泰坦尼克号的船长真的在沉船几十年之后又出现过吗？
泰坦尼克号的船长真的在沉船几十年之后又出现过吗？
09-10-13 & 发布
关于&泰坦尼克&号触冰山沉没及其船长史密斯还有一名女乘客文妮·考特在海难之后的80余年之后的再现已不是什么新闻了。  &泰坦尼克&号是当时世界上最大的客轮，上下共六层，拥有760舱室，7公里长的走廊和游步甲板，俨然一座巍峨华丽的&浮动宫殿&。为了保障乘客和船员的饮食之需，食品舱内贮备了440吨肉、禽，27000瓶啤酒和矿泉水，35000个鸡蛋，40吨马铃薯，5吨糖。在它的保险库中，存放着价值1-20亿美元的装饰品及贵重物品。  &泰坦尼克&号于日投入运营，4月10日13时启锚离港，开始了它的首次也是最后一次航行。4月15日2时20分，在与冰山相撞之后，这艘巨轮沉没了。船上的2201人中，仅有711人获救。  这是一场旷世罕见的劫难。在航海史上酿成一起死亡、失踪达1500多人的特大悲剧。  80余年过去了，似乎人们并没有忘记这次举世震惊的特大海难。于是先有&冰海沉船&后有《泰坦尼克号》两部大片描绘了这次海难事故。  在上个世纪来又连连爆出惊煞世人的新闻：失踪80余年的泰坦尼克号船长与一名女乘客又回到了人间。首先是美国的《太阳报》于1993年8月上旬，公开刊出一则&史密斯船长再现2周年秘闻&的消息，接着，西方世界的大报小报争相对失踪者神秘出现的异象奇闻作了大量报道。  报道说，1990年和1991年，分别在大西洋冰岛附近发现并救起了泰坦尼克号沉船时失踪的两名幸存者，其中一名是名叫文妮·考特的女乘客，另一名则是泰坦尼克号游轮上的船长史密斯先生。虽然那次轰动世界的海难事件距今已有80年，但这两位百岁以上的老人没有哀老的迹象，健康状况良好。两名幸存者在被救的当日，均认为是日，即泰坦尼克号刚沉没不久，并认为他们暂时栖身其上的冰山就是撞沉泰坦尼克号的那个该死的冰山。这两名失踪者神秘再现的经过是这样的：  日，&福斯哈根&号艳船正在北大西洋上航行，在离冰岛西南约360公里时，船长卡乐·乔根哈斯突然发现附近一座反射着阳光的冰山上有一个人影，他立即举起望远镜对准人影，发现冰山上有一位妇女用手势向福斯哈根号发出求救信号。当乔根哈斯和水手们将这位穿着本世纪初期的英式服装、全身湿透的妇女救上船，并问她因何落海漂泊到冰山上等问题时，她竟然回答道：&我是泰坦尼克号上的一名乘客，叫文妮·考特，今年29岁。刚才沉船时，被一阵巨浪推到了冰山上。幸亏你们的船赶到救了我。福斯哈根号上的所有船员都被她的回答弄糊涂了，这究竟是怎么一回事，难道她是发高烧说胡话？  考特太太被送往医院检查时，发现她除了因精神上落难而痛苦外，其它方面的健康状况均良好，丝毫没有神经错乱的迹象。血液和头发化验也表明她确实30岁左右的年轻人。这就出现了一个惊人的疑问，难道她从1912年失踪到现在，已经有78年时间过去，竟会没有一点衰老的迹象？  日，欧洲的一个海洋科学家考察小组租用一艘海军搜索船正在冰岛西南387公里处考察时，意外地发现并救起了一名60岁的男子，他自我介绍是泰坦尼克号的船长。令人惊奇的是，许多年来的海上漂流生涯，并未使他看上去衰老。史密斯船长虽已是140岁的高龄老人，但仍然像位60位的人，而且在他获救时一口咬定是日，即泰坦尼克号沉没之日。他还几次劝阻救助人员不要救他，既然他的船已经被冰山撞沉了，他理应与船共存亡。当巨轮在最后沉没时，一股气浪把他抛到了冰山上，他这个船长也只有与冰山共存了。  数年来，热衷于神秘再现的学者们，对凡涉及失踪后再现的事件进行了深程度的挖掘，目前忆搜集到几十个案例，并对其进行了分析，企图用物理性质，光学现象，时序体系和空间原理对此做出解释，但没有一位学者能跳出&最空隧道&的困惑。  今天，对泰坦尼克号船长及女乘客文妮·考特的再现，我拟做出新的解释，这种新的解释不对其它失踪后再现的案例做任何分析，是专对史密斯船长和文妮·考特而言的。  我也曾信奉有关&时空隧道&的说法，并对其进行过分析，但反复思索了有关事件的前前后后之后，认为&时空隧道&说有些太过玄虚，太过神秘。泰坦尼克号船长与女乘客的再现应从更简单，更直接也更好理解的生物学里找到新的解释。一句话，不是时空隧道而是生命奇迹使得泰坦尼克号船长和女乘客文妮·考特创造了失而复现的奇迹。  我们且做这样的设想，在日，泰坦尼克号沉没之时，文妮·考特与船长先后沉入大海后又到达了冰山的边缘或上边，随着便被冻僵了，又被夜来的寒气和涌过来的海水冻入了冰中。  在冰中，他们被速冻了起来，或者说在0℃左右的冰层中，他们本能地进入了一种冬眠的状态，他们各自都失去了意识，他们的衣物与皮下脂肪层确保他们的中心体温维持在保持生命的最低水平上，血液循环近乎停止，仅维持大脑与心脏的必要活动。身体在冷冻或冬眠中，物质的消耗已近乎于零，生命活动几近停止。他们的生命处在一种生死界上。  海流将他们栖身的冰山推向极地，在七十余年的漫长岁月里，他们就这样在冰山中长眠。  后来到了1990年，他们所在的冰山被海流漂出了极地，而且我们的地球温度在变暖，裹挟着他们的厚厚的冰层渐渐溶化了。  分别在日和日，溶化的冰山使文妮·考特与史密斯船长摆脱了冰层的覆盖，又暴露在了蓝天艳阳之下。  8月与9月，那正是经历了一个夏季的阳光照射之后。冬眠了七十几年的文妮·考特与史密斯在阳光下又复苏了。  这是生命的奇迹。它的解释远比时空隧道更简单更直接也更合情理，同时也更科学，也更容易让我们接受。  其实在中国的传奇里早就有这样的故事，到冰层下边游泳或抓鱼的孩子找不到出来的冰洞了，他就在冰层底下，学龙蛇的冬眠之术，在冰河解冻之后，又回到了人间。  这说明人体有比我们认识到的更强大的潜能。  我不认为这是死而复生，而是从冬眠到复苏。  认识并研究这种现象和加以合理的开发利用，人类可以从中获得许多利益：例如，人想享受到几百年或上千年的时光，冬眠可以使我们的生命延长到遥远的未来。  我们想到遥远的宇宙空间，而人的生命又太短暂，如果用冬眠，我们可以避开单调与孤独的漫长的太空旅游。  不难想象，泰坦尼克号的船长与女乘客如果能通过冬眠在七十余年后获救，那么，在他们之前或他们之后，还有与他们相同遭遇的在那次海难中的失踪者也复苏过，但他们却没有船长和文妮·考特那样获救，他们可能错失了时机，那次海难的失踪者太多了，相同的情况极有可能再现。  概括起来说：长达78年的冬眠在感觉上只是困乏之后打了一个盹，醒来之后，世界却全变了一个模样，而生命还在海难之后的惊魂未定之中。
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-株洲晚报数字报刊
第06版：揭秘
株洲晚报数字报刊
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3D版《泰坦尼克号》上映大热，重新引发人们对这一海难事件的好奇——
“泰坦尼克号”沉船以后
▲这是在凌晨1点40分发出的SOS求救信号。从泰坦尼克号上发出的最后一个遇险信号是在凌晨2点17分，三分钟后，船沉没
▲基于幸存者多萝西的遭遇创作的默片《从泰坦尼克号生还》在1912年5月上映后大获成功
?当船只下沉时，船务人员在这样的旅行提包中装满乘客之前存放在泰坦尼克号贵重物品保管箱里的珠宝和现金
&&&&&&&&&&&&美国大片《泰坦尼克号》上世纪末曾在华夏大地上刮起了一股强劲的观影旋风，一时间人人争相前往目睹，电影院也因此火了一把。那美轮美奂的豪华客轮，壮观无比的宏大场面，华丽铺陈的海上风情，巨轮沉没的惊天动地，加上男女主角缠绵悱恻的爱情故事，让我们现在回忆起来都仍然唏嘘不已。现在，3D版的重映又掀起了另一轮热潮，甚至有人在观影后退场时大呼“让妇女和小孩先走”，在微博引起疯传。在泰坦尼克号沉没100年后的今天，对于那场巨大的海难事故的追忆，始终未平息下来，而那些隐藏在其后的故事，也由这次的3D版电影的大热，重新引起了人们的好奇。&&&&1&&&&一个默片明星的回忆&“1500人一起喊救命的声音”&&&&22岁的多萝西（当时的美国无声片明星）蜷缩在一艘救生艇上，开始冷得发抖，一件晚礼服外她只匆忙地套了一件毛衣和短外套。&&&&虽然0点45分就放下了这艘7号救生艇，但它仍然停留在距离泰坦尼克号20码的地方，以防将在后续的救援行动中被用到。多萝西和陪同她旅行的母亲波林就在这艘小艇上亲眼目睹其他救生艇一艘接着一艘离开泰坦尼克号，直到凌晨2点，事实已然非常清晰，绝大多数的乘客将没有从沉船中逃生的可能。认识到泰坦尼克号的沉没迫在眉睫，负责望风的乔治·霍格下令，让救生艇7号开始划行，离开泰坦尼克号。他认为救生艇被沉船余波影响吸入海底的风险非常大，于是让乘客和船员尽其所能地用力桨划，跨越漆黑的海面。多萝西的眼睛无法离开泰坦尼克号，此时船头已经在海面之下，船尾则翘向天空。&&&&“突然间，船体发出的巨大响声和站在栏杆边的人们的骚动声融合在一起，震耳欲聋，”她说，“之后，最坏的事情发生了，这一场面将永远留存在我的记忆中，直到我死。”&&&&多萝西听到的是大约1500人一起喊救命的声音，这一庞大的噪音被她形容是叫喊、尖叫声和呻吟声的骇人混合。与此同时发生的是水面以下更深处传来的巨响，多萝西事后将这一爆炸声和尼亚加拉大瀑布震撼人心的力量相提并论，“没有人可以形容出这一令人恐惧的声音”。&&&&2&&&&罗斯顿船长说他将对贸然登船的记者开枪&&&&3&&&&泰坦尼克号沉没的各种消息和细节供不应求——刚开始的时候，一些报纸曾经宣称所有的乘客都被救生还。卡帕提亚号（正是这艘船收到了泰坦尼克号的遇险信号，并且航行58英里来救援幸存者）的船长亚瑟·罗斯顿曾经全面禁止从自己的船上向媒体泄露相关消息——船上的无线电设备只能够被用作与当局沟通、生还者和家人之间沟通的渠道，同时，还提供了一份当时能够被验证的泰坦尼克号遇难者名单。&&&&在日夜晚，卡帕提亚号驶入纽约，被无数小船所簇拥——那些船只都是被新闻机构租用来打听这一现代历史上最重大的海难事故的。站在这些拖船上，记者们拿着扩音器向船上喊话，为取得具体细节他们喊出了骇人的价钱。罗斯顿船长说，他将对贸然登船的记者开枪。&&&&然而，这艘船原来的乘客之一，卡洛斯·赫德本就是圣路易斯邮报的资深记者，在过去的四天中，他和船上的大量生还者聊过天，积累的素材足够他写出一篇5000字的报道。赫德面临的唯一问题是怎样把这篇报道送出船外。他争取到一个机会向他在New&York&Evening&World（NYEW）报纸工作的朋友发送了一封电报。就在卡帕提亚号回到纽约的当夜，NYEW也租用了一辆拖船驶向了卡帕提亚号。避开了船长的视线，赫德将自己写下的手稿放进了一个油布袋中，扔给了等待中的拖船。&&&&之后，4月18日出版的NYEW版面上，呈现的是赫德文章的摘要，而注明全文将在第二天一早刊出。这篇名为《泰坦尼克号锅炉爆炸，撞上冰山被劈成两半》的文章开头是这样的：“1500条生命在泰坦尼克号的沉没中消逝了，它在周日晚上11点45分撞上了一座冰山，在两个小时35分钟后它就已经躺在了海底。”&&&&“泰坦尼克号”上的那些富翁们&&&&据史家的撰述，在“泰坦尼克号”要沉没之际，亿万富翁雅各布·阿斯德扶着妻子马德琳到了四号救生艇旁边，对船员解释说，他妻子身体很弱，可不可以和她一起上艇照顾一下。船员回答说：“不行，先生，除非所有女士都先上了艇，否则不许男子上。”阿斯德没有多说一句话，脱下手套抛给了妻子，然后就退到甲板上，目送着五个月身孕的年轻妻子上了小艇。阿斯德当时已有资产8千7百多万美元，加上他那些发明专利，身价达一亿美元以上，是“泰坦尼克号”上唯一的亿万富翁，也是全世界最富的人之一，他的资产，可以建造11艘“泰坦尼克号”巨轮。&&&&当小艇飘飘悠悠地向远方划走时，他站在甲板上，点燃了一支雪茄。幸存的船上理发师奥古斯特·韦科曼后来回忆，当时他曾和阿斯德先生在甲板上呆了一会儿，他们聊的都是只有在理发椅上才谈的小事情。临别时，韦科曼问阿斯德：“你是不是介意我和你握个手？”阿斯德说：“我很高兴。”这是乘客们听到的这个亿万富翁的最后一句话。阿斯德安静地坐在那里，直到轮船沉没，船上倒下的大烟囱把他砸进大西洋中。&&&&几天之后，在“泰坦尼克号”沉没的那段大西洋海面上，人们发现了雅各布·阿斯德的尸体，浑身都是煤烟，而且已被砸扁了。人们猜测可能他被船上倒下的大烟囱砸着了。在他的上衣兜里，还揣着2500美元现金兑现支票。这2500美元，对于船员来说是天文数字，当时船上一个水手的月薪还不到20美元。但阿斯德没有用这些钱去贿赂任何船员以上艇逃生。&&&&“泰坦尼克号”上另一个财富仅次于阿斯德的是美国“梅西百货公司”创始人斯特劳斯，他和妻子也在这条船上。发生海难100年后的今天，“梅西百货公司”仍然是世界最大的百货公司，坐落在纽约曼哈顿第六大道上。&&&&斯特劳斯夫妇自己带了十几个侍从和服务生，以备船上的服务员不够用，或不方便。可想而知他们富有的程度和气派。“泰坦尼克号”撞了冰山之后，斯特劳斯夫人几乎上了八号救生艇，但脚刚要踩到边，她突然改变了主意，又回来和斯特劳斯先生在一起，说“这么多年来，我们都生活在一起，你去的地方，我也去！”她把自己在艇里的位置给了一个年轻的女佣，还把自己的毛皮大衣也甩给了这个女佣，说“我再也用不着它了！”&&&&当有人向67岁的斯特劳斯先生提出，“我保证不会有人反对像您这样的老先生上小艇……”斯特劳斯坚定地回答，“我绝不会在别的男人之前上救生艇。”然后挽着63岁的太太艾达的手臂，一对老夫妇蹒姗地走到甲板的藤椅坐下，像一对鸳鸯一样安祥地栖息在那里，静静地等待着最后的时刻。
<INPUT type=checkbox value=0 name=titlecheckbox sourceid="SourcePh" style="display:none">泰坦尼克号沉船前最后照片将发行
12:42:00&&来源：环球网
[提要]&&环球网历史频道实习编译代秋平4月13日报道，据英国媒体报道，以精美照片为卖点的新版《弗兰克?布朗神父的泰坦尼克号相册》将发行。泰坦尼克号的所有者白星航运公司为减少损失，曾请求神父不要在谈及这场灾难。
　　环球网历史频道实习编译代秋平4月13日报道，据英国媒体报道，以精美照片为卖点的新版《弗兰克?布朗神父的泰坦尼克号相册》将发行。相册被导演卡梅隆用做1997年拍摄电影《泰坦尼克号》时的参考。该相册中照片也成为泰坦尼克号沉没前最后的照片。
　　布朗神父当年是都柏林一所神学院的学生，他的叔叔出钱给他买了张泰坦尼克号处女航的船票。布朗神父乘船由英格兰南部的南安普敦，经法国西北的瑟堡到爱尔兰的科克港。但就在布朗神父准备继续乘船前往纽约之际收到一封来自上司的电报，要求他立即下船。这封电报成为了布朗神父的救命电报。泰坦尼克号触冰山沉没后，布朗神父的这些珍贵照片被印成图书出版，他本人也开展这场灾难的演讲活动。但是泰坦尼克号的所有者白星航运公司为减少损失，曾请求神父不要在谈及这场灾难。
来源：环球网泰坦尼克号沉没之谜 | 科学人 | 果壳网 科技有意思
泰坦尼克号沉没之谜
（文 / Tim Maltin）根据英国历史学家蒂姆 · 马尔丁（Tim Maltin，没错，就是本文作者）的新研究，一个非同寻常的光学现象——海市蜃楼，是让泰坦尼克号撞上冰山且未能获得附近船只援救的原因。
1992 年，英国政府的一项调查显示，泰坦尼克号沉没可能与超折射有关，但这种可能性一直未加深究，直至马尔丁钻研了天气记录、生还者证词，以及长久以来被遗忘的航海日志。
马尔丁发现，当天晚上，事发海域的大气状况容易形成超折射，光线发生异常的弯曲，从而形成了海市蜃楼，这一现象，当时同在附近海域的几艘轮船，也都有记录。马尔丁表示，海市蜃楼使泰坦尼克号上的瞭望台没能及时发现冰山，也让货轮加利福尼亚号，无法识别出泰坦尼克号，并与这艘远洋客轮取得通讯。
下面，我们就用简单但清晰的 2D 图像，来解析一下事发当晚的情况：
泰坦尼克号当时正从墨西哥湾暖流（Gulf Stream），驶入冰冷的拉布拉多寒流（Labrador Current），该海域的空气柱自下而上冷却，产生了一个逆温（thermal inversion）： 冷空气层位于较暖空气层的下方。极高的气压使空气中不会产生雾。
逆温使光线发生特殊的折射，并产生上现蜃景（superior mirage）：在假地平线前物体看起来比实际要高（并因此显得更近）。假地平线与真地平线间的区域可能看起来像烟雾。
加利福尼亚号上的话务员曾警告过泰坦尼克号要小心冰山。但没有月色的夜晚对比度很低，而平静的海面又使假地平线看起来像真的一样，冰山则隐蔽在了真假地平线之间的迷雾里。在距离冰山仅有一英里之时，泰坦尼克号上的船员拉响了警报，但为时已晚。
在撞上冰山之前，泰坦尼克号还一度驶入了加利福尼亚号的视域，但加利福尼亚号看到的轮船，距离太近、体积太小，实在不像是巨型远洋客轮泰坦尼克号。加利福尼亚号的船长斯坦利 · 罗德（Stanley Lord）知道，泰坦尼克号是除自己这艘船以外该区域唯一配备无线电的船只，因此断定这艘船没有无线电。
罗德说，他曾多次让人用信号灯向该船发送莫尔斯信号，“但对方一点儿反应也没有”。而危机中的泰坦尼克号，也曾试图以莫尔斯信号灯，跟加利福尼亚号取得联系，同样没有奏效。当时大气的异常分层（分成密度不同的多个气层），正是扰乱信号传送的原因。
泰坦尼克号向空中约 600 英尺（约 183 米）高处发射了遇难信号弹，但在加利福尼亚号看来，信号弹燃放的位置相对船只而言显得太低了。不确定自己看到的是什么，加利福尼亚号便忽略了那些信号。4 月 15 日凌晨 2 : 20，当泰坦尼克号沉没的时候，他们以为这艘船只是开走了。
编译自《史密森尼学会会刊》：
Did the Titanic Sink Because of an Optical Illusion?
作者蒂姆 · 马尔丁，英国历史学家，出版《一个充满欺骗的夜晚》（A Very Deceiving Night ）一书详述了光学现象在泰坦尼克号沉没的影响。
内文图片:Charles Floyd/Smithsonian
文章题图:ibiblio.org
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搜带斯奈。
3d泰坦尼克号，不论怎样，在90年代里，这部影片给我烙下了深深的。。。
根据本文作者的研究这个碉堡了！
唉，在大自然面前，再宏伟的泰坦尼克也是浮云
误入死理性？还是浪漫些吧、、
理论解释的不太明白，高中地理还是不够啊
这个说法真够新颖~
刚刚看了英剧的泰坦尼克。。再看你的解析。。晕了当时在泰坦尼克上的人中有科学家吗？
这是个爱情电影，嗯。
永不沉没的船是没有滴。大自然是无法被人们征服滴。泰坦尼克是悲催滴船上的爱情是永恒滴。滴滴滴滴滴。
所有的事故都是由一系列错误造成的
泰坦尼克号要不是之前吹的太牛逼，号称永不沉没，也不会有这么出名了。
泰坦尼克号当时正从墨西哥湾暖流（Gulf Stream），驶入冰冷的拉布拉多寒流？
不是驶向美国吗
那应该是寒流驶向暖流不是吗？
的话：泰坦尼克号当时正从墨西哥湾暖流（Gulf Stream），驶入冰冷的拉布拉多寒流？ 不是驶向美国吗 那应该是寒流驶向暖流不是吗？似乎是两条相当纠结的洋流，图片见下：更多分析可以看这里：
天要人亡，人不得不亡
的话：搜带斯奈。果壳小编里掀起了学日语的热潮吗？不过，此场景下推荐说：哪鲁活多
1.网上有纪录片，说是泰坦尼克号和那艘倒霉的奥林匹斯号互换了，说得挺像那么回事。2.一个傻大个，眼神还不好，不撞上什么东西才奇怪。怪就怪雷达、声纳还没发明。
那种爱情，哎！如果不沉船才是悲剧！
的话：那种爱情，哎！如果不沉船才是悲剧！可怜修得同船渡，百年修得共沉沦
被老天爷玩死的……
我并不喜欢这个爱情故事，被高干深情男配萌到这种事我会说？
唉……这样都有……晕……
环境工程博士生，计算机爱好者
的话：莫尔斯码那一段完全是瞎扯早期的无线电应用，全部是现在的长波范畴，此种波长下的通讯，天波的作用完全可以忽略不计。神马电离层反射现象，科学家和工程师都要十年以后才发现他曾多次让人用信号灯向该船发送莫尔斯信号
的话：他曾多次让人用信号灯向该船发送莫尔斯信号囧……自删原帖
默哀啊100年了来自
环境工程博士生，计算机爱好者
的话：囧……自删原帖你的小粪叉怎么没了？我记得你以前好像有小粪叉的
的话：你的小粪叉怎么没了？我记得你以前好像有小粪叉的小粪叉是神马？
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