长江海事辖区通航水域实施分级监管
长江海事辖区通航水域实施分级监管
　　新华网武汉10月15日电（记者王贤、皮曙初）长江海事局15日起在辖区2100公里长江干线通航水域实施分级监管，以加强安全管理，保障长江通航安全。
　　根据通航环境、通航秩序复杂程度和水上交通安全风险大小，长江海事局将辖区通航水域从高到低依次划分为一级、二级和三级，其中一级水域9个、二级水域32个，其他均为三级水域。
　　长江海事局相关负责人介绍，船舶在通过一级水域时，船公司应及时掌握水域相关信息和通航环境变化情况，并及时告知所属船舶；应制定相应的安全操作规程，纳入公司安全管理体系，确保有效实施；应通过AIS（舰舶自动识别系统）、GPS或其他有效手段对船舶实施全程监控。船舶应保证主机、舵机等关键设备和AIS、雷达等助航设备处于良好技术状态；船长应在驾驶室值班或监航，并保持安全航速，做好应急准备；船舶应通过VHF（甚高频）通报本船动态，重点船舶还应按规定实施报告制。跨临河建筑物经营管理单位应服从通航安全需要，调整和规范作业行为，保证良好通航环境。
　　此外，长江海事局禁止600总吨以下非双底双壳的载运危险品液货运输船、600总吨以下载运一类危险货物船舶、600总吨以下砂石运输船舶夜间通过一级水域。
　　船舶通过二级水域和三级水域，长江海事局都对航运企业及船舶提出了相应的要求。据介绍，通航水域分级结果由长江海事局每季度进行通告。一旦通航环境发生重大变化，长江海事局将及时对通航水域分级情况进行调整、通告。
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　1.截至11时30分，长江沉船事故已救起33人，其中15人生还，18人遇难，仍有423人生死不明
　　2.现场共投入109艘船艇、各方救助力量1982人，100余名潜水员在水下搜寻
　　3.第一路救援力量对露出水面的船底切割
　　4.第二路潜入十余米深的江底搜救，昨夜直到现在，潜水员一直在不间断下水打捞，部分潜水员体力到极限
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　　6.起吊能力为500吨的&湘岳工001&和 &桥船1号&打捞船已做好打捞准备工作
　　7.&东方之星&乘客的家属称，目前家属们已进行集中登记，正等待相关部门通知，集体前往事发地
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长江江苏段实现三维实景即时动态监控
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日 11:55:00
摘要：　　日前，长江江苏段实现&全程监控一体化&，&不管是天晴下雨还是大风大浪，在我们这个沙盘化的综合执法指挥调度系统内都可以24小时实时反映。&江苏省海事局局长张同斌表示。　　在江苏省海事局大楼监控指挥中心现场，一块长13.6米、宽3.06米&&现为全国最大海事指挥屏占据了整幅墙面，在幕墙前的十来个小型电脑上实时闪烁着江面港口场景、船只内部场景、以及船只静态身份数据或是动态航行数据...
　　日前，长江江苏段实现&全程监控一体化&，&不管是天晴下雨还是大风大浪，在我们这个沙盘化的综合执法指挥调度系统内都可以24小时实时反映。&江苏省海事局局长张同斌表示。　　在江苏省海事局大楼监控指挥中心现场，一块长13.6米、宽3.06米&&现为全国最大海事指挥屏占据了整幅墙面，在幕墙前的十来个小型电脑上实时闪烁着江面港口场景、船只内部场景、以及船只静态身份数据或是动态航行数据，点击任意船只，其静动态信息即刻显示，让指挥中心的工作人员&远在千里&也可以&看得见，听得到，认得明，调得动&所有江面船只。　　据介绍，该局在此系统工程中启用了多个国际领先的信息化系统，以长江江苏段地理信息系统(GIS)为平台，以船舶交通管理系统(VTS)为主干，以船舶自动识别系统(AIS)、全球定位系统(GPS)、闭路电视监控系统(CCTV)、海事气象系统、卫星视频传输系统、甚高频通信系统、海事电子政务系统(海事通等)等先进技术为手段，通过海事信息网络采集和传输水域现场图像及船舶、船员的动静态数据，实现对重点港口、水域的现场监控和对船舶的全天候、立体化监管，为海事现场管理、交通组织、信息服务提供有效支撑。　　该项工程师江苏海事局于&十一五&时期为适应江苏沿江大开发，推动江苏&国际海港区&建设而实施的一项重要工程。为长江南京以下-12.5米深水航道的全面开通使用，确保长江江苏段水上安全形势持续稳定起到了决定性的显著作用。}