全球邮政特快专递_百度百科
全球邮政特快专递
1984年，我国邮政开办了国内（又名邮政特快专递）。该项业务作为邮政的精品业务，以高速度、高质量为用户传递国内紧急文件资料及物品，同时提供多种形式的邮件跟踪查询服务。目前，国内已有近2000个市、县开办了此项业务。
全球邮政特快专递国内特快专递
同城特快专递
同城是指同一个内互寄的邮件业务。同城特快专递业务坚持特快专递&特、快、专&的特性，采用特殊服务方式、专门作业组织、确保邮件以最快速度传递。及时准确投交收件人。
国内收件人付费
收件人付费业务是指寄递国内特快专递邮件时，寄件人不需交纳邮费，而由收件人支付相关费用的一种特殊服务，包括分散分散付费、分散交寄集中付费、分散交寄第三方付费、集中交寄分散付费等四种。目前仅办理国内特快专递收件人集中付费业务、国内特快专递第三方付费业务两种。
“次晨达”业务是充分发挥邮政“全夜航”的网络优势，对邮政资源再行整合，推出的高品质业务。次晨达业务包含“区域次晨达”和“跨区域次晨达”
经济快递主要定位国内物品类市场。 主要服务对象为批量、价值相对较高、对安全、信息反馈和综合性价比要求较高的大综客户。如网上购物、、电子通信产品生产厂家或销售商等。
京津当日递
“EMS限时专递-京津当日递”业务，即客户在上午11点前交寄，保证在当日18点前送达到收件人的限时递业务。 适合寄递京津两地对时限要求较高的文件类邮件。 安全、快捷，让您在提高工作效率的同时，真正享受EMS卓越的服务品质。
此项服务以自愿为原则。寄件人选择此项服务时，应确定保价金额与每个邮件内件实际价值一致，每个邮件保价金额最高限额为十万元人民币，按申报的保价金额的1%收取，每件最低收取1.00元人民币。未按规定交纳保价费的邮件，不属于。
保价邮件如发生丢失、损毁或短少，按实际损失价值赔偿，但最高不超过相关邮件的保价金额；未保价邮件如发生丢失、损毁或短少，按实际损失赔偿，最高不超过所付邮费的两倍；邮件如发生延误，按规定的标准予以补偿；对其他损失或，邮政部门不承担赔偿责任。
全球邮政特快专递国际特快专递
EMS—全球是各国（地区）邮政开办的一项特殊邮政业务。该业务在各国（地区）邮 政、海关、航空等部门均享有优先处理权。
中国速递国际快件（简称“”）是与荷兰邮政集团合作办理的一项国际快件业务。中速快件可通达200多个国家和地区，并在快件的重量和规格限制方面有较大的灵活性。
国际特快专递收件人付费业务简称“国际特快到付业务”。其特点是传递国际特快专递邮件所需的各种费用（如、清关费等）由收件人支付，无需由寄件人承担，只是寄件人在邮件时要填写一份“信誉保证单”，承诺在遇有收件人拒收邮件或拒付费用等情况时，寄件人承担全部邮寄费用及所产生的一切相关费用。
全球邮政特快专递邮件规则
邮件禁止寄递的物品
1国家法律法规禁止流通或者寄递的物品；
2爆炸性、易燃性、腐蚀性、放射性和毒性等危险物品；
3反动报刊、书籍、窗口或者淫秽物品；
4各种货币；
5妨害公共卫生的物品；
6容易腐烂的物品；
7活的动物（包装能确保寄递和工作人员安全的蜜蜂、蚕、水蛭除外）；
8包装不妥，可能危害人身安全、污染或损毁其它邮件设备的物品；
9其它不适合邮递条件的物品。
邮件在寄递过程中因非客户过失而发生丢失、短少、损毁和延误，邮局予以赔偿。但对和未实现的利益不承担赔偿责任。
属于下列情况的，邮局不承担赔偿责任：
一、 由于不可抗力造成的（保价邮件除外）。
二、 寄递的物品违反禁寄或限寄规定的，经主管机关没收或依照有关法规处理的。
三、 投交时邮件封装完好，无拆动痕迹，且收件人已按规定手续签收，事后收件人发现内件短少或损毁的。
四、 由于客户的责任或所寄物品本身的原因造成邮件损失或延误的。
五、 客户自交寄邮件之日起至查询期满未查询又未提出赔偿要求的。
六、 国际邮件被寄达国按其国内法令扣留、没收或销毁的。
海关对个人邮递物品的规定
个人邮递物品是指：按我国海关的规定属于自用、合理数量范围内的进出境旅客分离运输的行李物品、亲友间相互馈赠的物品和其他个人物品。
进出境个人邮递物品应以自用、合理数量为限。海关对进出境个人邮递物品的管理原则是：既方便正常往来，照顾个人合理需要，又要限制走私违法活动。据此原则，海关规定了个人每次邮寄物品的限值、免税额和禁止、限制邮寄物品的品种。对邮寄进出境的物品，海关依法进行查验，并按章征税或免税放行。
1寄自或寄往港澳台地区的个人物品，每次允许进出境的限额为人民币800元，免税额为人民币400元，超出部分，照章征收关税；
2寄自或寄往港澳台地区以外的个人物品，每次允许进出境的限额为人民币1000元，免税额为500元，超出部分，照章征收关税。
3中，有须经审查、鉴定、检疫或商品检验的物品，海关按照国家相关规定处理。
禁止进境物品
1各种武器，仿真武器，弹药及爆炸物品；
2伪造的货币及伪造的有价证券；
3对中国政治、经济、文化、道德有害的印刷品、胶卷、照片、唱片、影片、录音带、录像带、激光视盘、计算机存储介质及其他物品；
4各种烈性毒药；
5、、、大麻以及其它能使人成瘾的麻醉品、精神药物；
6带有危险性病菌,虫害及其它有害生物的动物,植物及其产品；
7有碍人畜健康的，来自疫区的以及其他能传播疾病的食品、药品及其他物品。
禁止出境物品
1列入禁止进境范围的所有物品；
2内容涉及国家秘密的手稿、印刷品、胶卷、照片、唱片、影片、录音带、录像带、激光视盘、及其他物品；
3珍贵文物及其他禁止出境的文物；
4濒危的和珍贵的动物,植物(均含标本)及其种子和繁殖材料。
限制进境物品
1无线电收发信机、通信保密机；
3濒危的和珍贵的动物，植物(均含标本)及其种子和繁殖材料；
4国家货币；
5限制进境的其他物品。
限制出境的物品
1金银等贵重金属及其制品；
2国家货币；
3外币及有价证券；
4无线电、通信保密机
5贵重中药材；
7限制出境的其他物品。
海关对印刷品、音像制品的监管
个人携带或邮寄进出境印刷品、音像制品，应以自用合理数量为限，超出的予以退运。经在规定范围内且无违禁内容的予以放行。
海关监管的进出境印刷品、音像制品主要指：
印刷品----图书、报纸、杂志、印件、函件（私人信件除外）、复印件、绘画、手稿、手抄本等。
音像制品----录音带、录像带、唱片、、激光视盘、、摄影底片、幻灯片、以及计算机磁盘、光盘、磁带等各种信息存储介质。
禁止进境的印刷品、音像制品
有下列内容之一的印刷品、音像制品，禁止进境：
1攻击中华人民共和国宪法的有关规定；污蔑国家现行政策；诽谤中国共产党和国家领导人；煽动对中华人民共和国进行颠覆破坏、制造民族分裂；鼓吹“两个中国”或“台湾独立”的。
2具体描写性行为或淫秽色情的。
3宣扬封建迷信或凶杀、暴力的。
4其它对中华人民共和国政治、经济、文化、道德有害的。
禁止出境的印刷品、音像制品
有下列内容之一的印刷品、音像制品，禁止出境；
1有禁止进境内容的。
2涉及国家秘密的。
3出版物上印有“内部资料”、“国内发行”字样的；
4供大专院校内部使用的参考书籍；国家地质、地形测绘资料；
5国内非法出版的书、刊、报纸等印刷品和非法出版的音像制品；侵犯他人知识产权、盗印境外出版机构出版的印刷品和音像制品等。
6国家颁布的《》规定禁止出境的古旧书籍，以及其它具有的。
海关对货物类快件的监管
货物类快件是指除文件类和个人物品类以外的快件。货物类快件又细分为第一类、第二类和第三类。
第一类快件分进境、出境2种。
进境：指关税税额在《》规定的关税起征数额以下的货物和海关规定准予免税的货样、广告品；
出境：指出境的货样、广告品（法律、法规规定实行许可证管理的、应征出口关税的、需的、需的除外）。
此类快件进出境时，运营人应提交《中华人民共和国海关进出境快件KJ2报关单》、每一快件的分运单、发票和海关需要的其他单证。
第二类快件仅指进境快件，是应予征税的货样、广告品（法律、法规规定实行许可证管理的、需进口付汇的除外）。进境时，运营人应提交《中华人民共和国海关进出境快件KJ3报关单》、每一进境快件的分运单、发票和海关需要的其它单证。
第三类快件是指第一类、第二类以外的货物，此类货物进出境时，按照海关对进出口货物通关的规定办理。
邮件收寄过程中申报及办理海关手续的要求
申报中存在的问题
1故意隐瞒邮件的真实内件，以其它品名申报
2未按要求申报或不申报内件情况，包括品名、数量、价值、原产地等
3申报价值与实物明显不符，低值申报,如:出现“0价值”、“无商业价值（NO COMMERCIAL VALUE）”等字样
4报关单、（）或详情单CN22“品名”栏内申报为“礼品（GIFT）”、“个人物品（PERSONAL USE）”或“商品（GOODS）”、“样品（）”等统称
申报的要求
1物品类EMS邮件应在详情单CN22栏目内和CN23报关单相关栏目内使用英文清楚、详细填写内件品名、数量，如：“一双皮鞋”、“两件棉质衬衫”、“5件羊绒衫”等。
2正确、合理申报价值，并清楚地填写在邮件五联单、报关单和（）上，申报价值应一致。
3非个人邮递的物品、货样、广告品、礼品需要提交形式发票（INVOICE），形式发票的内容应包括收、寄件人姓名、公司名称、地址、品名、数量、价值、产地等，并提供收、寄件人的电话号码。
全球邮政特快专递快递查询地址
2，邮政快递
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3秒自动关闭窗口上海金剑旧机动车经纪有限公司_百度百科
上海金剑旧机动车经纪有限公司
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上海金剑旧机动车经纪有限公司成立于1999年，是上海市工商局最早批准的一批专业旧机动车经纪公司。经过10年的努力，上海金剑旧机动车经纪有限公司已逐渐被社会各界认同和接受，目前已有数家500强企业成为上海金剑旧机动车经纪有限公司重要客户。在2005年市行业评选活动中上海金剑旧机动车经纪有限公司进入前10 强。
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上海金剑旧机动车经纪有限公司其他相关
变更公章所需材料：
1．营业执照正本原件和复印件
2．组织机构代码证正本原件和复印件
3．申请报告盖公章和法人私章
4．行驶证原件和复印件
5．经办人身份证原件和复印件
6．经办人工作证(带照片的)或名片
7．变更联系单（车管所开具）
8．法人身份证复印件
9．变更备案申请表盖新公章
注：1辆车1套复印件
公车退牌上沪C所需材料：
1、车辆行驶证
2、车辆登记证书
3、原单位代码证、IC 卡原件
4、原车主在盖公章
5、原车主在五联单上盖公章
6、上沪C私人身份证和户口簿原件(须外环以外)
三资企业新增机动车额度领照所需材料：
1．企业在沪的工商营业执照正本及复印件(请用A4纸)
2．组织机构代码证及复印件，组织机构代码证集成电路IC卡
3．法定代表人的身份证件复印件（外籍人员护照、台胞证、港澳通行证）
4．企业介绍信
5．额度申请表(委托办理请填写授权书，由法定代表人签字并盖私章-须盖法人牛角章）
6．外汇登记证及复印件(驻沪代表处除外)。
7．企业公章和公安局对企业用章的印铸刻字准许证复印件
8．委托经办人的身份证件及复印件（外地身份证须带上海居住证）
9．其它材料：
一次申领机动车额度2辆或2辆以上的，需提供购车发票第四联及复印件和车辆合格证及复印件；
非首次申领的企业，需提供前次申领额度所用车辆的行驶证或车辆产权证。
车辆过户所需材料：
1、车辆行驶证
2、车辆登记证
3、私人要户口本和身份证
4、单位要企业代码证和ic卡
车辆转籍所需材料：
1．车辆行驶证
2．车辆登记证
3．购置费完税证明本
4．养路费凭证
5．私人要提供户口本和身份证
6．单位要提供企业代码证和ic卡及公章集装箱货物运输_百度百科
集装箱货物运输
集装箱货物运输（container transport)是以集装箱作为运输单位进行货物运输的一种现代化的运输方式，它适用于海洋运输、铁路运输及国际多式联运等。它是一种新型的、先进的现代化运输。它能将数量众多的货物集中装入一个特制的容器，由发货人仓库直接运到收货人仓库，实行“门到门”运输；能做到取货上门，送货到家，铁路、水运、公路、航空联运。用这种方法运输，简便、迅速、安全、经济。
集装箱货物运输优点
1）提高了装卸效率，提高港口的吞吐能力，加速了船舶的周转和港口的疏港。
2）减少货物装卸次数，有利于提高运输质量，减少货损货差。
3）节省包装费、作业费等各项费用，降低货运成本。
4）简化货运手续，便利货物运输。
5）把传统单一运输串联成为连贯的成组运输，从而促进了国际多式联运的发展。
集装箱货物运输铁路集装箱运输
运输是指使用国际标准或国家与部门标准的集装箱，通过铁路进行运输。为了鼓励使用集装箱，一般实行四优先原则：即优先管理、优先配装、优先进站、优先装车，而且不受停装和限装的限制。因此，集装箱运输货物发送快、到达快，而为客户所欢迎。
集装箱货物运输优越性
集装箱运输具有明显的优越性，主要表现在：
保证货物安全——由于集装箱实行“门到门”运输，货物自发货人仓库装箱至到达站收货人仓库掏箱，一直保持着原始装载状态，中途不发生货物倒搬问题，而且在装卸时都使用机械作业，大大减少了货物因人工搬运而造成的破损。即使像玻璃这种易碎品，使用集装箱后，货损率也由25%下降到8%以下。
节约包装费用——由于集装箱实行“门到门”运输，许多货物可以取消包装，以裸装或简化包装装入集装箱内，从而减少包装材料与费用。如一些原先使用木箱包装的货物，使用集装箱后，不再需要木箱，不但节约了成本也节约了大量木材。
提高装卸效率——集装箱的装卸都是机械化作业，非人力搬运可以相比，效率自然很高。简化货运手续——铁路货物运输，每件货物需要两个票签，而且要件件清点。由于件小数多，写票签、拴票签、收货，或在装车、卸车、交付时点件数，都极其繁琐，很容易发生差错事故。改用集装箱运输，小件货物改大箱，每箱两个票签，凭铅封交接，检验与清点都很方便，工效可提高数十倍。
加速资金周转——集装箱货物由于优先受理、优先配装、优先进站、优先装车，因而货物输送快，可以及时供应市场，相应资金周转也就快。
此外，集装箱可在露天场地受理、交付，能解决某些车站仓库不足的问题，还能提高汽车装卸效率，加速车辆周转时间等。
中国铁路的集装箱运输始于1955年，已有500多个车站办理集装箱运输业务，在全路形成集装箱站网体系，逐步走向更加成熟发展阶段，并正在与国际集装箱运输接轨。
集装箱货物运输主要单证
集装箱货物运输单证，在80年代我国各口岸基本上采用的是传统的货运单证。随着集装箱运输的发展，交通部于1989年在上海口岸主持了“国际集装箱运输系统（多式联运）工业性试验”，于1991年完成并通过国家鉴定验收。日，国务院第68号令发布了《中华人民共和国海上国际集装箱运输管理规定》，交通部又于日以第35号令发布了《中华人民共和国海上国际集装箱运输管理规定实施细则》，上述的规定和实施细则自日起施行。从此以后，我国各口岸的集装箱货物运输主要单证基本上统一起来。它们与传统的货运单证相比，既有相同之处，也有一定的差异。在集装箱货物进出口业务中，除采用了与传统的散杂货运输中相同的商务单证外，在船务单证中根据集装箱运输的特点，采用了空箱提交单、设备交接单、、场站收据、提货通知书、到货通知书、交货记录、卸货报告和待提集装箱报告等。现分别介绍如下：
集装箱货物运输空箱提交单
（Equipment Despatch Order）
空箱提交单又称集装箱发放通知单（Container Release Order），俗你提箱单，是船公司或其代理人指示集装箱堆场将空集装箱及其他设备提交给本单持有人的书面凭证。
在集装箱运输中，发货人如使用船公司的集装箱，并为了要把预定的货物装在箱内，就要向集装箱堆场或空箱储存场租借空箱，通常是由船公司提供空集装箱，借给发货人或集装箱货运站。在这种情况下，船公司或其代理人要对集装箱堆场或空箱储存场发出交箱指示，但是由于空集装箱是一个售价较高的设备，因此不能只靠简单的口头指示，还要向发货人或其代理人提交空箱提交单，集装箱堆场或空箱储存场只对持有本单证的人提交空集装箱，以确保交接安全。
集装箱的空箱提交单一式3份，发货人或其代理人凭订舱委托书，接受订舱委托后，由船公司或其代理人签发，除自留一联备查外，发货人或其代理人和存箱的集装箱堆场或空箱储存场各执一联。
集装箱货物运输集装箱设备交接单
（Equipment Interchange Receipt）
集装箱设备交接单简称设备交接单（Equipment Receipt，E/R），是进出港区、场站时，用箱人、运箱人与管箱人或其代理人之间交接集装箱和特殊集装箱及其设备的凭证；是拥有和管理集装箱的船公司或其代理人与利用集装箱运输的陆运人签订有关设备交接基本条件的协议（Equipment lnterchange Agreement）。
设备交接单分出场（港）设备交接单和进场（港）设备交接单两种，各有三联，分别为管箱单位（船公司或其代理人）留底联；码头、堆场联；用箱人、运箱人联。
设备交接单位的各栏分别由管箱单位的船公司或其代理人，用箱人或运箱人，码头、堆场的经办人填写。船公司或其代理人填写的栏目有：用箱人/运箱人、船名/航次、集装箱的类型及尺寸、集装箱状态（空、重箱）、免费使用期限和进（出）场目的等。由用箱人、运箱人填写的栏目有：运输工具的车号；如果是进场设备交接单，还须填写来自地点、集装箱号、提单号、铅封号等栏目。由码头、堆场填写的栏目有：集装箱进、出场日期、检查记录，如果是出场设备交接单，还须填写所提集装箱号和提箱地点等栏目。
集装箱货物运输集装箱装箱单
（Container Load Plan）
集装箱装箱单是详细记载每一个集装箱内所装货物名称、数量、尺码、重量、标志和箱内货物积载情况的单证，对于特殊货物还应加注特定要求，比如对冷藏货物要注明对箱内温度的要求等。它是集装箱运输的辅助货物舱单，其用途很广，主要用途有以下几方面：
1．是发货人向承运人提供集装箱内所装货物的明细清单；
2．在装箱地向海关申报货物出口的单据，也是集装箱船舶进出口报关时向海关提交的载货清单的补充资料；
3．作为发货人，集装箱货运站与集装箱码头之间的货物交接单；
4．是集装箱装、卸两港编制装、卸船计划的依据；
5．是集装箱船舶计算船舶吃水和稳性的基本数据来源；
6．在卸箱地作为办理集装箱保税运输手续和拆箱作业的重要单证；
7．当发生货损时，是处理索赔事故的原始依据之一。
集装箱装箱单每一个集装箱一份，一式五联，其中：码头、船代、承运人各一联，发货人、装箱人两联。集装箱货运站装箱时由装箱的货运站缮制；由发货人装箱时，由发货人或其代理人的装箱货运站缮制。
发货人或货运站将货物装箱，缮制装箱单一式五联后，连同装箱货物一起送至集装箱堆场。集装箱堆场的业务人员在五联单上签收后，留下码头联、船代联和承运人联，将发货人、装箱人联退还给送交集装箱的发货人或集装箱货运站。发货人或集装箱货运站联除自留一份备查外，将另一份寄交给收货人或卸箱港的集装箱货运站，供拆箱时使用。
对于集装箱堆场留下的三联装箱单，除集装箱堆场自留码头联，据此编制装船计划外，还须将船代联及承运人联分送船舶代理人和船公司，据此缮制积载计划和处理货运事故。
有的国家，如澳大利亚，对动植物检疫有严格的特别要求，在装箱单上就须附有申请卫生检疫机关检验申请联。在申请联的申请检验事项中，与货运有关的内容包括货物本身及其包装用料是否使用了木材，如木板、木箱、货板、垫板。如使用了，是否已经经过防虫处理的说明。如果已经经过处理，则就货物本身应由发货人将发票、海运单证和熏蒸证书一并寄交收货人；就集装箱而言，则应由船公司或其代理人连同集装箱适航证书一并寄交卸货港的船公司的代理人。
该项申请联由发货人和船公司或他们的代理人分别签署。
总之，集装箱装箱单的内容记载得准确与否，与集装箱货物运输的安全有着非常密切的关系。
集装箱货物运输场站收据
（DockRecipt，D/R）
场站收据是由发货人或其代理人编制，是承运人签发的，证明船公司已从发货人处接收了货物，并证明当时货物状态，船公司对货物开始负有责任的凭证，托运人据此向承运人或其代理人换取待装提单或装船提单。它相当于传统的托运单、装货单、收货单等一整套单据，共有十联（有的口岸有七联），其中：
集装箱货物托运单二联：第一联，货主留底，第二联，船代留底；运费通知二联：第三联，运费通知（1）和第四联运费通知（2）；第五联，装货单，即场站收据副本（1），包括缴纳出口港务费申请书附页；第六联，大副联，即场站收据副本（2）；第七联，场站收据正本；第八联，货代留底，第九联、第十联，配舱回单（1）和（2）。
1、场站收据十联单的流转程序
（1）托运人填制集装箱货物托运单即场站收据一式十联，委托货运代理人代办托运手续；
（2）货运代理人接单后审核托运单，若能接受委托，将货主留底联（第一联）退还托运人备查；
（3）货运代理人持剩余的九联单到船公司或船公司的代理人处办理托运词“舱手续；
（4）船公司或其代理人接单后审核托运单，同意接收托运，在第五联即装货单上盖签单章，确认订舱承运货物，并加填船名、航次和提单号，留下第二至第四联共三联后，将余下的第五至第十共六联退还给货运代理人；
（5）货运代理人留存第八联货代留底，缮制货物流向单及今后查询；将第九、十联退托运人作配舱回执；
（6）货运代理人根据船公司或其代理人退回的各联缮制提单和其他货运单证；
（7）货运代理人持第五至第七共三联：装货单、大副联和场站收据正本，随同出口货物报关单和其他有关货物出口单证至海关办理货物出口报关手续；
（8）海关审核有关报关单证后，同意出口，在场站收据副本（1）即装货单上加盖放行章，并将各联退还货运代理人；
（9）货运代理人将此三联送交集装箱堆场或集装箱货运站，据此验收集装箱或货物；
（10）若集装箱在港口堆场装箱，集装箱装箱后，集装箱堆场留下装货单；若集装箱在货运站装箱，集装箱人港后，港口集装箱堆场留下装货单和大副收据联，并签发场站收据给托运人或货运代理人；
（11）集装箱装船后，港口场站留下装货单用作结算费用及以后查询，大副联交理货部门送大副留存；
（12）发货人或其货运代理人持场站签收的正本场站收据到船公司或其代理人处，办理换取提单手续，船公司或其代理人收回场站收据，签发提单。在集装箱装船前可换取船舶代理签发的待装提单，或在装船后换取船公司或船舶代理签发的装船提单。
2、场站收据七联单及其流转程序
有的口岸像大连口岸使用了七联单：第一联，集装箱货物托运单，船代留底；第二联，装货单，场站收据副本；第三联，场站收据副本，大副联；第四联，场站收据正本；第五联，装箱理货留底；第六联，货代留底，第七联，配舱回单。
集装箱货物运输特殊货物清单
在集装箱内装运危险货物、动物货、植物货，以及冷冻货物等特殊货物时，托运人在托运这些货物时，必须根据有关规章，事先向船公司或其代理人提交相应的危险货物清单、动物货清单、植物货清单和冷冻（藏）货集装箱清单，或称为……装货一览表。
集装箱货物运输提货通知书
（Delivery Notice）
提货通知是船公司在卸货港的代理人向收货人或通知人（往往是收货人的货运代理人）发出的船舶预计到港时间的通知。它是船公司在卸货港的代理人根据掌握的船舶动态和装箱港的代理人寄来的提单副本或其他货运单证、资料编制的。
船公司在卸货港的代理人向收货人或通知人发出提货通知书的目的在于要求收货人事先做好提货准备，以便集装箱货物抵港后能尽快疏运出港，避免货物在港口、堆场积压，使集装箱堆场能更充分地发挥其中转、换装作用，使集装箱更快地周转，而得到更充分的利用。
提货通知书只是船公司或其代理人为使货运程序能顺利进行而发出的单证，对于这个通知发出得是否及时，以及收货人或其代理人是否能收到，作为承运人的船公司并不承担责任，也就是说，承运人并不对此通知承担责任风险。作为进口商的货运代理人，为了保证进口货物代理的服务质量，也应主动与船公司的代理人联系，及早获取进口货物提货通知书，便于提前做好接卸进口货物的准备。
集装箱货物运输交货记录
（Delivery Record）
交货记录共五联：到货通知书一联；提货单一联，费用账单二联，交货记录一联。
1．交货记录的流转程序
（1）在船舶抵港前，由船舶代理根据装货港航寄或传真得到的舱单或提单副本后，制作交货记录一式五联；
（2）在集装箱卸船并做好交货准备后，由船舶代理向收货人或其代理人发出到货通知书；
（3）收货人凭正本提单和到货通知书向船舶代理换取提货单、费用账单、交货记录共四联，对运费到付的进口货物结清费用，船舶代理核对正本提单后，在提货单上盖专用章；
（4）收货人持提货单、费用账单、交货记录共四联随同进口货物报关单一起送海关报关，海关核准后，在提货单上盖放行章，收货人持上述四联送场站业务员；
（5）场站核单后，留下提货单联作为放货依据，费用账单由场站凭此结算费用，交货记录由场站盖章后退收货人；
（6）收货人凭交货记录提货，提货完毕时，交货记录由收货人签收后交场站留存。
2．交货记录的填制要求
交货记录在船舶抵港前由船舶代理依据舱单、提单副本等卸船资料预先制作。到货通知书除进库日期外，所有栏目由船舶代理填制，其余四联相对应的栏目同时填制完成。提货单盖章位置由责任单位负责盖章，费用账单剩余项目由场站、港区填制，交货记录出库情况由场站、港区的发货员填制，并由发货人、提货人签名。
3．各单据的作用
（1）到货通知书（Arrival Notice）
（2）提货单（Delivery Order）
提货单是船公司或其代理人指示负责保管货物的集装箱货运站或集装箱堆场的经营人，向提单持有人交付货物的非流通性单据。
（3）交货记录（Deliverv Record）
船公司或其代理人向收货人或其代理人交货时，双方共同签署的，证明双方间已进行货物交接和载明其交接状态的单据叫交货记录。
（4）费用账单
收货人或其代理人结算港口费用，提取货物。
集装箱货物运输其他单证
1．卸货报告（Outturn Report）
2．待提集装箱（货物）报告（Report of Undelivery Container（Cargo））}