我是一名即将走进铁路的大专毕业生，听说铁路一线职工工资待遇低的全国人民都不相信，一月只有几百元，、、、、、。　　哪位朋友是铁路的说说情况。　　
楼主发言：1次 发图：0张
　　看到其它论坛上，职工的回复，低的有点不相信啊　　
　　去铁路沿线捡瓶子也不会低于这个数吧？　　
　　我那个同学一月6000多！和你一样
　　我同学铁路的，年薪30W
　　我们只谈职工，领导肯定钱多。　　
　　前一阵看了份报纸，有则新闻把铁路工人和高校、电信、航空等列为高收入者，要税务部门要重点征入这几个高收入行业的个人所得税。当时我看了一笑置之。　　后来，高校教师在报纸和网络上他们郑重地声明,说他们不是高收入者。当时我看见这些声明很是愤慨:一个月　　高校老师收入低的也是二三千,高的收入八九千，甚至更多的不在少数，这也是全国人民尽知的秘密，还声辩什么？　　相反，可悲的是把铁路工人列为高收入者而铁路工人却缄默不语。缄默不语的后果造成全国人民更加肯定铁路工人是高收入者，我想,铁路工人为什么要缄默不语呢?　　　　难道真的是高收入者?不是的,是铁路工人不知该如何表达。大多数的铁路工人文化素质普遍偏低，用电脑上网的比例人群较少,既是上了网也是打游戏看电影的居多，能上论坛的据我所知很少很少。又因为没有记者主动采访他们,所以外界就很少知道铁路的真实情况，即使去了自己的话语权。　　高校教师由于文化水平高,就可以在报刊杂志、网络媒体上发表些因为……所以……，引经据典的来表达他们收入低，他们是冤枉的，比窦娥还冤。难道他们真被冤枉了吗？不是的，稍微有点智慧的人都知道他们没被冤枉。而真正被冤枉的是铁路工人。　　　　我在这里先问一下你们，你们当地的最低工资是多少。我想应该是在三百以上吧，在有些地方有的还是五六百，就是吃低保也是二百多，我说得对吧？　　我告诉你们普遍铁路工人的工资是五六百、七八百。拿这种工资的比例是最多的，也就是岗位工种是中上的。还有一部分岗位工种偏低的工资是三四百。举个例，铁路上有个系统叫车务段，还说明一点：平时你们坐火车，要到火车站售票厅买票。办理货运要到货场货运室。还有你们平时不大注意的接发列车、列车编组这些都属于车务段。其中，货运员、客运员、信号员由于岗位工资低，也就只拿得到三四百元RMB。　　说出来谁相信，可能全国人民都不相信。可这是事实！这是事实！他们可以把工资条拿出来作证。　　也许你们会说有奖金，奖金？他们会告诉你：奖金？平时根本就没有奖金！逢年过节才有点奖金，也就是一二百，多的时候三四百。车务段还有这个特点，管辖范围内大站特少，小站特多。在小站的职工受到生活环境限制，生活条件很差。上街买个东西都要走很远的路。平时节假日该上班的还是要上班，不可能由于是节假日，全国人民都在放假，火车就停开他们也放假。相反，在节假日要求得更加严格，不能有一点行车事故。　　当你们在春节坐火车归心似箭回家时，路过某个火车站，特别是小站，注没注意到一个铁路工人站在站台上，双手拿着信号旗或信号灯。他就是一个春节不能回家的铁路工人中的一员。却在媒体中没得到关注。在春节晚会主持人向在春节还坚持在工作岗位上的各行各业的工人拜年时，也没提到铁路工人。　　真的，我们很委屈！没人理解，没人关注。春节当班的加班费也只有一百多。　　我们的工作十分辛苦，白班夜班不停，没有星期天，没有节假日，也许大家会看到车站职工怎么会这么老，其实没有，只是因为经常熬夜让他们未老先衰，特别是女同志，外貌比实际年龄大过十几甚至几十岁。　　我自己是一名北京交通大学的本科生，上铁路1年了，现在工资才800多，真的想走。但是看看身边的老工人们，上班几十年了，工资才5、6百，我有一种说不出的感觉，无语，很迷茫。。。。　　临近春节了，只想说一句：在铁路上挣钱养家的男女老少各位师傅们，辛苦了……转载于，铁路论坛。大家看看，我不了解情况。　　
　　可迷茫　　
　　回复第3楼，@牛冠军　　去铁路沿线捡瓶子也不会低于这个数吧？　　[消息来自掌中天涯]　　--------------------------　　是真的。　　
　　你铁运校毕业的把，我在西安铁路局！
　　说工资，要看你是哪个段，哪个工种
　　回复第10楼，@路虎SUV欢　　你铁运校毕业的把，我在西安铁路局！　　--------------------------　　是铁路技校毕业的，应聘到西安局了，铁路大机专业毕业的。　　
　　@疯子的对白
13:21:00　　前一阵看了份报纸，有则新闻把铁路工人和高校、电信、航空等列为高收入者，要税务部门要重点征入这几个高收入行业的个人所得税。当时我看了一笑置之。　　后来，高校教师在报纸和网络上他们郑重地声明,说他们不是高收入者。当时我看见这些声明很是愤慨:一个月　　高校老师收入低的也是二三千,高的收入八九千，甚至更多的不在少数，这也是全国人民尽知的秘密，还声辩什么？　　相反，可悲的是把铁路工人列为高收入者而...........　　-----------------------------　　胡鸡巴吹牛逼
你那个路局的啊？哥一同学 西安的局 去年上班 刚上班那会 两千八九 工务段里的叫什么机修段
　　回复第13楼，@　　@疯子的对白
13:21:00　　前一阵看了份报纸，有则新闻把铁路工人和高校、电信、航空等列为高收入者，要税务部门要重点征入这几个高收入行业的个人所得税。当时我看了一笑置之。　　后来，高校教师在报纸和网络上他们郑重地声明,说他们不是高收入者。当时我看见这些声明很是愤慨:一个月　　高校老师收入低的也是二三千,高的收入八九千，甚至更多的不在少数，这也是全国人民尽知的秘密，还声辩什么？　　相反，可悲的是把铁路工人列为高收入者而...........　　-----------------------------　　胡鸡巴吹牛逼
你那个路局的啊？哥一同学 西安的局 去年上班 刚上班那会 两千八九 工务段里的叫什么机修段　　--------------------------　　我西安局的，大机段。　　
　　回复第11楼，@路虎SUV欢　　说工资，要看你是哪个段，哪个工种　　--------------------------　　铁路大型养路机械。　　
　　回复第11楼，@路虎SUV欢　　说工资，要看你是哪个段，哪个工种　　--------------------------　　铁路大型养路机械。　　
　　回复第11楼，@路虎SUV欢　　说工资，要看你是哪个段，哪个工种　　--------------------------　　铁路大型养路机械。　　
　　回复第5楼(作者:@感性的小强 于
13:07)　　我同学铁路的，年薪30W　　==========　　是美元不？　　
　　回复第7楼(作者:@疯子的对白 于
13:21)　　前一阵看了份报纸，有则新闻把铁路工人和高校、电信、航空等列为高收入者，要税务部门要重点征入这几个……　　==========　　说得好　　
　　回复第14楼(作者:@疯子的对白 于
16:43)　　回复第13楼，@　　@疯子的对白
13:21:00　　前一……　　==========　　西安工务机械段？　　
　　就是就是，我电力局的，每月也就800元
　　回复第20楼，@不是自己人　　回复第14楼(作者:@疯子的对白 于
16:43)　　回复第13楼，@　　@疯子的对白
13:21:00　　前一……　　==========　　西安工务机械段？　　[消息来自掌中天涯]　　--------------------------　　是的。　　
　　回复第21楼(作者:@天天去饭堂0 于
18:08) 　　就是就是，我电力局的，每月也就800元 ==========扯蛋、那是电力局临时工工资。嫌工资低可以来我这。　　
　　@硬扯寡妇出墙
19:59:00　　-----------------------------　　兄台，你在阿达高就？
　　回复第24楼(作者:@天天去饭堂0 于
20:55)　　@硬扯寡妇出墙
19:59:00　　--------------------……　　==========　　索马里国家电网　　
　　说说工资啊，铁路职工的。　　
　　曾经的铁路职工。。。飘过。。
　　根本不可能这么低，如果这么低的话，哪够自己人吃火锅啊~~
　　我伙计大专，上班三年，现在每月8000！　　
朔黄肯定高！神华旗下的！西安局的也不错啊！而且最近大铁长了好几次工资！没有你说的那么夸张！几百？不可能吧！
　　回复第30楼，@谁抢了我的汉堡　　神朔
朔黄肯定高！神华旗下的！西安局的也不错啊！而且最近大铁长了好几次工资！没有你说的那么夸张！几百？不可能吧！　　--------------------------　　我也知道神华工资高，就是不知道国铁什么个情况。　　
　　@不是自己人 18楼 　　回复第5楼(作者:
@感性的小强
13:07)　　我同学铁路的，年薪30W　　==========　　是美元不？　　-----------------------------　　越盾
　　@疯子的对白 14楼 　　我西安局的，大机段。　　-----------------------------　　他是渭南那个陕西铁路工程职业技术学院的
　　工务段工资咋样？　　
　　新的部长来后加了口次工资，每次都几百了，但在刘志军时代确实如楼主所言　　
　　@2-7-9 9:07:00　　@疯子的对白 14楼　　我西安局的，大机段。　　-----------------------------　　他是渭南那个陕西铁路工程职业技术学院的 宝鸡人　　--------------------------都一样的，你是哪里毕业的？
　　你们段4000包底，领导心情好，过年什么的发7，8千不是问题！你满意麽？
　　回复第37楼，@路虎SUV欢　　你们段4000包底，领导心情好，过年什么的发7，8千不是问题！你满意麽？　　--------------------------　　额。　　
　　回复第33楼，@　　@疯子的对白 14楼 　　我西安局的，大机段。　　-----------------------------　　他是渭南那个陕西铁路工程职业技术学院的
宝鸡人 　　--------------------------　　不是的，我在郑州上的血，是青海人，应聘到西安局的。　　
　　回复第23楼，@硬扯寡妇出墙　　回复第21楼(作者:@天天去饭堂0 于
18:08) 就是就是，我电力局的，每月也就800元 ==========扯蛋、那是电力局临时工工资。嫌工资低可以来我这。　　[消息来自掌中天涯]　　--------------------------　　可以帮忙介绍吗？　　
　　我是郑州铁路职业技术学院毕业的，也是铁路大机专业，毕业应聘到郑州铁路铁路局，最低工资也远高这个数！　　
　　我朋友在合肥铁路上，工资5-6K。都是休假很美　　
　　胡JB扯你爹那个年代开五六百差不多！你么事吧都什么年代了列车员都开4到5千了你还800元你是二B吗？职工不上班的基本工资都比这多刘志军在的时候也没这么少过！　　
请遵守言论规则，不得违反国家法律法规安丰网《2014铁路职工工资收入》专题 为您提供最新最全最专业的2014铁路职工工资收入,2014铁路职工工资待遇,2014年铁路职工工资信息。
2014铁路职工工资收入
据工资网获悉：铁路系统近期将全面上调薪酬，铁路系统2011年曾提出“十二五”期间薪酬翻番，实现人均年收入10万元。
根据最新出台的铁道部涨工资方案，各铁路部门的工作人员月薪上涨将达360元到490元不等，人均年收入已达10万。具体方案已下发各局。涨薪不涉及管理部门和机关干部。
抓好成本节支。在当前增收日益困难的情况，要实现盈亏目标，必须要勒紧腰带，千方百计向节支要效益。一方面，严格控制生产成本。从目前情况看，设备大中修、直接生产费等支出超预算较多，必须要逐项分析研究控制措施，确保全年生产成本控制在110亿元以内。另一方面，严格控制间管费支出。要按照年初确定的总额同比下降20%的目标，严格控制非生产性支出。对超支单位，除一律自行消化外，财务部门还要进行专项分析检查，对因违反&八项规定&等导致超支的，要严肃追究责任。同时，各相关部门和单位还要采取切实有效的措施，进一步降低物资采购、人工及财务费用，力争节约6000万元。
在此重点明确一下，对以上确定的各项增收节支目标是实现今年集团盈亏目标的必保任务，而且已分批下达到各单位。集团要组织对各单位完成情况进行日通报、旬排名，对未完成旬分劈任务的，由单位主要领导到集团进行交班。各单位要向干部职工讲清楚，按总公司&11.15&电视电话会议精神要求，只有完成盈亏目标，职工工资才能按年初计划的8%增长，否则只能按托底（6.2%）增幅增长，切实激发起全员增收节支、上下同力奋战的积极性。下面是小编整理的关于2016铁路职工工资收入的相关资料和信息，希望可以帮助到大家。
铁路现在有200多万职工，人均收入最多一年不超过5万元，有的地区还到不了5万元，比如郑州段的待遇就很低，一位铁路职工月收入才3000元多一点，生活很艰难。我们希望今年年底铁路职工的平均收入达到每年5万元，200多万职工就是约1000亿元，再加上其他的运营管理费500亿元，这样铁路全体员工辛苦一年才拿1500亿元，比不干活的银行还低，很明显是不合理的。铁总是在给银行打工，所以铁总新建铁路的热情也不高。
铁路职工的好日子取决于铁路的好日子，如何让铁路职工继续过上好日子，成为上自中国铁路总公司(下称铁总)总经理，下至各铁路局局长日夜忧心的问题。
1月29日，铁总工作会议在京召开，会上，中国铁路总公司总经理盛光祖宣布，为发挥铁路局市场主体作用，从2015年开始，要建立铁路运输企业盈亏与工资挂钩机制。
在改善职工生产生活条件、维护和谐稳定内部环境方面，盛光祖称，要努力维护职工利益，在企业效益增长的前提下，稳步增加职工工资收入。2015铁路职工工资收入，日前,铁路部门再次迎来全系统统一加薪,根据岗位不同,每人每月上调薪酬幅度从300元至500元不等.
这是盛光祖继任原铁道部部长和中国铁路总公司总经理后,铁路部门第4次统一加薪.
据接近中国铁路总公司人士对财新记者透露,日16时,中铁总公司召开2015年企业调整岗位工资标准的电视电话会议,会上发布了《中国铁路总公司关于2015年调整企业职工岗位工资标准的通知》(铁总劳卫〔2015〕14号)(下称《通知》),多位铁路局人士对财新记者证实,上调薪酬文件目前已经下发各路局.
据《通知》内容,全公司在岗职工岗位序列1至9档的岗位工资标准增加360元;22至26档的岗位工资标准增加490元;9至22档之间按档差10元的标准递增.此外,调整在岗职工工资标准的同时,也相应调整新参加工作人员和临时工工资标准,并同步调整内部退养人员生活费标准.财新记者得到的一份西安铁路局《通知》中显示,铁路新参加工作的大学专科毕业生至硕士学位研究生见习期间工资水平上涨360元至400元不等.
目前中国铁路总公司职工总数204.56万人,其中涉及加薪范围的运输部门职工约有150万人左右,按照人均400元加薪粗略测算,此次加薪增长部分需要6亿元人民币.
日前，铁路部门再次迎来全系统统一加薪，根据岗位不同，每人每月上调薪酬幅度从300元至500元不等。
这是盛光祖继任原铁道部部长和中国铁路总公司总经理后，铁路部门第4次统一加薪。
据接近中国铁路总公司人士对财新记者透露，日16时，中铁总公司召开2015年企业调整岗位工资标准的电视电话会议，会上发布了《中国铁路总公司关于2015年调整企业职工岗位工资标准的通知》（铁总劳卫〔2015〕14号）（下称《通知》），多位铁路局人士对财新记者证实，上调薪酬文件目前已经下发各路局。
据《通知》内容，全公司在岗职工岗位序列1至9档的岗位工资标准增加360元；22至26档的岗位工资标准增加490元；9至22档之间按档差10元的标准递增。此外，调整在岗职工工资标准的同时，也相应调整新参加工作人员和临时工工资标准，并同步调整内部退养人员生活费标准。财新记者得到的一份西安铁路局《通知》中显示，铁路新参加工作的大学专科毕业生至硕士学位研究生见习期间工资水平上涨360元至400元不等。
目前中国铁路总公司职工总数204.56万人，其中涉及加薪范围的运输部门职工约有150万人左右，按照人均400元加薪粗略测算，此次加薪增长部分需要6亿元人民币。
相关路局人士还对财新记者透露，与盛光祖主政铁总后的前三次加薪相同，此次加薪仍倾斜一线职工。目前，铁路一线职工月收入主要由基本工资、岗位工资、工龄工资、经营效益奖等组成，目前北京地区铁路职工月均平均工资可以达到元左右。&
目前铁路系统的基层职工与干部之间收入差距巨大，基层员工收入在多次收入改革中未得到改善。2014铁路涨工资最新消息，根据最新出台的铁道部涨工资方案，各铁路部门的工作人员月薪上涨将达360元到490元不等。具体方案已下发各局。涨薪不涉及管理部门和机关干部。
2014铁路涨工资最新消息称，根据岗位不同，铁路员工涨工资幅度也有所差别。此次铁道部涨工资方案为：5-9档职工的增资水平为360元，9-22档之间按各档档差10元确定增资水平，22-26档增资490元。
长期以来，一线员工工资过低，与段长等领导工资差距过大，在铁道部门引起不小争议。有消息称，此次铁道部涨工资，旨在缓解内部矛盾。
值得注意的是，此次2014铁路涨工资最新消息明确表示，涨薪不涉及管理部门和机关干部.其实，早在2011年，可持续的&铁道部涨工资方案&就已就提出：这份十二五期间铁路系统薪酬翻倍的计划称，力争五年后，铁道部人均年收入10万元以上。
这也是既2011年4月、2012年1月，近期第三次铁道部涨工资方案。有人估算称，按照150万运输员工以及人均400元加薪粗略测算，2014铁路涨工资最新消息中的增长部分就需要6亿元。而这对于每年宣称&入不敷出&的铁道部来说绝对不是个小数字。但不管怎么说，一线铁路员工确实是辛苦的。_2014铁路职工工资&
工资是人们最关注的事情，那么关于铁路职工涨工资有哪些最新消息呢?本文是小编为大家搜集整理的相关资料，仅供参考。
目前铁路系统的基层职工与干部之间收入差距巨大，基层员工收入在多次收入改革中未得到改善。2014铁路涨工资最新消息，根据最新出台的铁道部涨工资方案，各铁路部门的工作人员月薪上涨将达360元到490元不等。具体方案已下发各局。涨薪不涉及管理部门和机关干部。
2014铁路涨工资最新消息称，根据岗位不同，铁路员工涨工资幅度也有所差别。此次铁道部涨工资方案为：5-9档职工的增资水平为360元，9-22档之间按各档档差10元确定增资水平，22-26档增资490元。
长期以来，一线员工工资过低，与段长等领导工资差距过大，在铁道部门引起不小争议。有消息称，此次铁道部涨工资，旨在缓解内部矛盾。
值得注意的是，此次2014铁路涨工资最新消息明确表示，涨薪不涉及管理部门和机关干部.其实，早在2011年，可持续的&铁道部涨工资方案&就已就提出：这份十二五期间铁路系统薪酬翻倍的计划称，力争五年后，铁道部人均年收入10万元以上。
近日,中国铁路总公司(下称铁总)召开调整铁路职工工资标准的电视电话会议.目前《中国铁路总公司关于2015年调整企业职工岗位工资标准的通知》也下发到了铁路各级部门.随后,各铁路局根据铁总的会议精神和通知精神,制定了各自的涨薪方案.例如西安铁路局近日发布了《关于调整职工岗位工资标准继续开展安全效益达标考核的通知》,该通知称,调整岗位工资的人员范围:全段在岗职工.调整职工岗位工资标准:岗位序列1～9档的岗位工资标准增加 360元;22～26档的岗位工资标准增加490元;9～22档之间按档差10 元的标准递增.适当提高各类学校毕业生见习期间临时工资水平和退岗休养人员生活费标准:大学专科毕业生和大学本科毕业生提高360元;双学士学位大学本科毕业生提高380元;硕士学位研究生提高400元;退岗休养人员生活费每人每月提高 300 元.呼和浩特铁路局发布的涨薪通知标准也跟西安铁路局一样.对于此次涨薪,各铁路局压力不小.按照此次铁总涨薪的方案,铁路职工的工资平均每月能上涨400元左右,目前铁总职工总数204.56万人,其中涉及加薪范围的运输部门职工约有150万人.按此推算,此次涨薪将给铁总额外增加72亿元的人力成本.这对近两年来频频亏损、运量连创新低的铁总和各铁路局来说,确实是一笔不小的开支.2014年铁总全年的业绩报告虽然没有出来,但2014年三季度的财务报告显示,前三季度,铁总负债35316亿元,负债率64.79%,税后亏损34.42亿元.接近铁总的一位人士表示,2014年的业绩如果不算上财政给予的补贴,最终不会太理想,这是因为2013年下半年以来宏观经济一直不太理想,大宗货物的需求持续走低,铁路货运也一直萎靡不振,运量一直上不去.1月29日,铁总工作会议在京召开,中国铁路总公司总经理盛光祖宣布,从2015年开始,要建立铁路运输企业盈亏与工资挂钩机制.开会之前下发《中国铁路总公司关于2015年调整企业职工岗位工资标准的通知》,该通知要求调整职工岗位工资标准:岗位序列1～9档的岗位工资标准增加360元;22～26档的岗位工资标准增加490元;9～22档之间按档差10 元的标准递增.铁路职工的好日子取决于铁路的好日子,如何让铁路职工继续过上好日子,成为上自中国铁路总公司(下称铁总)总经理,下至各铁路局局长日夜忧心的问题.1月29日,铁总工作会议在京召开,会上,中国铁路总公司总经理盛光祖宣布,为发挥铁路局市场主体作用,从2015年开始,要建立铁路运输企业盈亏与工资挂钩机制.在改善职工生产生活条件、维护和谐稳定内部环境方面,盛光祖称,要努力维护职工利益,在企业效益增长的前提下,稳步增加职工工资收入.实际上,在2015年铁总工作会议之前,铁总已经召开了调整铁路职工工资标准的电视电话会议.《中国铁路总公司关于2015年调整企业职工岗位工资标准的通知》也下发给了铁路各部门.该通知要求调整职工岗位工资标准:岗位序列1～9档的岗位工资标准增加360元;22～26档的岗位工资标准增加490元;9～22档之间按档差10 元的标准递增.按照此次铁总涨薪的方案,铁路职工的工资平均每月能上涨400元左右,目前铁总职工总数204.56万人,其中涉及加薪范围的运输部门职工约有150万人.按此推算,此次涨薪将给铁总额外增加72亿元的人力成本.日前,铁路部门迎来盛光祖出任铁道部部长、中国铁路总公司总经理后的第四次统一加薪,此次加薪根据岗位不同,每人每月上调薪酬幅度从300元至500元不等.目前中国铁路总公司职工总数204.56万人,其中涉及加薪范围的运输部门职工约有150万人左右.相关路局人士透露,与前三次加薪相同,此次加薪仍倾斜一线职工.本次加薪已是盛光祖上任铁道部部长和中国铁路总公司总经理后的第四次加薪.日,刚刚履新的原铁道部部长盛光祖召开全路电视电话会议.盛光祖在会表示,为提高运输一线职工收入,铁路运输生产一线职工每人每月可获得100元岗位津贴,每月安全效益达标考核合格后,可另获得300元奖励.此后,2012年1月铁道部再次上调一线职工薪酬400元/月左右；2013年1月,铁路部门再次迎来全系统统一加薪,根据岗位不同,每人每月上调薪酬幅度从300元至500元不等.笔者作为一名铁路职工对涨工资还是喜闻乐见的,相信很多铁路职工也非常关注工资的增长情况,那么笔者就带大家解读一下此次铁路的工资调整方案.首先说此次涨薪要不低于2014年工资总额,也就意味着工资总额要与各路局经济效益挂钩,总公司将以实际盈亏来确定路局的薪资状况,如果路局没有完成指定的效益,总公司只能通过调整工资结构来解决.市场经济体制下的现代企业已经证实将工资和效益挂钩是很明确的,这样能调动职工工作的积极性,多劳多得,增强职工的主人翁精神,更能使企业减轻包袱从而创造更好的效益,作为一名铁路人,我们共同努力,共同奋斗,相信工资的增长自然水到渠成的放入我们的腰包.2015共同加油！日前,铁路部门迎来盛光祖出任铁道部部长、中国铁路总公司总经理后的第四次统一加薪,此次加薪根据岗位不同,每人每月上调薪酬幅度从300元至500元不等.目前中国铁路总公司职工总数204.56万人,其中涉及加薪范围的运输部门职工约有150万人左右.相关路局人士透露,与前三次加薪相同,此次加薪仍倾斜一线职工.（1月20日财新网）盛光祖出任铁总总经理后,铁路系统四次加薪,每次加薪额为400元左右,目前北京地区铁路职工月均平均工资可以达到元左右.由此可以反推,四次加薪前,包括首都北京和上海、广州等特大城市在内,各地铁路职工的月均工资仅略高于3000元.铁路系统中领导岗位和技术岗位的工资当然高于一线职工,这也就是说,相当一批铁路一线职工的工资曾长期处于外界难以想象的低位.铁路职工低工资,所对应的是严格的管理要求,繁重的工作安排.这些年来,多条高铁、客运专线、货运专线开通,铁路业务大量增加,工作量显著提高,而在各条铁路主干线途经站点、段、局,业务也长期处于饱和状态.在刘志军时期,铁路系统的加薪次数较少,且偏重于向领导干部提供高额的绩效工资DD如此一来,将可以用较为可观的平均加薪幅度,掩盖一线职工与领导干部之间收入差距严重拉大,前者工作压力和考核要求增加却所得甚少的事实.基于上述背景,应该说,铁路总公司这四轮加薪,具有必要性,对于稳定铁路系统职工队伍特别是年轻职工、技术岗位,意义重大.这四轮加薪倾斜一线职工,增强了铁路系统收入分配的公平性,令人赞赏.
↓↓↓如果您觉得内容有用请收藏本页面↓↓↓
对内容有意见请举报内容：
2014铁路职工工资收入相关推荐
2014铁路职工工资收入最新消息
2014铁路职工工资收入热门排行请问铁路的段长一个月的工资有多少_百度知道
请问铁路的段长一个月的工资有多少
请问铁路的段长一个月的工资有多少qwdsafvvb
我有更好的答案
一般的饿不死，吃好的吃不饱。外加盒烟钱，晚上批改作业用，吃差一点的能撑死
基本工资1万左右，除去福利等。。。你懂得
其他类似问题
为您推荐：
您可能关注的推广
工资的相关知识
等待您来回答
下载知道APP
随时随地咨询
出门在外也不愁}