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【爱卡汽车网&福特翼虎北京优惠行情】近日，爱卡汽车编辑从长安福特北京晨昊实业经销商处了解到，由于市场较高的关注度，福特翼虎车型自上市以来货源一直比较紧俏。目前，购车北京晨昊实业最高优惠3万。感兴趣的朋友不妨关注一下。详情请见下表：详情看下表：
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销售电话：&&王丽
最近suv的热议明星无疑就是长安福特翼虎，笔者周围的几个朋友最近也为它而中毒，由此也可以看出翼虎已经完全被中国的消费者接受和喜爱，其实笔者当初也有将它放入自己的购车名单当中，只不过耐不住等待最终放弃，这也确实是一个不小的遗憾。不过最近笔者接到成都富安达福特的试驾邀请，虽说之前给翼虎做过实拍，但是我也非常期待能够亲身驾驭翼虎。
燕颔虎须：
销售电话：&&王丽
我相信翼虎的外观，每一个关注它的人都已经非常熟悉，而当我看到这辆红色的翼虎之后更为之惊艳，暗红色的漆面搭配上犀利的眼神和宽大的保险杠，会觉得很有视觉饱和度。虽然只是紧凑级的SUV车型，但是红色的涂装会在视觉上感觉车身尺寸更大。虽然在前脸设计上和新福克斯有相似之处，但是因为车身的宽大，要更显协调一些。
福特翼虎的车身尺寸分别为：长4523mm、宽1839mm、高1684mm、轴距2690mm。翼虎的轴距比加长的途观还具有优势，实际感受下来，翼虎的后排腿部空间也已经够用了。
A柱下探而来的粗线条将引擎盖和前杠很好的整合在一起，形成了一个标志性的“虎嘴”，看上去张力十足，位于保险杠上的两颗"虎牙"以及由此往引擎盖上延伸出来的两支" 虎爪"相得益彰，把“百兽之王"的形象展现得淋漓尽致。中网的镀铬装饰，以及可主动关闭的进气格栅系统，闪亮的镀铬装饰看上去更上档次，霸气似乎瞬间溢出了。
笔者试驾的是长安福特翼虎1.6L GTDi 四驱精英型，已经是1.6L车型的顶配车型，官方售价为23.98万元，但是比较遗憾的是前大灯为卤素光源，不过其设计依旧很贴合整车的感觉。而在高配和顶配车型上，都可以看到非常丰富的灯光组合，包括远近光一体氙气大灯、日间行车灯、弯道补光灯等等，在运动版和顶配车型还装备了大灯清洗装置。而雾灯则是全系标配的，雾灯去周围通过黑色塑料板来覆盖，带有多层的亮色修饰。
紧致的车身线条使翼虎看上去并不笨拙，贯穿头尾的腰线居于靠近车窗的位置，有效将车顶视觉性降低，在下压的车顶和上翘的车尾共同作用下，车身修长而菱角分明，却又不失力量感，看上去更具一款轿跑车的动感特质。
&　　翼虎在尾部方面几乎与进口版完全相同，尾部层次感鲜明，凌厉的线条紧跟时代的步伐，同时也显著增强了立体感，尾灯的造型与三厢版新福克斯形似，最大的不同就是翼虎融入了时下流行的LED。底部的银色护板具有突出的Crossover风格，同时观感极佳，这也是作为一款城市SUV的必备之物。分置双出尾排，也为运动氛围的营造做出贡献，保险杠下带有四点泊车雷达探头，这项配置在入门级车上找不到，而运动和尊贵型会配备前泊车探头，不过较为欣慰的是，笔者在尾部牌照框上缘发现了倒车可视的摄像头。
销售电话：&&王丽
笔者试驾的这款福特翼虎车型的轮毂采用的是十幅式运动造型，运动冲击力十足，轮胎方面，翼虎选用了尺寸为235/50 R18的固特异安节轮全地形轮胎，这款轮胎拥有很好的全天候城市越野性能，当然在节省油耗方面也有不俗的表现。
艺术应用：
用翼虎官方的说法，“翼虎采用了极富表现力的内部结构”，确实如此，在见到实车之后的这种感觉尤为强烈。如今福特家族的全新车款都拥有了更高水准的内饰，这其中包括选材、工艺以及配置，所营造出的档次感早已不能同日而语了。中控台设计并没有走寻常路，设计上采用叠层的方式，突出立体感的呈现，同时对于人体工程学操作上也有了较为明显的进步。
方向盘与新福克斯的如出一辙，其握感出色，并带有四方向手动可调，所集成的快捷键包含音响调节、定速巡航、行车电脑、蓝牙电话系统的控制；不规则炮筒形的仪表带来了不错的运动观感，其中的大尺寸液晶屏还可以显示油耗信息与车辆设置。
如果你看到音响面板中的SONY，就武断的将娱乐系统称之为SONY系统就大错特错了，实际上这款车所配备的正是与锐界相同的系统，这是福特与微软合作开发的“SYNC”。在UI方面，这套系统拥有简洁美观的界面，配合可触屏的操作，带来全新的操作感受。
MyFord Touch系统拥有触屏界面化管理与按键操作两部分，按键部分采用了触摸设计，但相对于锐界而言缩减了许多按键，但在功能体现上却并未缺失。为了使娱乐系统更加完整，手扶箱内配备了少见的双USB接口与SD卡槽，显著提升了音视频的扩展能力。
全景天窗出现在了除入门级别外的所有版本上，这一点非常厚道。全景天窗长度接近1米，达到了960mm，宽度也有640mm，所以就有了0.61平方米的上方近光面积，而可开启面积也达到了0.2平方米。全景天窗操作按键在驾驶位上方常规位置，中低配车型带有两个按键，分别控制天窗和遮阳板，而高配车型还会加装车内氛围灯的调节的控制按键。
翼虎在座椅的皮质与填充物的选择上趋于硬朗的风格，我想这与极其动感的外观内饰风格有着较大关系，为了突出运动二字。前排座椅拥有出色的承托范围，坐垫设计较宽，可以适应不同体型驾乘者的需求，高配版本的主驾座椅还配备了8向电动调节与腰部支撑调节，副驾全系则为手动调节，后座还支持背部角度手动调节。
后排出风口、12V电源插口、后排座椅可调节仰角，这些配置在翼虎身上一应俱全。作为实用性突出的suv车款，其储物能力也被消费者十分关注，车内标准的水杯架共计10个，后排右侧脚下的位置还有一个隐藏储物格，但所能放置的物品不能太大，笔者同时建议不要在车内存放过多的贵重物品。
如果你注意到刚刚提及的后排座椅仰角调节功能，那么就很容易猜到后排座椅支持拆分放倒功能，备厢在最大化使用下，容积可达1153L，有效提升了车内储物的灵活性与便利性，当然后备箱还有一个亮点要提及，就是伸脚感应自动开启功能，这个功能笔者实际测试过，功能非常好用，但是需要开启者随身携带车钥匙，不过笔者试驾的这款1.6L排量的顶配车型上，大家就不要奢望有这样的功能了，不过让笔者颇感意外的是，这辆1.6L的顶配车型依旧保留了电动开启和关闭功能！非常厚道的说！
虎步龙行：
回到文章开头是说道的“酣畅淋漓”，这种感觉的源头就是Ecoboost发动机，Ecoboost是福特使用涡轮增压和缸内直喷两项核心技术引擎的总称，这款引擎现已搭载至新蒙迪欧与锐界车型上，不久将会全品牌覆盖，而翼虎此次推出的1.6T与2.0T也正是搭载了这项技术的高功率引擎。我们试驾的这款1.6T版本的发动机，最大输出扭矩240N·m；而2.0T为340N·m。
和预计当中的一样，翼虎也没配备Powershift双离合变速箱，而是采用了一台名叫SelectShiftTM的6速自动变速箱，并带有手动换挡模式。但是福特的这台6AT也可圈可点。换挡速度要比我想象中快很多，当然，Powershift双离合并没有大众的DSG迅猛，所以 Powershift和SelectShift似乎没那么明显的差别，平顺性反而更加出色，这是要明显优于途观的那台Tiptronic的，当然也要好于&CR-V的5AT。
其实我试驾的这款1.6排量的Ecoboost发动机就是为了针对大众的1.8T发动机而出现，而且也是长安福特首款配备这个引擎的车型，可谓是一大亮点，轻盈的气不过后是源源不断的动力输出，这种线性的输出很难想象是一台1.6排量的涡轮增压发动机带来的，没有涡轮介入时粗暴的推背感，那种感觉就像是有一个力量型的拳击选手，但是他却一直在用组合拳攻击对手，翼虎就是这样，有着源源不绝动力，但是输出很顺畅！
如果说翼虎在驾驶感上能迎来颇高的赞誉，那么请先感谢福克斯，因为它却是出自新福克斯平台的产物，多年的成果最终赋予了这套底盘拥有着十分成熟的技术，后悬挂无悬念的使用了多连杆结构，不过翼虎开起来并非是轿车的运动感，毕竟它承载着1.6吨的自重，而在SUV特性的驱使下，悬挂也进一步的被拉长，整体驾驶感要比轿车舒服的多，对于底盘与悬挂的总体感觉就是粗中带细。
翼虎和福克斯一样，都配备了“弯道扭力分配系统”，这是一套利用车辆的制动系统模拟差速器的功能，最大限度地提高了弯道的稳定性。并且，翼虎还因为自身条件原因，配备了一套“防侧翻系统”，它可以在出现侧翻倾向时，主动产生抵抗侧翻的离心力，以保证车辆安全。
转向力度轻盈，但并不会造成高速行驶中的困扰，原因就在不够精准的指向性上，如果这是一辆轿车，那么招来一片骂声也是自然的。但作为SUV，有效过滤路面颠簸，展现舒适的驾乘体验才是最为重要的，所以模糊的转向设定放在翼虎上也是正常的一件事。
翼虎配备了一套AWD智能四驱系统，和锐界的四驱系统有些相似。由多片式离合器控制扭力分配，前后轮扭矩100%的自由切换。从四驱扭力分配图看，除了急加速时后驱介入外，大部分时候都是靠前轮驱动，这也是目前城市SUV普遍使用的一种四驱系统。途观、CR-V等都是如此。
编辑总结：
我很庆幸，因为我试驾到了很多同行稀罕的1.6排量顶配车型，也是因为它我充分感受到福特新翼虎满满的诚意，在配置上虽然没有2.0L车型那种武装到牙齿的感觉，但是一样的拥有SYNC、全景天窗、电动尾门，而在翼虎售价的19.38万—27.58万区间，它仅为23.98万元，即使是1.6L的顶配就已经拥有同级别SUV车型问鼎的绝对实力，那售价更高的2.0L车型拥有的可能已经超越了吧？
免责声明：以上车型信息为经销商自行发布，其真实性，准确性及合法性都由经销商负责，爱卡汽车不做任何保证，亦不承担任何法律责任。
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【该岗位15年8月-9月工作地点为南京运营中心，后期工作地点为上海技术中心】【岗位职责】1、负责java后台功能模块设计、编码、测试工作；2、负责已有软件产品维护、新需求开发及缺陷修复工作；3、负责系统的相关发布、维护等。【任职要求】1、本科及以上学历，计算机软件相关专业，2-4年相关工作经验，3年以上大型互联网公司工作背景；2、熟悉Java开发技术；3、掌握SSH2框架；4、精通Eclipse等；5、熟练使用Oracle、Mysql；6、熟悉使用Jboos、tomcat；7、具有较强的责任心，较好的沟通表达能力和团队合作精神。【运满满简介】运满满隶属上海细微信息咨询有限公司，公司位于上海虹桥国际科技广场，并在江苏省南京成立运营中心。运满满由阿里巴巴多位高管及众多物流行业专家于2013年5月共同组建，至今已走过两年多的风雨历程，员工总数逾千人。运满满是致力于为公路物流行业提供高效的管车配货工具，提高车主配货效率，提升货主找车效率。【行业背景】中国有3000万货车司机，卡车数合计近1600万辆，公路物流行业GDP总量逾4万亿，占全国GDP总量的18%。“互联网+物流”模式在2015年全面爆发，运满满模式，本质是实现了物流基层数据的整合和集约。【两年成绩单】运满满凭借细致、密集的地推式扩张，团队已覆盖全国包括西藏、新疆等偏远地区的200多个城市，货车司机近200万，平台上每天交易成交达10余万单。“互联网+”时代下，车货匹配平台层出不穷，而运满满作为该行业佼佼者赢得了物流从业人员的青睐，14年5月运满满荣获物流行业精选管车配货工具中最佳APP应用、15年6月荣获卡车司机最喜欢的车货匹配APP排行榜TOP1、2015年7月入选中国物流企业10大创新案例。【融资情况】运满满以创新的理念、完美的节奏感、优质的终端服务和极佳的用户体验赢得投资者的信任，分别于于13年7月、14年4月和14年12月分别获得天使轮、A轮和B轮融资，三轮融资均为行业内首家！目前C轮融资已洽谈完毕，融资金额再创行业新高！【满满人的未来】运满满倡导“以人为本、兄弟情深、团队合作、服务第一”的管理理念，为广大员工提供广阔的发展平台！行业的未来，我们期待与志同道合的你，一起来挑战！
其他信息：
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【运满满官网】【运满满简介】运满满隶属上海细微信息咨询有限公司，公司位于上海虹桥国际科技广场，并在江苏省南京成立运营中心。运满满由阿里巴巴多位高管及众多物流行业专家于2013年5月共同组建，至今已走过两年多的风雨历程，员工总数逾千人。运满满是致力于为公路物流行业提供高效的管车配货工具，所服务的对象涵盖所有类型的货物和车辆，全面满足物流公司、信息部及中小企业的公路长途整车运输需求，同时提高车主配货效率，降低空返率；提升货主找车效率，改善整体物流行业的运行效率。【行业背景】中国有3000万货车司机，卡车数合计近1600万辆，公路物流行业GDP总量逾4万亿，占全国GDP总量的18%。“互联网+物流”模式在2015年全面爆发，传统物流模式逐步被新型的互联网商业模式冲击。互联网的商业本质是流量经济+用户经济，上下游的信息对接可以不赚钱，但获得用户裂变出新的商业模式，成为当前物流互联网化的趋势。运满满模式，本质是实现了物流基层数据的整合和集约。【两年成绩单】运满满凭借细致、密集的地推式扩张，团队已覆盖全国包括西藏、新疆等偏远地区的200多个城市，货车司机近200万，平台上每天交易成交达10余万单。此外，运满满目前已打通了支付环节，为车主、货主建立完善的生态系统。“互联网+”时代下，车货匹配平台层出不穷，而运满满作为该行业佼佼者，于13年7月、14年4月和14年12月分别获得天使轮、A轮和B轮融资，三轮融资均为行业内首家融资！运满满以创新的理念、完美的节奏感、优质的终端服务和极佳的用户体验赢得投资者的信任，更赢得了物流从业人员的青睐，14年5月运满满荣获物流行业精选管车配货工具中最佳APP应用、15年6月荣获卡车司机最喜欢的车货匹配APP排行榜TOP1、2015年7月入选中国物流企业10大创新案例。【运满满的未来】运满满计划开放更多车源和货源信息，布局全国公路运输信息网络，以促进中国公路运输行业进入一个高效低空返的移动互联网时代。运满满倡导“以人为本、兄弟情深、团队合作、服务第一”的管理理念，为广大员工提供广阔的发展平台！行业的未来，我们期待与志同道合的你，一起来挑战！
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常用链接：日前，国内第一移动物流配货平台运满满对外宣布，已完成由云锋基金重磅领投的C轮融资，包括红杉资本、光速安振上轮投资者也参与跟投，总融资金额高达数亿元人民币。从A轮到C轮 ，运满满融资之前世今生2013年初创时，运满满首获滴滴打车投资人王刚注资数百万天使投资;2014年3月，运满满完成光速安振中国创业投资基金A轮500万美金;2015年5月，运满满再获B轮融资达数亿人民币，此轮融资由红杉资本领投，光速安振跟投;仅过去三个月，运满满于2015年梅开二度，得云锋基金重磅领投，C轮融资金额突破数亿人民币。运满满创始人张晖表示，本轮融资主要用于人才建设及系统升级方面，更好地去适应当前迅猛发展的移动物流市场。对于下一步发展举措，他表示运满满将继续加大车端和货端资源整合力度，实现车/货高效匹配，提升用户黏性，构建良好货运物流生态系统，减少运力成本，提高物流效率，推动传统货运转型发展。资本大鳄为何齐“瞄准”运满满据悉，云锋基金曾成功投资圆通、全峰;红杉资本更是投资了中通、德邦、安能、郑明、达达、一号货车、云鸟配送等多家物流类企业。此次联手，双方如何将各自干仓配以及产业链上的优质资源与运满满对接值得期待。同时也预示着货运O2O市场格局将迎来巨变，在资本大鳄的助力下，运满满行业龙头地位凸显。运满满 让公路物流更美好作为国内首家基于移动互联网技术开发的全免费手机配货平台，“运满满”秉承“让公路物流更美好”的发展理念，致力为车找货(配货)、为货找车(托运)，并提供全面的信息及交易服务，这既是产品研发的初衷，更是运满满公司的企业使命。目前，运满满员工突破2000人;业务已辐射全国，线下地推和服务团队驻扎200多个城市，包括西藏、新疆等偏远地区，并与国内95%的物流园达成合作关系;司机资源逾200万;运满满已拥有中国最大规模，成本最优的运力池。在这个大数据支撑的移动互联时代，运满满用一个又一个数据刷新了业界的历史。作为前阿里系高管，现运满满创始人张晖表示，“就像马云提出的让天下没有难做的生意一样，此轮巨资的引入，将推动运满满产品不断完善，解决货运物流的各种痛点，让公路物流更加美好。”·END·O2O创富记只专注于做原创的稿件微信号：o2ocfj　
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北京时间10月21日消息，财经网站Seeking Alpha日前刊文称，阿里巴巴未来6个月内可能出价收购微博提要来源：品途网作者：杨继云同国外相比，我国的运动健身行业发展缓慢，国民健身习惯相对匮乏。去年12月，国务院来源：搜狐科技作者：范蓉　　“我们是以一个“异类”的身份进入传统医疗领域，让很多人不适应。”春雨医生创始人张10月20日，乐视方面正式发布公告，宣布乐视汽车在近日正式签署对易到用车的股权投资协议，获得易到用车70%的提要随着老龄化社会的临近，人口压力成为了一个不得不面对的话题。较之以往，目前的国家开始有条件的放开二胎政策，出门逛街不带钱包，已经成为了支付的一种新趋势。拥有C端用户的支付宝和微信，自然不会错过争夺这快蛋糕的机会。支10月18日消息，据外国媒体报道，Uber、Lyft等在线打车服务已经全面超越传统出租车。而现在，它们给汽车来源：网易科技作者：木秀林10月19日消息，据英国媒体报道，亚马逊宣布在美国起诉超过1000名给图书、餐馆或来源：新浪科技　　10月19日下午消息，易到用车CEO今日向员工发出内部信，确认获D轮融资。内部信显示，乐视和之前团购市场的“千团大战”一样，汽车后市场因为迅猛发展，已经到了自发的整合阶段，e洗车的困局只是未来风暴的近期iOS就最大的一个更新就包括地图，终于支持POI数据和查询了，不过体验却很糟糕，被用户诟病。为什么会这样阿里巨资收购优酷土豆 这56亿美元花的真心不值每个周五，往往就伴随着互联网圈的重磅消息爆出，准备回家的小编们刘强东：不需要担心垄断 会有新巨头出现今天小马哥和刘强东宣布腾讯与京东要搞一个新的平台，看来双11要来了，双曾经菜市场是个年轻人敬而远之的地方：带着鱼腥味儿的毛钱和硬币、叫卖声不断的小商小贩、昏暗且各种菜叶随处可见的文|雷刚来源|新浪科技10月14日上午消息，星巴克今日在帝国大厦启动首个星巴克Green Apron(绿围裙前一篇文章《社区O2O求稳不求快，舆论风向快过市场现状并非好事》主要是提醒那些迷恋互联网式媒体公关宣传的社区O2O项目悬崖勒马，不要继续做这种饮鸩止渴的事情。而这一篇文章则是分析，为何互联网的那一套快、狠、准的市场策略在社区O2O市场不奏效。文|陈雪来源|O2O创富记在阿里巴巴“天猫双11全球狂欢节”的启动大会上，阿里巴巴集团CEO张勇宣布，今年双其实我不怎么琢磨O2O的事情的，但偶尔会被问到，所以这把说个泼冷水的观点，我有点怀疑很多O2O模式的价值很可能是被高估了。文|严雨程来源|O2O创富记随着消费者们关于互联网专车的呼声越来越高，专车合法化也在逐步被提上议程，一度传出文|刘旷 来源|品途网 家装痛点是无数国人心中美好家庭梦想的破坏者，要想解决整个传统家装市场的痛点，从设计、材料文|尹天琦来源|品途网原标题：本地生活服务平台格局初现 垂直O2O再不抱大腿就晚了！美团和大众点评合并对于美在合并之前，大众点评、美团、百度糯米呈现三足鼎立的局面，如今两大巨头合并，让人不禁对糯米的处境担忧。昨日，大文〡乐活漯河1、酒店：维也纳酒店——微信1年订房1个亿案例亮点：网络预订酒店拥有十年以上传统刚性需求，移动化
9月30日，百度外卖携手中国零售业巨头华润万家开展商超O2O合作，届时百度外卖将对接华润万家在文〡闹客邦二优来源：搜狐科技导语：当所有人都在吹捧一个人的时候，需要有人回过身想这究竟正不正确，因为这有可能文〡穆峰现在对垂直的互联网家装公司来说，最主要的是活到明年下半年，耐住煎熬，可能时间还会更长，还得好好活儿，文〡严雨程来源：O2O创富记9月26日，曾经被称作北京四大菜场之一的北京东单菜市场在和平里中街重新开张，从过文〡零点资讯餐饮O2O到底是餐饮为主还是O2O平台为主呢?做餐饮O2O平台需不需要开一家餐厅来实战一下呢?又文〡严雨程来源：O2O创富记最近北京天气变化挺大，估计O2O创富记的不少小伙伴儿都着了凉。很多人大病才去医院来源：O2O创富记十一黄金周临近，各家企业都卯足了劲想大干一场，而这期间也是互联网企业俘获用户的好时机。近日点击上方“公众号”可以订阅哦！裁员、欠薪、地方站关闭、总部玩失踪，经历过“千团大战”的企业会对上述死亡路径格文〡严雨程来源：O2O创富记黑白校园，这个带着强烈“校园”标签的APP在一年多一点点的时间内，以迅雷不及掩耳O2Ocfj从入门到进阶，给你最经典的O2O创业案例！热门文章最新文章O2Ocfj从入门到进阶，给你最经典的O2O创业案例！}