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或者 &产品介绍内饰体验车内各处接缝不均匀的现象十分明显，而且毛边的处理也不完善，如果将它和国内其它自主小车相比，在做工上仍然处于较差水平。我不知道这是否为个体问题，但这并不是试装...宏泰汽配(图)、威志V2空调管配套、新疆乌鲁木齐空调管。 内饰体验 车内各处接缝不均匀的现象十分明显，而且毛边的处理也不完善，如果将它和国内其它自主小车相比，在做工上仍然处于较差水平。我不知道这是否为个体问题，但这并不是试装车 威志V2空调管，对于一汽这个大企业来说，我为这样的做工水平感到遗憾。威志V2的仪表采用炮筒设计，呼应了当下的流行风格。细细看每个表盘，并没有过多的特点可言 威志V2空调管天津，这种级别的车型还是更多的将实用放在第一位；方向盘采用了EPS电动助力，它并不是那种硬硬的塑料质地，握起来微微发软，3点和9的位置有凹槽处理，触摸的手感还可以，只是略有些细。在中控台面和车门板的处理上，威志V2并没有带给我们惊喜，依然是常见的硬质塑料。厂商也试图通过颗粒感处理来降低材料的廉价感，但毕竟在用料上太过于节约成本，优化的效果并不明显。音响区域在设计上有所考究 空调管，但使用起来松垮的旋钮和生硬的按键给人的印象很不好，空调控制旋钮也有不小的改进余地。威志V2的四门电动窗控制按钮设置挡把后方，稍微的有悖于人们的使用习惯，不过这种设计也不是没见过，上手得需要适应几次。该车的四个车窗都有一键下降功能，它们也是车内所有按键中手感最好的，按起来很柔和。
天津宏泰汽配谈威志Ｖ2
悬挂系统第1段测试车型：威志V2 2010款 1.3 MT 豪华型
　　威志V2的另一个亮点来自于前后独立悬挂系统，这是对手所不具备的，它采用了前麦弗逊式后滑柱双横臂式螺旋弹簧独立悬架系统。这让它拥有了优秀的操控基因。在我们试驾的几个小时中，威志V2在过弯和高速行驶都有比较稳健的表现。
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