摩托车换机油腋下长痣要不要去掉把旧的机油去掉再换

摩托车换机油要多少公里换一次?
摩托车换机油要多少公里换一次?
那要看你买什么牌子的
现在市场的机油很多
但也有很多劣质油
我是个摩托修理工
我向你推荐几个牌子
你在买机油时 看清级别
和生产日期
例如SF15W-40 这个级别是最大众的
一般1000公里换一次
如果你买比SF级别大的例如SG
5000换一次
如果你是名牌摩托车
建议你买专用机油 一般是3000公里换一次
还有每一千公里检查一次机油
其他回答 (7)
磨合期时候两千到三千公里换一次,过了磨合期五千公里换
第一次400、第二次是800、第三次1600、后边是一个月换一次
磨合期第一次五百……第二次一千,第三次两千……随后看车情况……
lz这类问题你到专业的网站去问或者查找相关资料可能更有效,推荐你个中国润滑经济网
里边很多相关的信息,下边是转发的其中一条, 关于摩托车换机油的,希望对你有所帮助。
首先你要知道:1润滑油的作用,再告诉你机油的选择. (1)润滑作用   发动机在运转时,如果一些摩擦部位得不到适当的润滑,就会产生干摩擦。实践证明,干摩擦在短时间内产生的热量足以使金属熔化,造成机件的损坏甚至卡死(许多漏水或漏油的汽车出现拉缸、抱轴等故障,主要原因就在于此)。因此必须对发动机中的摩擦部位给予良好的润滑。   当润滑油流到摩擦部位后,就会粘附在摩擦表面上形成一层油膜,减少摩擦机件之间的阻力,而油膜的强度和韧性是发挥其润滑作用的关键。   (2)冷却作用   燃料在发动机内燃烧后产生的热量,只有一小部分用于动力输出以及摩擦阻力消耗和辅助机构的驱动上;其余大部分热量除随废气排到大气中外,还会被发动机中的冷却介质带走一部分。发动机中多余的热必须排出机体,否则发动机会由于温度过高而烧坏。这一方面*发动机冷却系来完成,另一方面*润滑油从气缸、活塞、曲轴等表面吸收热量后带到油底壳中散发。   (3)洗涤作用   发动机工作中,会产生许多污物。如吸入空气中带来的砂土、灰尘,混合气燃烧后形成的积炭,润滑油氧化后生成的胶状物,机件间摩擦产生金属屑等等。这些污物会附着在机件的摩擦表面上,如不清洗下来,就会加大机件的磨损。另外,大量的胶质会使活塞环粘结卡滞,导致发动机不能正常运转。因此,必须及时将这些污物清理,这个清洗过程是*润滑油在机体内循环流动来完成的。   (4)密封作用   发动机的气缸与活塞、活塞环与环槽以及气门与气门座间均存在一定间隙,这样能保证各运动副之间不会卡滞。但这些间隙可造成气缸密封不好,燃烧室漏气,结果是降低气缸压力及发动机输出功率。 润滑油在这些间隙中形成的油膜,保证了气缸的密封性,保持气缸压力及发动机输出功率,并能阻止废气向下窜入曲轴箱。   (5)防锈作用   发动机在运转或存放时,大气、润滑油、燃油中的水分以及燃烧产生的酸性气体,会对机件造成腐蚀和锈蚀,从而加大摩擦面的损坏。润滑油在机件表面形成的油膜,可以避免机件与水及酸性气体直接接触,防止产生腐蚀、锈蚀。   (6)消除冲击载荷   在压缩行程结束时,混合气开始燃烧,气缸压力急剧上升。这时,轴承间隙中的润滑油将缓和活塞、活塞销、连杆、曲轴等机件所受到的冲击载荷,使发动机平稳工作,并防止金属直接接触,减少磨损。 2机油的选择 市面上品牌机油说明书上经常会出现"SAE"和"API","SAE"用来评定机油粘度的,后面跟随的数字由5至50不等,数字越大机油越稠反之越稀。"API"是评定机油优劣级数的,用"S"表示汽油(我国用"Q"表示汽油),"C"表示柴油,随后的英文字母表示机油级别,"A"是最低级,"G"是最高级,常用的有"C"、"D"和"F"等级别,例如"API CD"就表示"API"标准中用于柴油机的"D"级机油。   机油的选用有两个步骤:一是使用级的选择,二是粘度级的选择。   机油使用级的高低从上表可以看出,区别在于第二个字母,次序越*后,级别就越高。使用级的选择主要考虑的是发动机机型。不同机型的发动机升功率和活塞平均速度的不同所产生的气缸有效压力和发动机转速也不同。而气缸有效压力越高,发动机转速就越高,对机油使用级别的要求也就越高。一般而言,新型号的发动机对机油使用级别要求更高。在选用机油的时候,要严格按照汽车使用说明书所规定的机油使用级选用,若无相同级别的机油,可以使用高一级的机油,但绝不能用低级别的代替。   机油粘度级选择的主要依据是环境温度的高低。一般情况下,在4~9月全国大部分地区都可选用20~40号的各级夏季用机油。冬季用机油的选择就要注意了,在我国长江以南、南岭以北地区,冬季最低温度可达-10℃—0℃,可用25W级;在黄河以南、长江以北地区,冬季最低温度可达-5℃~-15℃,可用20W级;在华北、中西部以及黄河以北地区,冬季最低温度可达-15℃~-25℃,可用15W或10W级;而在东北、西北等严寒地区,冬季最低温度可达-25℃~-30℃,要用5W级;对于其它高寒地区,冬季最低温度也能到-30℃以下,就需要用0W级。当然,如果嫌换机油麻烦,也可以选用冬夏两用的多级机油,各种多级机油的适用范围如下:   粘度级号 适用气温范围(℃)     5W/20 -45~20     10W/30 -30~30     10W/40 -30~40以上     15W/30 -25~30     15W/40 -25~40以上     20W/30 -20~30     20W/40 -20~40以上   需要注意的是,在选用机油的粘度级时还必须考虑发动机的负荷、转速和磨损情况。如果发动机负荷大、转速低或磨损严重时,应该选用粘度较大的机油,反之则应选用粘度较小的机油。   需要说明的是:机油的选用还是应该以手册推荐的型号为准!如果手册中推荐了不同的机油型号,应该首先弄清自己汽车发动机的特性和使用手册所推荐的机油的粘温性能。而且,说明书上也规定了机油的更换周期,这个周期是机油的最长更换周期,实际使用中如果能提前更换当然更好,那样不会出任何问题。新车第一次换机油的行驶里程要短一些,在汽车使用说明书上都有规定,在以后,每5000km~10000km换一次机油,如果汽车使用频次少,要几年才能跑满10000km,那就按时间来换,可以每两年换一次,但更换周期不能太长,因为时间长了机油会变质。还有一点要注意的是,机油也有消耗,在发动机工作期间,正常情况下都有烧机油的现象,只是量多量少的问题,一般都比较轻微,但仍然应该定期检查油尺的油面高度,发现不足及时补充。如果你发现机油消耗量突然变大,就应当注意一下,这有可能是活塞环或者气阀杆磨损加大的原因,无论是什么原因,都要及时检查消除。   一般机油都是由基础油和添加剂两部分组成。基础油大多采用矿物油,添加剂则有金属清净剂、抗氧抗腐剂、除锈剂、无灰分散剂和粘度指数改进剂等。机油添加某些具有特殊功能的化学品能改善机油的品质,不仅能减低发动机的磨损延长机子的使用寿命,使到活塞及燃烧室较为清洁,润滑油路和细滤器上的沉积物少,而且能节约燃料延长更换机油的使用里程,一般换油期可达一万多公里以上。   一般来说,汽油机转速高而负荷少,润滑压力低,柴油机转速低负荷大,润滑压力高,两者对机油性能的要求不同,因此机油也视发动机的类型不同而分两种,一种叫汽油机机油,另一种叫柴油机机油,二者不能混用。至于市面上有一种既可用于汽油机又可以用于柴油机的通用型机油,其性能满足两类发动机的机油级别的重叠值,所以也标明适用的机油级别范围,并不能适用所有汽车。   总之,机油的正确选用非常重要,特别是在冬天,冬季的低温使机油在夜间静止时粘度加大、变稠,这也是造成汽车在冬季不易启动的一个主要原因。
二千至少最多三千公里太少换油不合算、太多机油变坏
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& &SOGOU - 京ICP证050897号摩托车换机油要把旧机油倒掉吗_百度知道
摩托车换机油要把旧机油倒掉吗
从底下油底壳卸下螺母,将旧机油排放干净后,拧紧螺母添加新机油即可。
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其他2条回答
旧机油没有用的,扔掉吧
可以留下来润滑磨托车链条牙盘!
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冬天了,要给摩托换机油去哪?
TA的每日心情衰 10:07 AM签到天数: 1 天[LV.1]初来乍到
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马上冬天了咱们这边的摩托车用什么型号的机油比较好啊,有时候凉在外边一夜,早上难启动,用15W还是10W的呢?什么牌子的好些,一般去哪买的?谢谢~~
该用户从未签到
本帖最后由 7秒前 于
04:27 PM 编辑
我一直是从网上订,自己换。
咱坛子里有石油公司的朋友,可以直接找他们买。
另,你的车开了阻风也不好启动?
TA的每日心情衰 10:07 AM签到天数: 1 天[LV.1]初来乍到
凑合吧,电瓶不好使,如果有电好启动,没有电的话,用脚踹得踹好多下才行,得开风门。怠速偏低,才1000多点,混合比我觉得也得调,过几天得找师傅好好看看。
该用户从未签到
扔那叫人看着办
该用户从未签到
本帖最后由 行者猫 于
12:50 PM 编辑
呵呵,原来是柱子老师啊,冬天用机油当然是用10w30的了,一般15w40是夏天用的。30的要比40的稀,所以比较容易打火。
该用户从未签到
五羊这车很不错的
该用户从未签到
应该用0w-30的,是冬季机油吧
TA的每日心情衰 10:07 AM签到天数: 1 天[LV.1]初来乍到
哈哈,是我,谢谢啊,那就用10W的了~~
该用户从未签到
TA的每日心情衰 10:07 AM签到天数: 1 天[LV.1]初来乍到
上次的机油基本快3000公里了还没换,前几天刚到公交公司南门东侧的周师傅那里换的,他说现在还不到冬季,没必要用那么稀的,而且我这是老车,8年了,应该用比新车浓一点的机油,他说的应该有道理,我在他那里修过几次车,觉着人还不错,25块钱换的美孚15W的,用着还行吧。把怠速调高了一些,原来才1000左右,现在1400左右,换了个前减震油封10块钱。其他的调试什么的都没要钱。最早一次找他修车是因为链条断了,我推了老长时间的车,都晚上10点多了,他还在忙乎,找了一段旧的加粗的换上,紧了紧,5块钱,挺感激的,。
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