60伏电动三轮车,能改成72伏了吗?_百度知道
60伏电动三轮车,能改成72伏了吗?
别改了，麻烦，更换控制器，更换电机，更换充电器，增加一块电瓶而已，没有增加一组电瓶来的实惠，
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出门在外也不愁你好：有个问题想请教一下，拉客的那种电动三轮，5块电瓶60伏的牵引型铅酸蓄电池170安，_百度知道
你好：有个问题想请教一下，拉客的那种电动三轮，5块电瓶60伏的牵引型铅酸蓄电池170安，
你好：有个问题想请教一下，拉客的那种电动三轮，5块电瓶的电池组串联共60伏的牵引型铅酸蓄电池170安时（很大的那种五块电池大概几百斤），自带的充电器是很大的那种有电流指示针，还有一个调档位的开关，1、一开始充电是调到2档，电流指针指示在17A左右（工作区内）冲4个小时左右，电流指针逐渐回拜直至几乎为零时，将档位调至6档继续大约5-6小时左右，电流指针又回拜到接近零，让后将档位调至9档（总共10档）冲大约5-6个小时左右电流指针会摆到大约8A左右，这个时候发现电池里面的水变的浑浊不停的冒气泡，能闻到刺鼻的气味。每块电池的电压标称是12伏，我用上面的反法充满电时测的电压有13.38伏、13.15伏、13.45伏总之每块电瓶电压不一样，
1、我电池和充电池有没有问题？
2、我这样充电的方法对不对？如果不对应该怎样冲才是最好的？
3、如果不看充电器的指示灯，观察电池怎样才算充满？
4、怎样才能检测电瓶有没有问题？
5、电池里面的水变的浑浊不停的冒气泡，能闻到刺鼻的气味。这个正常吗还是我充电时间太长了或者是方法不对？
6，听说欠压对电池不好，多少伏为欠压？是12伏以下就算是欠压吗？电压低于多少就会对电池有伤害？
7、随用随充对电池好吗？比如说我开了2-3天左右还剩一半电 的话冲个4、5小时没充满就拔下来这样对电池伤害大不大？
8、我在单块电池上单独接了一个报警器这样对电池伤害大吗？
提问者采纳
1.从充电后的开路电压来看,电池已出现电压不均衡情况,电池存在问题,这个也是长期使用后的正常情况,平时要加水维护并作好充电.,你可以对电压小的那几个单独充电,然后再串联起来使用几次,多次充电后应可以使其电压相近,能恢复性能.2.充至冒气泡是正常的,闻到刺鼻是有少量酸气,冒气泡持续2个小时可以认为充满了.8A的电流正常,对电池无损坏,你的充电方式可以.最初的充电电流可以加大些到35A,这样可以减少充电时间,不过到了充电末期要将电流减档至8A或以下再持续冒气泡2个小时就好.可以让电池更均衡.3.充电器有10档,应是充电电压与充电电流不同,前两次充电电压有限制,不然电流不会到0A,第三次用9档充电时,充电初期的电流也是17A吗,然后渐变到8A左右,若是这样,则说明也有限制电压充电,只是充电电压在16.5V以上,4.你可以检查充电冒气泡时的各电池电压给我判断.三次充电初期/末期的电流与电压给我,5.严重变得浑浊时要停止充电,说明已经存在过充情况,请停止;另一个情形是或是你的充电环境温度过高所致,请冷却后再继续充电.6.欠压是指过放电,指使用时放电过深,在使用时不要放电少于10.5V每个,车子在跑的时候,同时检测电池的闭路电压不能少于这个值,要及时充电,否则会严重损坏,造成电池电压不均衡.,性能受到损坏.7对,铅蓄电池就是要随时保持电池是充满状态就好,注意补水,并注意不要过充,上面有讲到..不得等到用&完了&才去充电.8.影响不大,,对于这么大170AH12v电池来讲,这样的负载可以不计,一般会接LED指示灯等是必须的指示.
从提问开始到今天我的三轮跑了110公里，电量显示灯在行驶中突然加速电量显示就剩一个灯亮（电量显示灯总共10个灯，最后两个灯为充电区），如果慢慢的跑的话还剩4个灯亮。现在的每个电池的电压分别为12.30、12.24、12.15、12.30、12.30＂你可以检查充电冒气泡时的各电池电压给我判断.三次充电初期/末期的电流与电压给我,＂你说的三次充电初期电压是指刚开始正在充电充电的时候插着充电器的时候的电压和电流？
12.30、12.24、12.15、12.30、12.30,,这个电压值应是你将车子停下来检查的结果,指的是电池使用放电完后的开路电压,看起来单个电池的差异不是很大,还可以接受,性能还算好的,看电压值推算放电量已经超过90%,一般100%放电后的电压在12.20V左右,请快速去充电.后续记得不要使用这么久,可以早点充电,平时用完停车时可以将充电器接上,对电池只有好处! 突然加速电量显示就剩一个灯亮---------说明电量严重不足,请不要使用,先充电.慢跑是小电流放电,所以还可以多跑一会,加速则是大电流,电池的电压会急速下降,造成你的电量显示器直接掉到最后一格灯.请依其指示,以中档位速度时显示的电量为最后两灯时,必须要去充电.
昨天下午17点放在4当位置充电 充电器 显示电流为20安过两个小时左右显示在12安然后上调至5档电流显示在20安继续充电大约快到23点的时候我去观察充电器充满电的指示灯亮了，这时观察蒸馏水刚开始冒泡然后慢慢开始变得浑浊，不管他继续冲到第二天5点停止充电。一开始行驶时猛加速时电量灯显示少两个灯，是不是没充满电呀？（按照冒泡开始再充两小时的话应该是过冲了）是什么原因？
猛加速时放电电流非常大的,大电流放电时的电池电压也是直线落下,可能是10V或是更低的水平,是正常现象,少两个灯也是表示电压低,正常行驶时应当电压就会恢复上来,灯不是会再亮吗? 充电时间达长了.越到充电末期,是要将电流减下来,而不是相反调高,冒泡浑浊维持达6个小时,时间有点长了,这样充电很不好,你按照以上提供给你的方法充电是最好的.
&正常行驶时应当电压就会恢复上来,灯不是会再亮吗?&会在亮 “平时用完停车时可以将充电器接上,对电池只有好处!”比如说我电量还不到充电区域插上充电器充电如果还没充满我就要用车的话拔下充电器就可以了吧？是这个意思吧？如果经常这样不会对电瓶没有损害吗？
完全可以这样操作，很正常也很正确！只要有机会就充电，哪怕只用掉了并不多的电量。不要到了“没有一点电”才去充，注意平时保持补水。
提问者评价
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充电的话刚开始应该是电流大一些充上一段时间后然后
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60伏32ah电瓶应该配60伏30ah的充电器,市场上有买。
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全封闭电动三轮车60伏控制器换约200元。
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