吊车及电焊机配线口诀_百度文库
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吊车及电焊机配线口诀
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你可能喜欢如图所示，建筑工地上的吊车是靠电动机来提升货物，货物重 1800N，电动机正常工作时钢绳的拉力为750N，20_百度知道
如图所示，建筑工地上的吊车是靠电动机来提升货物，货物重 1800N，电动机正常工作时钢绳的拉力为750N，20
如图所示，建筑工地上的吊车是靠电动机来提升货物，货物重 1800N，电动机正常工作时钢绳的拉力为750N，20s内将货物匀速提升了6m。（忽略各种摩擦）
求：（1）电动机卷绳子的速度（2）动滑轮的重（3）滑轮的机械效率
提问者采纳
0.9m/s；450N；
试题分析：（1）v=s/t=3×6m/20s=0.9m/s& 2分（2）因为 F=(G 物 +G 动 )/3& 1分所以G 动 =3F-G 物 =3×750N-N& 2分（3）滑轮组的机械效率是η= W 有用 /W 总 = G 物 h/Fs=(1800N×6m)/(6m×3×750N)=80%& 3分点评：本题中重点在于明确机械效率中有用功和总功，需记清：有用功为重力与提升高度的乘积，总功为拉力的功．
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出门在外也不愁超大吨位怎么玩，看了这个才知道！_吊车之家服务号-爱微帮
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GROVE GTK1100起重机自从2007年亮相后，就以其新颖独特的设计引起世人瞩目，它结合了塔式起重机和伸缩臂起重机的技术，最大特点是安装场地很小，理论上不超过支腿支撑的面积。它由18m×18m的放射式支腿、81m高的伸缩塔柱和1台60m臂长的GTK7450全地面起重机上车组成。由于作业幅度很小，去掉了上车的配重和司机室。它在120m的高度上可以起重70t，最大起升高度可达140m。垂直塔柱的顶端有４根可以展开的横梁，通过拉杆和2.5m高的重型大跨距支腿连接。支腿和重型垂直塔柱本身就可以作为起重机的中央配重。此外，GTK1100只需要5台拖车就可以转移工地，而同等起重性能的履带起重机需要16～25台拖车来运输。这对于处于遥远地区的风力发电场极具诱惑力，因为它在安装过程中节省的费用足以弥补在起重机上的投资。GTK1100除了用于风力发电机的安装外，还可以用于大高度工业设备的安装。这是08年底Wiesbauer公司的GROVE GTK1100的一次任务。两部拖头停在路边，一部是MAN TGA，另一部是Mercedes-Benz Actros。这部6轴Faymonville低板运输的是GTK1100的上车起重机部分。这两部5轴Faymonville低板运的是支腿。这部运的是主体塔身，拖板是SCHEUERLE的。第二天早上，拖车已挂上MAN的拖头到达了指定地点，整车约有140吨重。这部是Wiesbauer公司的第二部GTK1100，拖头已经是MAN的老型号了。拖板的鹅颈台座上是塔身伸展的电源组。塔身的顶端有连接上车起重机的结构，甚至侧面还有红色警示灯。一部GROVE GMK5220L充当辅助吊。塔身已就位，准备组装。这部拖车运的是GMK5220L的配重。MAN的老拖头，拖板是Goldhofer 6轴低板。GMK5220L自己装上配重。运输支腿的拖车也过来了，后面是后援物资车辆。第一辆VOLVO拖车正被卸载，运的是绞车箱和吊装适配架。这个绞车箱重14吨，包括2组起重线缆，分别长1070米和750米，这是吊装上车起重机的适配架。开始安装4个支腿，每个重17.7吨。当4个支腿安装完成，就会形成一个18x18平方米的支撑面。支腿可以通过两个插销快速方便地安装。清晰简洁的操作键盘，可以远程控制。这是桁架臂结构的支撑臂，共4个，安装在塔体的头部，通过拉紧杆和底部的支腿连接。这是完整状态的GTK1100，正在拆除转子叶片。塔身最高可达76.5米，由6节伸缩体构成。上车起重机的主臂最长可延伸60米，最大臂尖高度可达140米。上车结构和GMK7450很相似，底部换成了绞车箱。从这个控制单元完成对起重机的操作，安置在手推车上，通过电缆和起重机相连。操作方式类似于远程操作起重机，在上车起重机上装有2个摄像头，可了解上部的信息。为了维修转子叶片，需要把它拆下来。转子重55吨。转子的吊下需小心，有斜拉索保持叶片状态以避免碰撞。正在拆解GTK1100。最后整个塔身收了起来，花了40分钟。上层结构现在非常清楚，它最大能吊95吨。GTK1100还在不断改进中，未来它会加上60吨的配重。4个支撑臂的拆除直接用本体起重机。支撑臂仅重2.9吨。这是塔身折下的过程。躺下的过程上车起重机始终保持水平。这通过下部红色的液压件进行补偿。塔身放平后，开始拆下上车结构，大约为50吨，由GMK5220L来完成。吊装适配架连接到上车结构上。现在上车结构已和塔身完全脱离。上车结构被放置在这部6轴拖板上。GTK1100在风电安装领域大有作为，在国内它的卓越性能也得到完美展现。更多精彩！点击“阅读原文”一键直达吊车之家部落与十万吊友一起玩耍！↓↓↓
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京ICP备号-2&&&&京公网安备34吊车电动机接线有6根线 这是为什么呢？？_百度知道
吊车电动机接线有6根线 这是为什么呢？？
，如何接线~？，请问这是什么电动机啊，在后面还有3跟接线盒里出来3跟，什么原理
提问者采纳
和运行的平稳性。尾部三个是转子线接线盒三根是定子线。 起重机的电机都是绕线式的电机。电阻箱的电阻是通过凸轮控制器或者磁力屏控制器来控制切除电阻。接到电阻箱输出端。可以增加电机启动功率，转子不需要电源的，带电阻启动的，接到电源交流接触器输出端，可以换向。第2位朋友的错误是。换向通过换定子的其中两个端子来实现。楼上第1和3的朋友不要不懂装懂，用于调速
提问者评价
很有道理~!
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其他4条回答
3根火线，1根零线，另两颗是接出来管刹车的
绕线式电机吧！定子转子电源都引出来了。
呵呵这个也太简单了啊，正反装的，三根正转，三根反转的
我晕，这么多大神，还是大姑娘明白。你的是个绕线式电机，接线盒3根线是定子线圈的出线，需要接电源，你可以用两个交流接触器切换电源相序来控制电机的正、反转。尾部三根线是转子出线，在不需要调速的情况下，你把他直接短接就可以。你是用在吊车上面，肯定是要调速的，你应该还有很多电阻，这三根线是去接电阻的。通过控制器来增加或减少电阻的多少，来达到调速的目的。至于调速电路是怎么回事，估计跟你说了你也不太明白，因为你连那6根线是干什么的都不太清楚。如果要接线的话，建议你还是找专业的电气人员吧
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