昨天他在实名认证的微博上讲述了去年的经历。文先生的岳父因为心脏问题，之前安装了人工心脏起搏器。“他恢复得挺好，平时也能帮我买菜、遛狗、自己晨跑。”文先生称，去年春天，67岁的岳父在北京住了一段时间后，想回老家看看，所以他给岳父岳母订了3月1日的中联航KN5655次航班，从北京回老家甘肃金昌的机票。“飞机是7点20分起飞，所以我早上6点多就送他们到了南苑机场。”看着岳父过了安检准备登机，文先生离开机场。7点左右他突然接到了妻子的电话说岳父没有意识了。“我没走多远，所以立马往南苑机场赶。”但40分钟后，文先生才看到自己的岳父。其间，文先生曾给120和999拨打了电话，但两边的救护车回应称“一般机场是不让进的，机场里面有自己的救护车。”文先生告诉北青报记者，当他看到自己岳父时有些吃惊，“岳父不是在机场救护车上，而是躺在一辆机场内部员工使用的通勤车里，当时岳父已经没有了呼吸，陪在他身边的除了我岳母，只有一名拿着氧气袋的空乘，没有其他医护人员。”文先生称，看到这一幕，他来不及质疑，赶紧给岳父做心脏复苏，要求司机送他们到最近的医院，但司机解释称自己的通勤车没有号牌，不能上路。在他和岳母的再三请求下，司机最终绕小路将他们送到了最近的南苑医院。“但是太晚了，因为错过了最佳的抢救时机，岳父还是走了。”文先生补充说。文先生说，当天7点左右，岳父突然在飞机上失去意识后，“我岳母曾呼喊快来人抢救，他心脏不好。”随后，两名女空乘来到其岳父马先生身边，给马先生量了血压，拿来了氧气袋。因为航班还未起飞，几分钟后，又来了两位男空乘，合力将马先生抬下飞机，放到了一辆挂着“机场内部使用”标识的通勤面包车里。“我反复跟岳母确认了，这期间她没有听到空乘呼叫急救车，没有看到有医护人员赶来。”
成熟保障预案为何会遭遇执行遗憾“我知道心脏病病发抢救有难度，这事情也已经过去一年多了，看到张先生的遭遇得到回应，我才决定说出来。我现在想知道的是，不管是在航班上还是在机场，到底有没有一个对于重症患者的急救体系或者保障预案？”文先生问道。昨日，北青报记者致电南苑机场客服人员，询问机场有无针对危重病人的紧急预案。对方回复称，如果是在南苑机场发生急症，会有机场的航医赶来，机组人员会帮忙预约最近医院的救护车，由救护车送往医院处理。按照南苑机场方面的回应，文先生的岳父应该得到了机场航医的应急救治，但文先生却表示没有，这其中是否有什么细节疏漏？文先生称，自11月21日，“谁来抬我下飞机”的事情曝光后，他也在积极联系南苑机场方面，等待对方的回复。北京南苑机场只是旅客吞吐量为年500万人次左右的中小型机场，而北京首都国际机场则是年旅客吞吐量超过8000万人次的国际空港。“谁来抬我下飞机”一事曝光后，很多网友发出疑问，难道首都机场没有应急措施吗？昨日首都机场方面相关负责人表示，针对危重病人首都机场有非常成熟的保障预案。“我们经常会遇到飞机上或者航站楼内旅客身体出现不适的紧急情况。所以，我们的保障预案也必须保证旅客能得到及时救治 。”据首都机场相关负责人介绍，飞机上如果出现危重病人，机组人员需要第一时间呼叫塔台和地面。首都机场的地面保障力量就会开始启动保障预案。首先保障机位优先，让飞机在第一时间停靠在最方便的机位上。同时，急救车、升降车以及急救人员也都会在第一时间到位。此时，地面保障人员还会及时清空飞机周边区域，方便医护人员救治。尽管在制度层面有设计，张先生还是遭遇了空乘和急救人员之间的“扯皮”。
机场医院道歉称急救人员不够专业随着“谁来抬我下飞机”事件的发酵，很多人关心的问题是，在飞机上突发急症，机组人员如何处理？如何与地面保障部门以及塔台进行联系？其中是否存在疏漏。南苑机场的客服人员说，如果旅客突发急症时航班正在飞行，会有空乘人员打开急救箱拿出急救药品和器具做急救处理。与此同时，如果病患情况严重，航班机长会给地面塔台发送信息进行协商，选择就近的着陆地点着陆，并通知最近的医院。中国东方航空的一位机组人员则表示，在航班飞行途中遇到急症病患，空乘人员会先看旅客是否有意识，询问旅客有没有相关病史，有没有自带药品，有没有同伴，然后广播找医生。“如果病患有自备药就吃自己的自备药，如果没有就吃飞机上的相关药品，但是要找当事人和目击者签字。”这名机组人员表示，“但救护车因为是需要病人自费，我们碰到这种情况会先和病人说好，病人同意后，机组人员才会在驾驶舱帮忙预约救护车。”对于120和999急救车无法进入机场，而机场的急救车又无法开入市区的问题，首都机场负责人回应称，“外地机场的绿色通道是为了方便120、999等急救车辆快速进场。但首都机场本身就有多辆救护车在场内待命。因此，在救治时间上会更有保障。”北青报记者了解到，首都机场医院和各航空公司都签有紧急救治的预案流程，但流程的具体细节并未透露，因此一时无法确定到底是哪个环节出了问题。不过，昨天张先生表示，首都机场医院的相关负责人已经到他家探望表达歉意，并表示“急救人员在飞机上不够专业，应对突发事件乱了方寸，他们会彻底检讨”。
谁应该抬乘客现在还没有明确答案在“谁来抬我下飞机”一事中，争议最大的一点在于舱门打开，救护车到达后，机组人员和医护人员谁把病患抬下飞机。对此，早前首都机场医院方面曾告诉北青报记者，病患在飞机航班上，应该由机组工作人员抬下飞机安置到救护车上，而南航的客服人员则表示此事应该由急救人员负责。不过，南苑机场方面表示，这似乎并不是个问题，“举个例子来说，机组的工作人员曾经帮助过一个坐轮椅的旅客，抱他上飞机并将他抱下飞机。”一名工作人员表示。但记者询问如果出现危重病人，机组人员会来扶会来抬吗，对方表示不清楚，要视具体情况来看。一家航空公司的机组人员告诉北青报记者，关于“谁来扶危重旅客”并没有明文规定，“我看到会扶一把，这算是个道德问题吧，但我也担心，如果我扶他抬他导致病患情况变严重，该怎么办？”对于谁该抬病人下飞机的问题，首都机场方面表示下一步将主动加强与航空承运方的沟通衔接，首都机场医院的负责人昨天给张先生的答案是，这个问题还将与南航共同协调。查看原文
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为兴趣而生，贴吧更懂你。或重病是打车去医院好，还是打120救护车好？（排除救护车医生的治疗，到医院时间设定为相同，关注后续环节）
事情是这样的：有两次重病，去医院，挂号时间是在太长，有一次排了将近一小时的队，这一小时硬是抗下来的 ；还有一次夜间去医院（这次是县级医院，条件差些，医生），肺炎，每走一步胸口剧痛，只能小口的呼吸，挂号交费在睡觉、值班医生在睡觉楼上楼下跑半个多小时，才见到医生，医生问了些无关痛痒毫无关系的问题后，居然建议我吃些中药，我要愤怒了，我告诉她我这是呼吸道炎症，肺部感染，来些退烧、止痛、大剂量的抗菌消炎类药物就好了，在我的强烈要求下才挂上点滴，最后到注射室，真的想爬下来走这最后几步，住院两天。还有一次帝都看到7.8个人刀砍一个人，也就两分钟吧，这些人作案逃跑，自己就马上报警，没错110让我找救护车，好吧，我这个路人好人做到底，就打120，120让我打999，999告诉我救护车都在外边，没车；而那受伤的人，流出了大片大片的血，看的到的伤口都外翻着，明显抽搐了，是要休克的样子，接着昏迷了，我接着打110，110找不到路，居然还让我先找救护车，本宝宝第一次电话里把110骂了，110来了，差不多有20多分钟，他们来了也找救护车，对，没救护车，后来路人也多了起来，我就走了，到今天也不知那位伤者是否幸存。。。那么问题来了，像我们这样的单身人，遇到重病是自己打车去好，还是等着救护车来救自己好，会不会坐上救护车就不用去自己拖着病躯去挂号交费了，能节约些时间。。。。。。。?？
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如果题主想问的是“如果得了很难受不想楼上楼下跑着交费和检查但是一时没有生命危险的病，要是120把病人送到医院，是不是就可以把这些麻烦省下了？”那么答案是：目前，北京地区只有999急救中心抢救中心，可以提供病人只要躺在床上，工作人员翻他钱包交费和跑其他事情的服务。当然，前阵子体验过相关服务的患者张先生，对此抢救中心的医疗服务很不满意。其他地方的医院，如果病情没有严重到触发相关机制，那么120就是起到了出租车的作用，在医院还是要自己完成这些事情。至多哪个医生好心，把扫地阿姨喊过来，让她帮病人跑一跑交费窗口和取药窗口。120工作人员和扫地阿姨都是很忙的，能不麻烦就别麻烦了。之前，知乎轻佻五毛界的四大美女大V
曾经说过，经济不发达，社会提供不了的服务，比如说金融产品，就得通过各种社会关系来提供。社会不提供治安和养老的服务，就得整个家族自己多生儿子。大家都没什么储蓄，就得建立随份子的机制，应付各类红白喜事的大额支出。家庭这一基本人类社会的最基本经济组织，成立的首要目的就是两个人可以分摊生存和繁衍的成本。当前，中国可以由社会提供的服务和产品还是很有限的，所以急诊陪诊这个在发达国家可以由工作人员完成的事情，在中国还是依赖家属。很遗憾，一时半会儿改不了。
路远而附近有车的，就找车去医院；附近有救护车、病情又不至于马上危及生命的，那就打120。但实际情况往往不是这么理想化的，有可能会两个因素都有的。
谢邀。题主问的很有趣，说排除救护车中的救治，而且自己去和救护车时间相同。。。。。。题主不知道这两个就是救护车的意义所在嘛！这两点都排除，那剩下的优点就是有人帮你抬患者吧。急病，或可疑急病，最好还是打救护车，不差那二百多块钱。以前在急诊，送来一个心梗的，没就过来。家属哭天抢地的，一个劲说后悔。老人在家心前区疼，放射到肩膀一下午了，家里人还算警觉，说赶紧去医院吧，孩子就说，打120！老人嫌贵，非说打车，结果下了四楼，走到小区门口，等了五分钟出租，然后刚上车就犯病了。家属后悔在没找救护车，要是稳当的躺着等救护车，没准能救过来。帝都医院真是牛啊，我这大东北，患者找医生，先敲门，五秒没出现在门口或者没应门，就该踹门了。还有我们这边挂号的和药局就睡在诊室里
题主太理想化了，120适当的救治暂且不提，是否有出租车愿意载重病的患者都还是个问题。
泻药，如果你假设是两者可以同时到达医院的话，肯定120好啊。理由：1、有担架床，重伤重症病人可能即使在别人搀扶下也无法顺利走动，担架床的硬支撑结构也不是普通人拉几条床单就能替代的。2、救护车内有基本的急救设备。3、救护车有平躺的空间。很多外伤急诊患者，是没有办法坐出租车的，尤其是腰部和颈部的损伤，直立坐姿会增加相当大的痛苦，甚至可能加重病情。4、救护车里会跳下来俩健壮小伙，题主你说你是一个人，如果你不能自理，在没有亲朋的情况下，那俩人能在路上帮你忙。5、120会上楼接你。这个貌似出租车不能吧？这些出租车都没有。出租车的优势主要是便宜……所以如果病情不那么严重的时候，出租车更划算一些。另外到达医院之后，120并不会帮忙挂号跑腿，如果遇到好心的出租车司机，也许他会帮助你做这些，也许……
目前已在120轮转一月。感受是绝大多数重病救不了，轻病不用救。一般120调度中心接到电话，问清地址和病情就需要2-3分钟。很多人一碰到事情就说不清具体位置了。调度中心查看哪辆车空闲和距离事发地最近，发出指令。急救医生护士和司机接到指令后出车，这个过程一般3-5分钟。在车上及时和病人家属沟通。车子要开出医院这个过程一般要3分钟左右，医院及其附近太堵了。到达事发地平均来说市内15分钟左右，乡镇30分钟左右。前提还是没有碰到早晚高峰。一般情况下，我们会在车上简单问下病情，病情急重的，且附近有医院的或诊所建议及时送医院或诊所，做简单救治，我们车子也好找到医院和诊所位置。附近没有医院的，建议及时拦车或找车送往我院，但要告知来时路线，车辆信息，我们好接。这样尽力保障病人安全。特殊情况的比如交通事故，病情又较危重，且不可随便搬动的，那就只好等待了。从时间上来看，我个人认为重病真的很难救，而轻的根本就不用急救（好多人都把120当作出租车了）我碰到三四例120急救车还没到，病人家属就打电话过来说，病人已经死了，不用来了（这些我们都很感谢的，毕竟人家没有多占用120的时间）。还有一部分，病人已经死了，还要我们过去看一眼的。至于120的辛苦和委屈，不说也罢。反正120结束后，我也准备辞职喽
你首先就把最重要的因素排除了。 危急情况下，及时的，正确的紧急救治非常重要，能否争取到最后一线希望往往取决于此。 1.急救车医生虽然不是专科医生，但是必然拥有全面的急救技能。可以正确应对各种突发情况，进行必要的预处理。 2.救护车在执行任务时拥有优先通行权，这对争取时间很有帮助。并且救护车上医疗设备，对危重病人非常有用，推拉急救床对骨折等情况非常必要。3.当然如果自己了解病情，并且确定能快速到达医院的情况下，为了节省时间，可以自行快速达到医院。4.自行到达医院和999送到医院后的流程差不多，但是在医院接手前，999急救车上的医生还是会负责的，这很重要。5.我在北京曾多次拨打110，警察到达现场的时间一般在5分钟左右，最长的好像也就在10分钟。北京的出警速度不是吹的，警察找不到路的情况不排除事发地点描述不清的情况。否则以北京数字地图的发达程度和警察的职业素质，找不到路的情况真是匪夷所思。
跟车实习，不请自来答一发好了 ——————————————————————— 对于题主的第一种情况，建议自己去。一般情况下120把你送到医院之后和会和医院的二线交接一下，由二线判断你的病情是否需要紧急处理。像题主这样虽然症状很严重但是一时半会儿不会危及生命的病，没有什么院前急救的意义（相信我120上的大夫不会给你什么大剂量抗生素，顶多陪你聊聊天， 你要愿意可以吸吸氧），到了医院二线也一般会让挂个号走急诊，毕竟那边还可能有心梗啊车祸啊危急到你不处理分分钟要挂的病人等着他呢。所以这种情况到时候该排队还得排队，和自己去最大的区别就是可以享受120的急救医生哥哥把你放在担架床上送到候诊区的贴心服务，当然还要交出车费。 第二种情况还是打120吧。对于这种大出血的病人，院前急救是很有效的。120首先能保证病人在入院之前就得到有效的救治，其次长安街上100迈，120的速度还是相当靠谱的。对于这种病人来说时间就是生命啊！ 至于有没有车的问题，没有数据不敢乱说哦。不过看我们中心的班组出车是一趟跟一趟，目测资源还是挺紧张的。 所以这告诉我们，不是真的很危重（要出人命了或者出现了其他处理不了的状况），请不要打120玩儿。车上的医生哥哥没有那么帅护士姐姐也没有那么漂亮，但是对于真正遇到麻烦的人来说，他们就是活下来的希望。请把有限的资源留给那些真正需要救助的人。
当然是首先联系120。#曾经在社会实践中在北京120急救中心跟车，以下根据北京120急救系统情况回答。#北京市120在宣武门有一个总站，在世纪坛医院等设有数个分站，急救车如果没有任务会处于各站待命，每一个急救车都有定位系统能够实时显示急救车位置（宣武门的总站也能看到999急救车的实时位置，但一般用于奥运期间医疗保障等特殊情况）。当120调度中心接到报警后，会根据在周围的急救车的情况来指派急救车前往现场。当然，如果急救车均处于占用状态，那调度中心也没辙。一是急救车具有优先路权，不受红绿灯等交通管制的限制，速度比较快。二是急救车上标准会配置一名医生，一名护士，他们能够正确地对患者进行处理。补液，开放静脉通路，予急救药物等等措施，能够尽可能稳定患者状态，保持脉搏，呼吸，血压，心率等生命体征，同时为患者进去医院以后急救提前准备。三是急救车上的设备以及医生和护士的正确处理能够避免在运送患者过程中产生二次伤害。比如脊柱外伤，骨折，大出血等不同的情况，搬运患者所需要注意的要点都是不同的。如果采取错误的方式，很可能对患者造成二次伤害。四是急救车能够与医院进行提前沟通。北京市的大型三甲医院急诊常常人满为患，急救车通过事先与医院沟通能够避免送到医院却没有床的情况，减少转院造成的延误。同时，危重患者在送到急诊以后，会与急诊科的医生进行交接，简要介绍病情和已经采取的急救措施。急救车负责的是院前急救，其工作职责到患者交接至医院急诊为止，在医院陪护患者不属于其职能范围。急救车上的医生都是专门从事院前急救的，其需要通过卫计委针对院前急救医生的一个类似于执业医师考的考试才能上岗。最后提一点，北京的122是与999关联的，拨打122报警时能够请其代呼999救护车。
看来大家一面倒倾向救护车。以我亲历几次仅有经验来看，不一定。一次邻居家喊了救护车，大概是离医院五分钟的车程，但电话后40分钟车才来到，这里不是埋怨医院，毕竟需要调配，路上的塞车，道路的不熟悉（那次车就走错地方，是我跑过去叫它掉头的）。救护车，专业，没移动风险，但有延误治疗的风险。出租车或自驾，速度最快，但有错误移动的风险。
我说一个真事，三线地级市市区中心（市区很小的）。凌晨4点我邻居男人心脏病发，打120，结果救护车6点才到，中途打120催了N次。送院之后不治身亡。邻居块头太大，搬不动，一直在等救护车。后来也没闹，死就死了。。。2014年的事。
尽量自己开车吧，在有知觉时候能自己送去医院，免得120到时收费又开始骂120黑心收费还慢的不行
北京急救压力比较大可能，我在实习的省级三甲医院规定3分钟内出车，我跟过好几次救护车，绝对真实可靠
能打车的话绝对是打车优于120。原因两点:120资源紧缺，出车慢，严重耽误时间；120的救治非常有限。实在十万火急的，110也比120靠谱多了。
没有家属，没有朋友。这不是医院或者医生的错吧。。，
得看什么病。我爹半个月前晚上突发急性心肌梗死，当时我和我妈在家，因为以前不关注这些病所以不清楚我爸怎么了，只是看得出他捂着胸口很痛苦，浑身发冷汗脸色发青。我第一反应打120，因为是在农村，最近的医院派车到我家已经二十分钟。当中打了电话给我一个远方阿姨（在市级医院做心电图科室主任），阿姨第一反应就是心梗，让我们不要动我爸让他躺平等等一系列措施。地方医院的医生一看就说，赶紧送到市医院。通知了市医院后，送过去立即做手术，最终得以保命。（中间很多故事，不想叙述了）只想说，打120还是有用的。嗯。照顾我爸去了。顺道问一下，急性心肌梗死+高脂血症，手术后现在又得了药物性肝炎，该注意什么?
元旦期间，家里老人突发疾病，拨打了120，来分享一下第一次拨打120，直接回答是没车，需要等待一个小时以上，随即放弃，准备打车去医院。但当时老人已经不能动弹，不敢轻易移动，无奈之下再次拨打120，依旧表示需要等一个小时以上，无奈之下同意。然后，重点来了，急救车在5分钟之内就赶到了（小概率事件，不足为参考），整体来说，救护水平肯定比大部人普通人专业太多，老人身体不好但救护车里有各种基本仪器保障，不然路上颠簸也很是问题，一路鸣笛直接送到医院抢救室整个过程也很迅速，最后家里老人也顺利脱离危险。这次经验发生在二线的省会城市，市区面积不大，题主可以参考一下。在重病的时候，各个方面救护车肯定是更优的，但是如果北京这种特大城市确实有没有车的风险，如果尚能动弹可以考虑打车，如果觉得此时轻易移动有风险，请迅速拨打120
120。去年因为姨妈痛晕，在门口倒下。老公束手无策，楼梯楼三楼，医院离我家小路步行五百米即到。但当时情况危急只能喊120，五分钟后来车，直接上担架，躺在担架上被背下三楼，到上车，到进医院，因为是坐120来的，担架直接上滚轮床。推去检查。虽然遇到一个让我无语的新手女医生，比我还恐慌，让我医院痛了好久，最后才同意给我打止痛针。但是120的服务真的很好，只花了200元。当时痛得那个死去活来，要我给一千我也会毫不犹豫的掏。
应该还是要选择叫救护车吧。单纯说一下个人经历，14年11月的时候我和朋友一起出去玩，骑车在山路上下坡车爆胎了，我摔伤。当时我坐在地上看见血从头发上往下流，但也没觉得疼，嘴巴里也都是血嘴肿了起来，但人是清醒的。朋友吓哭了，但立刻打120叫了救护车。那边问了她我是否清醒伤到哪里之类的问题，当然还问了地点。地点我们因为当时在旅游区还是山坡公路，具体说不清在哪，只能说个大概。之后朋友扶我去路边坐了大概四五分钟左右的样子，救护车就来了。我是自己走到救护车旁的，医生看我还清醒，就先拿胶带纱布护住了我前额和手上的伤口，然后让我上救护车躺下。我躺好之后他问我去哪个医院（我也不知道为什么这里是这样选医院的，救护车医生说他们只管急救，医院是自己选），我说当然是最近的，但医生说我额头伤口比较深，怕影响相貌（虽然本来也不好看）最好缝美容针，建议我去相对较近但缝针技术好的另一家医院，我同意。路上我一直平躺，他给我贴了心电监控的东西。还问我头晕吗，早上吃了什么还记得吗之类的问题确保我没有脑震荡以及其他脑部受伤。不到十分钟的样子，我就到医院门口了。我表示可以自己下车走进去，医生对我说你别动我们抬你进去，我不好意思说不用不用我自己走，医生说你傻啊这样可以走急诊绿色通道赶快给你处理。然后我就被推进去了，医生交代了我的状况，就立刻有人来处理我的伤口。还叫了眼科和口腔科会诊，因为我摔的是眉骨上方，和嘴部还有牙齿。眼科医生很快就到开始给我缝针。他们是先直接处理我的伤口，然后那边才有护士写单子让我朋友去交钱。不是说先交钱才给你治。所以我觉得还是叫救护车比较好，免得排队挂号冗长的队伍耽误了你的治疗。我奶奶生病也是选择叫救护车而不是自己家开车拉过去，为的也是以防万一，路上有什么问题毕竟救护车上有专业人员和设备，而且可以保证到医院可以尽快治疗。当然也不是说一有病就叫救护车，救护车这样的公共资源肯定是要保证给最需要的人用到。题主所说的情况我也不知道为什么救护车来得这么慢，我个人经历是很快的。希望那位伤者得到了及时救治。
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加一起多少钱啊
北京是一线城市，基本工资应该在一万二左右，再加上别的年终补贴应该在二万左右，象现在特种车辆的待遇都还...展开>
一年两万还是一个月
当然是一个月，一年二万在县级以下的乡镇都不只这个数啦
浙江温州120救护车撞死男孩司机被刑拘据新华社电&25日,多位温州网民发微博称,当地一名6岁男孩被120救护车撞倒碾压致死,且司机态度恶劣,要求给说法.记者核实,当时120救护车是在小区内接病人,司机没有看到小男孩,启动车子时碾压了孩子导致死亡.温州鹿城警方表示,司机已被刑拘.记者核实,该事故发生在温州鹿城区,出事的孩子姓杨,安徽人,2008年出生.当天,小男孩的外婆正要带他出门,在锁门的时候,外婆没注意,孩子跑了出去.小区住户称,当时小区来了辆救护车,要送一个病人去医院,这个孩子刚好在车子前面玩.据调查,病人被抬上车后,因为赶时间,司机没有注意看前面的情况,直接启动了车子.车子的右前轮从小男孩身上碾过.目击者称,当时120司机没有报警,而是直接把小男孩抱上了救护车送往医院,遗憾的是他没被抢救回来.鹿城警方证实了这起事件,并表示由于事故不是发生在道路上,而是小区内,司机不是涉嫌交通肇事罪,而是过失致人死亡罪,目前已被刑拘.据了解,肇事救护车隶属于温州120急救中心,肇事司机张某为当地人.至于司机“态度恶劣”的说法,警方称系网民误传.(原标题:温州120撞死男孩 司机被拘)北京120车少价高黑救护车泛滥月赚10余万新京报1月17日报道& 为赚钱来北京做黑救护,并涉嫌因抢地盘打伤其他黑救护人员.昨日,因涉嫌寻衅滋事罪,被告人胡天生在海淀法院受审.为敛财抢病人打伤两人日下午,在香山三博脑科医院门口,一辆救护车急匆匆驶入大门.根据监控录像,一名身着白色护士装的男子（即胡天生）从副驾驶座位上跳下来,走向紧随其后的一辆黑色车辆,之后两拨人发生了激烈争执,胡天生将对方男子打伤.据检方指控,参与上述争斗的其实是两拨黑救护.其中,胡天生参与经营黑救护盘踞北京部分医院.事发当日,为敛财抢病人,胡天生伙同他人殴打被害人毕某（男,45岁）、吕某（男,41岁）,致二人轻微伤.曾是正规急救车护工胡天生1987年出生在黑龙江大庆,父母都在老家务农.19岁时,胡天生考到江西经济管理专修学院,之后到部队服兵役两年.2008年,在部队做过卫生员的胡天生退役,成为河北某县红十字会医院120救护车护工.在做护工期间,胡天生每次出车时总能接触到黑急救人员,听说对方薪水很高.于是,胡天生辞职,从河北来到了北京.根据胡天生的供述,他在北京作案全都是靠孙某的安排――作案时的河北牌照救护车,是孙某在河北当地一家医院的配合下,由医院提供手续办的有正规资质的救护车；作案时的司机是孙某找来的,每拉送一名病人每公里收费10块钱；此外,孙某还曾从卫校招聘了刚毕业的大学生作为急救人员随车,“医生护士司机他们有固定工资,元,再按照药费提成20%,司机每公里提成3毛,我联系业务提成10%”.黑救护车假装120望转正自配氧气袋还能配护士
患有心脑血管疾病的母亲在家中晕倒,张先生联系120救护车把老人送去了医院急救,母亲出院时,张先生再次拨打“120”,却被告知救护车并不用于病号出院,看着躺在病床上不能走动的老母亲,张先生犯了难,此时打扫卫生的保洁员悄悄塞给他的一张“黑车”名片,帮他解决了难题.记者近日调查发现,一些见不得光的“黑救护车”活跃在青岛各大医院,他们专门海口120救护车出门常遇堵错过黄金10分钟难救命北京救护车&不到3公里的路走了40分钟&引关注,海口120诉苦&有时医院就在对面,救护车就是过不去&日前,交通高峰期内,北京一辆救护车&不到3公里的路走了40分钟&的事件引发各界关注.为逝者哀悼的同时,一个长久困扰海口120急救人员的难题,凸显在大众面前:救护车如何应对交通拥堵困境？-本报记者陈新/文案例:急救人员遇堵弃车推病人就医&像北京那样严重的堵车,海口遇到的情况较少,但这几年,海口的拥堵越来越厉害了.&海口市120急救中心急救科科长欧阳淼表示,海口120急救车因拥堵造成的延误的情况时有发生.一般上下班高峰,海口的滨海大道、国贸、龙昆南、海秀路、丘海大道、龙华路等重点路段拥堵较为严重,救护车前往上述地区一般会比平时多用5&10分钟.要是高峰期遇到有交通事故,120救护车会延误15&20分钟,但这种情况少一些.欧阳淼介绍,今年9月,海口120救护车将一名较重的心脏病患者紧急送往解放军一八七医院抢救,当时是晚上7点钟左右,整条龙昆南路堵得水泄不通.&救护车就被堵在一八七医院对面,可就是过不去.&急救医生和护士只能将躺在担架车上的病人卸下救护车,跑步推病人到医院去.诉苦:救护车经常一出门就遇堵说起被堵的经历,开120救护车两年的司机林芳明深有感触向记者讲述了常常遇到的一件事.林芳明说,海口市120急救中心有椰海大道和丘海大道两个出口.而丘海大道由于货运汽车来往较多,遇到下班高峰时,堵得相当厉害.一次,下班高峰时,他接到任务出车.当救护车刚开出120中心急救中心到丘海大道时,就被堵得严严实实,连人行道都没办法通过.最后,他从丘海大道到南海大道约一公里的路,走了约半个小时.“要命救护车”谁叫来的?司机爆料急救车灰色链条 林女士的丈夫黄先生是一位危重病人,需要从温医二院转到杭州治疗.为了找辆救护车,林女士拨打了120.不到半小时,一辆救护车开到了医院.对方和林女士就出车时间、费用、路上所需的护理设备等进行了确认.6月3日凌晨,黄先生离开ICU病房,被推上了这辆救护车.谁知黄先生一戴上救护车上的呼吸机,拼命摆手,似乎呼吸困难.家属立即叫来温医二院的医生,&医生下来一看,说车上这个呼吸机不行,要马上回ICU.&家属说,医生发现黄先生肺里大出血,火速将他送回了ICU急救.与此同时,黄先生的家属拦住了这辆救护车,并报警.自称120派来的救护车其实属于民营骨伤医院,不具备急救资质被拦下的救护车车牌为浙C98U25,行驶证显示,该车所在单位是民营的&温州华侨骨伤科医院&,也就是说,这并非温州市急救中心的救护车.事发后,温州华侨骨伤科医院副院长吕爱莲向记者证实:这辆救护车是经市卫生部门备案的正规救护车,但并不具备院前急救、院后处理任务的资质,平日只负责接送本院的骨伤科病人,且都是没有生命危险的病人.一辆不能转运危重病人的车,为什么会来接黄先生？据林女士出示的通话记录,她是在5月30日上午9点34分拨打120的.林女士说,自己在电话里向温州市急救中心的工作人员陈述了丈夫的大致病情及需求,对方表示,半小时内会有120急救车与林女士联系.安徽歙县一救护车司机醉驾引发车祸被抓现行歙县第二人民医院多人因此被处理,涉事司机已被刑拘醉酒驾驶120救护车去接病人――最近,歙县第二人民医院的一位驾驶员就这么“大胆”.结果在行驶过程中撞上了路边停放的一辆摩托车,与车主协商未果,喊来交警处理时,被抓现行.目前,歙县卫生局已经对相关人员进行了处理.救护车司机醉驾撞上摩托车2月1日下午,歙县交警大队大阜中队接到报警称,在歙县县城前往昌西的公路上发生了一起交通事故,双方协商不成,要求警方出面处理.接到报警之后,交警部门迅速赶到现场.在现场交警发现,发生事故的一方为一辆120救护车；另外一方为一辆摩托车.救护车的右前部已经被撞碎,而倒在一旁的摩托车也受损严重.细心的交警发现,救护车驾驶员满脸通红,怀疑其系饮酒驾驶,于是要求其接受酒精测试.测试的结果显示,血液中的酒精含量为477毫克每100毫升,达到了醉酒驾驶的标准.交警部门进一步调查发现,这位驾驶员吴某所驾120救护车系歙县第二人民医院所有.涉事司机已被刑拘据吴某交代,当天中午他参加了一个同事的乔迁宴会,一时没忍住就喝多了.本以为喝了点酒开车没什么事情,再加上要去接的病人距离不是太远,吴某就心存侥幸开车上路了,结果撞上了停在路边的一辆摩托车.而鉴于吴某已经涉嫌醉酒驾驶机动车,歙县交警部门目前已经对其予以刑事拘留.按规定,吴某还将被吊销机动车驾驶证,并且五年内不得重新取得机动车驾驶证.司机杀护士因求爱遭拒驾驶救护车逃跑车祸身亡求爱有被拒绝的风险,而拒绝求爱却有可能招来被杀害的危险.近日,黑龙江就发生了一起120司机因求爱遭拒而捅死护士的杀人惨案,引发了社会的广泛关注.
据了解,9月5日上午9时20分,在黑龙江海林市市医院门诊大楼急诊值班室内,120急救车司机赵某某持刀将急诊室的护士张某某和护士长李某某刺伤.随后,赵某某驾驶着120救护车逃跑.让人没想到的是,在逃跑过程中,赵某某因逆向行驶而发生车祸,撞上正常行驶的解放翻斗车后当场死亡.案件发生后,海林市医院对伤者张某某、李某某进行了全力抢救,护士张某某因抢救无效死亡.心理扭曲是从外界得到的信息经过大脑后被自闭的心里给扭曲了,形成了错误的认识,进而影响到了一个人的行为,有人格分裂或忧郁症的趋向.赵某某因追求护士张某某被拒,怀恨在心引发此案.目前,案件正在进一步侦查中.在安阳县水冶镇北街村,60岁发退休工资,120急救车24小时服务,建有...“村民60岁可以领退休工资；村里专门设有120急救车,24小时为患病村民服务；村道路处处是柏油路,体育场、门球场、街心公园……城里人有的,我们村也有！”3月1日上午,安阳县水冶镇北街村老年协会会长许明生自豪地说.退休制度实行了16年“到3月8日,我就可以领退休工资了.”今年2月年满60岁的北街村2组村民魏会臣高兴地说.退休老支书翟明生说,魏会臣是村里第154位领退休工资的村民.村民实行60岁发放退休工资,是该村从1990年1月实行的.翟明生说,他们村的退休工资分工业和农业两部分.企业内的村民最初是模仿国有企业统筹的办法,每位村民每月拿出工资的2％,所在的企业拿出工资的20％,作为退休工资来源.后来,由于村企业改制承包后,个人及企业不再拿钱,企业退休工资就全部从集体承包费中出.而农业人口的退休工资,最初则按解放以来参加村集体劳动时间一年一元发放.目前,企业人员每月高的可以领到400元以上的退休工资.由于农业人口所领工资比较低,经过两次涨工资后,最低每月也领到50元.另外,对没有退休工资的人员,该村还制定了特别的标准,男的每月领50元,女的每月领30元.村里有辆120急救车3月1日一大早,安阳市水冶镇北街村的120急救车又载着村民田胖到安阳市区看病了.翟明生说,该村的120急救车是1999年村里抵账换来一辆新普桑.后来村里决定让它专门为生病的村民服务,并规定司机24小时不能关机,随时准备接送病人.在为患病的村民服务时,油费、汽修费、司机工资由村财政解决.120司机讨4416小时加班费称抢救任务重报酬低福田区急救车司机何先生向福田区劳动局提请劳动争议仲裁,反映福田某医院一直未按劳动法规支付其加班费,仅最近两年就累计达4400多个小时.他同时希望社会各界关注在“生命第一线”上的院前急救人员的艰辛.抢救任务重报酬偏低昨日下午,何司机向记者讲述了他从事急救工作几年来的酸甜苦辣.他说:“我日起任急救车司机.在深圳,救护车司机从接到出车命令到发动汽车,一般要求1分钟.为了能够以最快的速度奔赴现场救死扶伤,我每天上班的时候精神都高度紧张,对讲机随时带在手边,就连晚上睡觉也不敢熟睡,总是担心突然会有任务.”在何司机供职的医院,两组院前急救人员24小时轮班,每组有医生、护士和司机3人,值班12小时.何司机说:“在救护车出动和维护时,我是司机.到了目的地,我又是担架工人,负责搬送担架、抬病人下楼等.虽然辛苦,但苦中有乐.每次想到能挽救一个人的生命,自己就感到欣慰.”不过,何司机认为,医院对他付出的辛劳并不认可,给付的报酬和其他医院急救车司机相比差了一大截.在何司机向劳动争议仲裁委员会提交的工资单上,记者看到,2007年10月应发工资为1160元,扣除养老费及水电房租之后,实发858．67元.奖金实发524．31元.何先生还向记者出示了医院颁布的《关于救护车及其司机管理的暂行办法》.该《办法》规定自日起,救护车司机实行二人专职24小时负责制,由医院聘用.在薪酬方面,规定救护车司机的工资报酬由医院与司机协商确定.医院另外发给夜班补助费每人每月300元,如果下午5点半后“120”出车,则发给出车补助每天20元.120司机拒载病人家属遭辞退告医院要求被驳回云浮在线核心提示:核心提示:福州某医院120救护车驾驶员老王在接送病人途中,与病人家属发生口角,拒绝载病人家属去医院,医院因此将老王辞退.老王认为医院无正当理由将自己辞退,违背了《劳动法》相关规定,将医院告上法庭.日前,鼓楼区法院公开审理了此案,认为医院辞退老 核心提示:福州某医院120救护车驾驶员老王在接送病人途中,与病人家属发生口角,拒绝载病人家属去医院,医院因此将老王辞退.老王认为医院无正当理由将自己辞退,违背了《劳动法》相关规定,将医院告上法庭.日前,鼓楼区法院公开审理了此案,认为医院辞退老王的行为并无不当.案情:拒载病人家属被辞退老王从1997年就开始在福州某医院担任120救护车的驾驶员,让老王没有想到的是,一次出车中的小纠纷竟然让自己丢了工作.日上午,老王接到120指令“长乐路与第十中学交界口发生车祸,一位老人骑自行车被小车刮伤”,立即驾驶救护车赶到现场.经医务人员检查,老人无大碍,医生建议伤者到医院做进一步检查.老王拒绝让伤者家属上救护车,要求他们自己乘坐的士前往医院.后来,伤者家属到医院投诉.日,医院辞退了老王.自己工作了10余年,就这样被辞退了,老王觉得很委屈,遂一纸诉状将医院告上了法庭,要求法院判决医院恢复自己的工作,并且支付被停职期间的工资.
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