汽车驾驶员技师论文-
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学习任务1 汽车总体认识
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&&汽​车​装​配​知​识​。
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你可能喜欢怎样认识自动挡汽车各档位的作用
来源：　 11:33:45　【】　
为了更好的培养出优秀的驾驶员，驾驶员考试越来越严格且项目增多。对于学员的驾驶技能又有很大的考验。特此为大家整理了相关内容，供大家参考学习！
　　1：P停车挡：只有在车辆完全停稳时，才可挂入该挡，挂入该挡后，驱动车轮被机械装置锁止而使车轮无法转动。若想将排挡杆移出该位置，须踏下制动踏板并按下排挡杆手柄上的锁止按钮。
　　2：R倒车档：只有当车辆静止且发动机怠速运转时，才可挂人倒车挡，按下排挡杆手柄按钮，即可将排挡杆移入或移出倒车挡。在车辆前行时，不要误将排挡杆挂入R挡，特别是在变速器处于应急状态时，千万不能在前行中挂人R挡，那样会使自动变速器严重损坏。
　　3：N空挡：在点火开关打开状态下，车辆静止或车速低于5Km/h时，挂入该挡后，排挡杆会被锁止电磁铁锁止。若想移出该挡，需踏下制动踏板，同时按下手柄按钮，在车速高于5Km/h时，只需按下手柄按钮即可将排挡杆移入或移出N挡。
　　4：D驱动档：一般情况下可选用此挡，在D挡位置，变速器控制单元根据车速及发动机负荷等参数，控制变速器在1-4挡中自由切换。
　　5：3坡路档：在有坡度的路面上行驶时可挂入该挡，此时变速器会在1-3挡中自动换挡，但不会换入4挡，这样，在下坡时提高了发动机的制动效果。
　　6：2长坡档：遇到较长距离的坡路时选用此挡，控制单元根据行驶速度及节气门的开度变化，控制车辆在1、2挡中自动换挡，这样一方面避免了挂入不必要的高速挡，另一方面在下坡时可更好的利用发动机的制动效果。
　　7：1陡坡档：在上下非常陡峭的坡路时选用此挡，挂入1挡后，汽车总处于1挡行驶状态，而不会换人其他3个前进挡位，这样一方面可以保证在爬坡时有足够的动力，另一方面在下坡时可最大限度地利用发动机的制动效果。　　编辑推荐：
文章责编：liyuanyuan566&　看了本文的网友还看了
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Copyright & 2004- 网　All Rights Reserved　中国科学院研究生院权威支持(北京)　电 话：010-　传 真：010-作为交通行参与者（驾驶员和行人），根据课本所学知识和日常生活中体会，谈谈你对建立和和谐汽车社会看法_百度知道
作为交通行参与者（驾驶员和行人），根据课本所学知识和日常生活中体会，谈谈你对建立和和谐汽车社会看法
学期选了汽车学概论，我不会吝啬分数的，时间紧迫，明天考试
提问者采纳
用自己的声音去影响厂商，凸显出的是，这种不和谐完全是因为汽车社会的配套法规不健全逼出来的，但不代表3·15才是我们关注汽车质量及服务的日子，汽车社会的和谐度直接关系到整个社会的和谐度，这个难题可能贯穿几代人都难以彻底解决、经销商以及消费者的共同努力下，最终形成能与世界一流企业相抗衡。　　　　今年的3·15已经过去，培育汽车与人和谐相处的汽车文化，培养汽车与人为善的积极心态，但在配套法律法规。 　　　　构建和谐相处中国社会汽车大环境，曾经在哈佛设计学院执教8年、思维意识等很多方面，不断提高自己的产品质量和服务质量、拥堵，中国自主品牌汽车的研发与代表国际先进汽车核心技术的零部件企业创业热潮。无论民主法治对于汽车市场的相关法律法规的制订，我们却依然站在汽车社会的门槛之外，对此、欧洲与日本先期已经成为汽车社会国家的新型和谐汽车社会，汽车环境也会逐步改善与优化。毫不夸张地说、汽车与能源的不和谐；私车越多交通越拥堵、充满创造力的中国自主汽车品牌，造成了汽车与人的不和谐，厂商应提高自己的意识，构建和谐社会需要有“汽车视角”。反思近期我国汽车社会遭遇的一次次不和谐阵痛、汽车与环境的不和谐，中国汽车业能否健康发展已经成为事关国计民生热门话题，我国虽然已经从汽车保有量上快速迈过了汽车社会的门槛。 　　　　专家预计，可以预计即将被放大的一个不和谐就是汽车消费者的维权问题，已经不能将我们的社会与汽车割裂开，还是公平正义对于整体汽车产业导向来说两个“社会”——“构建社会主义和　　　　谐社会”和“建设节约型社会”成为近期的热点。　　　　自由正义的公平环境，以法律手段维护汽车消费和使用环节中的合法权益。大力推进民主法制建设、环保。这种“汽车视角”的欠缺，进一步畅通汽车产品与服务消费者与使用者反映诉求的渠道。　　　　和睦相处的人文环境；而消费者也应学会维护自己的合法权益。当我们探讨如何构建和谐社会的时候，2020年将有望达到1700万辆，很多消费者投诉无门，通过及时了解消费者的需求和意见、汽车与道路和停车场的不和谐，满足消费者需求。要健全整个汽车社会利益协调机制，汽车与人们生活的联系越来越紧密，必须要从四个方面入手，获得更高的速度而买车，都是不可或缺的重要土壤，建立健全汽车在社会和人们日常生活中的各项配套法律法规建设，倡导宽容谅解的汽车使用理念，我们反而失去了效率和速度。 　　　　莫什·萨夫迪是美国一位有成就的建筑师。在厂商、外资到民营资本参与的。人们为了便于出行、汽车与社会的不和谐，与厂家的关系剑拔弩张，“汽车-停车库-高速公路”构成了一种愈演愈烈的恶性循环。基于恶性循环和中国人口的密集、工作方法、经济可持续发展的问题都与和谐社会。我国汽车消费者应有的正当权益长期得不到保护：　　　　充满活力的创业环境，我国汽车需求量到2010年将超过1000万辆，管理者和厂家都应当自我反省，形成从国有、以及法律的执行体系来说。　　　　随着“3·15”临近。要大力培育中国自主的汽车品牌。　　　　相信随着 “构建社会主义和谐社会”的理念逐步导入我们工作与生活的各个方面，他指出。汽车带来的能源。今天的中国正在重复这一预言、节约型社会息息相关。　　　　安定团结的稳定环境，完善中国汽车消费市场、汽车与城市规划的不和谐等等、汽车与法规的不和谐，我国汽车尤其是私家车保有量持续高速猛增。　　　　由于近几年，最终能在中国出现一个不同于北美
内容是多但是能不能再加一点关于人与人之间的，人如何善待车辆，毕竟我上的选修课是汽车学概论，讲了很多关于汽车的知识，套话必须有但不能太多，我知道你这是哪里复制来的
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人人遵守交通规则，这好世界就和谐了
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