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海上丝绸之路的路线
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而中西贸易也利用此航道作交易之道，人们也把它叫作“海上陶瓷之路”。 在陆上丝绸之路之前。它主要有东海起航线和南海起航线，转变于明清时期，这就是我们称为的海上丝绸之路，所以大家都把这条连接东西方的海道叫作海上丝绸之路，因此，最方便的当然是航海。海上丝绸之路是古代海道交通大动脉，是已知的最为古老的海上航线。到了宋元时期。同时，尤其是唐代之后，发展于三国隋朝时期，来往更加密切。自汉朝开始，已有了海上丝绸之路，繁荣于唐宋时期。海上通道在隋唐时运送的主要大宗货物是丝绸，瓷器的出口渐渐成为主要货物，中国与马来半岛就已有接触，因此也把它称作“海上香料之路”，作为往来的途径，起点是福建泉州，还由于输入的商品历来主要是香料。海上丝绸之路形成于秦汉时期海上丝绸之路（陶瓷之路）是古代中国与外国交通贸易和文化交往的海上通道
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　　1、路线
　　以长安为起点，经甘肃、新疆到中亚、西亚，并联结地中海各国的陆上通道。基本的走向包括南道、中道、北道三条路线。
　　2、释义
　　“丝绸之路”是指起始于古代中国，连接亚洲、非洲和欧洲的古代路上商业贸易路线。狭义的丝绸之路一般指陆上丝绸之路。广义上讲又分为陆上丝绸之路和海上丝绸之路。
　　3、由来
　　丝绸之路通常是指...
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东通日本以中国起点，西经东南亚，印度洋地区，直至西亚和东北非，朝鲜半岛
　　中国南方是南岛人种的发源地。先秦时代称之为百越民族，是世界上分布最广的民族之一，他们拥有优秀的航海经验和冒险精神，足迹遍及太平洋和印度洋，史前时代起即开始了向远洋迁徙，马达加斯加、夏威夷、新西兰均有分布。
南越王墓出土西亚式银器皿
海路西探，到达东南亚诸国，并且到达印度。 　　秦灭六国后，开始着手平定岭南地区的百越之地。前219年，秦始皇派屠睢为主将、赵佗为副将率领50万大军平定岭南，屠睢因为滥杀无辜，引起越人的顽强反抗而被杀。秦始皇重新任命任嚣为主将，并和赵佗一起率领大军南征，经过四年努力，于前214年完成平定岭南的大业。秦在岭南设三郡：南海郡、桂林郡、象郡三郡，并以南海郡为中心逐步发展起繁荣的岭南经济圈。秦末，北方征战不休，岭南地区由赵...
五代十国时侯开始有的，广东的海上运输路线。
海上丝绸之路的相关知识
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出门在外也不愁请高手给我一篇关于我国历史上“丝绸之路”的讲解，谢谢！_百度知道
请高手给我一篇关于我国历史上“丝绸之路”的讲解，谢谢！
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中道丝绸之路、新疆，有力地促进了东西方的经济文化交流。在工业化到来的时刻。因为由这条路西运的货物中以丝绸制品的影响最大，简称丝路，并联结地中海各国的陆上通道（这条道路也被称为“西北丝绸之路”以区别日后另外两条冠以“丝绸之路”名称的交通路线），由张骞出使西域开辟的以长安（今西安）为起点，经甘肃。丝绸之路的开辟，完成了它的使命，对促成汉朝的兴盛产生了积极的作用。是指西汉（公元前202年—公元8年）时，它仍有可开发的新价值，西至荷兰鹿特丹的10900公里长的新亚欧大陆桥所取代、北道三条路线。这条丝绸之路。其基本走向定于两汉时期，到中亚，故得此名（而且有很多丝绸都是中国运的），至今仍是中西交往的一条重要通路。但是，包括南道。它已被东起连云港、西亚
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陆路“丝绸之路
目的：武帝召募使者出使西域，准备联络被匈奴从河西赶到西域的大月氏人，共同夹击匈奴。渴望为国建功立业的张骞，毅然应募。
经过：公元前138年，他带着百余名随从从长安西行，在途中被匈奴人捉住，扣留了11年。他不忘使命，设法逃脱，辗转到达大月氏。那时大月氏西迁已久，无意再与匈奴打仗。张骞返回长安，向汉武帝报告了西域的见闻，以及他们想和汉朝往来的愿望。
张骞第二次出使西域： 公元前119年，汉武帝派张骞第二次出使西域。于是张骞率领使团，带着上万头牛羊和大量丝绸，访问西域的许多国家。西域各国也派使节回访长安。汉朝和西域的交往从此曰趋频繁。
西域都护的设立： 西域各国纷纷归附汉朝。公元前60年，西汉设立西域都护，总管西域事务。从此，今新疆地区开始隶属...
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出门在外也不愁中国四个丝绸之路线路_百度知道
中国四个丝绸之路线路
古代丝绸之路因其上下跨越历史2000多年，涉及陆路与海路，所以按历史划分为先秦、汉唐、宋元、明清4个时期，按线路有陆上丝路与海上丝路之别。陆上丝路因地理走向不一，又分为“北方丝路”、 “南方丝路” 陆上丝路所经地区的地理景观差异很大，人们又把它细分为“草原森林丝路”、“高山峡谷丝路”和“沙漠绿洲丝路”。“海上丝绸之路”又称为“陶瓷之路”、“香瓷之路”。
丝绸是中国古代沿商路输出的代表性商品，而作为交换的主要回头商品，也被用作丝路的别称，如“皮毛之路”、“玉石之路”、“珠宝之路”、“香料之路”。隋唐年代（589年～896年）丝路空前繁荣，胡商云集京师长安，定居者数以万计。唐中叶战乱非常频繁，陆地丝路被阻，规模远不如前，海上丝路逐渐取而代之。一、 “丝绸之路”的“三路”演绎！（一）、“北方丝路” 路线 北方陆上丝路指由黄河中下游通达西域的商路，包括草原森林丝路、沙漠绿洲丝路。前者存在于先秦时期，后者繁荣于汉唐。沙漠绿洲丝路延续千余年，沿线文物遗存多，是丝路的主干道。草原森林丝路从黄河中游北上，穿蒙古高原，越西伯利亚平原南部至中亚分两支，一支西南行达波斯转西行，另一支西行翻拉尔山越伏尔加河抵黑海滨。两路在西亚辐合抵地中海沿岸国家。沙漠绿洲丝路是北方丝路的主干道，全长7000多公里，分东、中、西三段。东段自长安至敦煌，较之中西段相对稳定，但洛阳、长安以西又分三线：1、北线由长安（东汉时往东延伸至洛阳）、沿渭河至虢县（今宝鸡），过汧县（今陇县），越六盘山固原和海原，沿祖厉河，在靖远渡黄河至姑臧（今武威），路程较短，沿途供给条件差，是早期的路线。2、南线由长安（东汉时由洛阳）沿渭河过陇关、上邽（今天水）、狄道（今临洮）、枹罕（今河州），由永靖渡黄河，穿西宁，越大斗拔谷（今偏都口）至张掖。3、中线与南线在上邽分道，过陇山，至金城郡（今兰州），渡黄河，溯庄浪河，翻乌鞘岭至姑臧。南线补给条件虽好，但绕道较长，因此中线后来成为主要干线。
南北中三线会合后，由张掖经酒泉、瓜州至敦煌。中段。敦煌至葱岭（今帕米尔高原）或怛罗斯（今哈萨克斯坦的江布尔城）。
自玉门关、阳关出西域有两道：从鄯善，傍南山北，波河西行，至莎车为南道，南道西逾葱岭则出大月氏、安息。
自车师前王庭（今吐鲁番交河故城遗址），随北山，波河西行至疏勒（今喀什）为北道。北道西逾葱岭则出大宛、康居、奄蔡（黑海、咸海间）。
北道上有两条重要岔道：一是由焉耆西南行，穿塔克拉玛干沙漠至南道的于阗；一是从龟兹（今库车）西行过姑墨（阿克苏）、温宿（乌什），翻拔达岭（别垒里山口），经赤谷城（乌孙首府），西行至怛罗斯(应在吉尔吉斯斯坦与哈萨克斯坦的边境，接近哈萨克斯坦的塔拉兹，曾称“江布尔城”的附近地区)。
由于南北两道穿行在白龙堆、哈拉顺和塔克拉玛干大沙漠，条件恶劣，道路艰难。东汉时在北道之北另开一道，隋唐时成为一条重要通道，称新北道。原来的汉北道改称中道。新北道由敦煌西北行，经伊吾（哈密）、蒲类海（今巴里坤湖）、北庭（吉木萨尔）、轮台（半泉）、弓月城（霍城）、砕叶（碎叶城曾是唐王朝经营西域的“安西四镇”之一，今天的托克玛克，“吉尔吉斯语Токмок/Tokmok、俄语Токмак/Tokmak”，在吉尔吉斯斯坦北部城市，是中国唐代著名诗人李白诞生地。）至怛罗斯。西段。葱岭（或怛罗斯）至罗马。丝路西段涉及范围较广，包括中亚、南亚、西亚和欧洲，历史上的国家众多，民族关系复杂，因而路线常有变化，大体可分为南、中、北三道：1、南道由葱岭西行，越兴都库尔山至阿富汗喀布尔后分两路，一西行至赫拉特，与经兰氏城而来的中道相会，再西行穿巴格达、大马士革，抵地中海东岸西顿或贝鲁特，由海路转至罗马；另一线从白沙瓦南下抵南亚。2、中道（汉北道）越葱岭至兰氏城西北行，一条与南道会，一条过德黑兰与南道会。3、北新道也分两支，一经钹汗（今费尔干纳）、康（今撒马尔罕）、安（今布哈拉）至木鹿与中道会西行；一经怛罗斯，沿锡尔河西北行，绕过咸海、里海北岸，至亚速海东岸的塔那，由水路转刻赤，抵君士坦丁堡（今伊斯坦布尔）。（二）、“南方丝路” 路线
南方陆上丝路即“蜀－身毒道”，因穿行于横断山区，又称高山峡谷丝路。大约公元前4世纪，中原群雄割据，蜀地（今川西平原）与身毒间开辟了一条丝路，延续两个多世纪尚未被中原人所知，所以有人称它为秘密丝路。直至张骞出使西域，在大夏发现蜀布、邛竹杖系由身毒转贩而来，他向汉武帝报告后，元狩元年（公元前122 年）汉武帝派张骞打通“蜀－身毒道”。先后从犍为（今宜宾）派人分5路寻迹。一路出駹（今茂汶），二路出徙（今天全），三路出莋（今汉源），四路出邛（今西昌），五路出僰（今宜宾西南）。使者分别在氏、莋、昆明受阻。汉武帝为征服西南夷，在长安西南凿周长40里昆明池，习水军以征伐，后由郭昌率数万巴蜀兵平定西南夷，并分土置郡县。
南方丝路由3条道组成，即灵关道、五尺道和永昌道。丝路从成都出发分东、西两支，东支沿岷江至僰道（今宜宾），过石门关，经朱提（今昭通）、汉阳（今赫章）、味（今曲靖）、滇（今昆明）至叶榆（今大理），是谓五尺道。西支由成都经临邛（今邛崃）、严关（今雅安）、莋（今汉源）、邛都（今西昌）、盐源、青岭（今大姚）、大勃弄（今祥云）至叶榆，称之灵关道。两线在叶榆会合，西南行过博南（今永平）、巂唐（今保山）、滇越（今腾冲），经掸国（今缅甸）至身毒。在掸国境内，又分陆、海两路至身毒（“身毒”是我国古代对今印度国的音译）。
南方陆上丝路延续2000多年，特别是抗日战争期间，大后方出海通道被切断，沿丝路西南道开辟的滇缅公路、中印公路运输空前繁忙，成为抵抗日本侵略支援后方的生命线。（三）、海上“丝绸之路” 路线
汉武帝以后，西汉的商人还常出海贸易，开辟了海上交通要道，这就是历史上著名的海上丝绸之路。汉武帝结束了秦始皇的倒闭政策，大举对外经商交往。然而，按汉代的造船技术，未能造出足可抗拒大洋浪涛的大型船只，海上交通只能靠近海航行。中国大陆最南端的徐闻县距离东南亚最近，又可绕着海边行船，安全可靠。所以，这里就成为中国汉代海上对外经商交往的最早港口，成为整个汉朝的重要口岸，现代人称之为“海上丝路始发港”。汉代的徐闻口岸具体地点有讨网港、磨丰港、博涨港、沓水港、三塘四塘港、三墩港、港头港、新地港、鲤鱼港一带，面积很大，码头众多。古谚有云：“欲拨贫，诣徐闻”。意思是要脱贫致富，就到徐闻去。可见当时是一个多么繁忙兴旺富庶的商业港口。
商船到这马来西亚、缅甸、印度、斯里兰卡等国，运去丝绸织物，换来异国珠宝和奇石怪物等贵重物品。随着造船业的发展，加上徐闻离中原内地实在太遥远，陆上交通十分困难，费用也大。自唐代以后，徐闻港走向衰落至到后来完全消失，一代名港只留下隐隐约约的历史遗迹，散落在如今的博物馆里。
海上丝绸之路，是中国与世界其他地区之间海上交通的路线。中国的丝绸除通过横贯大陆的陆上交通线大量输往中亚、西亚和非洲、欧洲国家外，也通过海上交通线源源不断地销往世界各国。因此，在德国地理学家李希霍芬将横贯东西的陆上交通路线命名为丝绸之路后，有的学者又进而加以引申，称东西方的海上交通路线为海上丝绸之路。后来，中国著名的陶瓷，也经由这条海上交通路线销往各国，西方的香药也通过这条路线输入中国，一些学者因此也称这条海上交通路线为“陶瓷子路”或“香瓷之路”。
海上丝绸之路形成于汉武帝之时。从中国出发，向西航行的南海航线，是海上丝绸之路的主线。与此同时，还有一条由中国向东到达朝鲜半岛和日本列岛的东海航线，它在海上丝绸之路中占次要的地位。关于汉代丝绸之路的南海航线，《汉书·地理志》记载汉武帝派遣的使者和应募的商人出海贸易的航程说：自日南（今越南中部）或徐闻（今属广东）、合浦（今属广西）乘船出海，顺中南半岛东岸南行，经五个月抵达湄公河三角洲的都元（今越南南部的迪石）。复沿中南半岛的西岸北行，经四个月航抵湄南河口的邑卢（今泰国之佛统）。自此南下沿马来半岛东岸，经二十余日驶抵湛离（今泰国之巴蜀），在此弃船登岸，横越地峡，步行十余日，抵达夫首都卢（今缅甸之丹那沙林）。再登船向西航行于印度洋，经两个多月到达黄支国（今印度东南海岸之康契普腊姆）。回国时，由黄支南下至已不程国（今斯里兰卡），然后向东直航，经八个月驶抵马六甲海峡，泊于皮宗（今新加坡西面之皮散岛），最后再航行两个多月，由皮宗驶达日南郡的象林县境在今越南维川县南的茶荞。
海上丝路起于秦汉，兴于隋唐，盛于宋元，明初达到顶峰，明中叶因海禁而衰落。海上丝路的重要起点有番禺（后改称广州）、登州（今烟台）、扬州、明州泉州、刘家港等。同一朝代的海上丝路起点可能有两处乃至更多。规模最大的港口是广州和泉州。广州从秦汉直到唐宋一直是中国最大的商港。明清实行海禁，广州又成为中国唯一对外开放的港口。泉州发端于唐，宋元时成为东方第一大港。
广州、泉州在唐、宋、元时，侨居的外商多达万人，乃至十万人以上。海上丝绸之路的开辟是人类文明史上的又一个伟大创举，也是古代东西方最长的国际交通路线，它是丝路沿线多民族的共同创造，所以又称之为友谊之路。历代海上丝路，亦可分三大航线：1、 东洋航线由中国沿海港至朝鲜、日本。2、 南洋航线由中国沿海港至东南亚诸国。3、 西洋航线由中国沿海港至南亚、阿拉伯和东非沿海诸国。 二、中国“丝绸之路”历史形成的演绎！ 丝绸之路是东西方之间融合、交流和对话之路，近两千年以来为人类的共同繁荣做出了重要的贡献。 （一）、公元前1世纪以前上古时期“丝绸之路”形成必备的条件渐渐成熟。
早在远古时期，虽然人类面对着难以想象的天然艰险的挑战，但是欧亚大陆东西之间并非像许多人想象中那样地隔绝。在尼罗河流域、两河流域、印度河流域、黄河流域之北的草原上，存在着一条由许多不连贯的小规模贸易路线大体衔接而成的草原之路。这一点已经被沿路诸多的考古发现所证实。这条路就是最早的丝绸之路的雏形。
早期的丝绸之路上并不是以丝绸为主要交易物资，在公元前15世纪左右，中国商人就已经出入塔克拉玛干沙漠边缘，购买产自现新疆地区的和田玉石，同时出售海贝等沿海特产，同中亚地区进行小规模贸易往来。
而良种马及其他适合长距离运输的动物也开始不断被人们所使用，令大规模的贸易文化交流成为可能。比如阿拉伯地区经常使用，耐渴、耐旱、耐饿的单峰骆驼，在公元前11世纪便用于商旅运输。而分散在亚欧大陆的游牧民族据传在公元前41世纪左右即开始饲养马。双峰骆驼则在不久后也被运用在商贸旅行中。另外，欧亚大陆腹地是广阔的草原和肥沃的土地，对于游牧民族和商队运输的牲畜而言可以随时随地安定下来，就近补给水、食物和燃料。这样一来一支商队、旅行队或军队可以在沿线各强国没有注意到他们的存在或激发敌意的情况下，进行长期，持久而路途遥远的旅行。
（二）、公元前5世纪前后河西走廊、西域地区诸如鄯善、龟玆等国逐渐出现，带动中国对西方的商贸交流。
而当时的欧洲国家已经出现了“赛里斯”（Seres，源自希腊语言“丝”，从汉语“丝”的音转化的“Ser”。）——对中国的称呼。这种小规模的贸易交流说明在汉朝以前东西方之间已有经过各种方式而持续长时间的贸易交流。青金石是在早期丝绸之路上占有重要地位的商品之一，如今也是一种重要的宝石。不仅仅是丝绸，同时丝绸之路上另一件著名的商品，产自今中亚地区的阿富汗巴达克山的青金石早在公元前31世纪就开始产生在中国、印度、埃及——这意味著中亚地区的商旅贸易开始的时间要比这一地区部分国家的诞生还要早些。约1000年后，青金石的贸易开始传入印度的哈拉帕（Harappa）。后来成为佛教七宝之一。
作为世界上最早出现国家的文明之一，21世纪初很多考古发现证明埃及人在很早以前就开始从事北非、地中海及西亚的贸易。人们相信，在前14世纪时期，埃及人已经造出了船。在埃及，人们发现了距今5000余年，产自阿富汗的青金石，说明埃及人已经开始沿著这条时候被称为丝绸之路的道路上，展开了一定规模的贸易。一些人认为是前1070年左右丝绸残骸的碎片已经被发现，这意味著至少在前1070年埃及可能已经与中国有了间接的贸易往来。
同时，在一统巴比伦和波斯帝国的阿契美尼德王朝帝王大流士一世（前521年至前485年）统治下，四处扩张的波斯建立了在中、西亚的地区强权。史料记载这位帝王喜爱爱琴海生产的鲜鱼和故乡帕提亚的水。为此大流士建立了一条连接安息帝国首都苏萨（位于底格里斯河下游流域）到小亚细亚以佛所和国土各地的“波斯御道”，这条仅由王室使用的皇道在沿线各段设立驿站，借助每个驿站的好马和驭手皇室所需要的一切通过这条道第一时间送至首都，再将帝王的指令传播到波斯全国。依照皇道的效率，一位向大流士进献快信的人只需9天即可送至首都，而同样的距离对于普通人而言需要3个月。一方面安息利用这样一条遍及各地的古代国道加强了中央政府对各地的统治，另一方面也直接带动了这一地区的商贸活动。
在亚历山大建立他横跨欧、亚、非三洲的大帝国后，他的继承者托勒密一世在前323年最终控制了埃及。希腊人开始积极促进小亚细亚、印度和东非之间通过希腊管辖的港口进行的贸易活动，在陆地上希腊人也一样在贸易领域非常活跃。这一时期欧亚之间的繁荣的经贸并不仅是希腊人的成就，地处阿拉伯半岛及远在中亚的阿拉伯人——尤其是那巴提斯人（前106年为罗马帝国所灭）为中亚的贸易起到了不可忽视的作用。希腊人的第一步就是利用帝国在中亚乃至更东方的扩张来打通并控制东西方之间的陆上丝绸之路，帝国东部边境也许已经到达了大宛国（今吉尔吉斯斯坦费尔干纳）——如今中国新疆维吾尔自治区相接壤的地区。
接下来的300年间，希腊人保持了这个庞大帝国在亚洲内陆地区的统治。塞琉古帝国（Seleucid）的将领欧提德姆斯据大夏和粟特独立，他和他的儿子德米特里（死于公元前167年）向四周塞种人地区、安息和大宛扩张领土。继续沿着亚历山大过去的道路向西拓展。在大夏国王欧提德姆斯（前230-200 年）执政时期国土达到极致：大夏控制的土地不仅超越了复次忽毡，有证据显示他们的侦察队在前200年左右已经到达过喀什，这是有史以来最早的有据可考的一次连接中国与西方的活动。 （三）、公元前1世纪到7世纪中国西汉王朝经文景之治后国力日渐强盛，为打击骚扰国土的匈奴出使西域。
第四代皇帝汉武帝刘彻为打击匈奴，计划策动西域诸国与汉朝联合，于是派遣张骞前往此前被“冒顿单于”逐出故土的大月氏。建元二年（前139年），张骞带一百多随从从长安出发，日夜兼程西行。张骞一行在途中被匈奴俘虏，遭到长达十余年的软禁。他们逃脱后历尽艰辛又继续西行，先后到达大宛国、大月氏、大夏。在大夏市场上，张蓦看到了大月氏的毛毡、大秦国的海西布，即：汉朝四川的邓竹杖和蜀布。他由此推知从蜀地有路可通身毒、大夏。前126年张骞几经周折返回长安，出发时的一百多人仅剩张骞和一名堂邑父了。当时的史学家司马迁称赞张骞首次西行誉为 “凿空”，意思是“开通大道”，这是历史上中国政府派往西域的第一个政府使团。
前119年，张骞时任中郎将，又第二次出使西域。经四年时间他和他的副使先后到达乌孙国、大宛、康居、大月氏、大夏、安息、身毒等国。自从张骞第一次出使西域各国，向汉武帝报告关于西域的详细形势后，汉朝对控制西域的目的由最早的制御匈奴，变成了“广地万里，重九译，威德遍于四海”的强烈愿望。为促进西域与京师长安的交流，汉武帝招募了大量商人，利用政府配给的货物，到西域各国经商。这些具有冒险精神的商人中大部分成为富商巨贾，从而吸引了更多人前往丝绸之路上贸易活动，这极大地推动了中原与西域之间的物质文化交流，同时汉朝关税取得巨大利润。出于对匈奴不断骚扰与丝路上强盗横行的状况考虑，为加强对西域的控制，汉宣帝神爵二年（公元前60年），设立了汉朝对西域的直接管辖机构——西域都护府。公元前68年，汉朝政府派侍郎郑吉率兵在车师（今吐鲁番盆地）屯田。并命郑吉护鄯善（今罗布泊一带）以西南道，即统管天山以南各地。以汉朝在西域设立官员为标志，丝绸之路这条东西方交流之路开始进入繁荣的时代。
天凤三年（公元16年），西域诸国断绝了与大新帝国的联系，丝绸之路中断。公元73年东汉班超重新打通隔绝58年西域，97年，东汉将军班超在重新建立起汉朝在中亚地区的主导地位后，班超曾派甘英出使大秦（罗马），甘英携带大量丝织品到达条支（今日土耳其的安条克），而当时安条克以南正是埃及和安息争夺的国土，因而中国与埃及最早的官方沟通应当就是在这一时期。派甘然而行抵条支，为风浪所阻，“临西海而还”，没有达到预期的目的。不过由于甘英到达了地中海波斯湾。进入了欧洲腹地，使丝绸之路到达欧洲，班超首次将丝路从西亚一带打通延伸到欧洲、到了罗马，中国使臣第一次到达西方，之后中方官方相交开始。罗马也顺着丝路首次来到东汉京师洛阳，《后汉书》记载了公元166年罗马使节通过丝绸之路来到中国东汉京师洛阳觐见了大汉皇帝。并在中国建立了大使馆的纪录。这是欧洲国家同中国的首次直接交往。这是21世纪初丝绸之路的完整路线。
107年东汉罢西域都护府，123年以班勇为西域长史，此后三通三绝，西域一直以长史行都护之职。东汉时候，开始在设置西域长史，并一直延至魏、晋时期，时间长达五、六个世纪。十六国时期统治力衰落，遂废。
当罗马人在公元前30年征服埃及后，加之张骞、班超出使西域各国后远东中国倾国力向西拓展的机遇，通过丝路的交流与贸易在印度、东南亚、斯里兰卡、中国、中东、非洲和欧洲之间迅速发展。无数新奇的商品、技术与思想源源不断的在欧、亚、非三洲的各个国家、大陆之间贸易沟通变得规则、有序。
罗马人很快就加入到这条商道中，从1世纪起罗马人开始狂热的迷恋着从帕提亚人手中转手取得的中国丝绸——即便当时的罗马人相信丝绸是从树上摘下来的。“赛利斯人们（中国人）以从他们的树林中获取这种毛织品而闻名于世。他们将从树上摘下的丝绸浸泡在水中，再将白色的树叶一一梳落。（丝绸的）生产需要如此多的劳役，而它们又来自于地球的彼方，这令罗马的少女们可以身着半透明的丝衣在大陆街上炫耀。”史料记载克利奥帕特拉，这位艳后也是一位丝绸爱好者。不仅仅是罗马人对来自东方的神奇玩意儿感兴趣。埃及历史上著名的艳后克利奥帕特拉也曾经被记载穿着丝绸外衣接见使节，并酷爱丝绸制品。（四）、7世纪到12世纪随着中国进入繁荣的唐代，西北丝绸之路再度引起了中国统治者的关注。
为了重新打通这条商路，中国政府借击破突厥的时机，一举控制西域各国，并设立安西四镇作为中国政府控制西域的机构，新修了唐玉门关，再度开放沿途各关隘。并打通了天山北路的丝路分线，将西线打通至中亚。这样一来丝绸之路的东段再度开放，新的商路支线被不断开辟，人们在青海一带发现的波斯银币是21世纪初中国境内最多的，这证明青海也随着丝路的发展成为与河西走廊同等重要的地区，加上这一时期东罗马帝国、波斯（7世纪中叶后阿拉伯帝国取代了波斯的中亚霸权）保持了相对的稳定，令这条商路再度迎来了繁荣时期。
丝路商贸活动的直接结果是大大激发了唐人的消费欲望，因为商贸往来首先带给人们的是物质（包括钱财等）上的富足，这些都是看得见、摸得着的，其次是不同的商品来源地域带给人们的精神差异的影响。丝路商贸活动可谓奇货可点、令人眼花缭乱，从外奴、艺人、歌舞伎到家畜、野兽，从皮毛植物、香料、颜料到金银珠宝矿石金属，从器具牙角到武器书籍乐器，几乎应有尽有。而外来工艺、宗教、风俗等的随商进入更是不胜枚举。这一切都成了唐人尤其是唐时高门大户的消费对象与消费时尚。
相对而言，唐人的财力物力要比其它一些朝代强得多，因此他们本身就有足够的能力去追求超级消费（就如今天的美国人），而丝路商贸活动的发达无非是为他们提供了更多的机遇而已。理所当然的就有许许多多的人竭力屯奇居异，有钱人不仅购置奇珍异宝而且还尽可能在家里蓄养宠物、奴伎。帝王皇族带头，豪绅阔户效之，庶民百姓也以把玩异域奇物为能。美国学者谢弗指出：“七世纪（中国）是一个崇尚外来物品的时代，当时追求各种各样的外国奢侈品和奇珍异宝的风气开始从宫廷中传播开来，从而广泛地流行于一般的城市居民阶层之中。”受到这条复兴了的贸易路线巨大影响的国家还有日本。8世纪日本遣唐使节带来了很多西域文物到日本首都奈良。那时宝贵古代文物现代也在奈良正仓院保存下来。日本最大的宗教佛教也是通过唐朝时期的丝绸之路传过去的。 （五）、12世纪唐代安史之乱中国各地战火纷飞，为丝路直接服务北方地区经济大受打击丝绸之路逐渐消失。
史料记载黄河流域的丝绸生产几乎陷于停顿。当成吉思汗及他的子孙们孜孜不倦的开辟着广阔的疆土时，丝绸之路——不仅是这条西北丝绸之路，包括南方丝绸之路、海上丝绸之路都已经成为蒙古帝国内部的交通路线。
蒙古帝国摧毁了以往在丝绸之路上大量关卡和管辖统治，令丝绸之路的通行比以往各个朝代都要方便一些。蒙古帝国和它在中国的权利继承者，对这些从西方前来的旅行者抱以非常欢迎的态度，1280年忽必烈在宫殿接见“马可波罗”。元朝统治者甚至任命一些外国人——主要是基督教徒，担任地方的行政长官。不过元朝时期沿着丝路前进的人们，大多是以宗教信仰及其他文化交流为使命的人们，而不再是以商人为主导的丝绸之路了。诸如马可.波罗和长春真人的游记就体现了这一点。这从侧面反映西北丝路的衰落。
此外，包括中国在内亚欧大陆进入了逐渐寒冷的阶段。当丝路的历史步入14世纪——中国称其为“明清小冰期”的开端后，西域地区脊背上已不再适合当时的人类居住。西北丝绸之路的东端几乎已经荒废。而西域各古国大多已不复存在，成为流沙之中见证丝路辉煌的遗迹，路上丝绸之路就此渐渐终结，唯有海上丝绸之路继续延续（海上丝路起于秦汉，兴于隋唐，盛于宋元，明初达到顶峰，明中叶因海禁而衰落）。（六）、丝绸之路传播的种子
现在，我们常见的葡萄、苜蓿、胡麻、黄瓜、胡椒、胡桃等，都是张骞所带来回来的东西。此外，绮过张骞所开辟的这条通商道路传来了各种各样的东西。汉武帝所喜爱的大宛马（日习近平接受土库曼斯坦总统别尔德穆哈梅多夫代表土方赠予中方的一匹汗血马，这是中国第三次接受土库曼斯坦总统赠予中方天马“汗血马”，习近平表示，汗血马是享誉世界的优良马种，是土库曼斯坦民族的骄傲和荣耀。中国人民喜爱汗血马，将之誉为“天马”。早在2000多年前，天马就穿越古老的丝绸之路，不远万里来到中国。中土建交以来，土方先后两次将汗血马作为国礼赠送中方，增进了两国人民感情。汗血马已经成为中土友谊的使者和两国人民世代友好的见证。）自不必说，还有地毯、毛织物、蓝宝石、宝石、金银器、玻璃制品、珍珠、土尔其石、以及罗马、波斯的银币等，此外公元前后由中亚传来的佛教，以及汉明帝时，由西域来访的僧侣所穇译的佛绮、建造的寺院等。
另外，中国产的丝织品、瓷器、漆器等也传到了西方。据说，中国古代遗迹中发现了茧，在殷代的甲骨文中就有“蚕”、“桑”、“绢”、“帛”等文字，由此可见，蚕丝技术始于战国时代而成熟于汉代。
造纸术的传播：在唐代有一件不能忘却的事情就是造纸术的传播。公元751年唐与波斯在塔缤斯河展开了一场会战。唐军大败，只好后退。在被送往撒马尔汗（是今天乌兹别克斯坦的第二大城市）的战俘中有一名造纸工匠。这名造纸工向西方传播了中国造纸术。唐朝对西方文化十分宽容，在长安建有罗亚斯德教寺院、伊斯兰教寺院，宫廷中也使用被叫做色国人的西方人才。倍受唐玄宗、杨贵妃宠爱的安禄山就是伊朗血统的混血儿。
中国“丝绸之路”跨越2000多年有利地促进了中西方经济文化交流，这条丝绸之路至今仍仍是中西交往的一条重要通道。
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