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在气温过高开空调时，怠速不稳转速浮动过大，急加速无力，发动机有异响。是什么原因造成的？
我有更好的答案
水箱上下水管的温差不能太大，检查水箱上下水管的温差！感觉你还是去系统的进行培训一下！我就是在河南省驻马店市山川工程机械学校学的，需要检查节温器的开度和水泵是否有转速丢转的故障！感觉这家还不错挖掘机维修时，如果温差太大这个问题不是三两句话就能讲清楚的
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出门在外也不愁15汉兰款发动机加速有滋滋声音_百度知道
15汉兰款发动机加速有滋滋声音
15汉兰款发动机加速有滋滋声音
（1）异响与发动机转速的关系　　发动机的大多数常见异响的存在取决于发动机的转速状态。　　①异响仅在怠速或低速运转时存在。发响的原因有：活塞与气缸壁间隙过大；活塞销装配过紧或连杆轴承装配过紧；挺杆与其导孔间隙过大；配气凸轮轮廓磨损；有时，起动抓松动而使皮带轮发响（在转速改变时明显）。　　②维持在某转速时声响穿掸扁赶壮非憋石铂将紊乱，急减速时相继发出短暂声响。发响的原因有：凸轮轴正时齿轮破裂或其固定螺母松动；曲轴折断；活塞销衬套松旷；凸轮轴轴向间隙过大或其衬套松旷。　　③异响在发动机急加速时出现，维持高速运转时声响仍存在。发响的原因有：连杆轴承松旷、轴瓦烧熔或尺寸不符而转动；曲轴轴承松旷或轴瓦烧容；活塞销折断；曲轴折断。　　（2）异响与负荷的关系　　发动机上不少异响与其负荷有明显的关系，诊断时可采取逐缸解除负荷的方法进行试验，通常采用单缸或双缸断火法解除一或两缸的负荷，以鉴别异响与负荷的关系。　　①某缸断火，异响顿无或减轻。发响的原因有：活塞敲缸；连杆轴承松旷；活塞环漏气；活塞销折断。　　②某缸断火，则声响加重，或原来无响，此时反而出现声响。发响的原因有：活塞销铜套松旷；活塞裙部锥度过大；活塞销窜出；连杆轴承盖固定螺栓松动过甚或连杆轴瓦合金烧熔脱净；飞轮固定螺栓松动过甚。　　③相邻两缸断火异响减轻或消失。发响的原因有：曲轴轴承松旷。　　（3）异响与温度的关系　　①低温发响，温度升高后声响减轻，甚至消失。发响的原因有：活塞与缸壁间隙过大；活塞因主轴承油槽深度和宽度失准；机油压力低而润滑不良。　　②温度升高后有声响，温度降低后声响减轻或消失。发响的原因有：过热引起的早燃；活塞裙部椭圆的长、短轴方向相反；活塞椭圆度小、活塞与缸壁的间隙过小；活塞变形；活塞环各间隙过小。　　（4）异响与发动机工作循环的关系　　发动机的异响故障往往与发动机的工作循环有明显的关系，尤其是曲柄连杆机构和配气机构的异响都与工作循环有关。就四行程发动机而言，凡由曲柄连杆机构引起的声响均为发动机作功一次发响两次；凡由配气机构引起的声响均为发动机作功一次发响一次。　　①由曲柄连杆机构引起的异响其原因有：活塞敲击缸壁；活塞销发出的敲击声；活塞顶缸盖；连杆轴承松旷过甚；活塞环漏气。　　②由配气机构引起的异响其原因有：气门间隙过大；挺杆与其导孔间隙过大；凸轮轮廓靡损；气门杆与其导管间隙过大；气门弹簧折断；凸轮轴正时齿轮径向破裂；气门座圈松脱；气门卡滞不能关闭。　　③若异响与工作循环无关，则应注意其发响区域。通常，由与工作循环无关的间隙引起的发响多为发动机附件有故障；若是与工作循环无关的机件发出的连续金属摩擦声，则可考虑是某些旋转件有故障。　　（5）异响与发动机部位的关系　　发动机发生异响时，必然会产生一定程度的振动，根据振动的特点和部位可以辅助诊断发生异响的原因。
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出门在外也不愁汽车发动机声音大，有哪些原因？_百度知道
汽车发动机声音大，有哪些原因？
一起沟通一下汽车故障方面的问题吧
提问者采纳
水泵的问题。。之类的。，打到极限了，同时手搬动油门控制筏。8，建议更换机油，油泵等问题，油耗增加，发动机下面会出现克朗克朗之类的声音，在按照上面讲的重点。4，这里就不一一详细举出，火花塞是不是旧了，停稳后怠速仍应稳定在原怠速无变化，缺机油也可能造成类似问题。　　4．找合适地方，踩油门踏板，发动机会迅速的损失动力。其他可能是阀门问题。有时候也会从前段出来类似声音，希望朋友给改正，很讨厌，主要毛病在排气系统。建议查看消音器。造成此类毛病的原因可以分为，砰的声音从排气管出来，仅供参考），汽化器此类（如果车上有），自己可以感觉出来，一般听见这种声音以后，很烦人啊，好像铅笔敲桌子的声音，过了该转速共振现象应消除。，火花塞。10，点火可能也正常，发动机过热。最可能出现的时候是在发动机热；要仔细分辨发动机各转速声音，有顶气门嫌疑，行驶的时候；发动机怠速“突突声”均匀，检查油压表，或者缺油的时候。可能原因，还有可能是点火时间设置有问题，是不是脏了，如果不看发动机的转速表，声音大小改变。3，可能是皮带与机体发生摩擦，类似吱。11。，特别是天气比较凉的时候，检查排气管是否破裂，发现加速不明显，比如油路有水，空滤。发电机轴承可能坏损，当加速的时候，声音可能不是很大。可能问题，可能是发动机内部问题；如果发动机发出其它的摩擦声音有掩盖突突声音的。建议把车架高。还有检查油泵，在发动机两侧再听声音。7，助力转向油缺少，得换了，尖锐的噪音，这里我只谈一般排量的比如1，洗发动机。助力转向泵，总之跟随RPM改变，点火线，行驶中可能没有问题，汽油滤，但不应该有金属摩擦声。5，声音增加当发动机转速增加。（本人语文水平不高，将车辆按复合路况行驶5-10分钟，如果汽车有奇怪的声音，因为本人一直接触英文汽车用语，加速也正常，真空管泄漏。6，可能是气缸阀门造成，机滤，可能是因为那个隔热板老化引起，气化器，对有些声音的模拟上。，声音应同前，得检查发动机机油压力，可能听不见，但是如果以匀速行驶的时候，发动机有咝咝的声音，不够准确，希望给予纠正）1。　　5．打开发动机盖，油压太高，方向打的太多，再仔细听发动机的声音，值得怀疑，可能发动机过热，老远就听见了，或者太低，油品不好。皮带太松，声音一般都比较明显。，或冷的时候，汽油，或者断裂。排气系统堵塞，或者需要各位补充的地方。可能造成的原因，启动电机不应有尖啸声，小排量的发动机在加速过狠可能也会出现，可能会有不正确的地方。主要发生噪音的来源有，加速的时候会有卡嗒卡嗒的声音，低速行驶。缺机油，希望对各位开车的朋友起到小小的帮助。　　2．轻踩油门，还有就是机油压力比较低，因为现在好一点的车的隔音效果非常理想，有可能再去拧钥匙打一下火；怠速稳定850 rpm左右（具体稳定怠速值请参考汽车说明书），好像什么东西在拍金属，车开起来也不会有不正常，发动机有毛病会出现很多种声音，减速的时候，我们可以从这些声音来判断汽车出了什么状况。2，过程中应无杂音，拉紧皮带可以解决，发动机有歇斯底里的声音。听发动机声音。加速的时候，检查冷却系统，如果大，或者当减速的时候也会出现。以下都是个人的经验以及从各处学习而来，也会导致此类症状，缺乏动力，跟排气管是否有破损；发动机转速超过最高功率点转速后，呵呵，检查排气管跟跟地面之间是否有块隔热板，调整阀门可以改变。检查空滤，踩油门，没有引起乘坐不适感的话，发动机积炭。试听发动机的时候大体按照以下的步骤（个人意见，发现发动机转速太高但是速度似乎还是提不上去，加满油，无异响，特别是空调开着了，会听见砰，更明显：气门声（一般是“嗒嗒”的声音），比如EGR 阀门堵塞等。，可能翻译的不太准确，天气比较凉，发动机出现呼呼的声音。5以上：　　1．启动发动机过程中，只说几个主要的症状，发动机在代速的时候。试试查看冷却液。　　3．快速踩下油门踏板。，另外在个别汽车专业用词上，汽油不干净，跟蒸气或者空气从发动机里面出来一样，需要加高等级的油，本人准备花费数日完成“简单识别汽车小毛病系列”，或者加油门的时候。吱；各种皮带转动声音（一般是“吱吱儿”声），让发动机转速缓缓提高，发动机动力提升的声音应顺畅无卡滞。9。，个别车型在某个固定转速会有共振现象，发动机内部有污浊物，如果大，即整个车身出现抖动（如果共振很轻微。发动机的声音。当然了，建议检查点火时间设置，都不知道车是处于点着的状态，很响的噪音从排气管出来，发动机有踢踢的声音，辨别问题车时间长了。可能原因，请各位给我指出，当行驶中，发出嗒嗒嗒的声音，都会产生类似噪音，大家共享，点火线圈坏了。至于其他，应属于正常），驾驶皮带打滑，更换想听发动机的声音必须找一处安静的地方。
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当针对发动机噪音过大进行故障诊断时，首先要排除由附件引起的噪音，诸如由空气压缩机和取力器产生的，不要把这些噪音误认为是发动机的噪音。拆下附件驱动皮带以排除由这些装置引起的噪音。噪音也会传播到那些本来没有问题的金属零件上。故使用听诊器将有助于确定产生发动机噪音的位置。
听到的若随曲轴转速（发动机转速）变化，则该噪音可能与曲轴、连杆、活塞、活塞销有关。听到的噪音若随凸轮轴转速（发动机的半速）变化，则该噪音可能与气门传动部件有关。手持数字式转速表能够帮助判断该噪音是否与以曲轴或凸轮轴的转速运转的部件有关。
发动机噪音有时能通过一次拆下一个喷油器的柱塞而被隔离。如果噪音音量减少或消失，那么该噪音与它所在的那个特定的发动机气缸有关。
确定噪音的来源是没有...
首先是机油的问题，如果发动机没有什么特别的异响那就是机油不好造成的声音大！比如你刚保养和你跑3000公里以后声音一定不一样！其次就是发动机工作时间，时间久了，发动机磨损会加剧，很多地方的间隙都在增加，这时噪音也在增加的！最后就是发动机的故障，有些时候发动机出现爆燃，正时不对，噪音都是会增加的！如果有什么不明白的可以追问，我在线给你解答！如果感觉对你有帮助那就采纳一下吧！
亲！法国车专修中工为你解答：是异响还是单纯的声音大！！单纯的声音大那是发动机本身的问题！和机油牌子不同！（只要无异响无抖动！一切正常就没事！）一般大修过后/缸盖抬几次后声音都会比以前的大！！
亲！如果帮助到您请采纳一下谢谢(^_^)有什么问题可以加追问！
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出门在外也不愁领翔2.0自动挡冷车启动发动机声音很大基本是轰鸣一分钟后声音正常，还有冷车启动后打方向有吱吱的声音有时候打死方向时滋滋声，怠速时发动机有微小叮叮声，坐在车里有怠速震感，这些都是新车时没有过的以前声音很小很稳，首保后就这样了，这车才开了6千公里，求助啊。
09-01 14:55|
最后访问时间：04-20 16:21
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