车胎cpu温度过高怎么办,停车多长时间可降温

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夏季如何防爆胎 停车5分钟轮胎温度降10度
测试路面温度
测试轮胎温度和压力
  实验背景
  高温对轮胎的杀伤力众所周知,但烈日下不同的路面温度究竟多高?在这些路面上行驶车胎温度又会发生怎样的变化?行车时间、速度是否会对车胎温度造成影响?哪些方式能够在不损伤轮胎的情况下快速降温?
  带着这些问题,本期《民生实验室》联合高速交警宁波支队,通过一系列的实物实验,让我们一起了解有关爆胎的那点事。实验证明,停车休息5分钟,胎压、胎温下降幅度相当明显。
  实验时间:7月24日上午9点至7月25日下午4点
  实验地点:高速交警宁波支队五大队附近三段路面
  实验人员:五大队民警李栋警官、汽修厂维修师傅刘小龙、本报记者
  实验器材:红外温度检测仪、汽车胎压检测器、小型机动车一辆
  特别合作单位:高速交警宁波支队、慈溪宗汉佳达汽车修理厂
  实验说明
  本实验主要针对私家车主日常的行车安全,故车辆采用市民平时驾驶最多的小型机动车,车速控制在每小时50公里至每小时80公里左右,测试时间集中在上午10点至下午2点之间。此外,为避免人工测量及仪器可能造成的偶然误差,实验测得的数据均采用多次测量取平均值的方式。
  实验一:路面实验
  实验前,实验人员先用红色红外温度检测仪和汽车胎压检测器,分别测出四个轮胎的胎面温度和胎压。测得结果作为原始数据,用于跟后面的数据作对比。
  测试车辆为一辆普通家用的小轿车,测试时间为早上8点30分。轮胎胎面温度自左前轮起,顺时针方向,依次为:左前轮,29.2℃;右前轮,28.5℃;右后轮,26.6℃;左后轮,24.4℃。
  轮胎胎压分别为:左前轮,2.5公斤;右前轮,2.2公斤;右后轮,2.2公斤;左后轮,2.1公斤。
  水泥路面
  测试时间:上午10点20分,空气温度:36.6℃,地面温度:46.4℃。
  小车以每小时80公里的车速,在水泥路面行驶10公里,然后检测轮胎胎面温度和胎压变化。
  轮胎胎面温度分别为:左前轮,52.5℃;右前轮,56℃;右后轮,45.5℃;左后轮,46.5℃。轮胎胎压分别为:左前轮,3.3公斤;右前轮,2.5公斤;右后轮,2.5公斤;左后轮,2.3公斤。
  柏油路面
  测试时间:上午10点43分,气温:37.4℃,地面温度:51.6℃。
  小车同样以每小时80公里的车速,在柏油路面行驶10公里,然后检测轮胎胎面温度和胎压变化。
  轮胎胎面温度比在水泥路面行驶后上升了1℃&2℃,但胎压基本未变。
  砂石路面
  测试时间:下午1点20分,空气温度:近40℃,地面温度:54.8℃。
  在砂石路面行驶10公里,然后检测轮胎胎面温度和胎压变化,由于砂石路面较为颠簸,所以驾驶人将车速降至每小时40至50公里。
  轮胎胎面温度比前面两个测试结果降低了1℃&2℃,且胎压也降低不少,只比早上测得的原始胎压高了1&2公斤。
  另外,参与实验的驾驶者为90公斤,当他坐在驾驶座上时,左前轮胎压为3.3公斤,他下车后,左前轮胎压降为3.1公斤。&[1]&&&
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  给轮胎浇水散热,会爆炸,真有那么严重?这个,小编还真没诳你,前两天,就发生了这样一件轮胎爆炸的事故。
  事发经过
  2015年的6月24日晚上9点左右,当事人小蔡和哥哥驾驶一辆货车跑长途。次日2点多,途经枣阳市时,兄弟俩从后视镜中发现,车轱辘开始冒烟。
  两人赶忙下车,泼水给轮胎降温。没想到轮胎突然爆炸,小蔡被摔出了五六米远。
  事发时,小蔡的哥哥因站得稍远躲过一劫,他立刻拨打了120。随后,小蔡被送往中航工业364医院。该院烧伤科副主任刘卫华介绍,小蔡全身多处骨折,烧伤面积有15%左右。幸运的是,小蔡并没受致命性重伤,经过两天治疗,身体状况趋于稳定。
  轮胎浇水为什么会爆炸?
  轮胎在高温情况下,突然一桶凉水浇过去,局部的热胀冷缩会导致轮胎内部结构发生变形,温度迅速变化会使得轮胎各层间产生冲突,如果同时存在轮胎老化的情况,就很有可能发生爆炸。
  而且,不仅仅是轮胎,如果温度过高,轮毂也极有可能产生爆裂。所以在发现轮胎温度过高的时候,一定要避免浇水降温这种行为。.
  高温天气这些问题一定要注意
  近段时间才刚刚入暑,就有好多城市温度已经飙升到了40℃以上,路面温度也已经达到了65℃,而黑色的橡胶轮胎是特别容易吸热的,再加上来自车身的重力以及路面的摩擦,对轮胎的要求就特别高,所以应尤其注意轮胎安全。
  1、检查轮胎表面情况。如果轮胎老化严重,轮胎花纹磨损严重,或者轮胎表面有较深划痕,轮胎有鼓包情况的,不要犹豫,赶紧更换吧。
  2、轮胎气压一定要及时检查。轮胎气压过高或过低,都是极大的爆胎隐患。
  3、不要超载、超速行驶。轮胎表面都有自己的载重系数以及最高限速,如果超出此范围,必然增加行车风险。
  4、不要频繁踩刹车。踩刹车会增加轮胎负载,刹车越急,轮胎负载越大。
  5、跑高速的时候要注意休息。长时间跑高速,即便人受得了,车也有可能受不了。所以每两小时最好进一趟高速休息区,主要检查一下轮胎气压、及轮胎有无扎钉等情况。
  6、不要给轮胎浇水降温。就算不爆炸,也会加剧轮胎老化,尤其大货车,如发现轮胎冒烟,最好选择靠边停车自然降温。
  轮胎是汽车与地面接触的唯一介质,试想近2吨重的汽车,满载的情况下以100km/h的速度在温度为65℃的路面高速行驶,间或一个急刹车,轮胎得承受多大的压力?所以,在每次跑高速之前,检查下你的轮胎吧。
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夏日炎炎,外面的大太阳让人望而却步,只想躲在办公室里清清爽爽的,就算出去也要防晒霜防晒衣齐上阵,把自己全副武装起来才敢出去。但是爱车要在大太阳底下跑,暴晒不仅给爱车带来伤害,而且暴晒后的车内高温让人不敢领教。要怎么帮爱车防晒呢?
一、打蜡封釉
专家简单而形象的介绍说,汽车防晒跟我们一样,先涂上隔离霜,然后再抹上一层防晒霜,最后加个帽子防晒衣。那车蜡就是车子的防晒霜了。打蜡跟封釉则是对车身表面的有效隔离,对于车内乘客来讲,封釉和镀膜没有直接的防晒作用,但是可以防止紫外线,防止车漆褪色,经过打蜡和封釉的车辆,都能改善其表面的光亮程度,使车身恢复亮丽本色。这两种养护方式就好比日常女性用的隔离霜,对于日晒能起到间接的保护作用。
漆面的养护在夏季实用性较强,不仅能防止车漆褪色,还能防酸雨的腐蚀。相对来讲,漆面镀膜的费用相对高一些,实际使用的时间至少能达到半年或一年。封釉的价格会低一些,能保持的时间在半年左右。
贴士:封釉后的车辆一定要经过红外线照烤才能够坚牢,增强釉面强度,延长釉的持久力,要到专业的封釉施工店进行,判断专业还是不专业,只要看它有没有无尘操作间就知道了。其次,封釉产品质量的好坏也很关键,小心被以蜡充釉,一个简单的鉴别方法就是将一小部分产品倒在水中,正宗的釉类产品应该是漂浮在水面且不溶于水。
二、贴防爆膜
第二步就是给汽车贴上防爆膜了,就好比给皮肤涂上一层防晒霜,是目前解决汽车防晒问题最简单最直接的办法,它可以隔热、防爆、隔离紫外线,而且,还能有效反射一部分热量,减少热量进入到车内,进而减轻空调负荷,提高燃油效率,缓解引擎负荷,防止车内物品褪色老化,保护车主的皮肤免受有害紫外线的伤害。
高档太阳膜不仅可以隔热、降温、防紫外线,而且具有保护汽车内饰、降低空调负荷及在发生事故时保持汽车玻璃完整性的作用。
贴士:区别防爆膜优劣有两个简单的方法:好质量的车膜采用湿胶,沾水紧压才能粘贴,而低质车膜用的是干胶;看防伪标志,好车膜的防伪标志要用含酒精的液体擦拭才能去除,而低质车膜的防伪标志用水即可去除。
三、穿防晒衣
做完内部的防晒护理工作,最后一步物理防晒也不能省,就是给车子穿防晒衣!
1、遮阳网。相对于前两种遮阳用品来说,遮阳网的种类比较单一,没有过多的选择。但价格较为便宜,使用方便,可以直接用吸盘吸附在车窗上,并且易于收纳。
2、抽拉式遮阳挡。这种遮阳挡形似卷轴,使用时将一头用吸盘固定在车窗上方,另一端可以拉到车窗下沿,不用时可快速卷起。但目前市场上这类产品缺点较多,做工相比之下显得粗糙,不够耐用。
3、汽车防晒宝。除了撑洋伞、穿长袖,还要再戴上帽子才算万无一失!防晒宝的作用相当于一顶遮阳篷,是比防晒车衣要高一个档次的防晒用具,主要的作用是隔热降温,还设防盗功能,减少车主担心防晒用具被盗走的疑虑。
4、侧窗静电胶太阳贴,除了做工上的粗细之分,基本上没有差别。这种静电贴不用胶,仅靠静电贴在车窗上,并且可以反复使用。只需要将静电贴从上至下贴在车窗上,再揭下另一面保护用的玻璃纸即可。不用时清洗并平铺晾干就可以了,但应注意不要折叠。
5、铝箔遮阳挡,可以反射紫外线,分为气泡与横纹两种,后者效果略好,总体价格在8元至35元不等。这种遮阳挡可以展开,用吸盘吸在前窗或后窗内。一般情况下彩色图案向外放置,这样主要是为了美观,在非常炎热的季节,则最好将铝箔向外,可以更好地反射阳光。不用时可以折叠起来,不会占用过多空间。
暴晒不仅会加速车漆漆面和仪表台老化,甚至使内饰件变形。而且暴晒后的车内高温不仅让司机和乘客都望而却步,也让空调负荷加大,增加油耗。因此,我们需要积极做好汽车防晒措施。
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第018版:社会
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轮胎温度过高拖车行驶中自燃
  重庆晚报讯&前日,渝湘高速秀山段沙帽坡隧道入口处,一辆由重庆开往江西方向的拖车因轮胎温度过高突起大火。    秀山县消防大队及时赶到现场,协助高速执法队员划定警戒区域,禁止车辆和无关人员进入,防止汽车发生爆炸造成不必要的人员伤亡,随后下达灭火战斗命令。  由于拖车后面的全部轮胎都在猛烈燃烧,大火已经蔓延到了拖车油箱旁边,火势一时无法控制,情况十分紧急。官兵们冒着危险用水枪和泡沫枪向火魔扑去。很快,拖车轮胎大火被扑灭,及时解除了威胁。事故没有造成人员伤亡。    消防提醒,汽车自燃一般有前兆,往往能闻到一股烧焦味道,同时会有车中烟雾弥漫等现象。此时,车主千万要冷静,不能慌乱,应立即熄火停车。停车后,若是发现车中有小火苗,可及时扑灭,若火势太大,无法控制,应迅速打开车门,远离起火车辆,并立即拨打119报警。  重庆晚报记者&范永松&通讯员&任燕}

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