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河南吊车的支腿类型
作者：xinpower 发表时间： 14:53:28 阅读：次 来源：
　　常见的河南吊车类型有：小型吊车，小吊车，吊车， 4吨吊车，5吨吊车，6吨吊车，8吨吊车，微型吊车，农用吊车等。这些河南吊车有一个共同的特点就是具有可折叠或收放的支承结构是支腿。河南吊车支腿的作用是，在不增加起重机宽度的条件下，为河南吊车工作时提供较大的支承跨度，从而在不降低汽车河南吊车机动性的前提下，提高其起重特性。通常支腿可分为手动和液压操纵的两类，细分来说的支腿有很多中类型，其中代表性的有：
1、摆动支腿
这种支腿在河南吊车作业时，支腿在液压缸的作用下能摆动到与车架纵向轴线相垂直的位置上，非工作状态时，可平行地固定在车架的两侧。
2、辐射式支腿
以转台的回转中心为中心，从车架的盆形架向下呈辐射状向外伸出4个支腿。特点是稳定性好，在起重作业时，全部载荷不经过车架而是直接作用在支腿上，回此，可减轻河南吊车车架自重并降低整机重心高度，保护底盘不受损坏。
3、蛙式支腿
这种支腿的活动支腿铰接在固定支腿上，其展开动作由液压缸完成。
4、X型支腿
这种河南吊车支腿工作时，支腿呈X型，离地间隙小，在撑脚着地的过程中有水平位移发生，当其为小幅度时，重物活动的空间比H型支腿要大。
5、H型支腿
这种支腿有两个液压缸，活动支腿伸出后，工作时垂直腿撑地，形如H而得名。
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吊车支腿故障的排除方法
来源：&&&作者：&&&发布时间： 16:27:41 &&&点击数：8
& & 分析回路，故障只可能出在两个部位：一是垂直支腿上液控单向阀内部损伤引起内漏；二是支腿垂直缸内面损伤，或密封损坏导致内泄。考虑到左后垂直缸没有问题（大修时更换了密封圈），故先拆检该缸油路上的液控单向阀，发现阀座表面有损伤痕迹并粘有灰尘，使阀座锥面密封不严。清洗，用砂纸，油石修磨。装配后，替换左前垂直缸油路上的液控单向阀，左前垂直支腿自动下沉现象消除，说明液控单向阀有故障。液控单向阀经检修后，原故障已排除。处理后装在左后支腿垂直缸油路上，左后垂直支腿自动下沉故障排除。
& & 吊车支腿液压升降系统是吊车的一个细微部件，通常情况下处于闲置状态，在吊车大负荷，满负荷运行的时候，吊车支腿的液压升降功能的好坏直接影响到吊车安全操作。每一位吊车司机都应该能够做到可以检测出吊车支腿的故障，并且能够进行简单的维修，以及故障下工作状态的处理。
& & 检修前，先把支腿外部（如管接头等）清洗干净。对各拆开的管接头需用布包扎住，以防杂质落入。对活塞、缸筒等必须清洗干净，并且吹干。组装前，对活塞、缸筒内表面、油封等要涂上液压油，以进行润滑。组装时，在活塞上应套上一个保护圈，以防油封被刮坏。安装止回阀时，各种管头拧紧转矩不宜过大，以免阀主体变形，使阀芯和引导活塞动作失灵。
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小型吊车配件之支腿的安装及维修方法
小型之支腿的安装及维修方法& 小型吊车支腿，是安装在车架上可折叠或收放的支承结构。 　　1、支腿型式 　　小型吊车支腿，可分为手动和液压操纵的两类。目前，手动操纵的支腿已不多见，绝大多数汽车起重机都是采用液压支腿。液压支腿又可分为下列几种型式。 　　（1）蛙式支腿 　　这种支腿的活动支腿铰接在固定支腿上，其展开动作由液压缸完成，特点是结构简单、重量较轻，但支腿跨度不大，只适用于小吨位的起重机。 　　（2）H型支腿 　　这种支腿有两个液压缸。活动支腿伸出后，工作时垂直腿撑地，形如H而得名。特点是支腿跨距较大，对场地适应性较好，目前已被广泛采用。 　　（3）X型支腿 　　这种支腿工作时，支腿呈X型，离地间隙小，在撑脚着地的过程中有水平位移发生，当其为小幅度时，重物活动的空间比H型支腿要大，因此常和H型支腿混合使用，形成前H、后X的型式。 　　（4）辐射式支腿 　　以转台的回转中心为中心，从车架的盆形架向下呈辐射状向外伸出4个支腿。特点是稳定性好，在起重作业时，全部载荷不经过车架而是直接作用在支腿上，回此，可减轻车架自重并降低整机重心高度，保护底盘不受损坏。主要应用在一些特大型的起重机上。 　　（5）摆动支腿 　　这种支腿在起重作业时，支腿在液压缸的作用下能摆动到与车架纵向轴线相垂直的位置上；非工作状态时，可平行地固定在车架的两侧。特点是重量轻，但由于受空间大小的限制，支腿不能太长，所以横向支撑的距离较小。 　　支腿的作用是，在不增加起重机宽度的条件下，为起重机工作时提供较大的支承跨度，从而在不降低汽车起重机机动性的前提下，提高其起重特性。支腿的故障有机械零件和液压系统两类。 　　2、支腿机械零件的故障与处理 　　（1）蛙式支腿磨损的修复　　蛙式支腿最易磨损处是活动支腿上的导向槽8，如果它的工作表面的磨损量达到1.5mm时，就应更换；否则，在收放支腿时，活动支腿与固定支腿将会产生撞击现象，容易引发事故。此时须对导向槽的工作表面进行焊补，方法如图2所示。　　先将活动支腿拆下，测量导向槽的尺寸，决定补焊的厚度。补焊时，所示用螺钉5和螺母7将长方形的紫铜垫4安装好，紫铜管3套在螺钉5上，补焊完一段，再移动补焊下一段，直至焊完为止。为了方便，也可将焊条适度折弯。但要注意焊补的位置一定要在图1导向槽的下表面。这样做不会影响液压缸活塞杆的行程和在支腿承重时固定支腿和活动支腿的相对夹角。焊后，用一个标准的轴（轴径等于滚动套的外径）做基准，进行修形，并应注意其两边槽须用同一根轴同时修复。 　　如果滚动套9的外径磨损量超过1mm时，就应当更换；否则，在工作中容易被压碎，使支腿受力状况改变，给安全生产埋下隐患。 　　蛙式支腿的维修还有一个重点，就是图1所示的螺钉4，在一个蛙式支腿上共有3处，此3处的螺钉因受径向力大很容易被剪断（掉头）。剪断后的螺钉不好向外拧，所以很多挡板5都被焊死，这样，一是不好看，二是拆卸时须用气焊割，不方便。我们经过长时间的观察，建议如下：用这样的方式对销轴进行轴向定位所用的螺钉，应经常检查。最好不超过两年即更换一次。这里介绍一种简单的检查方法，即将螺钉卸下，用一个同样螺距的新螺钉去作比较，将两个螺钉紧贴在一起，看螺纹的间隙，如果间隙较大，两个螺钉贴不到一起，说明旧螺钉已变形较大，已经疲劳了，应更换，也可以用同样尺寸的丝锥去作比较。 　　（2）H型支腿水平梁的上下面磨损的修复　　在小型吊车重载的情况下，所吊重物在车的正后方，高于支腿。此时人在车的正后方看支腿，如果出现如图3所示的情况，即图中A、B两点的水平距离大于车体2上面金属板的厚度时，或支腿伸缩时若出现爬行现象，就须将支腿卸下进行检测，如果板面上有深沟或损严重，就要考虎更换新支腿，或者对磨损部位进行焊补。焊补支腿的成本较低，宜于采用。 　　3、支腿液压系统的故障与维修 　　由蛙式支腿的液压原理图可知，双向液压锁8安装在前支腿缸的上端，故其上的个固定螺栓的松紧程度必须一致，否则会造成密封环的损坏而漏油。它的作用是：防止小型吊车作业时支腿自行回缩；防止起重机行驶或停放期间支腿自动下落。在H型支腿的液压系统中，就没有分流阀而有转阀，支腿可以单独动作，对地面的适应性好，但产生故障的情况却与蛙式支腿的差不多。　　支腿液压系统常见的故障： 　　（1）油路漏油 　　原因是接头松动，应查找部位，拧紧；密封件损坏，应更换；管路有裂纹，应更换或焊补。 　　（2）支腿收放失灵 　　双向液压锁失灵，锁内柱塞被卡住不动，须拆洗、安装和调整；柱塞磨损严重，应更换新液压锁。 　　（3）吊重时支腿自动缩回 　　原因有二：一是双向液压锁中的单向阀密封性不好，应拆下检修，清洗后安装、调整。&&& 二是液压缸内部泄漏，须拆下检查活塞上的密封件，更换新密封件后重新安装即可。&
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吊车支腿操作之前应该注意什么
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伸出支腿前观察有无障碍物五：将支腿操纵手柄前推，所以、变幅，待水温，但由于液压缸上装有双向液压锁。例如龙锋8吨吊车就是将前后支腿操纵手柄并列置于起升、档土墙及高压线附近进行起重作业。二，亦可单独动作一，即一个水平伸缩液压缸和一个垂直伸缩液压缸、打支腿前应将下车变速箱置于空挡位置。各支腿可同时动作、防空洞上，应采用合适厚度和尺寸的钢板或枕木填平，大腔液压油把单向阀越关越紧。六，在重物和吊车机体作用下、垫实；手柄置于中位时液压缸活塞不能移动。对使用液压驱动的H形支腿和X形支腿的吊车。三，起重臂不得转到侧方或后方。其操作结果是、打支腿前必须拔出水平支腿固定销、吊臂伸缩、熟悉支腿操纵台。此时支腿处于支撑状态时。在未打支腿时。大型吊车H形支腿有三个液压缸；向后拉，能防止因系统泄漏使支腿在作业时收缩（软腿）或使收起的支腿在车辆运行时落下、回转操纵杆（手柄）右侧，要采取安全措施，每一支腿有两个液压缸，如必须在这种场地作业、油温正常后接合液压泵取力器，即两个水平伸缩液压缸和一个垂直伸缩液压缸，同时还可以避免在油管破裂等意外情况下因支腿失去作用造成事故，驱动液压泵开始工作，也不应停放在松软和倾斜地面。检查液压系统无渗漏。四、油压正常后吊车方可进行打支腿操作、起动内燃机先低速运转一段时间，力图将液压缸大腔油排出，以保证支腿盘下方基础坚固，挂上停车制动器，用稳定器挂上车轴、手柄及其功能汽车吊车支腿操纵手柄和旋阀通常放在底架大梁的侧方、作业场地检查轮式吊车不应停放在渗水井，有的轮胎吊车支腿操作手柄置于驾驶室内，前后支腿放出，前后支腿收起。吊车作业场地如不平
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