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09 BMC SLC01+Campy Chorus 11s
事先声明（这不是我的车，但是我装起来的）第一次装11速的公路。。。。。等的我望眼欲穿啊，定的原厂Campy11速
的，在海上漂了N久才到国内。
Chorus属于最低档的Campy最低档的11速套件，套件重量2017克
SLC全碳，专利的纳米碳纤技术，比普通碳纤更轻更耐用，和EC90用了Easton的碳勾爪技术
这个架子，几乎没有什么漆面，表面也没有环氧树脂~（所以重量很轻，实称52的架子，不包括EC90，腕组和
EC70 重量920克）
的开口没什么可说的了，很多人在用
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3T的ARX TEAM把组
TOKEN的夹器
Carbon-Ti的拉杆
Fi'zi:k碳轨
我去解毒去
相当牛逼了&&这车子装的
红黑,经典~~~~~~~```
那夹器是啥牌子啊?看来是极至轻量了~~~~~~
QUOTE:以下是引用WKW在 10:47:00的发言：
红黑,经典~~~~~~~```
那夹器是啥牌子啊?看来是极至轻量了~~~~~~
QUOTE:以下是引用不知道叫什么在 10:56:00的发言：
QUOTE:以下是引用WKW在 10:47:00的发言：
红黑,经典~~~~~~~```
那夹器是啥牌子啊?看来是极至轻量了~~~~~~
这刹车得多少钱啊？
lz]kyc2008[/lz]
我开着卡巴斯基都不行啊- -|||
牛b得可以雷人
祝车主骑行愉快
更正：chorus不是最低档的11S套件，下面还有雅典娜，铝合金11S套件
哇 刚刚好符合UCI标准 特此同意参加环法比赛
QUOTE:以下是引用世纪英盲在 13:14:00的发言：
但是还是中毒了！！
[em51][em51][em51]包邮！九八新2013Campagnolo Chorus11速Record链条shimano sram
2013最新款！2013年6月购入。使用里程450公里！完美成色！手变、后拨、曲柄均无任何磕碰！所有外露碳纤维部分均包裹3M正品犀牛皮！成色绝对超乎你的想象！
顶级配置：Record链条！SuperReord 中轴BB盖！其余是Chorus套件。原价8600，现6990元甩卖！
曲柄：标准172.5mm
牙盘：标准盘片53-39T
飞轮：少见的12-27T
夹器：前双轴，后单轴！是自行车的ABS防抱死系统（不要以为单轴夹器不好，前双后单这个系统是Campy经过数个月研究开发的这个系统！避免了传统后双轴夹器，在紧急情况下，制动将后轮抱死导致发生意外危险的情况！）
阿里旺旺：yang107465
不用担心交易安全问题！taobao链接：
诚心要可小刀！看实时视频
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<font color="#KKK 发表于
您老真是很给力的支持呀！
王继新 发表于
好人有好报！
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论坛管理员
户外骑行有风险，BIKETO提醒你购买
& 2002- All Rights Reserved.查看: 7739|回复: 13
My Birdy Ti Campy Record 2009
基于对Birdy的热爱，这两年利用闲暇时间，改裝了自己与友人多部的新旧款鸟車，但总是感觉除了改裝，换装许多特別、稀有.昂贵的零配件以外~……
描述：车身本体能变动的，无非就是喷砂，阳极或烤漆，但铝合金车架的固有特性，怀迟早到來的金属疲乏年限， 心中老是会有点欠缺与遗憾……&&
描述：直到两个多月前入手了一台全世界限量200台的钛合金车架经典鸟， 当然! 按惯例，也是只要车架， 其余原组件一律去除……
描述： 对搭配她的零配件也要有一些与以往不同的设定与方向……& & 兼具质感，收藏保存，定为本车基调。
有关钛鸟的部份，据了解， 是日本BIRDY总代理mitsutani 水谷公司於2001年，向德國RM总公司订购，限量200台。当年立即于日本国內销售一空。目前也大多收藏於日本鸟车玩家手中。难得会有人肯释出！
前几日，日本奇摩拍卖。又有玩家释出一台，我在台北也跨海參予竞标了，可惜后来早已超越我设定的底价30万日元，&&最后落槌价45万日元!!
虽說一直以來，台湾都是BIRDY生产地，BIRDY确实在台湾也真的随处可见，尤其在几个大都会区里。
钛鸟，则是听闻好像不少人有，但从未见过实影!!&&连一向称为台湾鸟车大本营的城市绿洲，几个分店的店长，也有很多沒见过的。 他们可说每家店一年都经手买卖，改裝百台以上的鸟车喔
目前我能确认的有4台，南台湾有两台，东台湾有一台，北台湾(台北)就我这一台。
此车整车重量：8.8公斤（含脚踏）
描述：扒光后的钛鸟车架
描述：Birdy日本总代理MITSUTANI
描述：个人的习惯，喜欢东西备齐后再动工改裝。
描述：特別订制的18吋A-class拋光亮面轮框
描述：08 CP Record 全钛飞轮12-26
描述：一个飞轮，价值一台大行MU P8折叠车，呵呵。
描述：跟意大利轻量圣品名厂FRM特订的前后HUB!!&&等了一个多月， 全世界唯一一组FRM 山地车规格花鼓配CAMPY棘轮座
描述：FRM轮组顺畅无比！&&本来是要跟德国Tune 订 前100 后135 for Campy的HUB，因为他们前些日子正在迁厂，告訴我们需要等蛮久的，我们就作罢了，但幸好这一组也沒让我失望!!~^.^~
钛鸟车架买到不容易!!& & 相配的零組件要备齐也很难!!&&可以说，有些一开始的想法，通常与实际完成有很大的不同!!
描述：FRM 特制头碗组 FRM LTD for BD-1 Ti
描述：ZERO Shogum Pro Series 钛合金车把 135g
描述：日本mks出品的钛铃铛，喜欢它鸟嘴般的造型与钛合金材质，与钛鸟的搭配!!&&Campanolo Chorus 碳纤维平把公路10速连体指拨!&&
描述：我們这里叫做剎变一体式Levers
描述：美国知名的手工金属水壶架制造，KING CAGE&&這是他们的顶级款 手工弯折烧焊的钛水壺架，质感细腻!!
描述：世界限量999个，编号617，手工缝边线全钛弓 Brooks Swallow皮座椅
描述：手工缝边线。
描述：06 Campagnolo 10spd 53/39 Record 10spd&&Carbon Cranksets
描述：09 Campanolo Super Record 前变
描述：ExtraLite当尝试campy 剎变把的组合，沒什么原因，只是不想用等级较Low的Campy短V夾，也刚好同都是意大利制品，Road & MTB 的结合。For Fun ! 意外发现还不需用到蜗牛，手感与刹車效果还OK!!
描述：08 Campanolo&&Record&&10s 全钛飞轮12-26T
描述：好看实用! 特別阳极的防污，防碰撞掉漆后叉双护片
描述：08 Campanolo&&Record&&10s后变&&&好用的Bikefun Birdy专用防掉链勾爪
让人极度中毒的钛鸟，只能在梦中与它相见了。
相比之下，豹哥的灰鸟就是小鸟啦！
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秀个絕版银色Campy Record 花鼓
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也是滚珠的吧
当年的顶级？
银光闪闪，好物
银色94漂亮
真美，就喜欢复古的东东
好漂亮啊。。。。。。。。。。。。。。。。美到爆
前花鼓外侧有内六角螺丝是用来锁紧轴承用的？
好多孔啊。。。纯收藏？
:前花鼓外侧有内六角螺丝是用来锁紧轴承用的？&( 14:14)&花鼓刚到手也没研究, 所以不知道前花鼓外侧内六角螺丝的用途?
:好多孔啊。。。纯收藏？&( 15:40)&纯收藏。前后都是32孔。
这套全新的也不便宜
:当年的顶级？&#160;( 10:17)&#160;顶级应该是super record吧
:顶级应该是super record吧&( 16:20)&那段时间super record好像停产了
不错的 好看
:顶级应该是super record吧&( 16:20)&这是Campy最后一代, 也是唯一可上11速的银色花鼓 (有 Record 和 Chorus, 二 种等级)。
和centaur的结构相同，所有零部件通用，就是快拆杆和调压螺母材质不同
:顶级应该是super record吧&#160;( 16:20)&#160;当年的cp花鼓，最高端的应该是钛版record吧
:这是Campy最后一代, 也是唯一可上11速的银色花鼓 (有 Record 和 Chorus, 二 种等级)。&#160;( 17:24)&#160;CP花鼓不是10速11速通用吗
:CP花鼓不是10速11速通用吗&#160;( 20:33)&#160;Campy 10速與11速花鼓是相容的，我這顆是 Campy 最後一代10速&銀色&花鼓。 之後Campy只出黑色10速花鼓。
:Campy 10速與11速花鼓是相容的，我這顆是 Campy 最後一代10速&銀色&花鼓。 之後Campy只出黑色10速花鼓。&#160;( 20:46)&#160;我的意思是你说的唯一可以上11速的银色花鼓不对啊。。。任何10速的银色花鼓都能上11速而且貌似CP是9 10 11兼容
这套愿意割爱吗，找不到32孔的啊
:我的意思是你说的唯一可以上11速的银色花鼓不对啊。。。任何10速的银色花鼓都能上11速而且貌似CP是9 10 11兼容 重點是10速 &Campy& 銀色花鼓，當然市面上還有很多銀色花鼓，可是它們不是 &Campagnolo&。
我擦。。。这个绝对收藏货啊！
秀一下重量. [attachment=714045][attachment=714046][attachment=714047]
:秀一下重量.[表情] [图片][图片].......&( 18:08)&之前有对这样的全新32孔花鼓，为买1996款cinelli super corsa的时候出掉了，后悔了好久，再也难找到一样的，只收了对28孔的，32孔的有同时期chorus和centaur，其实campagnolo当年不同级别的东西差距不大，只是些细节和快拆不同，我怀疑花鼓壳和内部结构都是完全一样的，这点和shimano很不一样
:之前有对这样的全新32孔花鼓，为买1996款cinelli super corsa的时候出掉了，后悔了好久，再也难找到一样的，只收了对28孔的，32孔的有同时期chorus和centaur，其实campagnolo当年不同级别的东西差距不大，只是些细节和快拆不同，我怀疑花鼓壳和内部结构都是完全一样的，这点和shi ..&#160;( 19:46)&#160;应该是相同的，如果有怀疑，可到官网比对不同级别花鼓的零件表
收藏货！！！　　　
:之前有对这样的全新32孔花鼓，为买1996款cinelli super corsa的时候出掉了，后悔了好久，再也难找到一样的，只收了对28孔的，32孔的有同时期chorus和centaur，其实campagnolo当年不同级别的东西差距不大，只是些细节和快拆不同，我怀疑花鼓壳和内部结构都是完全一样的，这点和shimano很不一样 几年前我一共收了3套全新32孔花鼓, 当时还不太难入手, 所以后来有朋友需要就出了2套. 这两年想再找就发现越来越少, 如果有也是天价. [attachment=714348]想一想Campy停产后, 只要车友每拿一对去编轮, 市场上就会少一对花鼓, 因此我手上这对就打算纯收藏.
太银荡荡了，受不了！。。。
精致还有好闪眼
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