什么叫非承载式车身结构.?_百度知道
什么叫非承载式车身结构.?
非承载车身一般用在载重车辆上，比较专业的越野车也都采用非承载车身。非承载的意思就是轿厢和底盘分离，乘坐舒适度要差点。承载式车厢就是现在的主流了，意思就是底盘和轿厢是一体的，所以舒适度高。但是相比较而言非承载式车厢的刚性更好碰到崎岖路面车体不容易变形。
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简单点说非承载式车身架比骨架支撑越野车等车型运用非承载式非承载重量比较硬舒适性般整体刚性强即使车壳损坏或脱落都影响行驶所比赛些越野车都非承载式
这个涉及到汽车前后桥的承载重量的程度！ 在不同的重量的承载情况下！承载量是不一样的！
非承载式车身的相关知识
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出门在外也不愁承载式与非承载式的区别_百度知道
承载式与非承载式的区别
　　无论承载式还是非承载式，它所指的都是车身承受外力的结构方式。非承载式车身最显著的特点就是在汽车的底盘部分，这里非承载式车身会有专门的底盘受力结构，用来安装悬挂、发动机、传动等机械结构。然后，在这一整体结构之上，整个人员乘坐的车身部分为另外一个整体。　　优点：　　车身强度、刚性高，提高安全性　　相对抗冲击力，抗颠簸　　缺点：　　重量大，重心相对较高，　　乘坐舒适性相对差　　用途：　　多用于载重货车、专业越野车。（随技术进步，一些硬派越野车也开始使用承载式车身）　　承载式车身　　最大不同是，无单独的承受外力底盘结构。承受外力结构部件与乘员乘坐车身部分为一体式，该部分可直接安装悬挂、发动机、传动等机械结构，外部覆盖好外观冲压件后即成型。　　一分钟明白 承载式与非承载式车身区别　　△ 有些承载式车身结构通过巧妙的缓冲吸能布置设计，能够较好的保护车内乘员。　　一分钟明白 承载式与非承载式车身区别　　优点：　　重量轻、重心相对低　　车内空间利用率较高、乘坐舒适性相对好　　缺点：　　抗扭和承载力相对较弱　　用途：　　多用于偏城市用途家用轿车和都市SUV领域
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非承载式车身汽车刚性车架称底盘梁架非承载式车身发机、传系统部、车身等总部件都用悬架装置固定车架车架通前悬架装置与车轮联接非承载式车身比较笨重质量高度高般用货车、客车越野车部高级轿车使用具较平稳性安全性 承载式车身汽车没刚性车架加强车、侧围、车尾、底板等部位发机、前悬架、传系统部等总部件装配车身设计要求位置车身负载通悬架装置传给车轮承载式车身除其固乘载功能外要直接承受各种负荷力作用承载式车身论安全性稳定性面都提高具质量、高度低、装配容易等优点部轿车采用种车身结构
提问者评价
太给力了，你的回答完美地解决了我的问题，非常感谢！
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全承载框架式车身结构
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